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Nunca nos cansamos de ver a los clásicos de la Segunda Guerra Mundial.
Director Editorial Juan Mercadal regresa a nuestras páginas tras haber conseguido un resultado
J. David Hernández Chacón excepcional uniendo piezas de caja con mejoras y scratch, demostrándonos
Redactor Jefe que no siempre necesitamos contar con una maqueta de altísima calidad.
Javier López de Anca SU-24MK
Asesor Editorial
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Rodrigo Hernández Cabos Grandísimo trabajo de Philippe Roger sobre un clásico de la aviación
Equipo Técnico soviética. Sin duda destacará por su perfeccionismo a la hora de trabajar
José David Hernández Chacón, Rodrigo sobre la pintura de este Sukhoi.
Hernández Chacón y Marta Ramírez Gómez NORMANDO
Han colaborado en este número:
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Juan Mercadal, Philippe Roger, Mario Ocaña, Esta vez los aficionados de las figuras podrán disfrutar con un busto
Serafín Vidal, Jorge M. Balboa y Cristóbal maravillosamente pintado y explicado por Mario Ocaña. Seguro que este
Vergara soldado normando nos servirá de guía para futuros trabajos.
Fotografos SIRENA
Rodrigo Hernández Chacón,
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Rodrigo Hernández Cabos La ambientación es una parte fundamental a la hora de presentar cualquier
Maquetación figura. Serafín Vidal ha representado el mundo submarino que acompaña
Kommad Publicidad s.l. a una espectacular sirena.
Imprime HONDA NSR 250
Artes Gráficas Dharma
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Fotomecánica Jorge M. Balboa nos traslada a los circuitos de carreras con esta fantástica
J. David Hernández Chacón moto Honda, pilotada a principios de los 90 por Carlos Cardús.
Redacción, Equipo Técnico,
Administración y Publicidad XI CONCURSO MODELISMO: STUPINO
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ACCION PRESS, S.A. Gracias a nuestro colaborador Cristóbal Vergara, os mostramos algunas de
C/Ezequiel Solana, 16 - 28017 Madrid las piezas de este concurso ruso, realiazado del 12 al 26 Agosto de 2017.
Tel.: 914 086 135 y 913 675 708
Fax: 914 085 841 C. MODELÍSTICA: CLUB DE MODELISMO “PATRIOT”
accionpress@euromodelismo.com
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euromodelismo@euromodelismo.com Ya van quedando menos asosiaciones de modelismo españolas presentes en
Suscripciones esta sección, por ello, aprovechando la publicación del concurso que organizan,
Tel.: 913 675 708 internacionalizamos esta sección acercándonos en este caso al club de modelismo
ruso “Patriot”
suscripciones@euromodelismo.com
Edita: Accion Press, S.A. EDITORIAL
Distribución: logista PUBLICACIONES S.L.
Depósito Legal: M-19724-1992 Dioramas con todo tipo de detalles, aviones que parecen a punto de despegar, figuras históricas en miniatura…
Todos estos elementos tienen algo en común: el modelista. Ese ser extraño (aunque alguno puede pasar por una
www.euromodelismo.com persona normal) que dedica todo el tiempo que puede a este hobby. Esta actitud que no está exenta de peligros:
Facebook: - Euromodelismo inhalación de gases tóxicos, malas caras y quejas por parte de la familia, cajas y cajas que se amontonan hasta el
- Panzer Aces borde del derrumbe… pero seguro que todos estamos de acuerdo en que el riesgo merece la pena.
Desde hace unos años es habitual escuchar cada vez más comentarios negativos en los más diversos ambientes.
Versión digital: www.pocketmags.com La economía, el trabajo o las relaciones nos generan ansiedad o, directamente, un cabreo monumental. Así que
tener una válvula de escape no sólo es fundamental, sino también terapéutico. No hay nada mejor que llegar a
casa después de un intenso día y poder dedicarle unas horas a esa maqueta que tenemos a medias sobre la mesa
y que parece que nos llama desde el pasillo. Una especie de oasis en el ajetreo y el ruido cotidiano. Poder centrarse
en pegar una pieza minúscula que ni vemos o en dar luces y sombras a un busto. Nos abstrae del entorno, nos
sumerge en una actividad de forma total, y eso no tiene precio.
