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Filière
Ingénieurs en Télécommunications
Option
Réseaux Mobiles
Elaboré par :
Imen HAMZA
Encadré par :
M. Wadii BELLAAJ
M. Sami TABBANE
Mr BELLAAJ Wadii chef du service architecture BSS d’OTT pour avoir encadrer
ce projet
Mes amis Bessem, Heythem, Malek, Najet, Nouha, Samiha & Radhi
Imen
AVANT – PROPOS
Ce document s’inscrit dans le cadre de mon projet de fin d’études pour l’obtention du
diplôme d’ingénieur en télécommunication de l’Ecole Supérieure des communications de
Tunis.
Il décrit mon travail de quatre mois au sein du service BSS du département réseau d’accès de
la direction technique d’Orascom Telecom Tunisia, le second opérateur de téléphonie mobile
en Tunisie.
Le but de mon projet est de concevoir et réaliser un outil de planification BSS (BSC, PCU,
Ater, Transcodeur) pour les réseaux GSM et GPRS de TUNISIANA.
2.1 PROBLEMATIQUE.................................................................................................................................19
2.2 ETUDE DE L’EXISTANT ........................................................................................................................21
2.2.1 Solutions externes .............................................................................................................................. 21
2.2.2 Solutions internes ............................................................................................................................... 25
CONCLUSION.....................................................................................................................................................28
CHAPITRE 3 : SPÉCIFICATION DES BESOINS ............................................................................. 29
INTRODUCTION .................................................................................................................................................29
3.1 SPECIFICATION GENERALE ..................................................................................................................29
3.2 SPECIFICATION DETAILLEE .................................................................................................................30
3.2.1 BF: Saisie des données....................................................................................................................... 30
3.2.2 BF: Traitement des données............................................................................................................... 32
3.2.3 BF : Présentation & exploitation des résultats ................................................................................... 40
CONCLUSION.....................................................................................................................................................42
CHAPITRE 4 : CONCEPTION ............................................................................................................... 43
INTRODUCTION .................................................................................................................................................43
4.1 CONCEPTION DES MODELES.................................................................................................................43
4.1.1 Modélisation des liens SS7 ................................................................................................................ 43
4.1.2 Modèle de dimensionnement de l’évolution du trafic en été.............................................................. 48
4.2 CONCEPTION DE L’OUTIL.....................................................................................................................52
4.2.1 Choix de l’architecture ....................................................................................................................... 52
4.2.2 Conception de la base de données...................................................................................................... 53
CONCLUSION.....................................................................................................................................................57
CHAPITRE 5 : RÉALISATION .............................................................................................................. 58
i
Table des matières
INTRODUCTION .................................................................................................................................................58
5.1 ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL ............................................................................................................58
5.2 CHOIX TECHNIQUES DE REALISATION ..................................................................................................59
5.3 LES INTERFACES HOMME MACHINE....................................................................................................60
CONCLUSION .....................................................................................................................................................64
CONCLUSION GÉNÉRALE....................................................................................................................... 65
BIBLIOGRAPHIE ........................................................................................................................................ 66
ANNEXE 3: EDGE....................................................................................................................................... 77
ii
Liste des figures
Figure II - 1: Présentation d’un modèle de la partie fixe d’un réseau cellulaire [10] .............. 23
Figure II - 2: Une interface du BSS Planner [11] .................................................................... 24
Figure II - 3: Interface du Signalling planner [11]................................................................... 24
Figure II - 4: Schéma de la solution ALCATEL...................................................................... 25
Figure II - 5: Processus de dimensionnement utilisé ............................................................... 26
Figure IV - 1: Evolution de la charge des liens SS7 selon le trafic SDCCH pour 5 liens ....... 44
Figure IV - 2: Estimation de la charge SS7 sur 5 liens............................................................ 45
Figure IV - 3: Estimation de l'évolution de la charge SS7 pour 2, 3, 4, 5 et 6 liens................ 45
Figure IV - 4: Modèle de dimensionnement des liens SS7 selon le trafic SDCCH................. 46
Figure IV - 5 : Evolution du SDCCH en fonction du TCH de 01/03/05 à 06/04/05 ............... 47
Figure IV - 6: Comparaison entre SDCCH estimé & SDCCH réel ......................................... 47
Figure IV - 7: Modèle de dimensionnement des liens SS7 selon le trafic TCH...................... 48
Figure IV - 8: Evolution du nombre des abonnés et du trafic en été dans la zone de Nabeul . 49
Figure IV - 9: Evolution du nombre des abonnés et du trafic en été dans la zone du Marsa .. 50
iii
Liste des figures
Figure IV - 10: Evolution du nombre des abonnés et du trafic en été dans la zone de Gabes. 50
Figure IV - 11: Schéma de la base de données ........................................................................ 57
iv
Liste des Tableaux
v
Acronymes
ACRONYMES
A
AMS Attached Mobile Station
AUC Authentification Centre
B
BF Besoin Fonctionnel
BNF Besoin Non Fonctionnel
BSC Base Station Controller
BSS Base Station Sub-System
BSSAp BSS Application part
BSSGP BSS GPRS Protocol
BSSMAP BSS Management Application Part
BTS Base Transceiver Station
BTSM BTS Management Part
C
CCU Channel Codec Unit
CI Cell Identity
CM Connection Management
CS Coding Schema
D
DPC Destination Point Code
DTAP Direct Transfer Application Part
E
EDGE Enhanced Data Rates for GSM Evolution
EIR Equipement Identity Center
F
FR Full Rate
G
GGSN Gateway GPRS Support Node
GMSK Gaussien Minimum Shift Keying
GPRS General Paquet Radio Service
GSM Global System for Mobile Communications
GTP GPRS Tunneling Protocol
H
HLR Home Location Register
HR Half Rate
I
IP Internet Protocol
ISUP ISDN User Part
IT Intervalle de Temps
L
LA Location Area
LAC Location Area Code
LAPD Link Access Protocol on the D channel
LAPDm Link Access Protocol on the Dm channel
vi
Acronymes
M
MAC Medium Access Channel
MAP Mobile Application Part
MIC Modulation par impulsion et codage
MM Mobility Management
MS Mobile Station
MSC Mobile-services Switching centre
N
NSS Network Sub-System
O
OMC Operation and Maintenance Centre
OTT Orascom Telecom Tunisia
P
PCM Pulse Codec Modulation
PCU Paquet Control Unit
PLMN Public Land Mobile Network
PPLD LAPD Pre-processor
PSTN Public Switched Telephone Network
Q
QTLP Quad Trunk Line Peripheral
R
RLC Radio Control Link
RR Radio Ressource management
S
SAPI Service Access Point Identifier
SCCP Signalling Connection Control Part
SDCCH Stand alone Dedicated Control channel
SGSN Serving GPRS Support Node
SIG Système d’information géographique
SMS Short Message Service
SNDCP Subnet Dependent Convergence Protocol
SS7 Signalisation Sémaphore n°7
T
TC TransCoder
TCH Traffic CHannel
TCH Traffic CHannel
TCP Transport Control Protocol
TRAU Transcoder/Rate Adaptator Unit
TRx Marériel d'emission réception
TSU Terminal Sub Unit
U
UDP User Datagram Protocol
Um interface mobile BTS
V
VLR Visitor Location Register
vii
Introduction Générale
Introduction Générale
1
Introduction Générale
2
Chapitre 1 : Etat de l’art
Introduction
La réalisation d’un projet passe en premier lieu par une étude des aspects
autours des quels tourne son thème. Et vue qu’il s’agit dans ce cas d’un projet
de dimensionnement du hardware BSS pour les réseaux GSM et GPRS, on va
commencer par une introduction générale du réseau GSM. Par la suite, on va
faire une étude sur les BSC d’un point de vue conceptuel et réalisation vue
que le BSC est l’organe le plus intelligent du BSS. Après une présentation de
l’évolution des services de transmission de données sur voix radio et la prise
en considération du réseau GPRS, on entamera la partie spécification des
règes de dimensionnement du BSS d’un point de vue théorique et d’un point
de vue pratique.
