carnet de voyage

7 avril 2011
Gare de Paris Montparnasse
«Le seul véritable voyage n’est pas d’aller vers
d’autres paysages, mais d’avoir d’autres yeux.»
Marcel Proust, A la recherche du temps perdu (1918)
 3

Édito
sncf célèbre les 30 ans de tgv®

En célébrant les 30 ans de TGV, nous avons voulu vous montrer

le voyage en TGV sous un jour différent. Aujourd’hui, il fait
tellement partie de nos vies que nous ne le voyons plus comme
une surprise.

Et pourtant, grâce à lui, nous avons repoussé les frontières

géographiques et technologiques. Depuis trente ans, TGV donne un nouveau sens
au voyage et aux services aux clients.
Pour nous, ces trente ans seront donc une grande fête à partager avec nos clients et
nos agents.

Bon voyage...

Guillaume Pepy
Président de SNCF
4

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14

20

22 30
 5

sommaire

3 Les 30 ans de TGV® par Guillaume Pepy

30 ans de tgv, LEs festivités

8 Une tournée exceptionnelle dans toute la France
10 Zoom sur quelques villes-étapes
11 La Fondation SNCF crée l’événement dans les gares
12 Le « TGV Expérience », un concentré de sensations
14 Le site internet www.sncf.com/30anstgv
15 Le jeu des 30 ans
16 Dans les coulisses du « TGV Expérience »

Le TGV, d’hier, d’aujourd’hui et de demain

19 Et le voyage continue par Barbara Dalibard
20 Paroles de voyageurs
21 Les grandes dates de TGV®
22 Une offre de bout en bout
30 L’ouverture à l’international
36 Au service du confort et du sur mesure

43 Contacts presse
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30 ans de tgv®
LEs festivités
7
8

30 ans de TGv®
une tournée exceptionnelle
dans toute la france

Du 16 avril au 14 juillet 2011, le « TGV Expérience » partira à la rencontre de nos clients

et de nos agents pour célébrer avec eux le trentième anniversaire de TGV®.
Au programme, la visite de ce train exceptionnel, bien sûr, mais également des
animations à quai pour les familles, qui transformeront les gares en lieux de fête
populaire le temps d’une journée…

JUILLET
JUIN
AVRIL samedi 2 : Poitiers
jeudi 2 : Nancy samedi 9 : Nantes
samedi 4 : Metz jeudi 14 : Dijon
samedi 16 : samedi 11 : Reims
Lyon Perrache
MAI
lundi 13 : Marseille
vendredi 22 : samedi 18 : Rennes
dimanche 8 : Bruxelles
Paris Montparnasse samedi 25 : Bordeaux
samedi 14 : Montpellier
samedi 23 : Paris Est
samedi 21 : Genève
dimanche 24 : Paris Nord
samedi 28 : Strasbourg
samedi 30 : Lille Flandres
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La gare de Strasbourg n’a cessé

au cours
des siècles de grandir. Pour l’arriv
ée du TGV
Est en 2007, la gare a été profondém
Bruxelles transformée avec l’installation d’une
ent
verrière
qui couvre l’ensemble de sa façad
e.
i après la gare de
Un siècle et dem pe
gare de Lille-Euro
Lille-Flandres, la
ouvre ses portes
en avril 1994 et sig
ne
al.
Lille
e du TGV à l’in ternation
l’ouvertur

Reims

Metz
Rennes Paris
Nancy
Strasbourg
Nantes

Poitiers
Dijon

Genève
Lyon

Bordeaux

Marseille
Montpellier

Construite en 185
5, la gare de Borde
Saint-Jean accède aux
à la grande vitesse Avec l’arrivée du TGV
1990 avec l’arrivé en
e du TGV Atlantiqu Méditerranée (2001), la
qui met Bordeaux e
à 3 heures de Par croissance du trafic de
is.
la gare est vertigineuse,
passant de 7,1 millions de
passagers annuels en 2000
à 15 millions en 2007.
10

la tournée
zoom sur quelques
villes étapes

Au programme de ce tour de France, nous organisons une grande fête pour tous nos
clients. Dans de nombreuses villes, des surprises jalonneront ces festivités avec des
animations, des cadeaux, et la découverte du « TGV Expérience » par le public.

lyon
A Lyon, ville inaugurale, Barbara Dalibard, Directrice Générale
de SNCF Voyages, sera présente le 16 avril aux côtés des clients
et des équipes mobilisées pour le lancement de la tournée du
« TGV Expérience ».