Estar esperando que llegue el fin de semana para poder reunirse con los amigos en la asociación o tienda de refe-
rencia para pasar la mañana del sábado ideando nuevos proyectos en los que ocupar los siguientes meses. Tener
marcado en el calendario todos los concursos y campus para planear nuestra agenda. O planear un pequeño
desvío en nuestras vacaciones para disfrutar de un campo de batalla o de un museo (¿qué son doscientos kiló-
metros cuando te lo estás pasando bien?). Es sensacional tener algo que nos llene. Que nos despierte el interés
por saber más o por querer mejorar. A ninguno de nosotros nos pasa como a esos que llegan a casa y tienen que
encender la televisión para ocupar su tiempo. Siempre hay un trabajo en marcha.
Puedes decirte a ti mismo que no tienes tiempo. Y es posible, pero ¿realmente no puedes hacer un hueco en
tu día a día para practicar esta afición? Al hacerlo, desconectamos de todas las preocupaciones y nos aporta
alegría. Incluso si la maqueta queda como un churro, arrojarla por la ventana o tirarla contra la pared es una forma
perfecta para liberar estrés. Son muchos los estudios que demuestran que cuando una persona está inmersa en
una actividad que le gusta o le divierte, su cerebro segrega las llamadas hormonas de la felicidad (endorfina y
Queda prohibida la reproducción total o parcial serotonina) y reduce sus niveles de tensión. Es decir, que la próxima vez que nos critiquen por las horas que
de fotografías, textos y dibujos mediante pasamos en nuestras guaridas entretenidos entre plásticos y resinas, no nos va a costar argumentar que, en
impresión, fotocopia o cualquier otro sistema realidad, estamos cuidando de nuestra salud física y mental. Construyendo un frente de defensa contra las
sin permiso por escrito de la editorial. enfermedades cual bífidus activo.
EURO MODELISMO no se hace necesariamente Quizás algunas personas no nos entiendan o piensen que no es más que una forma de “matar el tiempo”
solidaria de las opiniones expresadas por sus porque no tenemos nada mejor que hacer, pero la realidad es muy diferente. El modelismo es una forma de vida.
colaboradores.
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Juan Luis Mercadal Pons (1944)
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6. La maqueta tiene detalles 7. Por suerte, la pieza de Tamiya 8. Los asideros los conformé con alambre de cobre,
interesantes, como el interior ajusta bien. utilizando una sencilla herramienta casera.
de las rejillas, que tendremos
que pintar previamente. Sin
embargo, la tapa que las cubre 9 10
es visiblemente corta, como se
aprecia en la foto.
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16 CUADRO DE MATERIALES
• T-34/76 modelo 1943 (35059) de Tamiya
• T-34/85 modelo 1943 (3505) de Maquette
• T-34 Separate Track Links Late Version (35021) de Maquette
• Cañón de aluminio 76,2 mm F-34 (TG-07) de Jordi Rubio
• Fenders for T-34 (35A045) de Aber
• Fotograbado para T-34 (35069) de Eduard
• Cylindrical fuel drums for T-34 (2162) de Verlinden
Productions
• Boxes Set B (35112) de Macone Models
• Universal Stovage Set 3 de Value Gear
• Cajas de munición rusas WWII (35-111) de MIG
Productions
13. El cañón de la ametralladora fue sustituido por un trozo de 17. También es importante cambiar las cinchas que
aguja hipodérmica. sujetan algunas herramientas o equipo.
14. Los cordones de soldadura están hechos de diferentes
materiales: plástico estirado, viruta de plástico, masilla y, en 17
algunos lugares, simplemente pegué unos de fotograbado de la
marca Aber.
15-16. En algunos casos es necesario sustituir algunas piezas por
otras de fotograbado, como ocurre con los soportes de los tanques
de combustible.
PINTURA
18. Antes de aplicar la imprimación, di a todas las partes
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metálicas una mano de Mr. Metal Primer de Gunze.