La recommandation GSM d’origine prévoit, pour les communications mobiles, une bande de
fréquences commune qui se situe aux environs de 900 MHz. Les systèmes qui utilisent la
bande de 900 MHz sont appelés systèmes GSM 900. Pour offrir une meilleure couverture
dans les zones urbaines à densité de population élevée, une deuxième bande a été réservée,
qui se situe dans les 1800 MHz ; on appelle ce système GSM 1800. Ce système utilise les
normes GSM en les exploitant dans cette bande de fréquences plus élevées. Les
caractéristiques de base du système des réseaux GSM sont indiquées dans le tableau suivant.
3
Chapitre 1 : Etat de l’art
Paramètres Valeurs
Méthode d’Accès multiple par répartition dans le temps (AMRT, ou TDMA en anglais)
BTS Abis H E A
L I U
MSC
R R C
BTS
B Ater A V D F H
Abis S TC L
C R
Abis
BTS
Abis
BTS D
E
Um
BTS Abis
BTS
B Ater A V
Abis S TC L
C R
Abis MSC E
BTS
Abs GMSC
BTS
BSS NSS
4
Chapitre 1 : Etat de l’art
5
Chapitre 1 : Etat de l’art
Interface
O&M
Interface
Interface
A ter
Abis
Interface
Gb
6
Chapitre 1 : Etat de l’art
7
Chapitre 1 : Etat de l’art
Un TSU Abis connecte 6 jonctions Abis. Dans ce TSU se trouve la carte BIUA (BTS
Interface Unit type A). Une BIUA gère 8 TCUC. Un TCUC prend en charge 4 TRx FR ou 2
TRx HR.
Le TSU commun assure les fonctions de traitement de la signalisation SS7 et du protocole
LAPD.
Un TSU Ater se compose de 8 DCUC. A la sortie du DCUC, on récupère un lien Ater.
Chaque 4 liens Ater sont multiplexés par le ASMB pour former deux AterMux à un débit de 8
Mbit/s.
On remarque que ce BSC ne contient pas de PCU. En effet, la solution Alcatel pour le GPRS
propose l’intégration d’un nouvel équipement, le MFS, qui peut renfermer jusqu’à 35 PCU
(dits GPU) avec une capacité de traitement simultané de 240 PDCH chacun. Plusieurs BSC
peuvent se connecter au même MFS.
Dans le tableau suivant, on résume les différentes capacités de ce BSC :
Caractéristique Capacité
Nombre de TRX 448 TRx
Nombre de BTS 255 BTS
Trafic 2000 Erlangs
Tentatives d’appels en heure de pointe 180,000 BHCA
Nombre d’interfaces A 192 interfaces
Tableau I - 2: Capacités du BSC Alcatel 9120 [7]
8
Chapitre 1 : Etat de l’art
Les modules QTLP gèrent l’interfaçage du BSC avec les autres équipements du réseau. Ils
supervisent les liens PCM qu’ils soient configurés Abis, Ater, Gb ou O&M. Chaque QTLP
renferme 4 connexions.
Les modules PPXX représentent les processeurs SS7, LAPD et PCU. Suivant leur
configuration logique, ils assurent la fonction de l’un de ces processeurs. Un PPXU (PPXX
configuré PCU) gère 1408 PDTCH.
Au niveau de ce BSC, la commutation est assurée par le SNAP (Switching Network
Advanced Performance).
L’ensemble des capacités de ce BSC est résumé par le tableau suivant :
Caractéristique Capacité
Trafic 4800 Erlang
Nombre de TRx 900
Nombre de cellules 400
Nombre de PCM Abis 70 PCM
Nombre de PCM Ater 36 PCM
Nombre de PCM Gb 16 PCM
Tableau I - 3: Capacités du BSC Siemens
9
Chapitre 1 : Etat de l’art
Caractéristique Capacité
Nombre de TRx 2048 TRXs
Nombre de BTS 1024 BTSs
Trafic 9600 Erlangs
Nombre de tentatives d’appels en heure chargée 800 K BHCA
Nombre de PCM Abis 640 PCM
Nombre de PCM A 512 PCM
1.2.2.4 Comparaison
On remarque que les BSC Siemens et ZTE ont des capacités beaucoup plus importantes que
le BSC Alcatel. Cet aspect rend les deux premiers plus aptes à supporter le trafic dans les
zones à haute densité et plus précisément dans les grandes villes. Le BSC Alcatel convient à
être utilisé dans les zones à faible concentration de BTS.
Le BSC ZTE intègre la fonction de transcodage. Il est alors mieux de le placer à côté du
MSC ; ceci réduit le coût des liens de transmission vue qu’entre l’interface Ater et l’interface
A, le nombre de canaux de transmission est multiplié par 4.
