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GOBIERNO CONSTITICIONAL DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE OAXACA

INSTITUTO ESTATAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE OAXACA
COORDINACIÓN GENERAL DE PLANEACIÓN EDUCATIVA
SUBDIRECCIÓN DE EVALUACIÓN
DEPARTAMENTO DE INCORPORACIÓN Y REVALIDACIÓN
LICENCIATURA EN CIENCIAS MARÍTIMAS

NOMBRE DE LA ASIGNATURA

TRANSPORTE MULTIMODAL

CICLO, ÁREA O MÓDULO CLAVE DE LA ASIGNATURA

Décimo semestre T0-04

OBJETIVO (S) GENERAL (ES) DE LA ASIGNATURA :

-El alumno revisará los puntos claves y lecturas básicas que existen sobre el tema de Transporte Multimodal bajo distintas visiones,
perspectivas, modos, contenidos teóricos y conceptuales.

-El estudiantes utilizando una modalidad participativa expondrá los principales trabajos publicados sobre el transporte multimodal, bajo
la modalidad carretera, marítima, por ferrocarril y por modo marítimo, principalmente.

-El alumno analizará el tema desde una perspectiva mundial, nacional y local, para ello revisará las experiencias europeas,
norteamericanas y latinoamericanas existentes sobre el transporte multimodal.

-El alumno ,en la parte práctica, comprenderá los aspectos básicos de la logística y normatividad del transporte multimodal de gentes y de
mercancías, a nivel nacional e internacional.

-Por último, el que egresa se formará una opinión crítica sobre el funcionamiento del transporte multimodal en México, analizando esta
propuesta en base a la importancia que cumple el transporte marítimo como modo clave para el país, por razones de costo, medio
ambiente y de desarrollo para un país que es semiperiférico, tiene fronteras con Estados Unidos y comercia con el bloque asiático, con el
europeo y con el mercado norteamericano.

TEMAS Y SUBTEMAS. De acuerdo al programa de la UMAR, la materia buscará desarrollar los principales puntos que aparecen a
continuación:
I.- ANTECEDENTES ECONÓMICOS
II.-LA REVOLUCIÓN TECNOLÓGICA
III.-EL TRANSPORTE COMBINADO
IV.-EL TRANSPORTE INTERMODAL Y MULTIMODAL
V.-CONTENERIZACIÓN Y TRANSPORTES MARÍTIMOS Y TERRESTRES
VI.-LA DIMENSIÓN COMERCIAL
VII.-LA DIMENSIÓN NORMATIVA Y DE REGLAMENTACIÓN
VIII.-SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE INTER/MULTIMODAL EN LOS EEUU, EUROPA Y ASIA
IX.-SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE INTER/MULTIMODAL EN MÉXICO
X.-LOS EQUIPOS DE ARRASTRE Y TRACCIÓN
XI.-LOS REMOLQUES, CONTENEDORES. AUTOSTACK Y MANIOBRAS
XII.-EL ROADRAILER
XIII.-IMPLICACIONES LOGÍSTICAS DEL TRANSPORTE INTER/MULTIMODAL
XIV.-ANÁLISIS DE CASOS

Estos catorce puntos seguirán articuladamente los siguientes capítulos:

1. Elementos introductorios que estudian el transporte y la modalidad de transporte integrado

A. El estudio del transporte se pavimenta con ciencia de Randolph W. Hall( L1)
B. El lenguaje del Transporte Intermodal. Vocabulario Ilustrado (L2)
C. Transportation Modes de " Geography of transpor Systems" de Jean Paul Rodrigué (L3)
D. Las definiciones de los distintos teóricos del transporte. ¿multimodal o intermodal?:nuevos paradigmas
E. La multimodalidad en México según Ana Grisel Maldonado (L4)
2. La importancia del modo carretero
A. México: carreteras y desarrollo (L5)
3.La importancia del modo ferrocarrilero
A. El ferrocarril y la multimodalidad en México (L6)
4.La importancia del transporte marítimo
A. Los puertos en el transporte marítimo de Carles Rúa Costa (L7)
B. Conectividad de los puertos, clave para el intermodalismo (L8 B)
C. Gobernanza portuaria. principales trayectorias (L9)
D. la economía en el Mar: La experiencia de México, de Julio Millán (L10)
5. La importancia del transporte aéreo
6. Hacía una red global de transporte multimodal(Carlos Martner) (L11)

7. Las experiencia de Estados Unidos ,de Europa y de Latinoamérica en las distintas modalidades de transporte:

A. La Nueva dimensión de los puertos en el Siglo XXI (L12)

B. Las autopistas del Mar en el contexto europeo (L13)
C. Estudio para la Unión Europea del Colegio de México, sobre los problemas del transporte mexicano (L14)
D. La facilitación del transporte bajo el prisma de las reglas de Rotterdam (L15)
E. Perfil de los Sistemas Regionales de Transporte en las Américas(CEPAL) (L16)
F. El desarrollo institucional del transporte en América latina durante los últimos veinticinco años del siglo XX (L17)

