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VEHICULARES EN
EL DISEÑO DE
PUENTES
INTRODUCCIÓN
Se realizará una revisión a las
sobrecargas de diseño que han venido
utilizándose en nuestro medio para el
diseño de puentes, así como la nueva
sobrecarga considerada en el Manual de
Diseño de Puentes y dos camiones
representativos del Reglamento Nacional
de Vehículos.
SOBRECARGAS VEHICULARES
REGLAMENTO FRANCÉS
SOBRECARGA HS20
+
w=640 lb/pie (0.96 kg/m)
4.50 1.50
2.00
2.50 2.50
0.50
0.20
0.25
0.20
2.00
0.25
0.60
1.35
2.00
0.60
1.00
0.60
2.00
0.50 2.00 1.00 2.00 0.50
0.60
1.35
SISTEMA Br 0.30
0.60
10t. 10t.
PESO
SIMBOLO DIAGRAMA TOTAL EJE CARGA POR EJE POSTERIOR
(MTS) 1° eje 2° eje 3° eje 4° eje
C4
C3
T3S3
o
3S3
CUADRO COMPARATIVO DE ESFUERZOS PRODUCIDOS POR LOS
DIFERENTES CAMIONES DE DISEÑO
SOBRECARGA AASHTO ESTÁNDAR
2000
1800
1600
Camión HS20
1400 C.Distribuida HS20
Camión HS25
Momentos Máximos (t-m)
C.Distribuida HS25
1200
1000
800
600
400
200
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 1
Luz (m)
HS25 VS HL 93
2100
2000
1900
1800
1700
Camión HS25
1600 C.Distribuida HS25
1500 Camión HL93
Momentos máximos (t-m)