Motor Rad. .R1150Gs

Reparaturanleitung
R 1150 GS
BMW Motorrad After Sales
Herausgeber
BMW Motorrad After Sales UX-VS-2
Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, bersetzung oder Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische nderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 02/00 Bestellnummer 01 79 0 021 120
Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trgt zur fachgerechten Durchfhrung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergnzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das in der Kundendienstschule vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fhigkeit zu einer besseren Service-Qualitt. Bei notwendig werdenden nderungen bzw. Erweiterungen (Nachtrgen) erfolgt eine Neuauflage. Die Kopfleiste des Mikrofilmes weist dann das neue Ausgabedatum auf. Die durch die Neuauflage ungltig gewordenen Mikrofilme sind umgehend zu vernichten. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmige bzw. mit Original BMW Zubehr ausgerstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorrder. q Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzufhrenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. q Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.
11 . 10
Kapitel
fortlaufende Seite der Kapitel
q Die bei einer Inspektion durchzufhrenden Arbeiten sind in der Gruppe 00 beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschlieenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so da ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewhrleistet ist. q Die Anwendung des bentigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erlutert. Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese flieen selbstverstndlich in die nchste Auflage der Reparaturanleitung ein. Auerdem empfehlen wir als zustzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Mikrofilm des Teiledienstes. BMW Motorrad After Sales
Herausgeber
BMW Motorrad Hufelandstr. 6 80937 Mnchen
Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, bersetzung oder Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische nderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany
BMW Motorrad Wartungsplan R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS

BMW Pflegedienst alle 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen
Auftrags-Nr.
Unterschrift Mechaniker
Fehlerspeicher mit MoDiTeC auslesen Motorl in betriebswarmem Zustand wechseln, lfilterpatrone erneuern
bei ausschlielichem Kurzstreckenbetrieb oder Auentemperaturen unter 0C alle 3 Monate, sptestens alle 3 000 km
*)
alle 2 Jahre
l im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln sptestens alle 2 Jahre *) l im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln ggf. Induktivgeber am Hinterrad reinigen alle 40 000 km oder sptestens alle 2 Jahre *) Kraftstoffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40 000 km, bei ungnstigen Kraftstoffverhltnissen alle 20 000 km 40 000
40 000
2 Jahre
Surestand der Batterie prfen, ggf. destilliertes Wasser nachfllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. fter
*)
60 000
Poly-V-Riemen wechseln *)
Poly-V-Riemen alle 60 000 km erneuern, nicht einstellen
Bremsflssigkeitsstand vorne/hinten prfen Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit berprfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) Bremsbelge und -scheiben auf Verschlei prfen, ggf. erneuern *) Bremsflssigkeit jhrlich wechseln Kupplungsflssigkeitsstand prfen Kupplungsflssigkeit wechseln sptestens alle 2 Jahre *) Hinterradschrauben auf Festsitz prfen Hinterrad auf Kippspiel prfen Schwingenlager prfen (spielfrei), ggf. einstellen *) Lagerung Seitenstnder schmieren Seitensttzenschalter auf Funktion prfen Zndkerzen prfen Zndkerzen erneuern Zylinderkopfmuttern nachziehen Ventilspiel kontrollieren/einstellen Gasseil auf Leichtgngigkeit, Scheuer- und Knickstellen prfen,ggf. erneuern *) Seilzugspiele prfen Synchronisation prfen, ggf. Undichtigkeiten beseitigen *) Endkontrolle mit Prfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: Zustand der Reifen und Rder, Felgen und ggf. Speichen, Reifenluftdruck Beleuchtungs- und Signalanlage Kontrolleuchten Kupplung, Schaltung Hand- und Fubremse, Lenkung Instrumente ggf. Probefahrt *)
gegen gesonderte Berechnung alle 2 Jahre
UX-VS-2, 04.00
Printed in Germany
BMW Jahresservice
alle
BMW Motorrad bergabedurchsicht R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS

Kunde Kennzeichen
BMW bergabedurchsicht
Auftrags-Nr.
Unterschrift Mechaniker
Transportverschlag auf Schden prfen
Motorrad: auspacken komplettieren auf Schden prfen vollstndigen Lieferumfang prfen: Bordwerkzeug Bordliteratur Fahrzeugschlssel Umfang der Sonderausstattung
Batterie befllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)
Motorlstand im kalten Zustand kontrollieren, ggf. nachfllen
Scheinwerfereinstellung kontrollieren, ggf. einstellen
Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen (Anziehdrehmoment beachten!)
Reifenluftdruck prfen
Kraftstoff einfllen
Funktionsprfung als Endkontrolle: Kupplung, Schaltung Hand- und Fubremse Beleuchtungs- und Signalanlage, Kontrolleuchten, Instrumente Sonderausstattung auf Funktion prfen, ABS ggf. Probefahrt
bergabeinspektion im Service- und Technikheft besttigen
Abschlureinigung
Fahrzeugbergabe am:
UX-VS-2, 04.00
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BMW Motorrad Servicedaten R 1150 GS

Benennung
lfllmengen Motor (mit Filter) (ohne Filter)
Sollwert
3,75 3,50
Maeinheit bzw. Spezifikation

Liter Liter
[SI 11 048 90] Motorenlsorte: Marken-HD-l fr Ottomotoren der API Klassifikationen SE, SF SG; , Kombination mit CC oder CD Spezifikation
Getriebe
Neubefllung/lwechsel
ca. 1,0 l bis Unterkante Einfllffnung ca. 0,25 l bis Unterkante Einfllffnung Einla: 0,15 Ausla: 0,30 im OT einstellen 0,8 1,0 1100
50
Liter
Marken-Hypoid-Getriebel der SAE-Klasse GL 5 SAE 90
Hinterradantrieb
Neubefllung/lwechsel
Liter
Marken-Hypoid-Getriebel der SAE-Klasse GL 5 SAE 90
Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 C Zndzeitpunkt Einstellung statisch Zndkerzen Elektrodenabstand Verschleigrenze Leerlaufdrehzahl Bowdenzugeinstellung fr Kaltstartanhebung fr Gasgriffbowdenzug fr Seilzugverteilerbowdenzug Bremse Mindestbelagdicke vorn Mindestbelagdicke hinten Mind. Bremsscheibendicke vorn Mind. Bremsscheibendicke hinten Reifenluftdruck je nach Belastung Anziehdrehmomente: lfilter lablaschraube Motor leinfllschraube Getriebe lablaschraube Getriebe leinfll/-ablaschraube Hinterradantrieb Kraftstoffbehlter an Hinterrahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Tank Vorspannung Poly-V-Riemen Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel Bremssattelbefestigung vorne / hinten Hinterradbefestigungsschrauben Zylinderkopf nachziehen Mutter M 10 Schraube Kontermutter Ventileinstellschraube Zylinderkopfhaube Zndkerzen
Best.-Nr. 01 70 0 008 850 UX-VS-2, 06.99
mm mm
mm mm min-1
spielfrei ca. 0,5 spielfrei 1,0 Verschleimarkierung 4,5 4,5 vorne: 2,2 2,5 hinten: 2,5 2,9 11 32 30 30 23 21 6 8 20 40 Voranzug 72 105 lsen/20 180 lsen/40 8 8 20
mm Spiel Bremsflssigkeit DOT 4 mm mm mm bar bar Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Drehwinkel Nm Nm Nm Nm

Printed in Germany
Gesamtinhaltsverzeichnis
Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel
<< Zurck
00 Wartung und allgemeine Hinweise
11 Motor
12 Motor-Elektrik
13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung
16 Kraftstoffbehlter und -leitungen
18 Auspuffanlage
21 Kupplung
23 Getriebe
31 Vorderradgabel
32 Lenkung
33 Hinterradantrieb
>> Fortsetzung
Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel
>> Fortsetzung
34 Bremsen
36 Rder und Bereifung
46 Rahmen
51 Ausstattung
52 Sitzbank
61 Allgemeine Fahrzeugelektrik
62 Instrumente
63 Leuchten
<< Zurck
00
00 Wartung und allgemeine Hinweise

Anziehdrehmomente und Betriebsmitteltabelle bergabedurchsicht Wartung Inhalt
Anziehdrehmomente Betriebsmitteltabelle Seite
..................................................................................................................5 ................................................................................................................ 12
00.1
bergabedurchsicht Inhalt - bergabedurchsicht

bergabedurchsicht Seite
................................................................................................................. 13 ............................................................................................................. 13 ........................................................................ 14
bersicht Verpackung
Transportverschlag auf Schden prfen Im Schadensfall in Deutschland
............................................................................................. 14 ................................................................................ 14
Im Schadensfall in Importeursmrkten Motorrad auspacken
................................................................................................................. 14 ............................................................................................. 15 .................................................................................. 15
Motorrad auf Schden prfen
Vollstndigen Lieferumfang prfen Motorrad komplettieren Windschild anbauen.
.......................................................................................................... 16
................................................................................................................... 16 ........................................................................................................ 17 .................................................................................................. 18 .......................................................................................... 18
lwannenschutz anbauen
Batterie befllen und laden
Kraftstoffbehlter lsen/anheben Batterie befllen und laden
...................................................................................................... 18 ....................................... 19
Motorl in kaltem Zustand kontrollieren, ggf. ergnzen Scheinwerfereinstellung kontrollieren , ggf. einstellen Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen Reifenluftdruck prfen Aufkleber anbringen
.........................................20
...........................................20
............................................................................................................20
.................................................................................................................20 ...................................................................................21
Funktionsprfung als Endkontrolle Abschlureinigung Fahrzeugbergabe
.....................................................................................................................21 .....................................................................................................................21
00.2
Wartung Inhalt - Wartung

Wartung Seite
............................................................................................................................................22 .......................................................................22
Verschlsselung der Wartungsintervalle MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen

(Inspektion I, II, III, IV)
..................................................................................22
Motorl wechseln, lfilter erneuern

................................................................................22
l im Schaltgetriebe wechseln
(Inspektion III, IV) oder sptestens alle 2 Jahre
...........................................................................................23
l im Hinterradantrieb wechseln
.......................................................................................23 (Inspektion I, III, IV) alle 40 000 km oder sptestens alle 2 Jahre ...........................................................................................................24 (Inspektion III) Im Regelfall alle 40 000 km, bei ungnstigen Kraftstoffverhltnissen alle 20 000 km ....26
Kraftstoffilter erneuern
Surestand der Batterie prfen/ergnzen, Batteriepole reinigen/fetten

(Inspektion III, IV)
Ansaugluftfilter erneuern
.......................................................................................................26 (Inspektion III) bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. fters ........................................................................................................27
Poly-V-Riemen erneuern
(Inspektion III) (alle 60 000 km)
Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit berprfen, ggf. instandsetzen/ erneuern ..........................................................................................................................................28
(Inspektion III)
Bremsflssigkeitsstand prfen
(Inspektion II, III)
...........................................................................................28
Vorderradbremse Hinterradbremse
..........................................................................................................................28 ...........................................................................................................................28 ..........................29
Bremsbelge und -scheiben auf Verschlei prfen/erneuern Bremsbelge vorn auf Verschlei prfen
............................................................................29 ........................................................................29
Bremsbelge hinten auf Verschlei prfen Bremsscheiben auf Verschlei prfen
.................................................................................29 ..........................................................................30 ...........................................................................30
Bremsbelge erneuern Vorderradbremse Bremsbelge erneuern Hinterradbremse
00.3
Inhalt - Wartung
Bremsflssigkeit wechseln und Bremssystem entlften
Bremsflssigkeit jhrlich wechseln (Inspektion IV)
Seite
.....................................31
Bremsflssigkeit vorne entlften/wechseln

zustzlich bei [ABS]
.......................................................................31
Bremsflssigkeit hinten entlften/wechseln Kupplungsflssigkeitsstand prfen

......................................................................33
.................................................................................34
Kupplungsflssigkeit wechseln
(Inspektion IV) sptestens alle 2 Jahre
..........................................................................................34
Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen

(Inspektion I)
...........................................35
Hinterrad auf Kippspiel prfen

(Inspektion III)
............................................................................................35
Schwingenlager prfen ggf. einstellen

(Inspektion I, III)
...........................................................................35
Lagerung Seitenstnder schmieren

(Inspektion I, II, III)
.................................................................................36
Seitensttzenschalter auf Funktion prfen

(Inspektion I, II, III,IV)
..................................................................36
Zndkerzen prfen/erneuern Zylinderkopf nachziehen

(Inspektion I)
..............................................................................................36 (Inspektion II) prfen/(Inspektion III) erneuern ........................................................................................................37
Ventilspiel kontrollieren/einstellen
...................................................................................37
Gasseil auf Leichtgngigkeit, Scheuer- und Knickstellen prfen, ggf. erneuern Gasseilzugspiel prfen Leerlaufdrehzahl und Synchronisation Drosselklappen prfen/einstellen
38
Endkontrolle mit Prfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit

(Inspektion I, II, III, IV) Zustandsprfung Funktionsprfung
...........................39
00.4
00
Anziehdrehmomente
Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Anzugsreihenfolge: 1. Zylinderkopfmuttern (gelt) kreuzweise anziehen 1.1 Alle Muttern mit Fgemoment anziehen 1.2 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen 1.3 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen 2. M 10 Schraube 3. M 6 Schraube Nach 1000 km Zylinderkopfmuttern kreuzweise anziehen: 1. Eine Mutter lsen 2. Mutter mit Voranzug anziehen 3. Mutter mit Drehwinkel anziehen 4. M 10 Schraube lsen/anziehen Steuerungstrger an Zylinderkopf Kipphebelachsenlagerdeckel Kontermutter Ventileinstellschraube Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf Verschludeckel Nockenwellen an Zylinderkopf Ansaugstutzen an Zylinderkopf Nockenwelle Kettenritzel an Nockenwelle Nockenwellenlagerdeckel Generatortrgerdeckel M 6 Schraube M 8 Schraube Nebenwelle Kettenritzel an Kurbelwelle Kettenrad an Nebenwelle Kettenspannergehuse an Motorgehuse lfilter lfilter lablaschraube 11 32 10 70 9 9 20 65 15 180 40 9 18 8 8 9 9 20 90 90 40 9 20 R 1150 GS Nm
00.5
Modell Verbindung 11 Motor lpumpe Saugkorb an Motorgehuse lpumpendeckel berdruckventil ldruckschalter lkhler Khllleitung an Motorgehuse Khllleitung-Hohlschraube mit lbelftungsventil lkhlerleitungen an lkhler lkhler an Halter lkhlerrcklaufleitung an Motorgehuse lkhleranschlu an Motorgehuse Zylinder Anzugsreihenfolge: 1. M 8 Schraube 2. M 6 Schraube 3. Lagerschraube der Kettenfhrungsschiene Steuerkette Kettenspanner Pleuel Pleuellagerdeckel Fgemoment Drehwinkel Kurbelgehuse Anzugsreihenfolge: M 10 Schraube (gelt)mit Voranzug Drehwinkel M 8 Schraube (gelt) M 6 Schraube 12 Motor-Elektrik Anlasser an Motor Anlasserabdeckung an Getriebegehuse Plusleitung an Anlasser Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel Spann- und Haltelasche an Generator 90 80
R 1150 GS Nm
10 9 42 30
10 25 25 9 35 9
20 9 18
32
20
25
22 9
20 7 10 20 21
00.6
Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Distanzstck an Generator Plusleitung an Generator Riemenscheibe an Generator Seriengenerator 560 W Sonderausstattung 700 W Riemenscheibe an Kurbelwelle Vorspannung Poly-V-Riemen Zndkerze 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfhler l an Motorgehuse Temperaturfhler Luft an Luftfiltergehuse 16 Kraftstoffbehlter und -leitungen Kraftstoffbehlter an Hinterrahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Tank 18 Auspuffanlage Krmmer an Zylinderkopf Verbindungsschelle Krmmer Vorschalldmpfer an Krmmer Vorschalldmpfer an Kippstnderlaschen Schalldmpfer an Heckrahmen oben Lambdasonde an Schalldmpfer Endkappe an Nachschalldmpfer Halter an Nachschalldmpfer 21 Kupplung Kupplungsgehuse Fgemoment Weiterdrehwinkel Gehusedeckel an Gehuse Kupplungsleitung an Handarmatur Nehmerzylinder an Getriebe Gewindestift in Befllschnittstelle 32
R 1150 GS Nm
21 15 nicht lsen! 50 50 8 20
25 10
21 6
21 45 (Anlageflche der Schelle mit Optimoly TA befetten) 45 (Anlageflche der Schelle mit Optimoly TA befetten) 20 35 45 (Gewinde mit Optimoly TA befetten) 8 (Gewinde gefettet) 15 (Gewinde gefettet)
40 (Schraubengewinde leicht gelt)
12 14 9 10
00.7
Modell Verbindung 23 Getriebe lablaschraube leinfllschraube Getriebe an Motor Fuschalthebel an Furastenplatte Schalthebel an Schaltwelle Gehusedeckel an Gehuse Rahmenrohr an Getriebe 1. an Getriebe und Furastenplatte links 2. Klemmfaust Rahmenrohr an Getriebe 3. an Getriebe und Furastenplatte rechts 31 Vorderradgabel Klemmschrauben Steckachse Verschraubung Standrohr an Gabelbrcke Gleitrohrbrcke an Gleitrohr Schraubzapfen an Rahmen Kugelgelenk an Gleitrohrbrcke Lngslenker an Kugelgelenk Lngslenker an Motor Schraubkappe an Lngslenker Federbein an Vorderrahmen Federbein an Lngslenker 32 Lenkung Lenker an Gabelbrcke Lenkergewicht an Lenker Lagerschraube Handhebel
R 1150 GS Nm
30 30 22 35 9 9
42 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 9 42 (Gewinde reinigen + Loctite 243
22 45 (l-/fettfrei) 25 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 130 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 230 (Gewinde leicht mit Never Seeze befetten) 130 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) rechts 73 links 42 (Gewinde leicht mit Never Seeze befetten) 43 50
21 21 11 (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden)
00.8
Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb leinfllschraube lablaschraube Gewindering Sechskantmutter Antriebskegelrad Gehusedeckel an Hinterachsgehuse Festlagerzapfen Schwinge an Getriebe/Hinterachsgehuse Loslagerzapfen Schwinge an Getriebe/Hinterachsgehuse Kontermutter Loslagerzapfen Strebe an Hinterradantrieb
R 1150 GS Nm
23 23 160 (Gewinde reinigen + Loctite 577) 200 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 35 160 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 7 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 160 43 (Fahrzeug mit ca. 85 kg belasten und lose Strebe festziehen) 40 (Fahrzeug mit ca. 85 kg belasten und lose Strebe festziehen) 50 58 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 22
Strebe an Getriebe
Federbein an Hinterrahmen Federbein an Hinterradschwinge Hydraulische Federverstellung an Furastenplatte 34 Bremsen Bremssattel an Gleitrohr Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Vorderrad Bremsscheibe an Hinterradantrieb Hauptbremszylinder an Furastenanlage Fubremshebel an Furastenanlage Fubremshebel Anschlag Bremsleitungen/Bremsschlauch an Bremskomponenten Bremsschlauch an Halter Bremsschlauch an Bremsgriffarmatur Schlauchhalter an Helmschlo Halter an Vorderrahmen Halter an Hinterrahmen Halter an Gabelbrcke ABS-Sensor
40 40 24 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 21 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 9 21 9 18 9 18 9 9 9 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 5 (Gesinde reinigen + Loctite 2701) 4 (handfest)
00.9
Modell Verbindung 34 Bremsen Entlfterschraube Bremssattel vorne Entlfterschraube Bremssattel hinten Entlfterschraube Druckmodulator Befllschnittstelle an Bremssattel Gewindestift in Befllschnittstelle ABS-Einheit an Halterung M 6 Schraube 36 Rder und Bereifung Klemmschrauben Steckachse Verschraubung Steckachse Hinterrad an Hinterradantrieb Radschrauben handfest einschrauben und kreuzweise festziehen Voranzug Endanzug Sensorring an Vorder-/Hinterrad Speichennippel Madenschraube 46 Rahmen Rahmen an Motor Streben an Rahmen Streben an Motor Hinterrahmen an Getriebe/Motor an Getriebe und Furastenplatte an Motor Trgerplatte fr Kippstnder an Motor rechts M 12 Schraube Lagerbock an Motor links M 12 Schraube M 8 Schraube Lagerung Kippstnder (Stiftschraube) Lagerung Kippstnder (Linsenschraube) Seitensttze an Lagerbock
R 1150 GS Nm
14 6 14 18 (Gewinde reinigen + Loctite 243 oder neue Befllschnittstelle) 10
8 (Gewinde reinigen + Loctite 243)
22 30
72 105 4 (handfest, Gewinde reinigen + Loctite 2701) 3,5 + 2 1,1
82 58 58 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)
42 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 42
72 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)
72 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 21 21 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 21 58 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)
00.10
Modell Verbindung 46 Rahmen Furastenplatte an Getriebe/ Furastenplatte Sozius an Hinterrahmen M 8 Schrauben Verkleidungshalter an Vorderrahmen Fronttrger an Verkleidungshalter Kotflgel unten an Gleitrohr Kotlgel unten an Gleitrohrbrcke 51 Ausstattung Spiegel Zndlenkschlo an Gabelbrcke 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Halter Massekabel an Motorgehuse
R 1150 GS Nm
21 21 8 4 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 5 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)
10 20 (mikroverkapselt)
10 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 9
00.11
Betriebsmitteltabelle
Benennung Schmiermittel
Verwendung
Bestellnummer Menge
Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Dichtmittel
Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dmpfungsfett
07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube
Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray
3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen
Flchendichtmittel Flchendichtmittel Flchendichtmittel Flchendichtmittel Gewindedichtmittel Wrmeleitende Dichtmasse
07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose
Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454 Reiniger
Fgeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fgeklebstoff/bei grerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)
07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube
Bremsenreiniger Metal Polish Prfmittel
Bremsenreiniger Poliermittel fr Chromteile
83 11 9 407 848 600 ml Spray 82 14 9 400 890 100 gr. Tube
Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kltespray
Riprfmittel fr Alugehuse Riprfmittel fr Alugehuse
83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray
Kltespray
83 19 9 407 762 300 ml Spray
00.12
bergabedurchsicht
bersicht Verpackung
00.13
Transportverschlag auf Schden prfen
Motorrad auspacken
Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schden prfen, ggf. Inhalt auf Folgeschden prfen.
Im Schadensfall in Deutschland
Deckel abhebeln. Beipack entnehmen: Bordliteratur Windschild lwannenschutz mit Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.
Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB ) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 Mnchen Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzglich verstndigen.
Achtung: Querstreben nicht herausschlagen, Beschdigung des Motorrades mglich.
Stirnwnde entfernen. Seitenwnde entfernen.
Im Schadensfall in Importeursmrkten
Achtung: Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Ngel beseitigen.
Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die lnderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall rckfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 Mnchen Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzglich verstndigen.
Vordere Spanngurte lsen. Lenker lsen und in richtiger Position (Krnerpunkt) festziehen.
Achtung: Fahrzeug nicht schieben, bevor Lenker in richtiger Position montiert wurde.
e X