Después, aerografié una imprimación gris.
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23. Tras dibujar el motivo a escala sobre un papel, traspasé 24. Como primer paso de este proceso, di unos filtros utilizando
las medidas a la maqueta sirviéndome de cinta de baja óleos y esmaltes diluidos, colores amarillo desierto y chocolate
adherencia. Una vez colocadas, marqué los contornos con por toda la maqueta. Di un tercer filtro, color verde en la zona
un lápiz de color y retiré las cintas, acabando las letras con superior y tierra en la inferior.
pintura.
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25. En los bajos de la maqueta quise imitar la textura del barro seco apelmazado. Para ello mezclé pinturas y pigmentos de
colores terrosos, con escayola y un poco de barniz mate.
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26. Para los escurridos de mugre y la suciedad en general, 27. Los arañazos más superficiales de la pintura, los simulé
utilicé óleos variando su disolución, e intentando integrarlos con verde oscuro, aplicado a pincel o con esponja. Para el
de manera que se aprecie el efecto pero sin que desentone deterioro más profundo recurrí al color óxido oscuro.
ni resulte estridente, de manera que quede lo más natural
posible.
28. El hollín de los tubos de escape se
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imita muy bien con pigmento negro.
Para imitar las partes metalizadas, así
como las aristas donde se produce un
continuo roce, froté con polvo de grafito
o directamente con un lápiz.
29. Los eslabones de repuesto y otras
piezas oxidadas, están tratadas con
lavados de color cuero sobre una base
de color óxido oscuro, repasando
posteriormente las aristas con grafito.
30. Las pequeñas cajas metálicas y el
cubo son de Macone Models, con una
calidad soberbia. La caja de munición es
de MIG Productions y el bidón alemán
de Italeri. En cuanto al tronco es un
elemento natural, tratado con lavados
verdes y marrones y pincel seco gris
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claro y arena.
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MONTAJE
3. La cabina
es ampliamente
visible en el SU-24,
lo que nos obliga a
detallarla a conciencia.
Conté con los fotograbados
generales de Reheat Models para
las consolas y lámina de acetato e hilo
de cobre para el resto.
4. Como quería dejar el radar abierto, no
tuve más remedio que detallar la pieza 5
de Trumpeter ya que, por ejemplo, los
detalles son inexistentes en el mamparo.
Utilicé diferentes perfiles de Evergreen para
simular las cajas de electrónica y, una vez
más, recurrí a hilos de diferentes grosores
para imitar el cableado.
PINTURA INTERIORES
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39. Comencé los desgastes acentuando algunas líneas de 40. Coloqué pequeñas secciones de tubo metálico en los huecos
panel en el carenado del motor, utilizando la misma mezcla para simular los drenajes. A continuación, dibujé algunos trazos
anterior de naranja y azul, pero esta vez dejé como color que imitan escapes de hidráulico.
dominante el primero.
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48. En la zona de rotación del ala dibujé a pincel pequeños desconchones 49. En algunas zonas busqué un desgaste más
con ocre sobre el marrón claro y verde ocre sobre el marrón oscuro. Al exagerado. Primero recurrí al negro OTAN
diluirlo añadí unas gotas de retardador en el agua para que no secase tan muy disuelto y, después, añadí efectos de
rápido y fuese más fácil pintar. grasa difuminando con disolvente el producto
Streaking Grime.
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s.XXI
M
IN I
S
A
A TU R
a De Hastings
1. El despiece del
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kit está pensado al
detalle y su encaje
es perfecto, lo
que nos permitirá
pintar las piezas por
separado. Se pega
el protector nasal al
casco comprobando
antes que encaja
perfectamente
encima de la nariz.
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10. Con un color carne muy clara 11. Se representa las pestañas 12. Continuamos con el mismo
del set de Andrea, pintamos con una línea fina de Negro color para pintar la pupila.
el interior del ojo. En el dibujo mate.
vamos mostrando de forma 12
esquemática los pasos dados.