Paris
Les Parisiens pourront découvrir le « TGV Expérience » pendant
3 jours dans 3 gares différentes du 22 au 24 avril, d’abord à Paris
Montparnasse, puis à la Gare de l’Est et enfin à la Gare du Nord.

dijon
Enfin, à Dijon, dernière ville de la tournée, en ce jour symbolique
du 14 juillet, nous finirons en beauté avec une animation spéciale
mais ce sera une surprise… Nous vous y donnons rendez-vous !

SNCF la radio
Dans plusieurs villes, SNCF La Radio proposera des animations
spéciales avec des émissions en direct des gares de Lyon Perrache,
Paris Montparnasse, Strasbourg, Marseille, Rennes et Dijon ainsi que
plusieurs concerts acoustiques.
 11

actions
La Fondation SNCF
crée l’événement dans les gares

La Fondation SNCF a pour mission d’aider les jeunes à se construire un avenir :

prévenir l’illettrisme, vivre ensemble et entreprendre pour la mobilité. Pour les 30 ans
de TGV, la Fondation se mobilise et fait appel aux associations qu’elle soutient toute
l’année pour animer les quais dans les gares d’escale du « TGV Expérience ». Ainsi,
à Nantes, l’association Spectacle Urbain proposera des spectacles de rue au public,
à Paris Montparnasse, une autre associaion, Déclic Théâtre, organisera des matches
d’improvisation.

« C’est une belle occasion pour les 15 ans de la Fondation de mettre

à l’honneur, quelques unes des 1750 associations soutenues, qui agissent
en faveur des jeunes ».
Marianne Eschet, Déléguée Générale de la Fondation SNCF

actions
les enfants à l’honneur
Lors de la tournée du « TGV Expérience », les enfants sont attendus dans des ateliers
spécialement conçus pour eux. Avant ou après la visite de la cabine du train et du
« TGV Expérience », ils pourront dessiner et colorier sur des carnets réalisés à leur
intention.
12

Le « TGV Expérience »
Un concentré de sensations
Bienvenue dans un espace qui bouleverse vos sens : le « TGV Expérience » est un train
inédit spécialement aménagé qui permet à tous les visiteurs de porter un regard
différent sur TGV. Ils découvriront tout ce qui a changé grâce à TGV depuis 30 ans.

Étape 1 
la grande vitesse bouleverse nos repères
Dans cette voiture, le visiteur est invité à réaliser 3 expériences. Elles lui font prendre
conscience des changements engendrés par la grande vitesse. Sur le plan individuel,
la grande vitesse modifie la perception de l’espace et du temps. Sur le plan collectif,
elle a fondamentalement changé les distances et rapproché les villes et les territoires.

Étape 2 
TGV change nos vies
Le voyage permet de tisser les liens entre les Hommes. C’est ce que montre cette
voiture qui connecte les trains (que ce soit TGV, TER etc.) et les expériences de
voyageurs, faisant du train un réseau social connecté avant l’heure…
 13

Étape 3
Découvrez l’envers du décor
Une plongée de l’autre côté du miroir, avec la rencontre de tous les métiers et de toutes
les personnes qui rendent possible le train, tant du côté des infrastructures techniques,
que du côté des services proposés aux clients avant, pendant, et après leur voyage.

Étape 4
Du TGV icône au train rêvé
D’autres regards sur TGV, par ceux qui l’ont utilisé comme une icône et l’ont fait
accéder au rang de mythe. Au travers de films, de coupures de presse, de témoignages
de people, TGV devient un objet culturel et une fierté !

Un design inédit pour un train festif

Pour ses 30 ans, TGV revêt ses habits de fête avec un design innovant et résolument
moderne assis sur deux couleurs fondatrices. Le blanc et le gris anthracite valorisent
la ligne du train et renforcent son élégance, complétées d’une palette de couleurs
acidulées et festives.
Les motrices du train, véritables figures de proue, portent haut les couleurs de SNCF.
Le logo TGV, déployé en majesté sur les motrices, entraine dans son sillage de longs
rubans colorés, habillage festif célébrant les 30 ans de ce produit phare de l’entreprise.
14

Le site internet
Prolongez l’expérience
www.sncf.com/30anstgv

Durant toute la tournée, le site dédié à l’événement www.sncf.com/30anstgv permet

aux visiteurs de préparer leur visite, de disposer des photos prises sur place dans la
cabine de conduite, ou de créer ses propres souvenirs de l’événement via un album
photo personnalisé.

Ce site évolutif et interactif, médiatisera les actualités du dispositif des 30 ans tout au
long de la tournée et permettra à celles et ceux qui ont déjà vu le train ou qui vont le
voir de poursuivre l’aventure. Une animation permettra aux internautes d’accéder aux
grands moments de TGV® illustrés par des témoignages, des vidéos ou des photos.