Anziehdrehmoment: Lenker an Gabelbrcke ................................ 21 Nm Spanngurte hinten lsen. Motorrad nach vorne von der Palette schieben. Schlsselsatz von der Beifahrerfuraste links abnehmen. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.
00.14
Motorrad auf Schden prfen
Ggf. Mngel feststellen. Eilbenachrichtigung an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung ber den normalen Teilebezugsweg. Kostenabwicklung ber GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschdigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00
Vollstndigen Lieferumfang prfen

Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug Bordliteratur
00.15
R21000070
Motorrad komplettieren Windschild anbauen.
Befestigungsschrauben gefhlvoll mit Hand anziehen.
00.16
R21000080
lwannenschutz anbauen
Abstandsbuchse vorne links einbauen.
X Anziehdrehmoment:............................ 20 Nm Buchse an Motorgehuse

Gummilager vorne mit langem Gewinde nach unten einbauen. Gummilager hinten einbauen. Innenwanne mit Auenwanne anbauen.
00.17
R21000100
Batterie befllen und laden Kraftstoffbehlter lsen/anheben
L Hinweis:
Die Bedienungsanleitung des Ladegertes ist dabei zu beachten. Ladestrom (A) .................................. 10 % der Nennkapazitt (Ah) Ladezeit ......................................................... 5-10 Stunden
e Achtung: Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!
Sitzbank abnehmen. Seitenverkleidung rechts ausbauen.
Kraftstoffbehlter hinten rechts Verschraubung lsen. Kraftstoffbehlter hinten anheben und mit Hilfsmittel (z.B. Holzklotz) absttzen.
Der Ladezustand der Batterie kann durch Suredichtemessung berprft werden.
Suredichte Batterie voll geladen.. 1,26-1,30 bezogen auf 20 C
Batterie befllen und laden

Batteriesure ist stark tzend! Augen, Gesicht, Hnde, Lack und Kleidung schtzen!
d Warnung:

Batterie leicht schtteln, damit Gasblschen aufsteigen knnen. Wenn sich die Flssigkeit beruhigt hat und keine Blschen mehr aufsteigen, ggf. Batteriesure bis Max.-Markierung auffllen. Stopfen fest einschrauben. Ladedatum auf der Batterie vermerken.
Batterie-Gummispannband lsen. Batterieentlftungsschlauch abziehen. Batterie entnehmen. Zellen mit reiner Akkumulatorenschwefelsure der Dichte 1,28 bis zur oberen Surestandsmarke fllen. Batterie ca. 30 Minuten stehen lassen. Da die Batterie allein durch das Befllen noch nicht die volle Kapazitt hat, mu sie jetzt mit einem geeigneten Ladegert nachgeladen werden.
e Achtung:

Zuerst Batterie-Pluspol, dann Minuspol festziehen. Batterie einbauen. Batteriepole mit Sureschutzfett fetten. Entgasungsleitung anschlieen. Kraftstofftbehlter befestigen. Seitenverkleidung rechts einbauen. Sitzbank einbauen. Zndung einschalten.
00.18
Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.
Motorl in kaltem Zustand kontrollieren, ggf. ergnzen
L Hinweis:
Abklemmen der Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.
MAX MIN
X Anziehdrehmoment: ....................... 21 Nm Kraftstoffbehlter an Rahmen
S000040
lstandskontrolle bei waagrechter Position des Motorrades.
e Achtung: MAX-Markierung auffllen. Motorl nie ber

Sollstand: ....................................................... MAX
00.19
Scheinwerfereinstellung kontrollieren , ggf. einstellen
X Anziehdrehmoment:
Befestigungsschrauben Hinterrad .............. 105 Nm
Reifenluftdruck prfen
Reifenluftdruck prfen/korrigieren.
Reifenluftdruck: Solo ................................................... vorne 2,2 bar ......................................................... hinten 2,5 bar mit Sozius .......................................... vorne 2,5 bar ......................................................... hinten 2,7 bar
R21000140
mit Sozius + Gepck .......................... vorne 2,5 bar ......................................................... hinten 2,9 bar
Motorrad steht auf ebenem Untergrund. Motorrad ist mit einem Fahrer zu belasten (ca. 85 kg). Schwenkhebel in waagrechte Position bringen (Grundstellung). Leuchtweite mit Einstellschrauben korrigieren.
Aufkleber anbringen
Aufkleber aus Beipack entnehmen und unten auf Drehzahlmesserglas anbringen.
Seiteneinstellung: ....... Einstellschraube linke Seite vom Scheinwerfer Hheneinstellung: .... Einstellschraube rechte Seite vom Scheinwerfer Drehrichtung links: ...................................... weiter Drehrichtung rechts: ................................... krzer
S000080
Einstellma fr Scheinwerfereinstellgert ................................. -15 cm auf 10 m Entfernung
00.20
Funktionsprfung als Endkontrolle
Fahrzeugbergabe
Bei der Fahrzeugbergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden, um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewhrleisten zu knnen.
Kupplung Schaltbarkeit des Getriebes prfen. Hand- und Fubremse Beleuchtung und Signalanlage prfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Fahrlicht, Fernlicht, Lichthupe Bremslicht (Bettigung Bremse vorn/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Kontrolleuchten Instrumente Ggf. Sonderausstattung auf Funktion prfen: ABS, Anfahrtest durchfhren. Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h mssen beide ABS Warnleuchten erlschen. Ggf. Probefahrt durchfhren. bergabe im Service- und Technikheft besttigen. Bei Mngeln siehe Motorrad auf Schden prfen.
Abschlureinigung
Fahrzeug reinigen.
L Hinweis:
Folgendes mu dem Kunden vorgefhrt bzw. erklrt werden: Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Federvorspannung entsprechend Gesamtgewicht Kontrolle Brems-/Kupplungsflssigkeit Verstellmglichkeiten der Handhebel Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warnleuchten Ggf. Sonderausstattung und Sonderzubehr Gerusche der regelmigen ABS-Eigendiagnose Folgendes mu dem Kunden mitgeteilt werden: Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle Sicherheitskontrolle Kupplungsflssigkeitsstand steigt an ber Laufzeit (Kupplungsverschlei) Vor dem Kontrollieren des Motorlstandes mu der Motor mindestens 10 min. abgeschaltet sein, das Fahrzeug mu auf einer ebenen Flche stehen
Kein Dampf- oder Hochdruckstrahlgert verwenden. Der hohe Wasserdruck kann zu Schden an Dichtungen, dem Hydrauliksystem oder der Elektrik fhren.
00.21
Wartung
Verschlsselung der Wartungsintervalle
BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1 000 Km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV
MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen
11 4 650
C000030
Sitzbank abnehmen. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschlieen. Fehlerspeicher auslesen. Ggf. angegebene Reparaturmanahmen durchfhren.
Motorl wechseln, lfilter erneuern