10
Chapitre 1 : Etat de l’art
Figure I - 6 : Evolution des services télécoms et Internet d’après l’UMTS Forum [6]
11
Chapitre 1 : Etat de l’art
2.75 G 3G
2.5 G
2G
1G
GPRS WCDMA
GSM UMTS
EDGE
AMPS CDMA
CDMA 1*RTT
PHS
PHS 2003-2004+
2003+
2001+
1992-2000+
1984-1996+
12
Chapitre 1 : Etat de l’art
réutilisation de ces ressources, de nouveaux équipement doivent être mis en service qui sont :
le CCU au niveau de la BTS, le PCU généralement placé au niveau du BSC et les routeurs
SGSN et GGSN qui forment le réseau de données. Dans le schéma suivant, on présente la
distribution des équipements qui forment le réseau GPRS avec ses différentes interfaces.
BTS Abis
MSC
BTS
B Ater A V H
Abis S TC L L
C R R
Um PCU
Gs
Gr
Gb
Gi RTCP
Gn
SGSN GGSN Gp
Autres réseaux
cellulaires
13
Chapitre 1 : Etat de l’art
Avec les codages CS3 et CS4, on peut atteindre 21.4 Kbit/s et un IT Abis ne plus être partagé
entre 4 IT radio. D’où l’on doit ajouter des liens sur cette interface et faire recours à
l’allocation dynamique des canaux Abis.
L’impact sur l’interface Ater dépend de la solution de connexion PCU – SGSN adoptée :
• Solution dédiée : Le trafic GPRS de l’interface Gb passe directement vers le
SGSN sur des PCM dédiés pour les données.
• Solution mixte : Le trafic GPRS est multiplexé avec le trafic GSM sur l’interface
Ater avant d’arriver au SGSN.
D’où, dans le cas de l’adoption de la solution mixte, il devient indispensable d’ajouter des
liens PCM au niveau de l’interface Ater. Le nombre de liens à ajouter dépend du trafic GPRS
maximal estimé.
14
Chapitre 1 : Etat de l’art
15
Chapitre 1 : Etat de l’art
doit être capable d’allouer à chaque IT de parole sur l’interface Ater quatre IT sur l’interface
A.
Dimensionnement du BSC
Le BSC Alcatel dont il est question en cette partie est celui qui a été décrit dans la section des
BSC comme réalisés par les constructeurs.
La capacité maximale de ce BSC en terme de TRx est de 448 TRx Full Rate ou 228 TRx Half
Rate. En fait, cette capacité maximale peut ne pas être déployée totalement. En effet, ce BSC
a six configurations possibles qui permettent à l’utilisateur d’adopter celle qui répond le plus
à ses besoins. Le passage d’une configuration à une configuration supérieure passe par le
déploiement d’un nouveau module au BSC. L’ajout de ce module augmente le nombre des
BIUA et par voie de conséquence on a une amélioration de la charge du BSC. Dans le
tableau ci-joint, on propose un résumé des différentes capacités de ce BSC par configuration.
Conf. 1 Conf. 2 Conf. 3 Conf. 4 Conf. 5 Conf. 6
Full/Dual Rate TRX 32/16 128/64 192/96 288/144 352/176 448/224
Nb de secteurs 32 128 192 264 264 264
Nb de BTS 23 95 142 214 255 255
16
Chapitre 1 : Etat de l’art
La différenciation en terme de capacité entre les TRx half rate et les TRx full rate revient à la
capacité du TCUC intégré au niveau du BIUA. En effet, un TCUC gère 4 TRx avec le
codage plein débit ou 2 TRx avec le codage demi débit.
Lors de la connexion d’un site à ce BSC, il faut prendre en considération que l’ensemble de
ses TRX soit branché dans le même BIUA [4].
Dimensionnement du transcodeur
Le transcodeur conçu par ce constructeur est composé de quatre niveaux ; chaque niveau
abrite 12 modules. Un module gère 1 PCM du côté de l’interface Ater et 4 PCM du côté de
l’interface A [4]. On remarque donc qu’un transcodeur peut assurer le codage pour plusieurs
BSC avec la contrainte d’allouer au moins deux modules à chacun afin d’assurer la
redondance.
Dimensionnement du PCU
La particularité de la solution GPRS proposée par ce constructeur réside dans le fait que le
PCU n’est pas co-localisé avec le BSC mais au niveau d’un autre équipement. Cet
équipement gère au plus 35 PCU. Un PCU supporte 240 PDCH et ne peut être connecté qu’à
un seul BSC.
Dimensionnement du BSC
Le BSC Siemens utilisé vient juste avant le BSC décrit dans la section des BSC comme
réalisés par les constructeurs. Ce BSC est capable de supporter :
- 250 TRx
- 150 cellules
17
Chapitre 1 : Etat de l’art
Dimensionnement du transcodeur
Le transcodeur du constructeur 2 est composé de 4 niveaux ; chaque niveau renferme 1
module. Un module gère 1 PCM du côté de l’interface Ater et 4 PCM du côté de l’interface A
[5].
Dimensionnement du PCU
La capacité du PCU intégré au niveau de ce BSC est de 64 canaux GPRS. Avec deux CPU, ce
BSC peut gérer 120 canaux GPRS en heure chargée. Avec l’intégration du nouveau logiciel
d’administration, un PCU devient capable de gérer 256 canaux GPRS simultanément [5].
Conclusion
Dans ce chapitre, on a présenté les réseaux GSM et GPRS et l’équipement BSC et les règles
de dimensionnement du BSS. A cette étape, il devient nécessaire d’étudier de plus prêt les
méthodes de dimensonnement du hardware BSS et cela pour définir le processus de
dimensionnement à suivre.
18
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
Introduction
L’étude de l’existant est une étape qui vient après l’étude théorique d’un
projet. Au niveau de cette phase, on se concentre sur les méthodes déjà
utilisées pour mener des projets ayant des points communs avec le projet
qu’on mène.
Dans cette partie, et comme étude de l’existant se rapportant sur le
dimensionnement BSS, on propose de décrire deux outils disponibles sur le
marché et deux méthodes internes de dimensionnement BSS. Avant
d’entamer cette partie, on va présenter la problématique que le projet vise sa
résolution ; ceci permet de cerner les principaux axes de recherche lors de
l’étude de l’existant.
2.1 Problématique
Les paramètres d’un réseau mobile sont en permanente variation. Cette variation touche le
nombre et le comportement des abonnés, la qualité de service et les services offerts.