Grâce au site, jusqu’à mi-juillet, le public est invité à participer au grand jeu
organisé par SNCF et à y proposer ses plus belles histoires TGV.
 15

Le Jeu des 30 ans

Ma plus belle histoire TGV
Gagnez un voyage d’exception

« Racontez votre histoire TGV et gagnez un week-end de rêve à bord d’un TGV pour
vous et vos proches » : c’est par cette invitation que tous les clients, petits et grands,
sont invités à partager, via le site internet, des expériences insolites, drôles ou émou-
vantes qui sont en lien avec TGV. Certaines des plus belles histoires seront accessibles
sur le site.
Cette opération, ouverte à tous, offre à chacun la possibilité d’exprimer la relation
unique qu’il entretient avec ce train. Le gagnant aura la possibilité d’organiser son
propre voyage sur mesure, avec 30 personnes de son choix, à bord d’un TGV qui lui
est réservé durant 30 heures. Les 30 gagnants suivants recevront des bons voyages.

30 ans de TGV, 15 ans de Fondation SNCF et un jeu sous le signe de la générosité...

Un anniversaire peut en cacher un autre ! En 2011, la Fondation SNCF fête ses 15 ans
et sera de la fête à sa manière : solidaire ! L’heureux gagnant du voyage d’exception en
TGV va faire décidément beaucoup d’heureux. Grâce à lui, 3 associations de sa région
bénéficieront d’une aide de la Fondation SNCF. Et en réalisant son rêve, il fera avancer
celui des autres, à grande vitesse…
16

la préparation
Dans les coulisses
du « TGV Expérience »
Le « TGV Expérience » a vu le jour au sein du Technicentre de Bischheim, là même
où le TGV 001 est apparu pour la première fois en 1981. Berceau historique de la
maintenance de TGV, le Technicentre de Bischheim a été le lieu de tous les défis durant
toute la préparation du « TGV Expérience. »

Une aventure humaine intense

Habitué des challenges, avec une participation au record de vitesse du TGV, doté d’un
véritable savoir-faire et d’une équipe soudée, Philippe Deschamps, directeur du Techni-
centre de Bischheim, n’a pas hésité une seconde à relever ce challenge et à embarquer
ses équipes dans l’aventure des 30 ans de TGV.
De l’ingénierie à la planification des travaux en passant par la production et la logis-
tique, le « TGV Expérience » a vu le jour en trois mois !
32 agents se sont relayés chaque jour. « Pour l’équipe, relever ce défi a été une véri-
table fierté ! » souligne Albert Busch, chef de projet « 30 ans TGV » à Bischheim.

Un projet technique ambitieux

Le « TGV Expérience » a nécessité des aménagements structurels conséquents :
4 voitures ont été entièrement déstructurées et un câblage spécifique a été mis en
place. Cette première étape a ensuite permis de réaménager complètement les
voitures et d’installer un décor et une scénographie propres à créer une expérience
unique pour les visiteurs.
 17

« Mettre toute notre énergie, toute notre performance,

tous nos outils industriels, au service de ce challenge qui
va amener les équipes à se dépasser »
Philippe Deschamps, directeur du Technicentre
de Bischheim
18

30 ans de tgv®
Le TGV, d’hier, d’aujourd’hui
et de demain
 19

« Le voyageur est encore ce qui importe le plus

dans un voyage »
André Suarès, Le voyage du condottiere (1910)

perspectives
Et le voyage continue

Au travers de ce voyage, nous vous avons présenté ce grand

événement des 30 ans de TGV qui réunira à partir du 16 avril nos
agents et nos clients autour d’un moment de générosité, de fierté
et de fête.

Cette célébration n’est qu’une étape dans une aventure que nous
écrivons ensemble pour et avec nos voyageurs. Toujours au plus
près des nouveaux modes de vie, toujours à l’affût des nouvelles technologies, nous
mettons tout en œuvre pour que le voyage de demain soit un voyage fluide, de bout
en bout et un voyage à l’image de chacun.

Et si aujourd’hui nous célébrons 30 ans de TGV, c’est pour mieux anticiper et préparer
les 30 années à venir, et construire avec nos collaborateurs et nos clients le voyage à
grande vitesse de demain…