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13. Con rojo muy disuelto y 14. Dentro de la pupila, 15. Las luces dentro de la 14
dando varias pasadas, pintamos aplicamos Carne sombra pupila se obtienen con el color
los extremos de la cuenca del respetando un fino borde base y marrón naranja.
ojo y su parte inferior. negro.
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16. Continuamos iluminando 17. Creamos una luz más 18. Para la última luz recurro al
con marrón naranja. intensa añadiendo amarillo amarillo hielo.
mate al marrón naranja.
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19. El iris se representa con un 20. Dibujo un punto con 21. Sombreo con la tinta Soft
punto negro. Arenas blancas en el lado Tone de Army Painter debajo
superior izquierdo del iris. del iris negro. 19
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23. Este es el aspecto final del
rostro antes de situar la pieza
en su conjunto.
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24. El color del casco es una 28. Como podéis apreciar, se 31. Repetimos los mismos pasos
mezcla de plata y acero de Metal ve como se ha difuminado el con otros tonos de óleo: tierra de
Color. óleo creando tres superficies de sombra tostada, anaranjado azo y
distintos tonos: una máxima luz pardo rojo.
25. Para las luces en la parte
en la parte superior, una zona
superior, utilizo únicamente el 32-33. Para simular los cortes,
media y la máxima sombra en la
color plata, que es el más claro de parto de una fina línea negra. Justo
inferior.
los dos. debajo, se hace otra pegada a ésta
29. Para crear más tonos en el con un tono plata más claro que el
26. Para las sombras utilizaré óleo
casco, doy un golpe de pintura de color del casco.
negro.
óleo azul verdoso de MIR.
34-35. Para resaltar las aristas y los
27. Con un pincel plano voy
30. Con un pincel plano, arrastro la clavos, las repaso con plata. Por
fundiendo la pintura hacia la parte
pintura para difuminarla, creando último, perfilo todo el casco con
superior.
un efecto sutil. negro satinado.
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47. El primer color para la cota de malla 48-49. A pincel seco, y utilizando muy poca pintura, voy trabajando la cota con gris
será negro satinado de Andrea. metalizado, usando plata para las últimas luces.
50. Las sombras las he realizado 51-52. Para buscar riqueza cromática, he dado unos toques aleatorios con Alquimia
directamente con negro mate. cobalto y tinta Intense Chesnut, que aporta un aspecto de suciedad y uso.
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53. Quise pintar uno de los dos correajes en cuero oscuro. Para 54. Fui trabajando las luces aclarando el color base con
ello partí de una base negra satinada. Braineater azure.
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55. Sigo obteniendo más luces añadiendo un poco de Azul 56. Para apagar el brillo, doy varios lavados de tinta Inktense
ártico, remarcando con más intensidad debajo de los agujeros black e Inktense Wood.
para la hebilla.
CUADRO DE COLORES
Carne Base: nº2 y nº3 del Set Matices Rostro: Carmín (318), Blancas (09) de Scale 75 y Amarillo sol (SC40) de Scale 75
de Carnes de Andrea + Uniforme Rojo neftol medio (396), Amarillo Casco color base: Plata (77.724) Acolchado sombras: Base +
inglés de Andrea (NAC 05) azo claro (268) y Blanco titanio + Acero (77.712) de Metal Color Negro mate (SC00) de Scale 75
Luces cara: color base + Piel (105) de Van Gogh. de Vallejo Cota de malla color base: Negro
dorada (SC19) de Scale 75 y Barba: Piel dorada (19) + Tesla Casco sombras: Oleo negro de satinado (NAC03) de Andrea
Blanco titanio (105) y Amarillo blue (52) de Scale 75. vina (144) de Winsor & Newton Cota de malla luces: Gris
Nápoles Rojo (224) de Van Gogh. Ojos: nº4 del Set de Carnes de Acolchado color base: Piloto rojo metalizado (77.720) y Plata
Sombras cara: Violeta Rojo Andrea, Carne sombra (343) de alemán (307) de Panzer Aces (77.724) de Metal Color de Vallejo
Permanente (567) de Van Gogh, Panzer Aces, Negro Mate (02) de Acolchado luces: color base Cota de malla sombras: Negro
Red leather (SC 30) y Black Andrea, Marrón naranja (70981), + Beherit Red (SFG05), Tiamat mate (SC00) de Scale 75
Leather (SC 00) de Scale 75. Amarillo mate (70953) y Amarillo Orange (SFG06), Lilith yellow
hielo (70858) de Vallejo, Arenas (SFG09) de Scale 75 Serie Fantasía
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57. Resalto las zonas de las aristas con Azul ártico, que me
servirá como última luz.
