INTRODUCCION A LA INGENIERIA INDUSTRIAL.

8000 a.c. Los hombres dejaron de ser nómadas y vivieron en un lugar fijo para cultivar sus productos se volvieron sedentarios.

4000 a.c. La Ingeniería se desarrollo como tal ,comenzando la revolución agrícola, cuando los primeros hombres dejaron de ser nomadas y vivieron en un
lugar fijo cara cultivar sus productos y criar animales comestibles.

3000 a.c. El origen de la ingenieria de manera practica se dio en el florecimiento de las construcciones, de canales de riego y otras edificacion de las antiguas
civilizaciones. Los Egipcios, Fenicios, Griegos e hindúes fueron los que fijaron el conocimiento de la geometría, desde mucho antes del año 300 a.C.

2700 a.c. Mucho se ha teorizado sobre cómo se construyeron las pirámides de Giza, con teorías que van desde los esclavos hasta los extraterrestres.
Muchos coincidieron en que los egipcios tenían un tipo de tecnología que luego se perdió. Sin embargo, a pesar de que la construcción era complicada, no era
tan colosal como nos imaginamos.
Entre 20 mil y 30 mil trabajadores y 23 años se tardó en construir la más grande, teniendo en cuenta que Notre Dame se hizo en 200 años, tampoco parece
tanto tiempo. Apenas un hombre se convertía en faraón, creaba un comité para hacer su pirámide, en el que había un capataz, un ingeniero y un arquitecto.

2000. a.c. Alrededor de 2000 a. de J.C., los asirios lograron un avance significativo en el transporte. Aprendieron que el caballo se podía domesticar y servía
rara cabalgar, lo que les produjo una ventaja militar considerable: inventaron la caballería.

500 a.c. griegos y romanos descubrieron que ciertos materiales procedentes de depósitos volcánicos, mezclados con caliza, arena y agua, producían un
mortero de gran fuerza, capaz de resistir la acción del agua dulce y salada.
440 a.c El empleo del vapor como fuente de energía se remonta a la antigüedad. Desde Arquímedes de Siracusa (287-212 a.C), con su cañón de vapor
conocido como el “architronito” inventado para proteger a su polis del bloqueo militar de los romanos. Esta arma necesitaba una caja de carbones sobre la
cual se colocaba un recipiente lleno de agua, al calentarse, el vapor se dirigía hacia la parte inferior del recipiente proyectando las balas.287 a.c. El empleo
del vapor como fuente de energía se remonta a la antigüedad. Desde Arquímedes de Siracusa (287-212 a.C), con su cañón de vapor conocido como
el “architronito” inventado para proteger a su polis del bloqueo militar de los romanos. Esta arma necesitaba una caja de carbones sobre la cual se colocaba
un recipiente lleno de agua, al calentarse, el vapor se dirigía hacia la parte inferior del recipiente proyectando las balas.
EDAD MEDIA(1020 D.C)

DESCUBRIMIENTO DE LA POLVORA Y LA APLICACIÓN EN ARMAS

La pólvora fue inventada en China para hacer fuegos artificiales y armas, aproximadamente en el siglo IX de nuestra era, aunque no
concibieron las armas de fuego como nosotros las conocemos. Los bizantinos y los árabes la introdujeron en Europa alrededor del 1200.
La pólvora fue inventada en China cuando los taoístas intentaban crear una poción para la inmortalidad. Las fuerzas militares chinas usaban
armas basadas en pólvora (cohetes, mosquetes, cañones) y explosivos (granadas y diferentes tipos de bombas) contra los mongoles cuando
estos intentaban entrar en sus tierras en la frontera norte. Después de que los mongoles conquistaran China y fundaran la dinastía
Yuan usaron la tecnología militar china para su intento de invasión de Japón, donde también utilizaron la pólvora para propulsar sus cohetes.
La pólvora es una mezcla deflagrante utilizada principalmente como propulsor de proyectiles en las armas de fuego y, con fines acústicos en
los juegos pirotécnicos.
La pólvora fue introducida en América por los conquistadores españoles y portugueses los cuales la utilizaron en contra de
los aztecas, mayas, incas, etc. En varias regiones de México se podían encontrar fácilmente yacimientos de salitre y azufre, por lo que las
fuerzas de los conquistadores pudieron reponer la pólvora que utilizaban sus armas de fuego.
 1500 D.C LA CONSTRUCCION DEL PRIMER TELESCOPIO

La invención del telescopio marcó un antes y un después en la evolución de la astronomía y la ciencia en general. Se cree que el primer
telescopio fue creado por el fabricante de lentes Hans Lippershey en Holanda, durante los primeros años del siglo XVII. Según una de las
historias asociadas al descubrimiento, los hijos de Lippershey jugaban con un par de lentes en su taller cuando notaron que, con cierta
combinación de ellas, el tamaño de los objetos lejanos se ampliaba. Lippershey observó ese fenómeno y ofreció el invento en secreto a la
corona de su país, dado su indiscutible valor estratégico.
El telescopio es un instrumento que es utilizado para ver cosas que se encuentran a mucha distancia,

1750 MAQUINAS DE VAPOR POR WATT

James Watt: la máquina de vapor La primera máquina de vapor fue desarrollada en 1633. Se atribuye su creación a Eduard
Somerset. Pero quien inventó la máquina de vapor que realmente revolucionó al mundo, fue el ingeniero escocés James Watt.

Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica de una cantidad de agua en energía mecánica.
... Se genera vapor de agua por el calentamiento en una caldera cerrada herméticamente, lo cual produce la expansión del volumen de un
cilindro empujando un pistón.

¿Para qué se inventó la máquina de vapor, con qué propósito?

Con James Watt se construye la primera máquina económica capaz de mover un objeto, un carro sin caballos. Pero el principal y fundamental
aporte, fue la disminución de las pérdidas de energía en el sistema y con ello la disminución del consumo de combustible, el verdadero y auténtico
problema que tienen estas máquinas térmicas. De allí sus usos fueron casi ilimitados. Al parecer la única cosa que no se construyó con éxito
con ellas fue una máquina voladora...

INVENCION DEL TELEGRAMA

¿Quién y cuándo se inventó el telegrama?
Uno de los científicos más sorprendentes del siglo
XVII fue sin duda Samuel Morse, el inventor del
telégrafo. Su nombre completo era Samuel Finley
Breese Morse, nacido en Charlestown, Massachuset,
el 27 de abril de 1791 y murió el 2 de abril de 1872 en Nueva York como consecuencia de una
pulmonía fulminante.
1844, Samuel Morse transmitió el primer telegrama desde la Suprema Corte de los EE.UU. a su asistente Alfred Vail en Baltimore, Maryland.
Importancia del Telegrama

Como uno de los medios de comunicación que más útil ha sido en momentos en los que todavía no existía la telefonía y mucho menos la
televisión o internet, el telegrama ha sabido representar una forma importante, fácil y rápida de enviar mensajes desde puntos distantes con el
fin de comunicar breves ideas o conceptos.

El término 'telegrama' se compone de dos partes, ambas provenientes del idioma griego: tele, que significa 'lejos' o 'a la distancia' y grama, que
representa la idea de 'escrito'
 DE 1876 - SE CREÓ EL TELÉFONO

El teléfono es un dispositivo de telecomunicación diseñado para transmitir señales acústicas a distancia por medio de señales eléctricas. Fue
inventado por Antonio Meuccien 1854.

El teléfono es un dispositivo de telecomunicación diseñado para transmitir conversaciones por medio de señales eléctricas. El visionario
hombre que inventó el teléfono fue Antonio Meucci que lo bautizó como teletrófono, entre otras innovaciones técnicas. Durante mucho tiempo,
Alexander Graham Bell fue considerado el inventor del teléfono. Sin embargo, Bell no fue sino solamente el primero en patentarlo. Así, el 14 de
de enero de 1876, el Congreso de Estados Unidos aprobó la resolución 269 por la que se reconoció que el inventor del teléfono había sido
Antonio Meucci y no Alexander Graham Bell. Este aparato está formado por dos circuitos funcionando juntos: el circuito de conversación, que
es la parte analógica, y el circuito de marcación, que se encarga de la marcación y llamada. Tanto las señales de voz como las de marcación y
llamada, así como la alimentación comparten el mismo par de hilos. Es una línea equilibrada de 600O de impedancia (línea de transmisión
eléctrica) y lo más llamativo es que las señales procedentes del teléfono y las que se dirigen a él viajan por ella simultáneamente.
 INVENCION DEL PRIMER TRANVIA

Tirado por caballos, lo inventó en 1775 John Outram, pero tal y como lo conocemos hoy, alimentado por electricidad, surgió en 1879 en
Berlín de la mano de Werner von Siemens.10 ago. 2011
El tranvía es un medio de transporte de pasajeros que circula sobre raíles y por la superficie en áreas urbanas, en las propias calles, a
menudo sin separación del resto de la circulación, sin vía ni senda o sector reservado. En algunos casos la vía férrea del tranvía puede
transitar por vías exclusivas, por ejemplo, el Tranvía de Tenerife o el Tranvía de Zaragoza.
 El primer tranvía eléctrico fue puesto en servicio por Werner von Siemens en Berlín en 1879,2 lo siguió Budapest en 1887,3 y la
demostración definitiva de la bondad del sistema vino de la mano de Frank J. Sprague con la electrificación de la red de Tranvías de Richmond
(Virginia) con la que demostró, desde 1887, que la tracción eléctrica era la forma mejor de propulsar los tranvías.

