Professional Documents
Culture Documents
Ambreiajul este un organ de mașină care prin cuplare transmite un moment de putere a unei
mișcări de rotație, sau întrerupe această mișcare de rotație prin decuplare. Ambreiajele sunt
folosite în mecanismele care au 2 axe, în general unul dintre ele este antrenat de un motor, iar
celălalt antrenează cealaltă parte a mecanismului. Dezactivarea transmiterii cuplului de rotație,
lasă cele două axe să se miște independent. Activarea ambreiajului se poate face atât în timp
ce acesta se rotește sau în timp ce stă neînvârtit.
Ambreiaje umede
Un ambreiaj umed este un ambreiaj scufundat într-un lichid (ulei) de răcire, care totodată
păstrează curate suprafețele de contact, face utilizarea mai lină, și prelungește astfel durata de
funcționalitate al acestui tip de organ de mașină. Ambreiajele umede din cauza mediului umed
în care se află, tind însă să piardă la transmisie, prin "alunecare", o parte din puterea cuplului
motor al axei primare.
Ambreiaje uscate
Ambreiajele uscate nu sunt scufundate în niciun lichid.
Utilizarea ambreiajului la automobile[modificare | modificare sursă]
Ambreiajul la autoturisme are in principiu aceeasi functionare, lasand la o parte aspectele de
design: unul (sau mai multe) discuri de ambreiaj, presate intre volanta motorului si placa de
presiune de arcuri puternice. Materialul de frictiune variaza in compozitie in functie de tipul
ambreiajului (uscat sau in ulei in cazuri motocicletelor).
Utilizarea ambreiajului la motociclete
Ambreiaje centrifugale
Unele mașini și mopeduri folosesc ambreiaje centrifugale. Acestea folosesc forța
centrifugă pentru a activa ambreiajul peste anumite turații: cu cât crește turația cu atât cele
două axe vor fi forțate să se rotească la aceeași viteză. Astfel un ambreiaj centrifugal se
comportă aproape ca o transmisie continuă.