lablaschraube herausschrauben/l ablassen. lablaschraube mit neuem Dichtring einschrauben. Mit lfilterschlssel, BMW Nr. 11 4 650, lfilter herausdrehen. Dichtring des neuen lfilters mit l benetzen, einschrauben. l auffllen. Verschluschraube verschlieen.
e Achtung:
Motorl nie ber MAX-Markierung auffllen.
Lausschlielichem Kurzstreckenbetrieb oder Au- X Hinweis: Bei

entemperaturen unter 0C alle 3 Monate, sptestens alle 3 000 km l und lfilter erneuern.
Anziehdrehmoment: lfilter .......................................................... 11 Nm lablaschraube .......................................... 32 Nm
Motorl in betriebswarmem Zustand wechseln.
Fllmenge Motor: mit lfilterwechsel .......................................... 3,75 l ohne lfilterwechsel....................................... 3,50 l lmenge zwischen Min- und Max-Markierung .............................. 0,50 l lsorte fr Motor: Marken-HD l fr Ottomotoren der API Klassifikationen SF, SG, SH; Kombination mit CD oder CE Spezifikation. Marken-HD L der CCMC Klassifikation G4, G5; Erweiterung PD2 ist zulssig.
MAX MIN
S000040
Verschluschraube herausschrauben.
00.22
l im Schaltgetriebe wechseln
(Inspektion III, IV) oder sptestens alle 2 Jahre
l im Hinterradantrieb wechseln
(Inspektion I, III, IV) alle 40 000 km oder sptestens alle 2 Jahre
Getriebel in betriebswarmem Zustand wechseln.
Getriebel in betriebswarmem Zustand wechseln.
1 2
R21000160
R21000170
leinfllschraube (1) herausschrauben. lablaschraube (2) herausschrauben und l ablassen. lablaschraube mit neuem Dichtring einschrauben. Getriebel auffllen. leinfllschraube mit neuem Dichtring einschrauben.
leinfllschraube (1) herausschrauben. lablaschraube (2) herausschrauben und l ablassen. lablaschraube mit neuem Dichtring einschrauben. Getriebel auffllen. leinfllschraube mit neuem Dichtring einschrauben.
Anziehdrehmoment: lablaschraube .......................................... 30 Nm leinfllschraube.......................................... 30 Nm Fllmenge: Neubefllung/lwechsel ............................ ca. 1,0 l lsorte fr Getriebe: Marken-Hypoid-Getriebel der SAE 90 API-Klasse GL 5
X Anziehdrehmoment: lablaschraube .......................................... 23 Nm

leinfllschraube ......................................... 23 Nm Fllmenge: bis Unterkante Einfllffnung.................... ca. 0,25 l lsorte fr Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebel der SAE 90 API-Klasse GL 5
00.23
13 3 010
R21160020
Kraftstoffilter erneuern
(Inspektion III) Im Regelfall alle 40 000 km, bei ungnstigen Kraftstoffverhltnissen alle 20 000 km
Sitzbank abnehmen. Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen.
Achtung: Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!
Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Steckverbindung Kraftstoffpumpeneinheit abziehen. Kraftstoffbehlter abnehmen.
00.24
1
R21160010
Kraftstoffbehlter entleeren. Kraftstoffpumpeneinheit ausbauen. Schluche am Kraftstoffilter (1) lsen. Kraftstoffilter erneuern.
e Achtung: L Hinweis:
Nach Montage Dichtheit der Kraftstoffpumpeneinheit prfen.
e Achtung: Kraftstoffs am Filter beachten. Flurichtung des
Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.
Verlegung Entlftungsleitungen beachten.
e Achtung: X
Einwandfreie O-Ring-Dichtung (2) verwenden.
Anziehdrehmoment: Kraftstoffpumpeneinheit ................................ 6 Nm
00.25
R21000100
Surestand der Batterie prfen/ergn- Ansaugluftfilter erneuern zen, Batteriepole reinigen/fetten

(Inspektion III, IV) (Inspektion III) bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. fters
Ggf. Kraftstofftank lsen/hinten anheben. Batterie-Gummispannband lsen. Batterie Flssigkeitsstand prfen. Surestand mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffllen Batteriepole fetten.
Batteriepol-Sureschutzfett: z. B. Bosch Ft 40 V1
R21000180
Luftfilterdeckel aufklappen. Luftfiltereinsatz erneuern. Luftfilterdeckel schlieen. Kraftstoffbehlter einbauen. Verlegung Entlftungsleitungen beachten.
Anziehdrehmoment: Kraftstoffbehlter an Hinterrahmen............... 21 Nm
00.26
Poly-V-Riemen erneuern
(Inspektion III) (alle 60 000 km)
Ggf. Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen.
3 4 1
RS110480
12 3 510
12 3 520
Generatorbefestigungsschrauben (1,3,4) lokkern, ggf. neuen Poly-V-Riemen einbauen.
R21000190
Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: Poly-V-Riemen auflegen, spannen und Motor einmal durchdrehen, entspannen. Poly-V-Riemen Spannvorschrift: 1. Sechskantmutter (1) an Verstellschraube (2) mit Hand leicht anziehen (ohne Werkzeug!). 2. Verstellschraube (2) mit Drehmomentschlssel spannen und gespannt halten. 3. Obere Befestigungsmutter (3) festziehen, Einstellschraube entlasten. 4. Schrauben und Muttern festziehen. Anziehdrehmoment: Vorspannung Poly-V-Riemen ......................... 8 Nm Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel ............................ 20 Nm
Abdeckung Zndkerzenstecker ausbauen. Zndkerzenstecker mit ZndkerzensteckerMontagewerkzeug, BMW Nr. 12 3 520, abziehen. Zndkerzen mit Zndkerzensteckschlssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben.
RS110490
Frontdeckel ausbauen.
00.27
Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit berprfen, ggf. instandsetzen/erneuern

(Inspektion III)
Hinterradbremse
Motorrad steht senkrecht.
Bremsanlage auf Dichtheit prfen.
Bremsflssigkeitsstand prfen
Das Volumen der Bremsflssigkeit (MIN/MAX) reicht fr die Belagstrken von neu bis zur Verschleigrenze. Ein Nachfllen bei Belagabntzung ist normalerweise nicht erforderlich. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermglichkeit hin.
L Hinweis:
MAX MIN
R21000120
Sollstand bei neuen Bremsbelgen ................................ MAX bei verschlissenen Bremsbelgen nicht unter .. MIN Bremsflssigkeitssorte ...............................DOT 4
Vorderradbremse
Motorrad steht auf dem Hauptstnder.
MIN
R21000060
Lenker nach rechts einschlagen. Vorderrad hat Bodenkontakt.
Sollstand bei neuen Belgen: (Erstbefllmenge) ....im Schauglas darf keine Luftblase zu sehen sein
Lenker geradeaus. Vorderrad hat Bodenkontakt.
Mindestfllstand bei verschlissenen Bremsbelgen nicht unter ......... ......................................................Mitte Schauglas Bremsflssigkeitssorte ...............................DOT 4
00.28
Bremsbelge und -scheiben auf Verschlei prfen/erneuern

Bremsscheiben auf Verschlei prfen
Bremsbelge vorn auf Verschlei prfen
R21000220
Bremsscheiben sorgfltig auf Ribildung, Beschdigung, Verformung, Verschlei und Riefenbildung berprfen.
R21000200
Bremsscheiben-Verschleigrenze: vorne: ......................................................... 4,5 mm hinten: ........................................................ 4,5 mm
Belagstrke kontrollieren/messen.
e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten!