58. La segunda correa que cruza el pecho, la pinté en un tono
de cuero más claro. En este caso mezclé Negro mate y Piloto
alemán.
59. Las luces se obtienen añadiendo Tierra mate al color base.
60. Termino las luces con Verde otoñal, un tono ligeramente
verdoso que aporta desgaste y realismo.
61. Para terminar, perfilo todo con Negro mate.
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S i re n a
Esta figura empezó como un
regalo de cumpleaños de mi
mujer… a pesar de ser, como
casi todas las mujeres de los
modelistas, la gran damnificada
por mi afición. Desde que salió
al mercado esta pieza estupen-
damente esculpida por Pedro
Fernández, me gustó mucho.
Imagino que mi sufrida esposa
se dio cuenta de ello y tuvo el
buen gusto de sorprenderme
con ella.
Tanto el box-art como otras ver-
siones que he visto pintadas,
excelentemente añadiría, sitúan
la figura apoyada en los restos
del barco y un mar embravecido
debajo. Pero no me convencía.
Para mí la sirena está bajo el
agua, apoyada en el borde del
casco del naufragio, con los
peces danzando alrededor y el
pelo ondulando suavemente por
los movimientos del agua o de
la propia sirena. Esto me parece
más natural a que toda la sirena
estuviese fuera del agua apoyada
en sus brazos y la cola alrededor
de las herrumbrosas planchas de
acero sin apenas apoyo.
Serafín Vidal
70 mm
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Vamos a tomar como ejemplo dos de los peces que acompañarán a nuestra sirena. De este
modo, veremos cómo trabajar con colores transparentes para crear el efecto de los reflejos
irisados de las escamas.
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CUADRO DE MATERIALES
• Animals Set 5 (ref. 35020) de Miniature Mantis
• Animals Set 20 (ref. 35076) de Miniature Mantis
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14. Entre los líquenes y musgos encontrados en troncos de
árboles, elegimos los que nos parezcan mejor para la escena.
15. Sin embargo, otros precisarán ser teñidos para conferirles el
aspecto de algas o corales.
16. Además de los colores transparentes, utilizaremos
también los colores fluorescentes de Vallejo.
17. Trabajamos cada uno de ellos por separado, variando
y cambiando los colores fluorescentes y transparentes de 19
manera aleatoria, creando una sensación de realidad.
18. Por ejemplo, los tonos rojizos y anaranjados nos servirán para imitar
un coral.
19. Por el contrario, los verdes serán utilizados para pintar las algas.
CUADRO DE COLORES
Imprimación: Pez 1:
White One-Shot (A.MIG-2022) de Steel (A.MIG-191), Crystal
AMMO by MIG Jiménez Orange (A.MIG-097), Crystal Red
Algas y corales: (A.MIG-093) de AMMO by MIG
Crystal Orange (A.MIG-097), Crystal Jiménez, Smoke (70939) y Transparent
Red (A.MIG-093) y Crystal Periscope Yellow (70937) de Vallejo
Green (A.MIG-096) de AMMO by Pez 2:
MIG Jiménez, Blue Fluo (70736), Steel (A.MIG-191), Crystal Light
Magenta Fluo (70735), Orange Blue (A.MIG-098), Crystal Red
Fluo (70733), Transparent Yellow (A.MIG-093) y Crystal Periscope
(70937), Transparent Blue (70938) y Green (A.MIG-096) de AMMO by
Transparent Green (70936) de Vallejo MIG Jiménez, Smoke (70939) y Black
(71057) de Vallejo
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REPSOL
Tras terminar el mundial de 1991, Honda anunció el recorte en el suministro de las codi-
ciadas Honda NSR 250 oficiales. Después de distintas mediaciones y del reconocimiento
de su fidelidad durante cinco años, Carlos Cardús renueva como piloto oficial de Honda en
la temporada 1992. Dentro de las evoluciones técnicas, se hicieron pruebas con el sistema
de frenada mixta Nissin, combinando un disco de carbono con otro de hierro para evitar el
sobrecalientamiento de los discos normales. Cardús sería uno de los mejores apuradores de
frenada del mundial.