Dans un environnement de plus en plus rude en terme de concurrence, un opérateur mobile
doit être en mesure de satisfaire ces clients et de les épater en terme de service et de
promotion. La solution à cette contrainte est :
L’offre permanente de nouveaux services
et de promotions
19
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
De telles réactions de la part de l’opérateur ne peuvent être sans impact sur les ressources du
réseau qui assure ces services. Par voie de conséquence, il est indispensable de mettre à jour
ces ressources pour faire face aux nouvelles charges. La solution à cette contrainte est :
La mise à jour du réseau suivant
les services proposés
Si l’on exige la mise à jour du réseau pour l’intégration de nouveaux services ceci n’exclu pas
la nécessité d’ajuster se configuration même en cas de stabilité de l’offre parce que sa
configuration dépend étroitement du comportement de l’abonné qui reste fluctuant. La
solution à cette contrainte dans le cadre de la maximisation de la satisfaction du client et la
minimisation du coût est :
Le dimensionnement permanent et optimal
des ressources du réseau
La structure fonctionnelle d’un opérateur mobile exige qu’il soit constitué d’un ensemble de
groupes de travail qui se répartissent les tâches à fin de garantir le bon fonctionnement du
réseau formant ainsi toute une chaîne de travail. Dans cette chaîne, on trouve le groupe
marketing qui lance les nouvelles offres selon les exigences du client et de la concurrence.
Après le groupe marketing, vient le groupe radio qui fourni les ressources réseau nécessaires
à ces offres pour garantir l’accès de l’abonné au réseau. Le groupe BSS ajuste la
configuration de ses ressources face aux déploiements radio pour garantir l’accès de l’abonné
au réseau cœur où sa demande sera traitée. Le réseau cœur doit être en mesure de prendre en
charge la nouvelle configuration du BSS. Le groupe transmission doit assurer la connexion
entre les nœuds du réseau avec des capacités variables selon la charge des équipements. Les
groupes production et opération & maintenance doivent assurer la mise à jour et le
déploiement des nouveaux équipements en respectant les contraintes de délai. La contrainte
qui se dégage à ce niveau est :
La communication et la synchronisation
entre les groupes de travail
Dans cette chaîne de travail pour dimensionnement, ce projet se place au niveau du groupe
BSS. Il doit être en mesure d’ajuster la configuration du BSC selon les déploiements radio et
les nouveaux services en tenant en compte la diversité des constructeurs. Il doit dimensionner
les liens de trafic et de signalisation pour tous les services et ceci du côté radio et du côté
NSS. Il doit communiquer ces résultats clairement aux différents services en mentionnant les
délais de réalisation.
20
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
CAPLAN est un outil de planification des réseaux PSTN développé par la firme canadienne
prestige telecom international.
En partant du fait que la planification des réseaux téléphoniques se fait en les cinq étapes
suivantes:
- Evaluation de la demande;
- Localisation;
- Acheminement;
- Dimensionnement;
- Routage des circuits.
21
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
De plus, CAPLAN permet, par une approche de dimensionnement qui intègre en amont
un réseau cellulaire au RTPC, d'évaluer de façon précise la capacité du réseau fixe à
supporter le trafic additionnel généré par le réseau cellulaire sans dégradation de la qualité
de service. Cette approche permet d'éviter celle, beaucoup plus coûteuse, de construire un
réseau cellulaire parallèle au RTPC.
22
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
Figure II - 1: Présentation d’un modèle de la partie fixe d’un réseau cellulaire [10]
La figure dessus illustre la présentation par CAPLAN d’un modèle de la partie fixe d’un
réseau cellulaire. Avec ce produit, différentes sortes d’interconnexions entre les MSC, et entre
MSC et PSTN peuvent être modélisées et dimensionnées. Comme il permet de dimensionner
différents liens, BTS-BSC (A-bis), BSC-TRAU (A sub), TRAU-MSC (A ter), MSC-MSC
(E), MSC-PSTN et MSC-Prepaid System (PPS) [10].
2.2.1.2 ESG-NetCOP
ESG-NetCOP est un outil de configuration, optimisation et planification de réseau conçu par
la firme allemande ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH.
Cet outil optimise l’utilisation du réseau fixe des opérateurs de la téléphonie mobile que ce
soit pour la norme GSM, GPRS ou UMTS. Le module orienté GSM de cet outil se compose
de trois planificateurs qui sont le BSS planner, le switching planner et le signaling planner.
ESG-Net-COP optimise la planification BSS pour les tâches suivantes :
- calcul du nombre nécessaire des BSC, MSC & SGSN
- emplacement des BSC et MSC
- création des régions des BSC et MSC
- connexion des BTS au BSC puis au MSC
- calcul du nombre nécessaire de PCM
- analyse de l’état du réseau (exp : identification de la capacité disponible sur
Abis/Ater, estimation du trafic à supporter par BSC/MSC)
23
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
24
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
INPUTS
BTS
Dimensionnement Quantité
BSC
Dimensionnement Quantité
25
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
Dimensionnement
BSS Distribution des
Etat de chaque BSC
nouveaux sites
Estimation #
Asub
26
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
27
Chapitre 2 : Etude de l’existant pour le dimensionnement BSS
Conclusion
Au cours de l’étape d’étude de l’existant, il a été possible de voire de plus prêt des méthodes
de dimensionnement du BSS. D’après les deux solutions externes, on remarque qu’il est
possible d’ajouter des options de statistiques et de visualisation géographique des données.
Les deux méthodes internes ont permis de toucher de plus prêt aux démarches suivies pour le
dimensionnement.
Grâce à cette étude et en analysant de plus prêt les exigences du projet, il devient possible de
spécifier les besoins de l’outil de planification du hardware BSS.
28
Chapitre 3 : Spécification des besoins
Introduction
Le TUNISIANA BSS Planning tool TBPT sera un outil de planification du réseau d’accès
pour les réseaux GSM et GPRS déjà existant. Cet outil permet de dimensionner et de planifier
les ressources nécessaires pour le BSS.
Après l’étude et l’analyse des méthodes déjà utilisées pour le dimensionnement BSS, on
conclu que les fonctionnalités de l’outil sont :
BF1 : La saisie des données nécessaires au dimensionnement BSS
• BF : La saisie de toutes les valeurs
• BF: Le téléchargement d’une configuration existante
• BF : La mise à jour d’une configuration
29
Chapitre 3 : Spécification des besoins
30
Chapitre 3 : Spécification des besoins
BF: Offrir une icône pour mettre à jour une configuration déjà existante
En activant cette fonction, l’outil doit télécharger la dernière version de données qui y a été
sauvegardée par l’utilisateur de puis son fichier de travail et lui données l’accès en écriture à
tous les champs de valeurs.
