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1) Las partes activas de los circuitos a extra baja tensión no debe de estar
conectada a partes activas o conductores de proteccion
2) Las masas de los materiales eléctricos no deben de conectarse intencionalmente
a tierra o masas de otras instalaciones o a elementos conductores
3) Entre las partes activas de los circuitos de extra - baja tensión debe de existir
una separación eléctrica equivalente a la separación entre el primario y
secundario de un transformador de seguridad
4) Los conductores de extra baja tensión de seguridad deben de ser separados de
todos los conductores de otros circuitos
- los conductores de extra baja tensión además de la aislación debe de poseer
capa
- los conductores de los circuitos a otras tensiones deben de ser separados por
una tela mecánica aterrada
5) los toma corriente deben de poseer los siguientes requisitos:
- no debe de ser posible insertar enchufes o clavijas
- los toma corrientes debe de impedir la introducción de clavijas de sistema de
tensión deferente
- los toma corrientes no deben de poseer contaccto para conductor de proteccion
6) los transformadores de seguridad o grupos de motores-generador deben de
poseer aislación doble y reforzada
7) cuando la tensión nominal sea mayor a 25v en alterna y 60 en continua la
proteccion deben asegurarse por :
- barreras ,cajas , o recubiertas con grado de proteccion de IP2X
- aislamiento que puede soportar 500v por 1 min
(Rm) resistencia de cuerpo de una persona promedio varia de 1300 a 3000 ohm
Dependiendo de la resistencia de cada persona la corriente q pasa por cada persona
(Im) varia de 16.7< Im<38.5 mA
7. TENSION EQUIPOTENCIAL
- Es tener todo a una misma tensión sin tener un diferencial de potencial
8. CONEXIÓN EQUIPOTENCIAL
- Es conectar todas las partes con cable y que este todo a una tensión
equipotencial
- El conductor destinado para esta conexión es de 4 mm2
9. CUANDO ES UNA CONEXIÓN EQUIPOTENCIAL SUPLEMENTARIA
- Cuando una instalación o parte de una instalación no este establecida para la
proteccion contra los contactos indirectos por ruptura automática de la
alimentación
10. CONEXIÓN EQUIPOTENCIAL SUPLEMENTARIA
- A esta conexión se le comprende todas las partes conductoras conexiones como
ser las masas los conductres de proteccion incluyendo las tomas de corriente
11. SISTEMA TN-C que se hace para que cumpla la relación de Z *I = V
- Aumenta la sección de los conductores de fase
- Tomando en cuenta para el conductor PEN:
12. EN CASO QUE LA IMPEDANCIA NO CUMPLA EN UN SIST. TN-C SE PASA A TNCS HASTA
UN TN-S
- Aumentar a sección de los conductores de protección hasta la mitad de los
conductores de fase
- Que a ser aún más para reducir la impedancia reducir la sección de los
conductores PEN y neutro la mitad de las de fase
- Otra con forma es hacer una conexión equipotencial suplementaria
13. ELEMENTOS DE PROTECCION PARA UN SISTEMA TN
- Fusible, disyuntores todos los dispositivos q trabajen con sobre corriente ,
porque al ser alta la corriente y la impedancia baja del bucle de falla , por la
ruptura automática de la alimentación
- ES 1.6 es fraja de disparo ,porq cada fusible tiene una zona de disparo entre la
corriente nominal de no fusión y de fusión , en la que la franja de F1 y la de F2
estan separadas y nunca en una intersección .
CASO2 fusible en serie con disyuntor
- El tiempo de actuación de fusible es mayor o igual al tiempo de actuación del
disyuntor mas 50 mili segundos
- 𝑇𝑎𝑓 > 𝑜 = 𝑇𝑎𝑑 + 50𝑚𝑠
CASO 3 disyuntor en serie con fusible
- El tiempo de actuación o admisible de un disyuntor debe de ser mayor o igual al
tiempo de actuación de un fusible más 100 mili segundos
- 𝑇𝑎𝑑 > 𝑜 = 𝑇𝑎𝑓 + 100𝑚𝑠
- TRIFASICO
𝑃𝑁 ∗ 103
𝐼𝑁 =
√3 ∗ 𝑉𝑁 ∗ Ƞ ∗ cos 𝜑𝑁
- C. CONTINUA
𝑃𝑁
𝐼𝑁 =
𝑉𝑁 ∗ Ƞ
46. CARACTERISTICAS QUE SON CONDICIONES DE SERVICIOEN LOS MOTORES DE
INDUCCION (que no están en placa )
- Medio refrigerante ,la temperatura no superior a 40 0C
- Localización en la sombra
- Altitud no superior a 1000m
47. PORQUE LOS MOTORES TIENE DOS TENSIONES EN SU PLACA
- Por qué se puede conectar en delta y en estrella
48. CATEGORIA DE LOS MOTORES
- Depende de una letra que define para que se va usar y sirve el motor
49. LA CORRIENTE NOMINAL
- La corriente absorbida cuando el motor funciona a la potencia nominal , sobre
tensión y frecuencia nominal
50. LA VELOCIDAD NOMINAL
- La velocidad cuando se suministra la potencia nominal nominal , sobre tensión y
frecuencia nominal
51. FACTOR DE SERVICIO
- Es una sobre carga permanente que se puede aplicar al motor
𝐼𝐶 > 1.25 𝐼𝑀 + ∑ 𝐼𝑀
𝑖=2
- para la alimentación de motores además de otras cargas : se le suma la otra
demanda máxima de las demás cargas
𝑎
𝑃𝐿
𝐼𝐶 > 1.25 𝐼𝑀 + ∑ 𝐼𝑀 + 𝑔
𝑖=2
√3 ∗ 𝑉𝑁 ∗ cos 𝜑
- En caso de un ascensor se le multiplica por 1.4
59. LA PROTECCION CONTRA SOBRECARGAS SE CALCULA POR MEDIO
- De una ecuación
𝐼𝑠𝑐 < 𝑜 = 𝐾1 ∗ 𝐼𝑀
Donde k1 depende del factor de servicio (Fs)
Donde K1 es 1.25 para motores pequeños ….. por el Fs= 1.15 o mas
Donde K1 es 1.15 para motores grandes …… por Fs < 1.15
60. LA PROTECCION CONTRA CORTOCIRCUITOS SE CALCULA POR MEDIO
- De la ecuación
𝐼𝑐𝑐 < 𝑜 = 𝐾2 ∗ 𝐼𝑀
Donde K2 es el factor a aplicar a la corriente en plena carga de los motores tabla
28.7
𝐼𝑅 > 𝐼𝑐𝑐1 + ∑ 𝐼𝑀
𝑖=2