Belge nur komplett wechseln. Mindestbelagdicke: ...................................1,0 mm
Bremsbelge hinten auf Verschlei prfen
R21000210
Durch die Bohrung des inneren Bremsbelages darf die Bremsscheibe nicht sichtbar sein. Ggf. Belagstrke kontrollieren/messen.
e Achtung:
Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Belge nur komplett wechseln.
Mindestbelagdicke: ...................................1,5 mm 00.29
Bremsbelge erneuern Vorderradbremse
Bremsbelge erneuern Hinterradbremse
R21000241
R21000260
Bremssattel lsen/abnehmen.
Bremssattel lsen/abnehmen. Sicherung (Pfeil) am Sicherungsstift entfernen. Sicherungsstift zur Radseite herausschlagen. Bremsbelge herausnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Einbau des Bremssattels die Kolben ganz zurckdrcken.
Anziehdrehmoment: Bremssattel an Hinterradantrieb................... 40 Nm
R21000250
Sicherung (Pfeil) am Sicherungsstift entfernen. Sicherungsstift herausschlagen. Bremsbelge herausnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Einbau des Bremssattels die Kolben mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, ganz zurckdrcken.
Anziehdrehmoment: Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Nm
00.30
Bremsflssigkeit wechseln und Bremssystem entlften

Bremsflssigkeit jhrlich wechseln (Inspektion IV)
Bremsflssigkeit vorne entlften/ wechseln
L Hinweis: gilt fr Bremsen-Befll- und EntlfBeschreibung

tungsgert mit Absaugung der Bremsflssigkeit mit Unterdruck am Bremssattel. Bei Verwendung von anderen Gerten Herstellervorschriften beachten.
R21000020
Bremssttel abbauen.
Bremsflssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffllen.
e Achtung: Aus-/Einbau nicht verkanten! Bremssattel bei

Beschdigung der Bremsbelge mglich!
e Achtung: Keine Bremsflssigkeit in die Befestigungsbohrungen fr den Behlterdeckel fllen.
Bremsbelge ausbauen. Klemmbcke Lenker lockern. Vorderrad und Lenker so stellen, da Ausgleichsbehlter Bremsflssigkeit waagrecht steht. Lenker festziehen und Vorderrad fixieren. Behlterdeckel mit Gummimembrane abbauen.
[ABS] Zuerst Druckmodulator entlften. ............................... Siehe zustzlich bei [ABS]
e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflssigkeit

in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.
S000261

34 1 500
R21000270
Mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, Kolben am rechten Bremssattel ganz zurckdrcken. Kolbenrcksetzvorrichtung herausnehmen und dafr Distanzstck, BMW Nr. 34 1 520, einsetzen. Im linken Bremssattel die Kolben mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, ganz zurckdrcken, Vorrichtung nicht herausnehmen.
Befllschnittstelle am rechten Bremssattel mit Lappen umwickeln. Innensechskant-Gewindestift (1) aus der Befllschnittstelle am rechten Bremssattel lsen. Bremsentlftungsgert an Entlfterschraube (2) anschlieen. Entlfterschraube bis zum Anschlag in die Befllschnittstelle eindrehen (Ventil in Befllschnittstelle geschlossen). Entlfterschraube eine halbe Umdrehung ffnen (Ventil offen). Bremsflssigkeit so lange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.
eBremsflssigkeit darf whrend des EntlftungsAchtung: Die

vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken, da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. In diesem Falle mu der Entlftungsvorgang wiederholt werden.
Entlfterschraube lsen. Bremsentlftungsgert von Entlfterschraube abnehmen.
00.31
Innensechskant-Gewindestift (1) in Befllschnittstelle einschrauben und festziehen.
zustzlich bei [ABS]
Achtung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befllschnittstelle nicht gefahren werden!
Bremsentlftungsgert an Entlfterschraube des linken Bremssattels anschlieen. Entlfterschraube eine halbe Umdrehung ffnen. Bremsflssigkeit solange absaugen, bis sie klar und frei von Blasen ist. Entlfterschraube schlieen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durchfhren. Bremsflssigkeitsstand auf MAX-Markierung auffllen. Behlterrand, Gummibalg und Deckel von Bremsflssigkeit reinigen und Teile sorgfltig nacheinander zusammenbauen. Lenker in richtiger Position (Krnerpunkt) festziehen. Bremsflssigkeitsstand abschlieend prfen. Motorrad steht auf dem Hauptstnder.
S000200
Vor Entlftung Bremssattel, Bremsentlftungsgert an Entlfterschraube am Druckmodulator fr Vorderradbremse (Pfeil) Kennzeichnung VR (Hinterradbremse Kennzeichnung HR) anschlieen. Entlfterschraube eine halbe Umdrehung ffnen. Bremsflssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist. Entlfterschraube schlieen.
MIN
Anziehdrehmoment: Entlfterschraube an Druckmodulator .......... 14 Nm
R21000060
Lenker nach rechts einschlagen. Vorderrad hat Bodenkontakt.
Sollstand bei neuen Belgen: (Erstbefllmenge) ....im Schauglas darf keine Luftblase zu sehen sein
Mindestfllstand bei verschlissenen Bremsbelgen nicht unter ......... ......................................................Mitte Schauglas
Funktionskontrolle der Bremsanlage durchfhren.
Bremsflssigkeitssorte ................................DOT4 Anziehdrehmoment: Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Gewindestift in Befllschnittstelle ................. 10 Entlfterschraube an Bremssattel vorne ....... 14 Lenker an Gabelbrcke ................................ 21
Nm Nm Nm Nm
00.32
Bremsflssigkeit hinten entlften/ wechseln
[ABS] Zuerst Druckmodulator entlften. ...............................Siehe zustzlich bei [ABS] Behlterdeckel abbauen.
Bremsflssigkeitsstand auf MAX-Markierung auffllen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durchfhren. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchfhren.
Bremsflssigkeitssorte ................................DOT4 Anziehdrehmoment: Entlfterschraube an Bremssattel hinten ........ 6 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb ................... 40 Nm
MAX MIN
R21000120
Bremsflssigkeit bis zur MAX-Markierung auffllen.
Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.
e Achtung:

Bremssattel ausbauen. Innenliegenden Bremsbelag ausbauen. Bremssattel in waagrechte Lage bringen.
34 1 500
R21000300
Mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, Kolben ganz zurckdrcken. Entlftungsgert anschlieen und Entlftungsschraube ffnen. Bremsflssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.
eBremsflssigkeit darf whrend des EntlftungsAchtung: Die

vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken, da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. In diesem Falle mu der Enlftungsvorgang wiederholt werden.
Entlfterschraube schlieen.
00.33
Kupplungsflssigkeitsstand prfen
Kupplungsflssigkeit wechseln
(Inspektion IV) sptestens alle 2 Jahre
Motorrad steht auf dem Hauptstnder. Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.
MIN
L Hinweis: gilt fr Bremsen-Befll- und EntlfBeschreibung

tungsgert mit Absaugung der Bremsflssigkeit mit Unterdruck an der Entlftungsleitung. Bei Verwendung von anderen Gerten Herstellervorschriften beachten.
R21000110
Flssigkeitsstand: nicht unter ............................ MIN (Mitte Schauglas)
Fahrzeug steht gerade. Klemmbcke Lenker lockern. Vorderrad und Lenker so stellen, da Ausgleichsbehlter Kupplungsflssigkeit waagrecht steht. Lenker festziehen und Vorderrad fixieren. Behlterdeckel mit Gummimembrane abbauen. Bremsflssigkeit auffllen.
Lenker nach links einschlagen. Vorderrad hat Bodenkontakt.
Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: ................. ......................................................Mitte Schauglas
1 3
LVerschlei der Kupplungsscheibe steigt der Hinweis: Bei

Flssigkeitsstand im Behlter.
Ggf. Flssigkeitsstand korrigieren. Markierung im Behlter wie Bremse.
2
R21000310
Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack.
Bremsflssigkeitssorte ................................DOT 4
Schutzschlauch (1) nach hinten ziehen. Befllschnittstelle mit Lappen umwickeln. Innensechskant-Gewindestift (2) aus der Befllschnittstelle lsen. Bremsentlftungsgert an Entlfterschraube (3) anschlieen. Entlfterschraube bis zum Anschlag in die Befllschnittstelle eindrehen (Ventil in Befllschnittstelle geschlossen). Entlfterschraube eine halbe Umdrehung ffnen (Ventil offen). Bremsflssigkeit so lange absaugen, bis sie klar und frei von Blasen ist.
Achtung: Die Bremsflssigkeit darf whrend des Entlftungsvorganges nicht unter den unteren Rand der Ringmarkierung absinken, da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird. In diesem Falle mu der Entlftungsvorgang wiederholt werden.
Entlfterschraube lsen.
00.34
Bremsentlftungsgert von Entlfterschraube abnehmen. Innensechskant-Gewindestift (2) in Befllschnittstelle einschrauben und festziehen.

(Inspektion I)
e Achtung:ohne eingeschraubten Gewindestift in Motorrad darf

Befllschnittstelle nicht gefahren werden!
Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlssel nachziehen.
Flssigkeitsstand korrigieren. Behlterdeckel mit Gummimembrane aufsetzen. Behlterdeckel gefhlvoll anziehen. Kupplungsarmatur auf Markierung am Lenkrohr ausrichten. Lenker in richtiger Position (Krnerpunkt) festziehen. Flssigkeitsstand abschlieend prfen.
Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad .............. 105 Nm
Hinterrad auf Kippspiel prfen

(Inspektion III)
Anziehdrehmoment: Gewindestift in Befllschnittstelle ................. 10 Nm Lenker an Gabelbrcke ................................ 21 Nm
Hinterrad ber Radachse hin- und herkippen. Ist ein Spiel sprbar, Hinterradantrieb neu ausdistanzieren bzw. Lager ersetzen.
Betriebsmittel Bremsflssigkeit ............................................DOT 4
Schwingenlager prfen ggf. einstellen

(Inspektion I, III)
Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen, dabei am Rahmen absttzen.
00.35
Lagerung Seitenstnder schmieren

Zndkerzen prfen/erneuern
(Inspektion II) prfen/(Inspektion III) erneuern
12 3 510
12 3 520
R21000320
R21000190
Seitenstnder auf Leichtgngigkeit prfen, ggf. schmieren. Lagerstelle (Pfeil) schmieren.
Zndkerzenstecker mit ZndkerzensteckerMontagewerkzeug BMW Nr. 12 3 520, abziehen. Zndkerzen mit ZndkerzensteckschlIssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben.
Schmiermittel: fr Lagerstelle Seitenstnder....... Shell Retinax EP2
Seitensttzenschalter auf Funktion prfen