31
Chapitre 3 : Spécification des besoins
Optimisation BSS
Dimensionnement BSS
Affectation des
sites aux BSC
Mise à jour
virtuelle du BSC
Analyse de l’état
• % Load BSC (TRx)
Petit
Dimensionnement Données Non
Charge Calcul nombre de Réaffectation
< TRx en surcharge site / BSC
Estimation trafic Seuil
données / BSC
Up grade
Grand
Dimensionnement SS7
Solution Oui
Calcul du nb de Estimation du
GPRS
liens Asub trafic SS7
Mixte
Optimisation NSS
Adaptation liens
BSC / MSC
Adaptation
TC
32
Chapitre 3 : Spécification des besoins
33
Chapitre 3 : Spécification des besoins
34
Chapitre 3 : Spécification des besoins
BF : Analyse de la situation
Cette fonction décide de l’état du BSC face aux nouvelles extensions. Le critère choisi pour
caractériser l’état du BSC est la charge sur le nombre de TRx. C’est le critère qui affecte le
plus la capacité d’un BSC. En une étape ultérieure, on peut prévoir une optimisation de la
charge sur les entrées Abis.
La capacité maximale en nombre de TRx d’un BSC varie d’un constructeur à un autre et
d’une configuration à une autre de plus cette capacité peut varier selon l’activation ou pas du
HR.
35
Chapitre 3 : Spécification des besoins
Au-delà d’un BSC load seuil qui varie d’un constructeur à un autre, le BSC est considéré en
surcharge et on passe à la recherche de solution.
Les entrées qu’utilise cette fonction sont :
capacité en terme de TRx et sensibilité au HR pour chaque fournisseur et
configuration
seuil de déclaration de surcharge pour chaque fournisseur et configuration
fournisseur et configuration de chaque BSC
nombre de TRx en HR sur chaque BSC
BF : Solutions à la surcharge
Cette fonction propose des solutions pour éliminer la surcharge des BSC. La solution adoptée
dépend en premier lieu du taux de dépassement du BSC load défini dans le paragraphe
précédent.
Si ce taux est faible, on prévoie en premier lieu une redistribution des nouveaux sites sur les
BSC. Sinon, on propose une mise à niveau ou même l’installation d’un nouvel équipement.
36
Chapitre 3 : Spécification des besoins
Pour chaque BSC présentant un problème, on voit si son fournisseur propose des
mises à niveau. Un BSC ALCATEL ayant la configuration 4 peut passer à la
configuration 6 et ainsi gérer 448 TRx au lieu de 288.
Les entrées qu’utilise cette fonction sont :
liste des différentes configurations possibles du BSC d’un constructeur
37
Chapitre 3 : Spécification des besoins
BF : Estimation du trafic
Cette fonction estime le trafic à faire écouler sur l’interface A vers le transcodeur. Cette
estimation dépend de l’évolution normale du trafic dans la zone, l’évolution occasionnelle
telle pendant l’été, les promotions marketing, la nature des nouveaux sites et le type de
solutions d’acheminement sur l’interface Gb.
En une première étape, le réseau est répartie selon les fournisseurs avec un taux d’évolution
normal du trafic sur chaque zone.
Le taux d’évolution occasionnel caractérise essentiellement l’évolution du trafic pendant la
saison d’été.
La nature du nouveau site permet de prévenir la nature de la contribution du site dans le trafic
total. En effet, un site de densification diminue la charge sur les sites voisins par contre un
site de couverture apporte un nouveau trafic.
Les promotions marketing tel la réduction du prix des communications, incite les abonnés à
parler et donc à générer plus de trafic.
Le type de solution d’acheminement du trafic sur l’interface Gb détermine si la connexion
vers le SGSN se fait directement (mode dédié) ou sur l’interface A (mode mixte). Dans ce
dernier cas, nous avons besoin du volume de trafic de données à y faire acheminer.
Le trafic estimé est calculé par la formule :
Trafic estimé =f( trafic, nb cellules, trafic GPRS, occasions)
Le besoin fonctionnel qui se manifeste à ce niveau est :
BF : Modélisation de l’évolution du trafic en été
Les entrées qu’utilise cette fonction sont :
trafic total par BSC
Taux dévolution du trafic par zone
existence ou non d’une évolution occasionnelle et si oui le taux de l’évolution
occasionnelle
existence ou non d’une promotion marketing et si oui le taux de l’évolution
marketing.
utilisation ou pas de la solution mixte en GPRS et si oui le trafic de données estimé
pour chaque BSC
38
Chapitre 3 : Spécification des besoins
39
Chapitre 3 : Spécification des besoins
Si {nb Asub BSC > (nb modules TC BSC * capacité Asub du module TC)}
Alors (« il faut ajouter, ENT [(nb liens Asub/capacité module TC) +1] –
nb modules existants »)
Sinon (« nombre de modules TC suffisant »)
40
Chapitre 3 : Spécification des besoins
41
Chapitre 3 : Spécification des besoins
Conclusion
Durant l’étape de spécification des besoins, il a été possible de cerner les différentes
fonctionnalités du TBPT. En définissant ces fonctionnalités, il c’est avéré que leur mise en
service passe tout d’abord par la conception de nouveaux modèles de dimensionnement qui
sont principalement le :
• Modèle de dimensionnement des liens SS7
• Modèle de dimensionnement du trafic d’été
Dans le chapitre suivant, on propose une description des méthodes suivies pour l’élaboration
de ces modèles et les résultats aux quels on est arrivé.
42
Chapitre 4 : Conception
Chapitre 4 : Conception
Introduction
La conception est la phase où l’on défini les structures et les modèles à suivre
lors de la phase d’implémentation. A ce stade, on propose une présentation
des modèles qui on été élaborés pour le dimensionnement des liens SS7 et
l’estimation du trafic estivale dont la nécessité a été évoquée lors de la phase
de spécification des besoins, comme on propose une présentation de la
conception de la base de données du TBPT.
43
Chapitre 4 : Conception
50%
40%
Charge SS7
30%
20%
10%
Charge SS7
0%
70 90 110 130 150 170 190 210
Trafic SDCC H
Figure IV - 1: Evolution de la charge des liens SS7 selon le trafic SDCCH pour 5 liens
On opte alors pour la modélisation linéaire
• Il faux dimensionner selon le maximum et non pas selon la moyenne
En tenant en compte cette contrainte, on obtient la courbe d’estimation suivante :
44
Chapitre 4 : Conception
50%
40%
Charge SS7
30%
20%
10%
Charge SS7
Série2
0%
70 90 110 130 150 170 190 210
Trafic SDCCH
En répétant cette procédure pour chaque nombre de liens, on parvient à trouver l’équation
d’estimation de l’évolution de la charge sur les liens SS7. La figure ci-jointe résume
l’ensemble des courbes d’estimation.