Barbara Dalibard
Directrice Générale SNCF Voyages
20
Votre TGV
Paroles de voyageurs…
Votre meilleur souvenir
à bord de tgv ?
Boris C.
« L’organisation d’un repas de Noël avec
quelques uns des voyageurs qui pren-
nent souvent le même train que moi, avec
décoration, nappe, champagne... »
Stéphane D.
« Les applaudissements de tous les
voyageurs lors du premier parcours com-
mercial le 21 sept 1981 à l’affichage de la
vitesse de 260 km/h. »
Vincent H.
« Le jour où une copine de promo m’a
envoyé un SMS pour me dire qu’elle était
dans le même train que moi, avec une
place libre à ses côtés, et m’invitait à la
rejoindre... Elle allait devenir plus tard ma
compagne. »
Emilie J.
« Un vaste espace pour un voyage en
famille avec mes 3 petites filles pour aller
de Paris à Avignon, sans jamais avoir un
instant de lassitude. »
Que représente tgv pour vous ?
Estelle G.
« Habitant à Bordeaux, il m’arrive de
travailler fréquemment à Paris. 3 heures
de gare à gare, cela permet de lire le
journal, de voir le paysage dans la brume
du matin, de préparer son dossier. »
Mathurin N.
« Etant abonné sur la ligne Lille-Paris de-
puis septembre 1985 (!!! un record non ?)
il est évident que l’arrivée du TGV a com-
plètement changé le rythme de ma vie en
permettant un retour quotidien au domi-
cile! Sans le TGV je n’aurais sans doute
pas continué le travail que je fais. »

historique
Les grandes dates de TGV
1981
Inauguration de la ligne
à grande vitesse Paris-Lyon
Parti d’une ligne nouvelle en 1981,
le réseau TGV s’est continuelle-
ment développé.
Le 26 février 1981, la rame TGV
n°16 obtient un premier record de
vitesse sur la ligne à grande vitesse
Sud Est à 380 km/h.
1989
L’extension Atlantique
TGV tisse son réseau vers Brest,
Quimper, Rennes, Nantes, Le
Croisic pour l’Ouest et en 1990
Bordeaux, La Rochelle, Hendaye,
Tarbes et Toulouse pour le Sud
Ouest. Rennes est à 2h10 de Paris
et Bordeaux à 3 h.
1990
Record du monde
de vitesse
Le 18 mai 1990, TGV a battu
le record du monde de vitesse
à 515,3 km/h.
1993
L’extension Nord
TGV relie Paris et Lille, Arras, Calais
Frethun, la ligne s’étendra par la
suite avec l’ouverture du tunnel
sous la Manche.
1994
Paris n’est plus un passage
obligatoire pour un voyage
à grande vitesse
Une ligne fait la jonction avec les
lignes Sud Est, Atlantique et Nord,
en passant par l’aéroport Charles
de Gaulle. Elle permet des rela-
tions TGV province/province entre
le Nord et le Sud de la France,
avec par exemple un trajet Lille /
Lyon en 3 h. La même année, mise
en service d’une ligne nouvelle en
région Rhônes-Alpes, du sud de
Lyon à Valence.
2001
L’extension Méditerranée
Constituées d’un trajet en Y entre
Valence, Avignon, et Marseille,
et entre le massif des Angles et
Manduel (Nîmes), 250 km de lignes
nouvelles s’ajoutent au réseau exis-
tant. Le temps de parcours Paris /
Marseille est désormais de 3h.
21
2007
L’Est se rapproche
Paris et Strasbourg sont reliés
en 2h20 par le TGV Est Euro-
péen qui rapproche la France de
l’Allemagne, de la Suisse et du
Luxembourg, c’est le 1er TGV qui
roule à 320 km/h.
Record du monde de vitesse
sur rail pulvérisé avec une
pointe à 574,8 km/h le 3 avril.
2010
Genève est désormais à 3h05 de
Paris grâce à la mise en service de
la ligne du Haut-Bugey.
1ère étape de la coopération
franco-espagnole
à grande vitesse
Avec la mise en service du tunnel
du Perthus, Barcelone est mainte-
nant à 7h25 de Paris.
2011
L’avenir se prépare avec
l’ouverture de la nouvelle
ligne à grande vitesse
Rhin Rhône en décembre
Encore une nouvelle avancée
dans l’amélioration du maillage
interrégional et européen avec la
relation directe
Francfort <>Lyon <>Marseille.
22

Un voyage sur mesure

une offre de bout en bout

Depuis 1981, c’est 1,7 milliard de personnes qui a voyagé avec TGV.
Le voyage à grande vitesse a relevé de nombreux défis, bouleversé nos repères,
rapproché les villes et les territoires, permis de tisser des liens entre les hommes.
Et maintenant, la révolution des services est en marche.
Sur les 8000 km de lignes et dans les 230 villes desservies par TGV, le voyage est
devenu sans cesse plus fluide, plus souple, plus facile, en un mot adapté aux envies et
besoins de chacun.
Le client est au centre de l’ensemble de nos activités et de nos services : le voyage
s’est personnalisé, adapté à toutes les attentes, de bout en bout depuis la réservation
jusqu’à l’arrivée.
Pour nous, chaque voyageur est différent et chaque voyage doit être construit sur
mesure avec, en fil rouge, la même qualité de service.
Cette fête des 30 ans de TGV est l’occasion de rappeler les grandes étapes de cette
conquête du « voyageur sur-mesure ».
 23