(Inspektion I, II, III,IV)
e Achtung: nachbiegen, Bruchgefahr! Elektroden nicht

Elektrodenabstand: .................................. 0,8 mm Verschleigrenze:...................................... 1,0 mm Anziehdrehmoment: Zndkerze .................................................... 20 Nm
Motorrad steht auf dem Hauptstnder. Ggf. Seitensttze einklappen. Kupplung ziehen und Gang einlegen. Motor bei gezogener Kupplung starten. Seitensttze ausklappen.
L Hinweis:
Seitensttzenschalter ist in Ordnung, wenn beim Ausklappen der Motor ausgeht.
00.36
Zylinderkopf nachziehen
(Inspektion I)
Ventilspiel kontrollieren/einstellen
R21000330
R21000340
Zylinderkopfhaube abbauen.
e Achtung:
Ventilspiel mit Fhlerblattlehre prfen, ggf. mit Einstellschraube korrigieren/kontern.
Tropfl auffangen!
Ventilspieleinstellung bei kaltem Motor (max. 35 C): Einla ........................................................ 0,15 mm Ausla ....................................................... 0,30 mm
X Anziehdrehmoment: Kontermutter .................................................. 8 Nm

Ventilspiel nachkontrollieren, die Fhlerblattlehre mu sich mit leichtem Widerstand zwischen Ventilschaft und Einstellschraube durchziehen lassen. Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
eeinwandfreien Sitz der Dichtung achten! DichAchtung: Auf

R21000370
tungen und Dichtflchen l-/fettfrei.
Gang einlegen und am Hinterrad drehen, oder Kolben durch Drehen an der Riemenscheibe auf Znd-OT stellen.
Anziehdrehmoment: Zylinderkopfhaube.......................................... 8 Nm
Znd-OT: OT-Markierung erscheint und Ein- und Auslaventil des entsprechenden Zylinders sind geschlossen.
Zylinderkopfmuttern nachziehen.
Anziehvorschrift nach 1 000 km 1. Zylinderkopfmuttern einzeln kreuzweise anziehen 1.1. Eine Mutter lsen 1.2. Mutter mit Voranzug anziehen ............... 20 Nm 1.3. Mutter mit Drehwinkel anziehen ............... 180 2. M10 Schraube lsen/anziehen .............. 40 Nm
00.37
Gasseil auf Leichtgngigkeit, Scheuer- und Knickstellen prfen, ggf. erneuern Gasseilzugspiel prfen Leerlaufdrehzahl und Synchronisation Drosselklappen prfen/einstellen
Schlauch von BMW Synchro an Unterdruckstutzen und Leitungen an BMW MoDiTeC anschlieen. Leerlaufdrehzahl ber Umluftschrauben bei gleichzeitigem Synchronlauf einstellen.
50 min-1
Leerlaufdrehzahl: ............................ 1100
L Hinweis: e
Dabei ist darauf zu achten, da beide Drosselklappen geschlossen sind.
Motor durch Probefahrt warm fahren, oder alternativ ca. 10 Minuten im Stand warm laufen lassen.
e Achtung:
Max. Laufzeit im Stand = 20 Minuten.
Achtung: Die versiegelten Anschlagschrauben der Drosselklappen drfen nicht verndert werden, da sonst eine Neueinstellung des Leerlauf-Grunddurchsatzes beim Hersteller erfolgen mu
ltemperatur:.............................mindestens 90 C
S000100 R21000350
Gummischutzkappe (Pfeil) am Gas- und Chokezug zurckschieben. Am Gas- und Chokezug mit Einstellschraube Seilspiel einstellen.
Mit Einstellschraube an der linken Drosselklappe Spiel vorsichtig verringern, bis sich die Anzeige am Synchrotester ndert. Mit Einstellschraube Anzeige durch geringes Zurckdrehen wieder auf die Ausgangshhe bringen. Mit Kontermutter festziehen.
Choke-Bowdenzug Spiel:....................... ca. 1 mm Gasgriff-Bowdenzug Spiel: .................... ca. 1 mm
L Hinweis:
Die Anzeige darf sich beim Festziehen der Kontermutter nicht verndern! Bei der rechten Drosselklappe gleiche Vorgehensweise.
LNullspiel knnen Klappergerusche der DrosHinweis: Bei

selklappen auftreten!
S000100
Bowdenzge an der linken und rechten Drosselklappe mit Einstellschrauben Seilspiel einstellen.
Gas-Bowdenzug Spiel: ........................... ca. 2 mm 00.38
Endkontrolle mit Prfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit

(Inspektion I, II, III, IV) Zustandsprfung Rder und Bereifung prfen. Reifenluftdruck prfen/korrigieren. Motorlstand frhestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt prfen/korrigieren. Reifenluftdruck: Solo ................................................... vorne ......................................................... hinten mit Sozius .......................................... vorne ......................................................... hinten mit Sozius + Gepck .......................... vorne ......................................................... hinten Funktionsprfung Beleuchtung Kontrollampen Signalhorn Instrumente Sonderausstattungen Kupplung Gangschaltung Lenkung Fu- und Handbremse Ggf. Probefahrt durchfhren.
R21000350
Gaszug mit Einstellschrauben (Pfeil) Seilspiel einstellen. Gummischutzkappe ber die Einstellschraube schieben.
2,2 2,5 2,5 2,7 2,5 2,9
bar bar bar bar bar bar
Gasgriff-Bowdenzug Spiel: ................. ca. 0,5 mm
R21000360
Chokezug mit Einstellschraube (Pfeil) spielfrei einstellen. Gummischutzkappe ber die Einstellschraube schieben. Einstellung durch Bewegen des Lenkers von Links- auf Rechtsanschlag kontrollieren. Bei dieser Kontrolle darf sich die Motordrehzahl nicht verndern. Durch wiederholtes langsames Gasgeben aus dem Leerlauf bis ca. n = 2500 min-1 Drosselklappengleichlauf prfen. (Anzeige auf dem SynchroTester mu gleichzeitig absinken bzw. ansteigen). Ggf. durch Verstellen der DrosselklappenBowdenzug-Einstellschrauben korrigieren.
Dabei ist sicherzustellen, da bei geschlossenem Gasgriff beide Drosselklappen auf Anschlag zurckgehen.
L Hinweis:

Kontermuttern festziehen und Gleichlauf nochmals prfen. Unterdruckbohrungen verschlieen.
00.39
11 Motor
11
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 5 Motor-Schnittdarstellung Schmierlkreislauf Khllkreislauf

....................................................................................................... 12
..................................................................................................................... 13
............................................................................................................................. 14
Motor ausbauen
.......................................................................................................................... 15 Hilfsrahmen anbauen (Fahrgestelleinheit vom Motor abheben) ............................................................................................ 17 Hilfsrahmen abbauen (Fahrgestelleinheit auf Motor aufsetzen) ............................................................................................. 18 ............................................................................................................................. 19 ..................................................................................................20
Motor zerlegen
Zylinderkopfhaube ausbauen
Motor in OT-Stellung arretieren
...............................................................................................21 Znd-OT ............................................................................................................................................21 ....................................................................................22 Montagevorschrift Steuerkettenspanner ............................................................................................22 ....................................................................................................23 ..................................................................24
Steuerkettenspanner aus-/einbauen Steuerungstrger ausbauen
Steuerungstrger zerlegen/zusammenbauen Zylinderkopf ausbauen
...............................................................................................................26
Zylinderkopf zerlegen, prfen, instandsetzen, zusammenbauen
............................27 Ventile aus-/einbauen ........................................................................................................................27 Ventilschaftabdichtungen ausbauen ..................................................................................................27 Ventile auf Verschlei prfen ..............................................................................................................28 Ventilsitz nacharbeiten .......................................................................................................................28 Zylinderkopf prfen und instandsetzen ..............................................................................................28 Ventilfhrung auf Verschlei prfen ....................................................................................................28 Ventilfhrungen ersetzen ...................................................................................................................29 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen .......................................................................................30 ........................................................................................................................31 .......................................................................................................31 ......................................................................................................32
Zylinder ausbauen
Kolben ausbauen/zerlegen Kolben und Zylinder prfen Kolben zusammenbauen Pleuel aus-/einbauen
...........................................................................................................32
..................................................................................................................33 ...............................34
Generatortrgerdeckel bei eingebautem Motor aus-/einbauen
11.1
Inhalt
Generatortrgerdeckel ausbauen
Seite
..........................................................................................34 ...............................................34
Radialwellendichtring Generatortrgerdeckel ersetzen Nebenwellenantrieb ausbauen lpumpe ausbauen
...............................................................................................35
.....................................................................................................................36 ..................37
Radialwellendichtring Kurbelwelle bei eingebautem Motor ausbauen Kurbelgehuse zerlegen
............................................................................................................38 ......40
Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerkettenspann- und Gleitschiene ausbauen lansaugkrbe aus-/einbauen lstandsauge erneuern
...............................................................................................41
.............................................................................................................41 ....................................................................................................41
lthermostat aus-/einbauen Pleuel ausbauen Pleuel prfen
............................................................................................................................41
...................................................................................................................................41
Kurbelwellenlagerspiele messen
............................................................................................42 Lagerspiel radial messen ...................................................................................................................42 Kurbelwellenlager einbauen ...............................................................................................................43 Lagerspiel axial messen ....................................................................................................................43 ............................................................................................................44 ..........................................................................................................45
Pleuellagerspiel messen
Motor zusammenbauen Pleuel einbauen
.............................................................................................................................45 ..................................................................................................................46 ..........................................................46
Kurbelwelle einbauen
Steuerkettenspann- und Gleitschienen einbauen Nebenwelle/Steuerketten einbauen Motorgehuse zusammenbauen
......................................................................................46
...........................................................................................47
Radialwellendichtringe Kurbelwelle einbauen
..................................................................50 Kurbelwellenseitigen Radialwellendichtring einbauen ........................................................................50 Kupplungsgehuseseitigen Radialwellendichtring einbauen ..............................................................50 ..................................................................................................51 .........................................................................................................................................................51 .......................................................................................................................52 .................................................................................................53
Kupplungsgehuse einbauen lpumpe einbauen
Nebenwellenantrieb einbauen Kolben einbauen Zylinder einbauen
...........................................................................................................................54 .........................................................................................................................55
11.2
Inhalt
Zylinderkopf einbauen Ventilspiel einstellen
Seite
................................................................................................................56
....................................................................................................................57
Zylinderkopf rechts einbauen Zylinderkopf links einbauen
..................................................................................................58 Einstellvorschrift ................................................................................................................................58
......................................................................................................59 Einstellvorschrift ................................................................................................................................59 ...........................................................................................61
Generatortrgerdeckel einbauen
Magnetschranke/Riemenscheibe einbauen Generator einbauen Motor einbauen
......................................................................61 Zndung einstellen ............................................................................................................................62 .....................................................................................................................63
...........................................................................................................................64
11.3
11.4
11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart In Lngsrichtung angeordneter Viertakt-, Vierventil-Boxermotor mit jeweils einer obenliegenden Nockenwelle, Luftkhlung, lgekhltem Auslatrakt und elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Kurbelgehuse mm 101 mm 70,5 cm3 1130 10,3:1 kW(PS)/min-1 62,5(85)/6750 Nm/min-1 98/5250 min-1 7900 min-1 1100+50 auf Zndanlage gesehen im Uhrzeigersinn bar ber bar bar unter mm 44 10 8,5...10 8,5 R 1150 GS
Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Hubraum effektiv Verdichtungsverhltnis Nennleistung Max. Drehmoment Zulssige Hchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Ansaug-/Zylinderkopf Schmiersystem Theoretische Umwlzmenge bei 6000 min-1 Schmierl Khll lfilter Differenzdruck zur ffnung des Umgehungsventils ldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter berdruckventil ffnet bei Betriebsdruck lfllmenge ohne Filterwechsel mit Filterwechsel min/max Zulssiger lverbrauch lpumpe lpumpe GehusetiefeKhll Schmierl Rotorhhe Axialspiel Verschleigrenze Khll Schmierl
l 30 l 33 im Hauptstrom bar 1,5 bar 0,3 bar 5,5 bar 3,5...6,0 l 3,50 l 3,75 l 0,5 l/1000 km 1,0
2 Duocentric-Pumpen mm 11,02...11,05 mm 10,02...10,05 mm 10,965...10,98 mm 9,965...9,98 mm 0,04...0,085 mm 0,25
11.5
Technische Daten Ventile Ventilwinkel Ventilspiel, bei kaltem Motor (max. 35 C) Einlaventil Auslaventil Ventilsteuerzeiten Einla ffnet Einla schliet Ausla ffnet Ausla schliet
R 1150 GS
41 mm 0,15 mm 0,30 ohne Ventilspiel, bei 3 mm Ventilhub 1 nach OT 25 nach UT 31 vor UT 13vor OT Toleranz 3
Teller- Einla Ausla Schaft- Einla Verschleigrenze Ausla Verschleigrenze Ventilteller Randdicke Einla Verschleigrenze Ausla Verschleigrenze Max. Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einla, Ausla Ventilsitzring Ventilsitzwinkel Einla Ausla Ventilsitzbreite Einla Verschleigrenze Ausla Verschleigrenze Ventilsitz Auen- (Ma fr Sitzbearbeitung) Einla Ausla Sitzring- (berma +0,2 mm) Einla Ausla Sitz- im Zylinderkopf (berma +0,2 mm) Einla Ausla mm 36,500...36,525 mm 32,000...32,025 mm 36,617...36,633 mm 32,134...32,150 mm 33,4 mm 28,4
0,1 0,1
mm 34 mm 29 mm 4,966...4,980 mm 4,946 mm 4,956..4,970 mm 4,936