Charge SS7 = f #SS7 ( SDCCH )
60%
55%
50%
45%
40%
Charge SS7
35%
30%
25%
20%
15% 2 liens
3 liens
10% 4 liens
5 liens
5% 40%
6 liens
0%
0 50 100 Trafic SDCCH 150 200 250
45
Chapitre 4 : Conception
46
Chapitre 4 : Conception
SDCCH=f(TCH)
800
700
600
500
400
300
200
100
0
0 200 400 600 800 1000 1200
800
700
SDCCH estimé
600
SDCCH
Trafic SDCCH
500
400
300
200
100
0
0 200 400 600 800 1000 1200
Trafic TCH
47
Chapitre 4 : Conception
4.1.1.3 Synthèse
En une première étape, on a modélisé le dimensionnement des liens SS7 en fonction du trafic
SDCCH.
En une deuxième étape, on a estimé l’évolution du trafic SDCCH en fonction du trafic TCH.
Il devient alors possible de dimensionner les liens SS7 en fonction du trafic TCH
directement. Le schème ci-dessous synthétise le model proposé pour le dimensionnement des
liens SS7 en fonction du trafic TCH.
48
Chapitre 4 : Conception
4.1.2.1 Problématique
La période d’été est caractérisée par une mobilité exceptionnelle des abonnés. Ceci génère
une nouvelle distribution des zones à haute densité. Au niveau de ces zones, le trafic
enregistré suit une évolution plus importante que la normale d’où la nécessité de l’estimer.
4.1.2.2 Hypothèses
En été, on enregistre une forte évolution du trafic. Le trafic total est affecté par deux facteurs
qui sont le nombre des abonnés et la moyenne de communication par abonné. On suppose
donc que cette évolution est due soit à l’:
- Evolution occasionnelle du nombre des abonnés
- Augmentation de la moyenne de communication par abonné.
4.1.2.3 Démarche
Avec ces deux hypothèses, on propose d’observer parallèlement l’évolution du trafic et de
l’évolution du nombre des abonnés dans chaque zone de localisation.
La période d’observation s’étale sur 5 mois ; depuis le mois de mai jusqu’au mois de
septembre. Cet intervalle plonge la période d’été dans deux mois de référence qui permettent
la comparaison avec l’état normal du réseau.
4.1.2.4 Observations
Les trois figures suivantes illustrent l’évolution du trafic et du nombre des abonnés dans les
régions de Nabeul, La Marsa et Gabes. On note que le nombre des abonnés est désigné par
AMS (Attached Mobile Station).
2500 100000
90000
2000 80000
70000
- Nb AMS -
- Trafic -
1500 60000
50000
1000 40000
Trafic
201(trafic) 30000
500 20000
NbNabeul
abonnés 10000
0 0
004 004 004 004 004 004 004 004 004 004 004 004 004 004 004
/2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2
/05 /05 /05 /06 /06 /06 /07 /07 /07 /08 /08 /08 /09 /09 /09
03 12 22 02 12 23 03 14 24 04 14 25 04 15 25
- Date -
Figure IV - 8: Evolution du nombre des abonnés et du trafic en été dans la zone de Nabeul
49
Chapitre 4 : Conception
1200 60000
1000 50000
- Nb AMS -
800 40000
- Trafic -
600 30000
400 101(trafic)
Trafic 20000
200 Marsa(AMS)
Nb abonnés 10000
0 0
04 04 04 04 04 04 04 04 04 04 04 04 04 04 04
/2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0 /2 0
5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 9
3 /0 2 /0 2 /0 2 /0 2 /0 3 /0 3 /0 4 /0 4 /0 4 /0 4 /0 5 /0 4 /0 5 /0 5 /0
0 1 2 0 1 2 0 1 2 0 1 2 0 1 2
- Date -
Figure IV - 9: Evolution du nombre des abonnés et du trafic en été dans la zone du Marsa
350 16000
300 14000
250 12000
- Nb AMS -
10000
- Trafic -
200
8000
150
6000
100 403(trafic)
Trafic 4000
50 Nb abonnés
Gabes(AMS)
2000
0 0
15 5 /2 4
22 5 /2 4
29 5 /2 4
05 5 /2 4
12 6 /2 4
19 6 /2 4
26 6 /2 4
03 6 /2 4
10 7 /2 4
17 7 /2 4
24 7 /2 4
31 7 /2 4
07 7 /2 4
14 8 /2 4
21 8 /2 4
28 8 /2 4
04 8 /2 4
11 9 /2 4
18 9 /2 4
25 9 /2 4
/0 004
04
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
/0 00
20
08 5 /2
9/
/0
03
- Date -
Figure IV - 10: Evolution du nombre des abonnés et du trafic en été dans la zone de Gabes
4.1.2.5 Interprétation
Suite aux observations, on a pu classer les zones de localisation selon quatre catégories :
Catégorie 1 : pas d’évolution remarquable en été
catégorie non affectée par l’été
Catégorie 2 : évolution continue même en septembre (figure IV-10)
évolution due aux ventes
catégorie non affectée par l’été
Catégorie 3 : évolution en parallèle du nombre des abonnés et du trafic juste en été
catégorie affectée par l’été
Catégorie 4 : évolution du trafic uniquement en été non accompagnée de celle des abonnés
50
Chapitre 4 : Conception
4.1.2.6 Modélisation
On a déjà remarqué que le trafic total varie selon le nombre des abonnés et la moyenne de
trafic par abonné. On en déduit que :
Trafic Total catégorie4 = Nombre des abonnés * moyenne de trafic par abonné en été
4.1.2.7 Résumé
Suite à une classification des zones de localisation dans une des trois catégories à savoir non
affectée par l’été ou affecté suite à une évolution du nombre des abonnés ou affectée suite à
51
Chapitre 4 : Conception
une variation de la moyenne de trafic par abonné, il devient possible d’estimer le trafic
estival à partir du mois de mai comme le montre les deux graphes qui suivant et où AMS
désigne le nombre des station mobiles attachés au réseau qui n’est autre que le nombre des
abonnées qui génèrent le trafic.
52
Chapitre 4 : Conception
53
Chapitre 4 : Conception
Le nombre de liens de trafic varie selon le trafic estimé. Le nombre de liens de signalisation
varie selon le trafic de signalisation estimé. Le nombre de liens de données varie selon le
trafic de données estimé.