En 2011, face au succès de l’offre TGV Family, l’espace TGV Family

est généralisé durant toutes les vacances scolaires
24

Un voyage sur mesure

Un voyage facilité

« Nous cherchons à faciliter le voyage de tous nos clients avec des services adaptés à leurs
attentes, non seulement à bord du train mais sur toute la chaîne du voyage. »

Un voyage pour toutes les envies de tous les voyageurs avec sans cesse de nouveaux
services. Au menu…

Des services pour changer sa façon de voyager

Avec « Bagages à domicile », le client peut partir à la gare les mains dans les poches.
Ses bagages le suivront sur son lieu de destination (chez des amis, à un club de va-
cances ou à un hôtel) avec une prise en charge depuis son domicile. Il est désormais
possible de payer sur Internet. Les plages horaires d’enlèvement des bagages ont été
étendues, (notamment en soirée) et les rendez-vous, précis, sont pris au ¼ d’heure
près. Tous les bagages sont concernés, de la valise à la poussette ou même le vélo.
Le service est plébiscité : en 2010, 290 000 bagages transportés et 92% des clients
satisfaits.

Avec « auto/train », finis le stress et la fatigue d’un long déplacement en voiture. Ache-
miné à bord d’un train, le véhicule arrive à la gare souhaitée pendant que le voyageur
 25

utilise le mode de transport de son choix. Ce service a été revisité pour en faciliter
l’accès avec 12 destinations desservies. La réservation et le paiement sont possibles sur
internet jusqu’à J-6 mois. « Auto/train » se modernise : un voiturier peut venir chercher
votre véhicule pour le conduire à la gare « auto/train » de Paris-Bercy et inversement.
Après l’Ile-de-France en 2010, ce service sera également proposé sur toutes les gares
« auto/train » de province, à partir du 10 mai 2011. Avec tant d’avantages, ce service
rencontre un vrai succès avec : plus de 72 000 véhicules transportés l’année dernière,
près de 400 000 visites et 10 745 pré-réservations, depuis mai 2010, sur le site
www.autotrain.voyages-sncf.com.

Avec « Train + Avis » : les voyageurs pourront se déplacer en train et avoir accès à
une voiture de location sur leur lieu de destination. Cette offre leur fait bénéficier de
réductions supplémentaires s’ils réservent leur voiture en même temps que le billet
de train, et ce dans près de 200 gares en France. Pour les détenteurs de cartes de
26

réduction SNCF, des avantages supplémentaires sont accordés. Pour s’adapter à toutes
les contraintes horaires, en cas de fermeture de l’agence Avis, un agent SNCF peut
remettre aux clients les clés et le contrat du véhicule Avis.

Des services pour révolutionner la vie à bord

« TGV Pro 1ère » : c’est un service conçu pour que les professionnels trouvent dans leur
voyage en train toutes les facilités pour optimiser leur temps à bord (réservation de taxi,
espace d’attente aménagé, restauration à la place, flexibilité de l’échange). Un service
complémentaire, « l’espace pro 1ère », un espace spécialement dédié à cette clientèle, a
été lancé à titre expérimental sur le Paris-Strasbourg, depuis janvier 2011.

Les familles sur le devant de la scène

« Les parents ont exprimé à SNCF leur souhait de bénéficier d’animations à bord pour occuper
le temps de voyage de leurs enfants. »

« TGV Family » : un service conçu sur-mesure pour les familles qui souhaitent que le
voyage devienne un vrai moment de jeux, dans lequel les enfants ont toute leur place
avec des animations spécialement conçues pour eux. Au programme du voyage des
enfants : ateliers interactifs, jeux en groupes, coloriages… et des magazines, des films
ou des jeux de société pour les grands. Un service qui comble les parents : 90% des
clients qui l’ont utilisée recommandent l’offre « TGV Family ».