El tranvía tuvo un desarrollo considerable entre el comienzo del siglo XX y el periodo de entreguerras con la innovación de tracción eléctrica, la
multiplicación de las líneas y el incremento del número de pasajeros, convirtiéndose en el principal transporte urbano. El transporte
a caballo había desaparecido prácticamente de todas las ciudades europeas y americanas alrededor de 1910, y los autobuses aun estaban en
fase de desarrollo, aumentando su fiabilidad mecánica, pero aun no superaban al tranvía en prestaciones, mientras que el automóvil estaba
aun (por poco tiempo) reservado a una clientela limitada.
1911
En 1911 Frederick Winslow Taylor, plantea en su obra “Principles of
Scientific Management” la aplicación de métodos científicos con el fin de maximizar la eficiencia e la mano de obra, máquinas y
herramientas, este modelo luego sería conocido como “Taylorismo”.

1912
El día viernes 6 de diciembre de 1912; los pioneros, así como también los administradores y representantes de las primeras
industrias que adoptaron los conceptos desarrollados y dados por Taylor y Gilbreth, se dieron cita a la reunión anual de AMSE
(American Society of Mechanical Engineers), dada en la ciudad de Nueva York. Se realizó una presentación titulada “Los avances
actuales en administración industrial”; este informe y los debates posteriores proporcionaron la clave sobre el origen y los aportes
de las personas involucradas. Es por ello que después de dicha reunión se lleve a cabo un nuevo término y consigo el nacimiento
de una profesión novedosa “INGENIERÍA INDUSTRIAL “.

1913 (PRINCIPIOS DEL SIGLO XX)

En dicho año, Henry Ford, quién fundo su propia fabrica de autos; implemento un sistema de producción en lína para la fabricación
de los mismos, con lo cual se comenzaron a fabricar autos con bajo costo y en menor tiempo; gracias a esto, la marca de autos su
accesible para cualquier persona de clase media.
Su gran aportación a la ingeniería consistió en la importancia estratégica que le dio a la velocidad de producción, la cual era tal
que sus inventarios fueron siempre bajísimos. Esto le permitió bajar el costo de los automóviles a un nivel tan competitivo que lo
colocó en el liderazgo de la industria.

1916
En 1916 surge el denominado “Fayolismo” otro modelo administrativo importante, Henry Fayol se basa en tres aspectos
fundamentales: la división del trabajo, la aplicación de un proceso administrativo y la formulación de los criterios técnicos que
deben orientar la función administrativa.

1917
En 1917, en Estados Unidos de América, se formó la primera Sociedad de Ingenieros Industriales, dedicada exclusivamente a tratar
temas de administración de la producción, que eran los temas que interesaban a los ingenieros industriales en la práctica.

1948
En el año 1948, poco después de culminar la II guerra mundial fueron creados el American Institute of Industrial Engineers (AIIE)
y la American Society of Quality Control, que en conjunto ayudaron a propiciar el avance de la profesión brindando otras
posibilidades que hasta entonces la ASME no había logrado satisfacer. Dichas sociedades publicaron información confidencial y
buscaron ahondar no solo en la ciencia natural sino también, en las ciencias sociales con el fin de aumentar las bases científicas
y si se necesitaban realizaban investigaciones y se creaban nuevos métodos, basándose en lo que se usaron para la resolución de
los problemas militares, estos ayudaron a resolver los problemas de producción y distribución de empresas manufactureras.
 INGENIERÍA

1947 Invención MICROELECTRÓ 1980

MICROELECTRÓN 1976: Torre
del transitor NICA (1950) ICA (1950) ejecutiva
( Pemex
A partir de este En los primero años
de la década de Creación del primer Construcción de un
invento, los
1950 comenzó a 1953: Francis Crick edificio inteligente, sistema de 6.1
dispositivos
desarrollarse la y James Dewey en México, tras millones de km de
semiconductores
microelectrónica Watson comienzan cinco año de carretera para dar
han sustituido a
como efecto de la las investigaciones planeación, la cabida al tráfico
gran medida a los
aparición del sobre la estructura construcción inicio
tubos de vacío
c transitor. del ADN. en 1981, y se
como
inauguró en 1984.
amplificadores de 1970: Se llevó a
señales cabo la
electrónicas. transferencia de
genes

1973: Se insertó
ADN extraño en la
célula de un
huésped.

1997: Nacimiento
de la oveja Dolly,
clonación.
 INGENIERÍA

2000- 2014 Actualidad

(

2000: Aparición del Creación de

GPS importantes
edificaciones, al
2001: Segway, el
primer vehículo de igual que
motor eléctrico innovación de las
más altas
2003: Aparición del tecnologías que
primer auto híbrido
ayudan a cubrir las
2004: primer corazón necesidades del ser
artificial humano a una gran
escala.
2007: Iphone

2010: tele
transportación

2012: Torres Al Bahar

control de
temperatura desde
el exterior
c