• La table BTS
54
Chapitre 4 : Conception
• La table BSC
• La table MSC
55
Chapitre 4 : Conception
• La table Transcodeur
• La table Constructeur
• La table Event
56
Chapitre 4 : Conception
Les différentes relations qui lient ces tableaux sont présentées par le schéma relationnel
suivant :
Conclusion
57
Chapitre 5 : Réalisation
Chapitre 5 : Réalisation
Introduction
Pour la mise en service de cette application, on été mise à notre service un ordinateur ayant la
configuration matérielle suivante :
Processeur : Pentium IV 2.4 GHz.
Mémoire 512 Mo
58
Chapitre 5 : Réalisation
Visual Basic
• SIG : MapInfo
L’outil MapInfo est un SIG disponible dans l’environnement de travail. De plus, il est
possible d’ajouter des fonctionnalités à ce système grâce au langage MapBasic qui est un
langage simple et facile à manipuler même s’il est orienté programmation modulaire
uniquement.
59
Chapitre 5 : Réalisation
En activant l’icône « Start », il peut accéder à la page de sélection de fonctions telle est
présentée dans l’image suivante :
60
Chapitre 5 : Réalisation
Vue que l’ensemble de ces actions manipule des données, l’utilisateur doit préciser celles
qu’il veut intégrer. Ce choix est possible en activant l’icône « Projet ». Cette icône permet
soit de réutiliser des données déjà existantes (« Existing project ») soit d’initialiser la base de
données en important les données d’un fichier Excel dont le format est prédéfini.
La forme de ce classeur se compose de cinq feuilles :
- « Planned – Sites » où l’on trouve les coordonnées, la configuration voix et données et
la date de lancement de chaque nouveau site.
- « BTS » qui englobe les données relatives aux sites en service qui reprennent ceux des
sites planifiés (à l’exception de la date de lancement) et y rajoute le BSC, le LAC et le
nombre des TRx en half rate.
- « BSC » qui enregistre la situation actuelle du BSC en terme de configuration et
nombre de liens Ater et SS7 et nombre de modules TC et PCU.
- « Transcoder » qui caractérise les transcodeurs en service
- « MSC » qui caractérise les MSC en service
61
Chapitre 5 : Réalisation
62
Chapitre 5 : Réalisation
63
Chapitre 5 : Réalisation
BSC sont présentés par des symboles différents de ceux déjà existants. A côté des BSC déjà
en service et où l’on note un changement de configuration, un symbole désignant la nature de
ce changement apparaît. Par exemple, la mise à niveau du BSC est présentée par un carré et
l’ajout d’un lien Ater est visualisé par un triangle orienté vers le haut. L’image ci-dessous
représente ces symboles.
Conclusion
64
Conclusion Générale
Conclusion Générale
Pour le mener, il a été indispensable de commencer par une étude théorique des
caractéristiques de ces réseaux et en particulier l’équipement BSC comme il est l’équipement
intelligent du BSS. Par la suite, on s’est focalisé sur les règles de dimensionnement théoriques
et pratiques du BSS. En effet, la diversité de réalisation des constructeurs a nécessité une
étude séparée des caractéristiques de leurs équipements.
En plus à cette étude, et suite à une analyse des quelques méthodes utilisées pour le
dimensionnement, il a été possible de proposer un processus de dimensionnement à suivre.
En définissant ce processus, il s’est avéré que certains modèles doivent être définis. Ces
modèles sont le modèle de dimensionnement des liens SS7 et le modèle de prédiction de
l’évolution du trafic en été pour le dimensionnement des liens Ater.
L’élaboration du premier modèle s’est basée sur l’observation de l’évolution des trafics TCH
et SDCCH et la charge des liens SS7. Le second modèle s’est basé sur la corrélation entre
l’évolution du nombre des abonnés et du trafic total par zone de localisation.
65
Bibliographie
Bibliographie
[1] Lagrange X., Goldewski P., Tabbane S., Réseaux GSM-DCS des principes à la norme,
Hermes Sience Publication, Paris, 1999
[2] Tabbane S., Ingénierie des réseaux cellulaires, Hermes Sience Publication, 2002
[3] Alcatel, Alcatel Bss 900/1800 Introduction Au Sous–Systeme Bss, 1998
[4] Alcatel, Bss B7.2 Dimensioning Rules Configuration Description,2003
[5] Siemens, Information Base Station System Technical Description (TED:BSS) Common,
2002
[6] UMTS Forum - The UMTS Third Generation Market:Structuring the Service Revenues
Opportunities- rapport n°9 de l’UMTS Forum septembre 2000
[7] www.Alcatel.com
[8] www.Siemens.com
[9] www.zte.com
[10] www.prestige-tel.com
[11] www.esg.de
[12] www.ericsson.com
[13] www.gsmworld.com
66
Annexe I : La signalisation SS7
La structure du réseau SS7 en couche répond en partie aux exigences du modèle OSI. Elle est
subdivisée en niveaux comme l’illustre la figure ci-dessous.
67
Annexe I : La signalisation SS7
TCAP ISUP
SCCP
MTP Niveau 3
MTP Niveau 2
MTP Niveau 1
1.1 Le MTP
Le sous-système MTP est composé de trois couches qui sont :
• MTP niveau1
Ce niveau définit les caractéristiques physiques, électriques et fonctionnelles d’une liaison
sémaphore de données et les moyens d’y accéder. Généralement, la signalisation est
acheminée sur des supports numériques à 64Kbit/s.
• MTP niveau2
Similaire à la couche liaison de données du modèle OSI, ce niveau offre les procédures de
transfert fiable des messages de signalisation entre deux SP. Les principales fonctions qu’il
assure sont la délimitation des unités de signalisation, la détection et la correction des erreurs
et le contrôle de flux.
• MTP niveau3
Les fonctions de ce niveau regroupent le traitement des messages de signalisation et la
gestion du réseau de signalisation
68
Annexe I : La signalisation SS7
l’échelle internationale ; Le SCCP traduit le DPC en une « adresse globale » identifiable par
les passerelles internationales et inversement. Le SCCP assure ce rôle en mode connexion ou
sans-connexion.
1.3 Le TCAP : Transaction Capabilities Application Part
Le TCAP fournit les primitives permettant l’échange d’informations entre deux applications.
Il est structuré en deux sous-couches :
- La sous-couche composant qui offre un service de gestion de composants. Un
composant consiste en un lancement, un résultat positif ou négatif, ou un rejet
d’opération.
- La sous-couche Transaction qui offre un service de gestion de dialogue. Ce service
permet à deux entités distantes d’ouvrir, de poursuivre et de terminer des dialogues, et
d’interagir entre elles.
1.4 Le ISUP : ISDN User Part
C’est le protocole de signalisation qui fourni les fonctions de signalisation nécessaires à la
prise en charge des connexions dans les réseaux à commutation nationaux et internationaux.