« Le regard exaspéré que me jetaient mes voisins dans le TGV à chaque dispute de mes 3 enfants
quand nous partions en vacances m’était devenu très difficile. Il était temps d’avoir un espace où
Jules et Paul pouvaient jouer aux voitures sans gêne pour les autres ! », Véronique J., Lille

Des services qui facilitent l’information

Aujourd’hui, plus d’un millier d’agents de tous métiers s’investissent comme « Volon-
taires de l’information ». Ils sont reconnaissables grâce à leur gilet rouge. Ces volon-
taires, spécifiquement formés, interviennent dans les gares proches de leur lieu de
vie ou de travail, pour informer les clients et les prendre en charge en cas d’aléas ou
pendant les périodes de grande affluence.
 27

« C’est primordial de pouvoir écouter nos clients, faire au mieux pour les aider et les renseigner. »
28

Un voyage sur mesure

L’accessibilité,
une préoccupation constante

« Rendre accessible le voyage en TGV, mettre en place des services adaptés comme « Accès
Plus » et former les agents aux besoins spécifiques des personnes en situation de handicap,
c’est tout simplement prendre soin de tous. »

En concertation avec les associations de personnes handicapées, différents équipe-

ments destinés à améliorer l’accessibilité des trains et des gares sont progressivement
installés. Grâce à un Train Laboratoire, plusieurs aménagements et équipements plébis-
cités comme la table plus, les toilettes universelles et les écrans d’information voya-
geurs seront mis en place à bord des TGV rénovés qui circuleront, dès la fin de l’année,
sur la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône.

Accessibilité à tous les niveaux du voyage, de l’information au service après-vente

Dans 360 gares, « Accès Plus » accueille et accompagne, tout au long de leur voyage,
les personnes handicapées pour les assister dans leurs déplacements.

Depuis le mois de février, une aide en ligne conçue pour les personnes sourdes et
malentendantes répond, sur le site voyages-sncf.com, à leurs besoins spécifiques en
matière de Relation-Clients. Des conseillers formés à la langue des signes française et
 29

dotés d’une webcam sont à leur disposition pour les aider, de la recherche d’informa-
tions au suivi de commandes en passant par la réservation.

« C’est difficile quand on est sourd de poser des questions. Quand j’ai dû trouver un itinéraire adapté
à mon handicap, je me suis senti seul… Avec « Accès plus », les transports retrouvent enfin leur nom,
ils sont à nouveaux en commun avec les personnes valides. », Gilles G., Lyon
30

Un voyage hors des frontières

l’ouverture à l’international

Fêter un anniversaire, c’est d’abord faire le bilan des années écoulées pour mieux se
tourner vers l’avenir. Aujourd’hui, SNCF est leader de la grande vitesse en Europe.
SNCF Voyages, c’est 130 millions de voyageurs par an, dont 23,4 millions franchissent la
frontière vers un pays de l’Europe. Une position qui représente près de 50% de part de
marché dans le transport longue distance de voyageurs européens.

« Dans une Europe ouverte, SNCF est le 1er opérateur ferroviaire de la grande vitesse grâce à ses
savoir-faire et son expérience. », Barbara Dalibard, Directrice Générale SNCF Voyages
 31

L’avenir se prépare avec l’ouverture de la nouvelle ligne à grande

vitesse TGV Rhin-Rhône en décembre 2011, qui marque une nouvelle
avancée dans l’amélioration du maillage interrégional et européen,
notamment à travers la relation directe Francfort <>Lyon <>Marseille.
32

Un voyage hors des frontières

TGV construit l’Europe
des transports…

Le leader de la grande vitesse en Europe

Le parc européen comporte 140 rames interopérables, qui sont techniquement ca-
pables de traverser les frontières. Avec 6600 km de lignes à grande vitesse en service
en Europe, 2400 km en construction, 8700 km planifiées, on pourra compter 17700 km
d’ici 2025, et autant de villes qui vont se rapprocher...

Pour l’Espagne : «1ère étape de la coopération franco-espagnole à grande vitesse depuis le

19 décembre 2010, 2 allers/retours quotidiens Paris-Figueras-Barcelone. »

« J’habite à Bruxelles et je travaille à Paris, finalement ma capitale de résidence est plus près de
Paris que la banlieue où habite ma fiancée ! », Jeff J., Bruxelles

Une nouvelle géographie européenne

La grande vitesse ferroviaire redéfinit la géographie en rapprochant les grandes villes :
Amsterdam et Cologne sont respectivement à 3h18 et 3h14 de Paris (et 1h53 et 1h47
de Bruxelles) depuis le 13 décembre 2009, Londres à 2h15 depuis le 14 novembre 2007,
Genève à 3h05 depuis le 12 décembre 2010 et Barcelone à 7h25 depuis le 19 décembre
2010. La 2ème étape prévue pour 2011 : Paris-Barcelone en 5h40…
 33

parts de marché GRANDE VITESSE en Europe

34

Une présence forte sur l’échiquier européen

Depuis plus de 15 ans, SNCF s’est largement implanté au-delà de l’hexagone avec
6 joint-ventures ou entreprises ferroviaires qui opèrent à travers toutes ses frontières
vers la Grande-Bretagne, la Belgique et les Pays Bas, la Suisse, l’Allemagne, l’Italie et
l’Espagne : Eurostar, Thalys, TGV Lyria, Alleo, Artesia, Elipsos. Ces partenariats euro-
péens ont permis de mettre en œuvre des services internationaux « longue distance »
de qualité et en coopération.
Depuis octobre 2008, elle est aussi actionnaire et partenaire de NTV, qui sera en Italie
la première compagnie italienne privée sur le marché de la très grande vitesse euro-
péenne.