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8. Otra pieza que deberemos realizar a ligero filtro con óleo negro y un lavado 12. La pieza está pintada con colores
scratch es el disco de carbono. De nuevo con óleo bitume, mezclados con White metálicos de Alclad, pero en este caso
recurro a lámina de Evergreen, que corto Spirit. los lavados los realicé con pintura
usando un compás de corte. Después, 10. La tornillería está realizada a acrílica para evitar dañar la base.
dibujo las formas interiores y realizo el scratch. Tuve que lijar el neumático con 13. Reconstruí el protector del disco de
cajeado. grano 600 y pintar el texto con Stencil carbono con Evergreen, utilizando de
9. He utilizado diversos tonos metálicos de Vallejo. nuevo el compás de corte. Para saber las
de Tamiya para pintar el disco. La parte 11. Detallamos el disco realizando los medidas exactas, recurrí a un calibre.
central es una mezcla de Metallic Grey, agujeros con una broca del diámetro
Green J.A. y Medium Blue, mientras adecuado.
que en la zona del carbono he usado
Satin Black y Brown. También di un
RUEDA
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14. Como tenemos muchas piezas de 16. Por el lado contrario, la pieza del 18. Para la construcción de los ejes me
nueva construcción o modificadas, disco encajará sin problemas, por lo gusta utilizar varilla de latón hueca de
tendremos que ir haciendo que no será necesario hacer ninguna 2mm.
constantemente pruebas de ajuste para corrección. 19. El protector del disco se imprima y
comprobar que todo encaja. 17. Para la sujeción del protector a pinta de color negro. De esta manera
15. Tras la comprobación, vemos que la horquilla, he utilizado lámina de conseguimos que se fije perfectamente
tendremos que insertar una arandela en aluminio. Posteriormente, se acoplará la calca que imita el carbono.
el eje para separarlo. con tornillería.
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CUADRO DE MATERIALES
37 Disco de carbono: Metallic Grey (XF-56),
Green J.A. (XF-13), Medium Blue (XF-18),
XF-10, Satin Black (X-18), Brown (X-10)
de Tamiya
Tubos de escape: Steel (ALC112),
Jet Exhaust (ALC113), Gold Titanium
(ALC118), Transparent Red (ALC401),
Transparent Yellow (ALC402) y
Transparent Blue (ALC403) de Alclad
Aluminio negro: Satin Black (X-18) y
Aluminium (XF-16) de Tamiya y Smoke
(ALC409) de Alclad
Chasis: Aluminium (ALC101) de Alclad
Carenado: Blue (TS-15) de Tamiya y
Repsol Orange Paint (ZP-1228) de Zero
Paints
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Camiones, Bronce,
Yuriy Kazakevish, AC-40
Automoviles, Plata,
Evgeny Brobskin, Ayuda Unión Africana
Automoviles, Oro,
Roman Samojvalov, Minicooper
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DATOS DE CONTACTO:
Contacto:
Ilya Kotin +7(916)940-31-17
Email:
info@kitsm-patriot.ru
Facebook:
www.facebook.com/
events/1212610948774493/
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de
SB2C-5 HELLDIVER “THE FINAL VERSION”, SPECIAL HOBBY 1/72 www.specialhobby.eu
Esta maqueta representa la última versión del bombardero en picado embarcado SB2C
Helldiver, producido por la Curtiss-Wright Corporation para la Armada de los Estados
Unidos como reemplazo del SBD Dauntless.
Esta referencia contiene la maqueta del SB2C-4 diseñada por Academy, a la que han aña-
dido nuevas piezas de plástico de Special Hobby, de resina de CMK, fotograbados y una
hoja de calcas con cuatro decoraciones para realizar la versión SB2C-5.