8. Un diagnostico actualizado sobre los problemas del transporte en México:¿hacia una propuesta integral?
A. Hacía la Creación del Sistema Nacional de Transporte Multimodal: La propuesta del ITESM de septiembre del 2000 (L18)
B. El diagnóstico de Carlos Martner(2008) (L19)
C. Puertos Hub y Corredores Multimodales en México y Centroamérica (L20)
9. Desacoplamiento Económico de la Movilidad de Alvar Garola, sobre el caso español.los retos del automóvil en una movilidad
sostenible (L21)

10. Situación y tendencias del Transporte Multimodal en los países desarrollados

A. El transporte Internacional impulsa la economía mundial, octubre de 2000 (L22)
B. Transporte Multimodal y Movilidad Sostenible, OIT, marzo 2003 (L 23)

11. Balance, análisis crítico y ENSAYO:¿hacía donde vamos y qué tecnologías del transporte debemos apoyar?¿Aporte de Carlota
Pérez?¿el transporte se pavimenta con ciencia?¿Que diría Braudel o Milton Santos?:¿Hay nuevos paradigmas?(Ensayo final)(Ver modelo
en L40)

ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE :
Lecciones y estudio de caso: en todas las exposiciones del profesor y de los alumnos se pondrán ejemplos, estudios de casos y
cuestionarios que aclaren el tema y que cuantifiquen los problemas. Se usarán test para robustecer lo presentado en clase.

MODALIDADES DE EVALUACIÓN DE LA ASIGNATURA :

Tres exámenes parciales y uno final, el promedio de las cuatro calificaciones será el 80% del total.. El 20% restante será de evaluación
del estudio de caso o ensayo presentado El ensayo usará por lo menos seis autores vistos en el programa o entregados en la antología. Se
usará la forma de citar Harvard. Es decir autor, año y página, en cada caso.

En cada examen, la ponderación final considerará: exposición realizada de carácter obligatoria, promedio de la calificación de los test
aplicados y la nota del examen. El promedio que va al acta incluye en suma el trabajo de todo el mes, la participación en clase, la
asistencia e interés en el curso y por supuesto, las evaluaciones conseguidas. En el anexo No 1 están las lecturas de carácter obligatorio y
complementarias de la materia. Son 44 lecturas seleccionadas que aparecen en la antología elaborada.