« En renforçant leur partenariat, les CFF et SNCF apportent de nouveaux atouts à TGV Lyria
pour continuer de satisfaire la clientèle internationale et de favoriser le train par rapport aux
autres modes de transport, en particulier l’avion. »

Enfin, SNCF est membre de l’alliance Railteam qui réunit les principales entreprises
européennes de la grande vitesse  (DB, CFF, Eurostar, NS, SNCB, ÖBB). L’objectif des
membres de l’alliance est de faciliter le voyage des clients internationaux en Europe, en
améliorant l’information voyageurs, la qualité de service à bord et l’accompagnement
 35

7 joint ventures ou entreprises ferroviaires : une

présence forte sur l’échiquier européen

lors des correspondances grâce à une coordination renforcée entre leurs services de
trains à grande vitesse (TGV, ICE, Eurostar, Thalys, TGV Lyria, Railjet).

Et pour demain, SNCF continue d’être l’interlocuteur privilégié des pays souhaitant
développer la grande vitesse ferroviaire. SNCF met son expertise, acquise en France et
en Europe, au service de projets internationaux notamment aux Etats-Unis, au Maroc…

« Ma soeur habite à Londres, quel bonheur d’y aller aussi vite ! Nous n’avons pas l’impression qu’elle
a changé de pays, pour moi c’est plus rapide que d’aller à Marseille ! », Léa P., Paris
36

Un voyage au cœur de l’innovation

au service du confort
et du sur mesure

L’innovation, qu’elle soit technique ou technologique, est dans les gènes de TGV.
30 ans après, le voyage s’est transformé. Aujourd’hui, la communication et la déma-
térialisation sont des réalités quotidiennes pour TGV. Des innovations au service du
confort et du sur-mesure…

Depuis septembre 2010, nous testons un nouveau dispositif pour être toujours plus
proches des préoccupations de nos clients : les agents de la vente et de l’accueil de
certaines gares (gare de Lyon, Paris-Montparnasse et Austerlitz, Lyon-Part-Dieu et
Perrache, Reims, Nancy, Strasbourg, Toulouse, Bordeaux et Lille Europe) disposent
de tablettes tactiles pour accéder aux sites et applications SNCF. Grâce aux sites et
applications voyages-sncf.com, tgv.com mais aussi SNCF Direct, les agents peuvent
renseigner au mieux les clients là où ils sont, dans la gare.
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La dématérialisation à la rencontre des clients : le test d’une « brigade

volante » équipée d’i-pad pour aider les voyageurs
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Un voyage au cœur de l’innovation

Le numérique sur des rails

SNCF s’adapte aux changements de consommation et de comportement des voya-

geurs. L’évolution de la technologie a rendu la communication constante, accessible
pour tous et partout. Avec le développement de la dématérialisation, SNCF accom-
pagne où qu’ils soient, et à tout moment, ses clients en leur donnant de l’information
en temps réel.

SNCF dans la poche

Avant, pendant et après le voyage, SNCF a développé de nombreuses applications
gratuites qui facilitent les déplacements :
L’application Horaires & Résa de Voyages-sncf.com, disponible, sur iphone, désormais
sur ipad, prochainement sur Blackberry et Windows 7, propose une utilisation très
intuitive. Avec l’accès aux horaires, l’organisation du voyage est possible à toutes ses
étapes : des recherches à la consultation des commandes, ainsi que de la vente aux
opérations d’après-vente. L’application rencontre un vrai succès avec plus de 1,3 million
de téléchargements en janvier 2011.

L’application Compagnon de Voyages-sncf.com embarque un peu de SNCF dans son

mobile. Une fois le billet acheté, il permet avant le voyage de suivre en temps réel les
informations sur le trafic et les horaires du train, de localiser avant le départ les services
en gare (guichets…). Pendant le voyage, on peut connaître les services proposés à
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bord, tout en suivant la progression de l’itinéraire et des correspondances à l’arrivée.

Dailleurs à l’arrivée, il est facile de localiser les services proposés (location de voiture,
taxi) et les partenaires de la SNCF.