Las principales partes de Academy se presentan dentro de una bolsa y están reprodu-
cidas en dos grapas con el mismo plástico empleado por la marca coreana, más otra
para las piezas transparentes. Curiosamente aparece grabado Academy en la grapa A. El
detalle es bueno, mostrando en las superficies exteriores un fino panelado grabado en
el plástico, destacando los múltiples registros con remaches en las alas. Los interiores
están suficientemente detallados y el conjunto de piezas que lo forman constituyen una
estupenda base de partida para, si lo deseamos, mejorar y detallar más estas zonas. Los
transparentes presentan el despiece de forma que podemos dejar las cabinas del piloto y
del radio-artillero en posición abierta. Como opción extra, podemos mejorar otros deta-
lles empleando las resinas de CMK para las ruedas Mainwheels Set (ref. 7369) o las
superficies de control Control Surfaces Set (ref. 7370).
Las nuevas piezas de plástico aparecen en la grapa D y permiten modificar la bahía de
bombas, indicando en las instrucciones las zonas que debemos cortar, y para la hélice
cuatripala Curtiss Electric SPA-9-200 de paso variable. Además incluye una grapa de
piezas transparentes de la que solo se emplea la cubierta deslizante del piloto.
Una bolsa de plástico contiene las mejoras en resina de CMK donde encontramos siete
piezas para el interior de la cabina, las ruedas con las piezas de los radios de la llanta
aparte, dos depósitos subalares con sus soportes, el radar AN/APS-4 con su soporte y
ochos cohetes con sus lanzadores. La plancha de fotograbados aporta los cinturones del
piloto y del radio-artillero, piezas para las ametralladoras del artillero y unas tapas para
las llantas.
Las instrucciones, impresas en un folleto tamaño A5 (148x210mm) de 16 páginas a color,
son de fácil comprensión pero presentan algún error en la numeración de las piezas. En
las mismas se incluyen las cuatro decoraciones a color con dibujos a cuatro vistas.
En la hoja de calcas, impresa por Aviprint, destaca la presencia de numerosos rótulos
blancos que este aparato presentaba principalmente sobre las alas. Aporta cuatro decora-
ciones, todas en color Glossy Sea Blue:
- SB2C-5 Helldiver, BuNº 89357, 3.F-16, Flottille 3.F, Aéronavale, Indochina francesa,
1954.
- SB2C-5 Helldiver, 215 blanco, VB-9, USS Lexington, US Navy, Océano Pacífico, agosto/
septiembre de 1945.
- SB2C-5 Helldiver, 86-11, MM 80036, Aeronautica Militare, 1950-55, destinado a remol-
cador de tiro con unas atractivas bandas en la parte inferior y carenado motor en color
amarillo.
- SB2C-5 Helldiver, 9, 3329, No.336 Squadron, Larissa, Hellenic Air Force, 1949.
Sin duda es una estupenda maqueta en la que coincide el buen molde de Academy
con un considerable número de extras, lo que lleva a pensar en un dos en uno porque
podemos realizar con ella tanto la versión propuesta como la SB2C-4, esta última mucho
más atractiva para los seguidores de la US Navy durante la Campaña del Pacífico.
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Perfiles
No te pierdas el primer
volumen con los carros
Profiles alemanes protagonistas
del periodo 1935-1943
TANKS. 1935-1945
Dos volumenes
INSIGNIA OF THE GERMAN
complementarios para
e
the colors, camouflag
rk analyzes in depth the
Panzer vehicles during
and emblems of the
period between 1933
ich. This is the historical power in Germany
rose to
45, when the Nazis up
expansion that ended
ng a policy of territorial
camuflajes e insignias de
lor of the inner parts schematic cuts or
the four
e admired thanks to
It also has different
c renderings included. n
view plans, and a compilatio
uflage patterns in four
he unit emblems. document which gives
PROFILES 1 - GUIDE
Guide to camouf
lage and insign
ia segunda guerra mundial
ks. 1935-1945
of the German Tan
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