ANEXO No 1: Lecturas básicas y Complementarias de Transporte Multimodal
Artículo
L1. El transporte se pavimenta con
ciencia. IMT
L2. El lenguaje del transporte
multimodal. Vocabulario Ilustrado
L3. Transportation Modes
L4A. La multimodalidad en México
L4B. Globalización y cambio técnico-
organizativo del transporte de
mercancías
L5. México: carreteras y desarrollo
L6. El ferrocarril y la multimodalidad
en México
L7. Los puertos en el transporte
marítimo
L8 A. El mercado de servicios a
contenedores: tres casos relevantes
L8B. Conectividad de los puertos,
clave para el intermodalismo
L9. Gobernanza portuaria: principales
trayectorias
L10. La economía en el mar
L11. Hacia una red global de
transporte multimodal
L12. La nueva dimensión de los
puertos en el siglo XXI
L13. Las autopistas del mar en el
contexto europeo
L14. Estudio sobre la unión europea
del colegio de México. "Estudio
comparativo del marco legal y de
negocios de México y la unión
europea en el que se desempeñan
los operadores económicos
L15. La facilitación del transporte
bajo el prisma de las reglas de
Rotterdam
L16. Perfil de los sistemas regionales
del transporte
L17. El desarrollo institucional del
transporte en América latina durante
los últimos veinticinco años del siglo
XX
L18. ¿Hacia la creación del sistema
nacional de transporte multimodal?
L19. Evolución y tendencias
recientes de la contenerización en
México
L20. Puertos Hub y Corredores
Multimodales en México y
Centroamérica: Nuevas dinámicas de
Integración regional e inserción
internacional
L21. Desacoplamiento económico de
la movilidad
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Fecha y Autor del artículo o trabajo Paginas
expositor
Traducción de Oscar Rico de un artículo de
Halls.
Ministerio de Fomento de España. pp.1-44.
The Geography of Transport Systems. Jean Paul pp.127-163
Rodrigue, Calude Comtois And Brian Slack.
Second Edition. ; 2009, cap.4.
Ana Grisel Maldonado, Comercio Exterior. pp.720-730
Vol.58. Num.10, octubre de 2008.
Carlos Martner. Trillas, 16 de mayo del 2008.
pp.15-76.
Daniel Díaz y Paul Garnica. Mimeo, sin número y pp.27-39.
fecha.
Ana Grisel Maldonado, Comercio Exterior. pp.218-227.
Vol.59. Num.3, marzo de 2009.
CARLES Rúa Costa. Universidad Politécnica de pp.1-20.
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Fernando González Laxe. Universidad de
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Carlos Martner. Trillas, 16 de mayo del 2008. pp.77-120.
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Fernando Gonzales Laxe-Isabel Novo Corti (Hay
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Gustavo Vega Cánovas, Jaime Semper y Carlos
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CEPAL. Boletín FAL No 3,2010, marzo 2010.
Ian Thompson. CEPAL. Santiago de Chile,
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ITESM de Monterrey, Septiembre 2000. pp.15.
Instituto Mexicano del Transporte. Notas.
Num.101, agosto 2006.
Carlos Martner, abril de 2009.
Alvar Garola. UPO. Los retos del automóvil en
una movilidad sostenible.
L22. El transporte internacional
impulsa la economía mundial.
Perspectiva Económicas, octubre de
2000
L23. OIT. Adopción de decisiones,
transporte multimodal y movilidad
sostenible
L24. La comercialización del puerto y
las perspectivas del puerto de tercera
generación
L25. Un mundo de geometría
variable: los territorios que ganan y
los que pierden
L26. Las carreteras y el sistema
portuario frente a las reformas
económicas en México
L27. Integración modal en el puerto
de Veracruz
L28. Reestructuración del espacio
continental en el contexto global
L29. Los primeros pasos hacia la
privatización integral del sistema
portuario mexicano
L30. México: cambio en la
productividad total de los principales
puertos de contenedores
L31. Perspectivas de los tráficos
marítimos y competitividad portuaria
L32. Transporte multimodal y puertos
L33. Puertos y Transporte
L34. Transporte Multimodal
L35. Guayaquil: Nuevo Modelo de
Desarrollo Local Participativo,
Inclusivo y de Bienestar Ciudadano
L36. La Terminal Portuaria y su
Ambiente Operacional
L37. El Acervo Comunitario Sobre
Intermodalidad
L38. Puertos, espacios y
globalización. El desarrollo de Hubs
en México
L39. La Importancia del Transporte
Multimodal en México y en el Mundo.
Problemas, retos y perspectivas.
L40. Situación y tendencias del
Transporte Multimodal en los Países
Desarrollados, Mimeo, Diciembre
2010
L41. Estructura de los mercados de
transporte
L42. Nuevo Reglamento publicado en
el Diario Oficial de la Federación el 7
de junio de 1989
L43. Foro Nacional “Comercio
Exterior y Logística, impulso a la
Departamento de Estados Unidos.
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Juan N. Ojeda Cárdenas.
Gines de Rus, Javier Campos y Gustavo pp.385-437.
Nombela. Economía del Transporte. Cap. 9.
Carlos Salinas. Reglamento para el Transporte
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Secretaria de Economía (presentación 014)
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competitividad. Panel de
Infraestructura
L44A. Articulo de las Costas
Mexicanas
L44B. Cambios en la Estructura
Nacional de Transporte
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Sociología. Año LII.Num.3, julio-septiembre de
1990.
Luis Chías Becerril. Revista Mexicana de pp.14-39.
Sociología. Año LII.Num.3, julio-septiembre de
1990.

BIBLIOGRAFÍA (AUTOR, TÍTULO, EDITORIAL, AÑO Y NÚMERO DE EDICIÓN)