« Compagnon de Voyages-sncf.com a rencontré un véritable succès, plus de 1 500 000 appli-

cations ont été téléchargées ! Nous avons voulu les rendre accessibles au plus grand nombre
en les développant sur les principales plateformes mobiles existantes, iOS (iPhone et iPad),
Android et bientôt BlackBerry et Windows Phone. »

SNCF Direct, l’application qui transforme, grâce à la géolocalisation, l’écran de

smartphone ou d’iPad en tableau de départs ou d’arrivées des trains dans 600 gares
(grandes lignes et Ile-de-France). SNCF Direct a déjà séduit plus de 2 millions de
clients.

« SNCF direct m’a sauvée in extremis : j’étais très en retard, en téléchargeant dans le métro l’appli-
cation j’ai pu savoir de quel quai partait mon train, quand les portes se sont fermées juste derrière moi,
j’ai pu mesurer l’impact de la technologie dans nos vies ! », Emilie D., Paris
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SNCF Applilab est une nouvelle plateforme qui permet aux utilisateurs de mobiles
nouvelle génération de voir en un seul coup d’œil tous les services digitaux SNCF dis-
ponibles pour leur simplifier le voyage.

Du côté du billet …
Le billet a bien changé, dématérialisé, il s’apparente à un identifiant ou à une réfé-
rence client attribué au voyageur, offrant ainsi plus de flexibilité… L’usage du billet s’en
trouve simplifié et assoupli : plus de compostage ni de retrait en gare. Un identifiant
permet au voyageur de n’imprimer qu’une simple confirmation et de la présenter
au chef de bord. Lancé en juin 2010 sur 400 destinations en TGV, Teoz et Lunéa, le «
e-billet » est un succès : plus de 11 millions ont été vendus.

L’accès au « e-billet » va être fortement étendu en 2011 :

• Les cartes Grand Voyageur et Grand voyageur Le Club dotées d’un code barres sont
activées pour accueillir le « e-billet ».
• Les abonnés Forfait pourront voyager avec leur abonnement et leur réservation
comme le font déjà les Grands Voyageurs sans confirmation à imprimer.
• Expérimentation du « e-billet » sur mobile, sous forme de code-barres à télécharger,
pour quelques destinations de l’Axe Nord telle que Paris-Lille sur l’application Horaires
& Résas pour iPhone, iPad, Android et Internet. L’extension se fera progressivement à
d’autres destinations et pour les achats tous canaux de distribution SNCF. 
• Ouverture du service « e-billet » à TER et Intercités en correspondance avec des trains
TGV, Teoz... Cette évolution se fera en 2 étapes : des sites pilotes avant l’été 2011 et
une généralisation au premier semestre 2012.
• Extension du service « e-billet » à l’international : ils’étendra progressivement à tous
les tarifs de TGV Lyria, DB / SNCF en coopération et les TGV internationaux tels que
Paris-Luxembourg, Bruxelles-Province, Genève-Méditerranée, France-Espagne.
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Un voyage au cœur de l’innovation

2011, l’année de l’Information
voyageurs

« Avec le Smartphone, les chefs de bord pourront gérer plus facilement les demandes des
clients, notamment pour les correspondances. »

Pour leur permettre d’être toujours à la pointe de l’information en temps réel, tant en
situation normale qu’en situation perturbée, tous les chefs de bord SNCF Voyages,
TER et Intercités seront équipés d’ici la fin de l’année de smartphones. Cette initiative
fait suite à une expérimentation en conditions réelles sur 5 lignes en France, avec des
retours très positifs, tant de la part de nos collaborateurs que de nos clients.

« Inquiet dans le train, je n’ai pas eu besoin d’attendre longtemps pour avoir mon info, c’est très
appréciable. », Pierre I., Bordeaux
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contacts
presse
Michaël Chéflès
SNCF
Tél. : +33 (0)1 53 25 30 19
michael.chefles@sncf.fr

Valentine Fabry
Patricia Goldman Communication
Tél. : +33 (0)1 47 53 65 67
vfabry@patricia-goldman.com

contacts
blogueurs
Ouisa Rahab / Émilie Delozanne
Alchimia
Tél. : +33 (0)1 44 70 90 72
org@alchimia-communication.fr / ed@alchimia-communication.fr

Crédits : © Jean-Jacques d’Angelo, Emmanuel Bovet, Patrick Curtet, William Daniels, Philippe Fraysseix,
Patrick Messina, Bertrand Vacarisas , J._M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud, SNCF-AREP, J. Castellanos,
Stéphanie Tétu / La Company, Auditoire, Carré Noir, SNCF Médiathèque, SNCF-CAV, Manon Maréchal,
Salomé Guez, Fotolia / Rimglow, Fotolia / Kniveset, Alchimia - SARL Ouisa Rahab-Guez pour SNCF.

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