El modelo Tesla S

Cuando se trata de conveniencia, el Tesla es igualmente impresionante. Por ejemplo, todo

el vehículo se puede controlar a través de una pantalla táctil de 17 pulgadas que se monta
fácilmente en la consola central. Piense en ello como un iPad de gran tamaño que puede
ajustar todo, desde la temperatura hasta la música y la rigidez de la suspensión. Cuando
esté conectado a su calendario en su teléfono inteligente, la pantalla táctil mostrará
automáticamente un mapa de conducción para su próxima cita, completa con las
condiciones de tráfico más recientes.
Desventajas:

En el punto de vista de un comprador un defecto dice lo siguiente: sistema de regeneración

de energía en la frenada, en la mayoría de coches híbridos y eléctricos disponemos
generalmente de dos versiones de regeneración, una suave y otra un poco más fuerte, y el
cambio entre ellas suele ser bastante cómodo; no así en el Modelo S.

Para realizar el cambio es necesario entrar en el menú de la pantalla táctil de 17 pulgadas y

seleccionarlo, cosa que en marcha es casi hasta peligroso. ¿Respuesta de Tesla al problema?
“Nunca llegamos a pensar que alguien quisiera cambiarlo en marcha”

Pero el inconveniente proviene que en la posición en la que deberían ir los intermitentes se

encuentra el sistema de control de velocidad, por lo que cuando instintivamente irías a
indicar un cambio de carril lo que acabas haciendo es activar el control de velocidad.
Ventajas:
En estos defectos que va tenido Tesla defectos Model Sabemos perfectamente que estos
defectos se pueden ir corrigiendo con las nuevas actualizaciones de software de tesla, pero
esto nos sirve como mencionado en el artículo leído como el “Model S es el mejor
automóvil eléctrico del planeta” para ver que es un coche como todo en esta vida, lejos de
ser perfección.
Referencia:

https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/7-pequenos-defectos-del-tesla-model-
s-a-ojos-de-un-comprador

Con su cámara montada en la parte frontal, un radar montado en la parte trasera y una
falange de sensores ultrasónicos, el automóvil puede arrancar, parar, conducir, conducir,
navegar, estacionar y evitar obstáculos. Con el software AutoPilot descargado al automóvil
recientemente, el Tesla también puede funcionar como uno de los autos sin conductor semi
autónomos de Google, conduciendo a Steven Colbert, presentador de The Late Show , a
exclamar: "Los propietarios de Tesla se despertaron al descubrir que sus autos podrían
conducir ellos mismos ". Si y cuando la ley lo permita para los autos sin conductor, Tesla
estará lista, para el deleite de sus dueños, quienes se dan cuenta de que el auto que
compraron es diferente a cualquier otro.
Desventaja:
Se empezó utilizar esta opción de forma totalmente irresponsable. Se subieron muchos
videos mostrando el conducir un Tesla sin manos en las rede sociales (Facebook, YouTube,
Instagram.) ya que es la forma de que estos vídeos se hagan virales, mostrando el peligro ya
que no solo ponen en juego la vida de los propietarios de estos coches, sino del resto de
conductores y transeúntes.

Elon Musk tuvo que poner freno a las expectativas de fans de la marca y a los propietarios
de estos coches. Semanas después de la aparición de los primeros vídeos en
Tesla actualizaron el software interno de estos coches para restringir el uso de esa opción y
no permitirlo fuera de autovías y autopistas. Como se indica en las notas de la versión 7.1
del firmware, se permite el uso del piloto automático fuera de autovías y autopistas, pero en
esos casos se limita la velocidad al máximo permitido en esas carreteras más 10 km/h (o 5
mph).

Ventaja:

Musk ha dejado claro que una de las opciones por lo que los clientes se interesan la
conducción de sus vehículos con el piloto automático es una de las características para el
futuro: tendremos coches de Tesla cada vez más capaces en este sentido, pero al mismo
tiempo sus responsables quieren dejar claras las limitaciones de esos modos. La confusión es
inevitable, y lo que hace falta es que los conductores apliquen el sentido común en todos los
casos y ser responsables.

Referencia:

https://www.xataka.com/vehiculos/el-coche-autonomo-no-existe-aun