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Días de Santos, 1992.
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4.Documento 14. Potencialidad de Nuevos Servicios de Transporte Multimodal. Madrid:
Días de Santos, 1995.
5.Baena Baena, P.J. La Política Comunitaria de los Transportes Marítimos. Madrid: Días
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12.Zantinga, J.T. Monllor. El Transporte de Mercancías de Carga Fraccionada en
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13.Ministerio de Transporte de España. Legislación Básica de Transportes de la
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14.Ministerio de Transportes de España. II Jornadas Nacionales sobre El Transporte de
Mercancías peligrosa por Vía Marítima. Madrid: Días de Santos, 1987.
15.Ruz, G. de. Economía y Política del Transporte: España y Euroa. Madrid: Días de
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16.Instituto de Planificación Contable de España. Empresad de Transporte Terrestre:
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17.Hernández Izal, S. El Flete del Transporte Marítimo: Contratación y Tarificación.
Madrid: Días de Santos, 1987.
18.Rus, G. de. Desarrollos Recientes en la Economía del Transporte. Madrid: Días de
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19.Mercado, S. Tráfico Internacional y Aplicaciones. Madrid: Días de Santos, 1986.
20.Hoyle, B. et al. Modern Transport Geography. Madrid: Días de Santos, 1998.
21.Madrid Parra, A. Derecho Uniforme del Transporte Internacional. Cuestiones de
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22.Eizaguire, J. Ma. De. El Derecho del Transporte Marítimo Internacional. Madrid: Días
de Santos, 1998.
23.Piniella, Corbacho, F. Transporte Marítimo y Medio Ambiente: Un Binomio
Reconciliable. Madrid: Días de Santos, 1996.
24.Enrique de Dios, J. J. Transporte Internacional de Mercancías. Manual Práctico.
Madrid: Días de Santos, 1994.
25.SCT-IMT La Revolución de los Ferrocarriles y el Transporte Intermodal en América
del Norte. Querétaro: SCT-IMT, 1995.
26.Antología para Transporte Multimodal presentada por el Profesor Juan Ojeda C con
la colaboración de Mariana Cruz y Marcela Pinacho. Contiene 44 lecturas
seleccionadas. UMAR, febrero del 2011.
a)Traducción de Oscar Rico de un artículo de Halls.
b)Ministerio de Fomento de España.
c)The Geography of Transport Systems. Jean Paul Rodrigue, Calude Comtois And Brian
Slack. Second Edition;2009, cap.4.
d)Ana Grisel Maldonado, Comercio Exterior. Vol.58. Num.10, octubre de 2008.
e)Carlos Martner. Trillas, 16 de mayo del 2008.
f)Daniel Díaz y Paul Garnica. Mimeo, sin número y fecha.
g)Ana Grisel Maldonado, Comercio Exterior. Vol.59. Num.3, marzo de 2009.
h)CARLES Rúa Costa. Universidad Politécnica de Catalunya, enero 2006.
i)Víctor Paredes .CIDAC. Ciudad de México, 2007.
j)Eduardo Áspero Zanella.
k)Fernando González Laxe. Universidad de Coruña, enero del 2008.
l)Julio A. Millán y Consultores Internacionales, S.C., Junio 2004.
m)Carlos Martner. Trillas, 16 de mayo del 2008.
n)Enrico Musso. Gestión Portuaria y Trafico Marítimos. IUEM, 200
o)Fernando Gonzales Laxe-Isabel Novo Corti (Hay pp. elaborado por FSM).
p)Gustavo Vega Cánovas, Jaime Semper y Carlos Alba Vega, Colegio de México, 7 de
diciembre de 2009.
q)CEPAL. Boletín FAL No 3,2010, marzo 2010.
r)Ian Thompson. CEPAL. Santiago de Chile, marzo de 2001
s)ITESM de Monterrey, Septiembre 2000.
t)Instituto Mexicano del Transporte. Notas. Num.101, agosto 2006.
u)Carlos Martner, abril de 2009.
v)Alvar Garola. UPO. Los retos del automóvil en una movilidad sostenible.
w)Departamento de Estados Unidos.
x)Szyliowicz Joseph S. Revista Internacional de Ciencias Sociales. No 176, marzo
2003.
y)UNCTAD, enero de 1992.
z)Edgar Moncayo Jiménez. RED Participa Perú.
aa)Isaac Scheinvar. CEPAL. México, abril de 1999.
bb)Instituto Mexicano del Transporte. PT. No 150. Querétaro, 2000.
cc)Carlos Martner .Colegio Mexiquense. Economía, Sociedad y Territorio.
dd)Toluca, septiembre-Diciembre del 2007.
ee)Actividad Economía. Centro de Estudios Económicos del Sector Privado, mayo de
1998.
ff)Alejandro Guerrero y Cesar Rivera. Revista CEPAL. Diciembre de 2009
gg)Fernando González Laxe, 9 al 15 de octubre de 2000.
hh)José María Rubiato Elizalde. UNCTAD, 24 de abril de 2007.
ii)Banco Interamericano de Desarrollo. Capitulo 11.
jj)Cap.6. Manual de Transporte.
kk)Municipio de Guayaquil. Ecuador.
ll)Cap.3. Tesis Doctoral. Beatriz Tovar de la Fe. Análisis multiproductivo de los costos
de manipulación de mercancías en terminales portuarias. El puerto de la luz de las
palmas, 12 de diciembre de 2002.
mm)Ministerio de Fomento de España.
nn)Carlos Martner en Convergencia, Num.52, enero-abril 2010.
oo)Juan N. Ojeda Cárdenas.
pp)Gines de Rus, Javier Campos y Gustavo Nombela. Economía del Transporte. Cap. 9.
qq)Carlos Salinas. Reglamento para el Transporte Multimodal.
rr)Secretaria de Economía (presentación 014)
ss)Luis Chías Becerril. Revista Mexicana de Sociología. Año LII.Num.3, julio-septiembre
de 1990
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