Par ailleurs, le ISUP supporte un ensemble de services complémentaires tel que le transfert
d’appel, le renvoi d’appel et la présentation de l’identificateur de la ligne appelante.
69
Annexe I : La signalisation SS7
Le champ adresse renferme l’identificateur du point d’accès SAPI (Service Access Point
Identifier) utilisé pour orienter le message vers le service adéquat dans les couches
supérieures. D’où, le SAPI offre la simultanéité des services entre deux terminaux de
connexion.
Les SAPI utilisés au niveau de l’interface radio sont 0 et 3 ; le SAPI 0 indique les messages
de signalisation, le SAPI 3 désigne le service de messages courts.
70
Annexe I : La signalisation SS7
71
Annexe I : La signalisation SS7
premières sous-couches sont spécifiques au SS7. Le BSS Ap est une application adaptée à la
signalisation GSM qui se compose des protocoles BSSMAP et DTAP.
Cette application permet au BSC d’acheminer les messages qui lui sont transparents (MS-
MSC) et d’interpréter ceux qui lui sont adressés. Un discriminateur BSSMAP-DTAP permet
d’acheminer le message vers son application grâce à l’en-tête du BSS Ap.
• Le protocole BSS MAP
Ce protocole gère les messages envoyés pour le BSC. Ces messages peuvent concerner tout le
BSC ou un canal radio dédié. Les messages du premier type peuvent être la mise hors service
d’un circuit de parole entre le BSC et le MSC ou l’interrogation des ressources disponibles au
BSC. Les messages du second type peuvent être l’allocation d’un canal radio TCH ou
l’exécution d’un handover.
• Le protocole DTAP
Ce protocole gère les messages échangés entre le mobile et le MSC. Indifférent au contenu
du message, son rôle est de permettre au BSC d’aiguiller le message vers le canal RR qui lui
correspond [1].
72
Annexe II : Le GPRS
Annexe 2: Le GPRS
Le GPRS (General Packet Radio Services), est une technologie orientée paquets destinée à
fonctionner sur des réseaux GSM. La technologie GPRS est destinée à remplacer les
technologies CSD (Circuit Switched Data) et SMS (Short Message Service) utilisées pour le
transport des données sur les réseaux GSM. Ceci permet d'obtenir des débits de transfert de
données plus importants sur les périphériques mobiles.
73
Annexe II : Le GPRS
A côté de ces entités, le réseau GPRS est composé d’un ensemble de routeurs qui reflètent sa
nature de réseau IP. Ces routeurs peuvent être classées en deux types suivant leur rôles : le
SGSN et le GGSN.
• Le SGSN est dit noeud de service. Il est relié à un ou plusieurs BSC. Son rôle
est de gérer les mobiles se trouvant dans sa zone de routage. Il est donc
responsable de la gestion de la mobilité et de l’activation des sessions.
• Le GGSN est dit noeud passerelle. Son rôle est de connecter le réseau GPRS
aux réseaux de données externes. Il est donc responsable du routage des
paquets de données vers la destination adéquate que ce soit vers le SGSN du
mobile ou vers le réseau de données externe demandé.
Entre le réseau BSS et le réseau GPRS, les trames de données passent à travers le PCU
(Packet Control Unit). Le PCU assure l’accès, l’allocation et la gestion du canal de données
au mobil. Pour les connexions déjà établies, il permet l’ordonnancement des transferts entre le
canal montant et le canal descendant ainsi que la segmentation et le réassemblage des trames
de données. L’emplacement du PCU varie selon le constructeur, généralement placé au
niveau du BSC, il peut se trouver aussi au niveau du la BTS ou du SGSN.
Tout comme le GSM, la norme GPRS défini un ensemble d’interfaces pour la communication
entre ces équipements. Le tableau ci-dessous récapitule l’ensemble des caractéristiques de ces
interfaces.
Nom Localisation Utilisation
Um MS – BTS Interface Radio
Abis BTS – BSC Divers
Gb BSS – SGSN Divers
Gc GGSN – HLR Intégration HLR pur activation d’un contexte
sur données entrantes
Gd SGSN – SMS-GMSC Echange de message court
SMS – IWMSC
Gf SGSN – EIR Vérification de l’identité du terminal
Gi GPRS – Réseau de données externe Transfert de données
Gn SGSN – SGSN Gestion de l’itinérance
SGSN – GGSN Activation de contexte, transfert de données
Gp PLMN – PLMN Liaison inter-opérateur
Gr SGSN – HLR Gestion de la localisation
Gs SGSN – MSC Gestion coordonnée de l’itinérance entre
GSM – circuit et GPRS
Tableau 1: Liste des interfaces dans un systéme GPRS
74
Annexe II : Le GPRS
75
Annexe II : Le GPRS
La figure en dessous résume l’ensemble des couches qu’on vient de décrire en précisant leur
disposition.
76
Annexe III : EDGE
Annexe 3: EDGE
Tout comme le GPRS, EGPRS est un réseau de données à accès mobile. De ce fait il est
capable d’offrir les mêmes services déjà disponibles avec GPRS.
Avec les nouvelles techniques de codage, le dédit offert par EDGE est presque trois fois plus
important que le GPRS. De ce fait, il est capable d’offrir des applications de données plus
gourmandes en terme de débit. Parmi ces applications, figurent les applications multimédia
tel que la visioconférence.
1. Le débit
L’apport du EDGE face au GPRS réside au niveau du débit offert. En effet, le EGPRS utilise
une nouvelle méthode de modulation lui permettant de représenter plus de bit par symbole. La
table ci-dessous résume les différents niveaux de débit disponibles par time slot selon le type
de modulation.
2. Architecture EDGE
Le EGPRS peut être considéré comme une évolution du GPRS où la seule différence réside
au niveau du type de modulation. De ce fait, son architecture physique est similaire à celle du
GPRS déjà présentée dans les paragraphes précédents. La seule différence consiste en
77
Annexe III : EDGE
4. Intégration d’EDGE
L’intégration du réseau EGPRS sur un réseau GPRS déjà existant ne nécessite pas un grand
déploiement. En effet, le réseau coeur demeure inchangé. Les seules modifications portent sur
le niveau BSS ou l’on comptabilise une action hardware et une action software.
Le déploiement hardware se fait au niveau de la BTS où l’on doit implémenter une nouvelle
carte qui est le tranceiver EGPRS. La mise à jour software se fait au niveau du BSC [12].
78
Résumé :
Mots clés :
Dimensionnement BSS, Planification, GSM, GPRS, BSC, PCU, TC, Ater,
SS7.