0,2
mm 1,00 mm 0,5 mm 0,9 mm 0,5
0,2
mm 0,035
45 45
0,15
mm 1,1 mm 2,5
mm 1,4 0,15 mm 3,0
11.6
Technische Daten Ventilfhrung Ventilfhrung Bohrung im Zylinderkopf berdeckung Reparaturstufen Ersatzventilfhrung bermaventilfhrung Ventilfhrung Radialspiel Einla Verschleigrenze Ausla Verschleigrenze Ventilfeder Federlnge, entspannt Verschleigrenze Kipphebel Bohrungs- Kipphebelachse- Radialspiel Verschleigrenze Axialspiel min. max. Nockenwelle ffnungswinkel Einla-/Auslanocken Nockenspreizung Einla-/Auslanocken Kennzeichnung Auen- Auen- Innen- Auen-
R 1150 GS
mm 12,533...12,544 mm 12,500...12,518 mm 0,015...0,044
mm 12,550...12,561 mm 12,733...12,744 mm 5,0...5,012 mm 0,020...0,046 mm 0,15 mm 0,030...0,056 mm 0,17
mm 41,1 mm 39,0
mm 16,016...16,034 mm 15,973...15,984 mm 0,032...0,061 mm 0,1 mm 0,05 mm 0,40
284/284 103/112 Markierung in Position 3
Einlaventilhub Auslaventilhub Nockenwellenlager Bohrungs- Nockenwelle- Radialspiel Verschleigrenze Fhrungslager Breite Nockenwelle Lagerbreite Axialspiel Verschleigrenze
mm 8,50 (Ventilspiel = 0) mm 8,19 (Ventilspiel = 0) mm 21,02...21,04 mm 20,97...21,00 mm 0,02...0,07 mm 0,15 mm 15,92...15,95 mm 16,0...16,05 mm 0,05...0,13 mm 0,25
11.7
Technische Daten Tassenstel Auen- Bohrungs- im Zylinderkopf Radialspiel Verschleigrenze Nebenwelle Kurbelgehuse Bohrung- vorne/hinten Nebenwelle- vorne/hinten Radialspiel Verschleigrenze Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen an Kurbelwange vorne ohne Farbstrich mit Farbstrich Schleifstufe 0 (Schleifstufe 1 = 0,25mm) Fhrungslager Bohrungs- Fhrungslager-
R 1150 GS
mm 23,947...23,960 mm 24,000...24,021 mm 0,040...0,074 mm 0,18
mm 25,020...25,041 mm 24,959...24,980 mm 0,040...0,082 mm 0,17
Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0,25mm)
mm 64,949...64,969 mm grn: 59,965...59,999 mm gelb: 59,979...60,013
Hauptlagerzapfen-
mm grn: 59,939...59,948 mm gelb: 59,949...59,958
Radialspiel Verschleigrenze Hauptlager Bohrungs- Hauptlager-
mm 0,017...0,060 mm 0,1 mm 60,010...60,029 mm grn: 55,000...55,039 mm gelb: 55,008...55,047
Hauptlagerzapfen-
mm grn: 54,971...54,980 mm gelb: 54,981...54,990
Radialspiel Verschleigrenze Fhrungslager Breite Hauptlagerzapfen Lagerbreite Axialspiel Verschleigrenze Schleifstufe 0 (Schleifstufe 1 = 0,25mm) Hubzapfen- Hubzapfen Lagerbreite
mm 0,018...0,066 mm 0,13 mm 24,890...24,940 mm 25,065...25,098 mm 0,125...0,208 mm 0,2
mm 47,975...47,991 mm 22,065...22,195
11.8
Technische Daten Pleuel Pleuellager Bohrungs- Pleuellager- Radialspiel Verschleigrenze Groes Pleuelauge Breite Axialspiel Pleuel Verschleigrenze Kleines Pleuelauge Bohrungs- Radialspiel Verschleigrenze Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte Max. Parallelittsabweichung der Pleuelbohrungen auf 150 mm Abstand Gewichtsgruppeneinteilung Klasse 0 (Farbpunkt 2 x wei) 1 (Farbpunkt 2 x blau) 2 (Farbpunkt 3 x wei) 3 (Farbpunkt 3 x gelb) 4 (Farbpunkt 1 x blau) Zylinder Bohrungs- A Verschleigrenze B Verschleigrenze Gesamtverschleispiel Kolben und Zylinder Zulssige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante 100 mm von der Oberkante
R 1150 GS
mm 51,000...51,013 mm 48,016...48,050 mm 0,025...0,075 mm 0,13 mm 21,883...21,935 mm 0,130...0,312 mm 0,5 mm 22,015...22,025 mm 0,015...0,030 mm 0,06 mm 125 mm 0,02
Gramm 520,0...525,9 Gramm 526,0...531,9 Gramm 532,0...537,9 Gramm 538,0...543,9 Gramm 544,0...549,9
(20 mm von der Oberkante) mm 100,992...101,000 mm 101,050 mm 101,000...101,008 mm 101,058 mm 0,12
mm 0,03 mm 0,04
11.9
Technische Daten Kolben Kolben- A Verschleigrenze B Verschleigrenze AB Verschleigrenze Einbauspiel Gesamtverschleispiel Kolben und Zylinder Kolbenbolzen Bohrungs- Gewichtsklassen Gewichtsunterschied in einer Klasse Einbaurichtung
R 1150 GS
(Meebene A siehe Kolben und Zylinder prfen) mm 100,971...100,983 mm 100,895 mm 100,983...100,995 mm 100,905 mm 100,979...100,987 mm 100,900 mm 0,005...0,029 mm 0,12 mm 22,005...22,011 + und Gramm 10 (komplett mit Bolzen und Ringen) Pfeil auf Kolbenboden zur Auslaseite Fertigungsfixierung zur Auslaseite (siehe Kolben einbauen)
Kolbenringe 1. Nut Kolbenring asymmetrisch,ballig, oval Hhe Verschleigrenze Stospiel Verschleigrenze Flankenspiel Verschleigrenze 2. Nut Schwachminutenring Hhe Verschleigrenze Stospiel Verschleigrenze Flankenspiel Verschleigrenze 3. Nut GSF-Ring Hhe Verschleigrenze Stospiel Verschleigrenze Flankenspiel Verschleigrenze Einbaurichtung der Kolbenringe mm 1,97...1,99 mm 1,9 mm 0,30...0,55 mm 1,20 mm 0,020...0,060 mm 0,15 Bezeichnung Top nach oben mm 1,170...1,190 mm 1,1 mm 0,2...0,4 mm 0,8 mm 0,030...0,07 mm 0,15 mm 1,170...1,190 mm 1,1 mm 0,1...0,3 mm 0,8 mm 0,030...0,070 mm 0,15
11.10
Technische Daten Kolbenbolzen Kolbenbolzen- Verschleigrenze Bohrungs- im Kolben Radialspiel im Kolben Verschleigrenze
R 1150 GS
mm 21,995...22,000 mm 21,960 mm 22,005...22,011 mm 0,005...0,016 mm 0,070
11.11
Motor-Schnittdarstellung
11.12
Schmierlkreislauf
11.13
Khllkreislauf
11.14
Motor ausbauen
L Hinweis:
Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpeneinheit abziehen. Kraftstofftank abnehmen. Batterie ausbauen.
Nebenwelle, Steuerketten, Spann-/Fhrungsschienen und Kurbelwelle knnen nur bei ausgebautem Motor demontiert werden. Alle anderen Bauteile knnen bei eingebautem Motor demontiert werden.
e Achtung:

Zuerst Minus-, dann Pluspol abklemmen. Stecker Temperaturfhler-Luft abziehen. Diagnosestecker abziehen. Luftfilterdeckel ausbauen. Ansaugschnorchel ausbauen. Stecker Hallgeber abziehen. Motronic-Steuergert ausbauen. Stecker Motronic-Steuergert abziehen. [ABS] Bremssystem komplett entleeren. [ABS] Einheit ausbauen.
lwannenschutz ausbauen. Motorl ablassen.
00 1 520
e Achtung: Reparaturanleitung arbeiten! Unbedingt nach

a Baugruppe 34, ABS-Einheit aus-/einbauen.
00 1 527
R21110030
LKabelbindern Bremsleitungen fixieren. Hinweis: Mit

Bettigungshebel Startdrehzahlanhebung ausbauen. Seilzug aushngen. Seilzugabdeckung an Armatur Gasbettigung ausbauen. Seilzug aushngen. Seilzge am rechten und am linken Drosselklappenstutzen aushngen. Schelle am Entlftungsschlauch Motor vorne lsen. Entlftungsschlauch vorne abziehen. Batteriehalterung mit Seilzugverteiler ausbauen. Kabelbinder an Kabelfhrung unter Batteriehalterung entfernen.
Am Motorrad Fahrzeugstnder, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlngerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren.
L Hinweis:

Bei in Fahrtrichtung rechter Schraube zustzlich Beilagscheibe verwenden. Gewindetiefe wurde reduziert! Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen.
R21610020
13 3 010
R21160021
Stecker/Lamdasonde abziehen und Leitung ausfdeln.
Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!
e Achtung:

Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. 11.15
1
R21610060 R21610040
Stecker/NTC-ltemperatur abziehen. Leitungen am Generator lsen. Masseverbindung am Motor oben lsen. lkhlerleitung rechts am Motor lsen. Kerzensteckerabdeckungen ausbauen.
Steckverbindung (1) Seitenstnderschalter trennen. Steckverbindung (2) Ganganzeige trennen. Frontdeckel abbauen. lkhlerleitung links am Motor lsen. Hinteren Bremsflssigkeitsbehlter aus Halterung ziehen. [ABS] ABS-Sensor am Hinterradantrieb lsen. Bremssattel hinten lsen. Bremsleitung an Schwinge lsen. Bremssattel mit Kabelbinder am Heckrahmen befestigen.
12 3 520
RS120170
Kerzenstecker mit Abzieher, BMW Nr. 12 3 520, abziehen. Stecker Einspritzventile lsen. Schlauchschellen/Drosselklappenstutzen lsen und Stutzen in Luftfilterkasten einschieben. Massekabel am Drosselklappenstutzen links lsen. Stecker Drosselklappenpotentiometer abziehen. Halter Einspritzventile lsen. Einspritzventile vom Drosselklappenstutzen abziehen. Drosselklappenstutzen links ausbauen. Furastenplatte links und rechts lockern. Obere Schraube links und rechts ausbauen.
R21610050
L Hinweis:Furastenplatte, rechts lngere, links Beim Einbau

krzere Schraube verwenden!
Stecker Bremslichtschalter hinten abziehen. Blende und Hauptbremszylinder hinten lsen. Hintere Vorlauf-Bremsleitung im Bereich Heckrahmenverschraubung an Getriebe abkleben. Hauptstnder und Seitensttze ausbauen. Abdeckkappen Lngslenker ausbauen. Schraubkappe links lsen. Sicherungsring rechts entfernen. Sicherungskappe ausbauen. Schraube rechts lsen.
Heckrahmenverschraubung links und rechts vorne lsen. Krmmer ausbauen. Endschalldmpfer ausbauen. Vorschalldmpfer ausbauen. Anlasserabdeckung ausbauen und Steckdosenkabel abziehen. Leitungen am Anlasser lsen. Anlasser ausbauen. Leitung am ldruckschalter abziehen.
e Achtung: verkratzen, ggf. abkleben! Lngslenker nicht
Achse fr Lngslenker nach links herausziehen.
11.16
4 46 5 620 3 1 2 5 6 7 8
RS111010
Hilfsrahmen anbauen (Fahrgestelleinheit vom Motor abheben) Hinterrad ausbauen. Hhenverstellung Sitzbank rechts lsen. Hydraulische Federbeinverstellung lsen. Hinteres Federbein ausbauen. Hinterrad einbauen. Obere Befestigungsschraube und unteren Bolzen der Verbindungsstreben (1) Motor/Rahmen ausbauen. Hilfsrahmen, BMW Nr. 46 5 630, aufsetzen, an der hinteren Federbeinlagerung (2) befestigen. Hilfsrahmen an der Tankbefestigung vorne (3) einhaken.
Bolzen (7) zur Befestigung des Rahmens am Motor lsen und ausbauen. Vorderes Federbein unten befestigen. Fahrgestelleinheit nach vorne leicht abheben und Kupplungsnehmerzylinder lsen. Fahrgestelleinheit nach vorne abheben.
e Achtung: auf lleitung vorne am Motor achBeim Abheben

ten.
Getriebe, Schwinge, Hinterachse und Hinterrad gemeinsam ausbauen.
e Achtung:

Tankbefestigung mit Klebeband gegen Verkratzen schtzen! Hilfsrahmen zur Planflche der Tankbefestigung ausmitteln, Gewindebuchsen (4) an den Verbindungsstreben/Rahmen zur Anlage bringen und festschrauben. Heckrahmenverschraubung (5) links/rechts vorne lsen. Adapter (6) in Lngslenker-/Heckrahmenbefestigung einsetzen und am Hilfsrahmen befestigen. Vorderes Federbein Befestigung unten lsen. Lngslenker vorne nach unten drcken (Pfeil), oder Heckteil nach unten ziehen.
11.17
Hilfsrahmen abbauen (Fahrgestelleinheit auf Motor aufsetzen) Fahrgestelleinheit von vorne aufsetzen. Achtung: Auf richtige Lage aller Bauteile achten. Kabel, Leitungen und Bowdenzge nicht beschdigen.
Kupplungsnehmerzylinder einbauen. Lngslenkerachse leicht fetten, von links einbauen und festschrauben. Vorderes Federbein Befestigung unten lsen. Lngslenker vorne nach unten drcken, bzw. Heckteil nach unten ziehen.
e Achtung: verkratzen, ggf. abkleben! Lngslenker nicht

Mit Dorn, BMW Nr. 46 5 630, Rahmenbohrungen vorne mit Motorbohrung von links abstekken, Bolzen von rechts einschieben und festschrauben. Vorderes Federbein unten befestigen. Hilfsrahmen ausbauen.
11.18
11 0 630
RS110010
Motor zerlegen
Motoraufnahme, BMW Nr. 11 0 630, am Motorgehuse befestigen. Motor an Montagebock bernehmen.
11 4 650
RS110950
Motorl ablassen. lfilter mit lfilterschlssel, BMW Nr. 11 4 650, ausbauen.
11.19
12 3 510
RS110020
Zylinderkopfhaube ausbauen
Zndkerzen mit Zndkerzensteckschlssel, BMW Nr. 12 3 510, herausschrauben. Zylinderkopfhaube abbauen.
e Achtung:
Tropfl auffangen!
11.20
11 5 640
R21110010
Motor in OT-Stellung arretieren
Frontdeckel abbauen. Kolben durch Drehen an der Riemenscheibe auf Znd-OT stellen.
Znd-OT 1. OT-Markierung erscheint und 2. Ein- und Auslaventil des entsprechenden Zylinders sind geschlossen.
11 2 650
OT
Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen.

RS110461
L Hinweis: OT-Absteckdorn, Motor kann mit

BMW Nr. 11 2 650, ber Bohrung im Kupplungsgehuse und Motorgehuse im OT abgesteckt werden.
11.21
RS110060
Steuerkettenspanner aus-/einbauen
Achtung: Kettenspannerkolben nicht vertauschen. Beim Wiedereinbau neue Dichtung verwenden.
Montagevorschrift Steuerkettenspanner Ausbau: Steuerkettenspanner ausbauen, dann Nockenwellenrad von der Nockenwelle abnehmen. Einbau: Zuerst Nockenwellenrad, dann Steuerkettenspanner einbauen. Achtung: Bei Nichtbeachtung der Reihenfolge kann der Kettenspannerkolben der linken Seite in den Steuerkettenschacht fallen.
e X
Anziehdrehmoment: Kettenspanner.............................................. 32 Nm
11.22
M6 x 60 M6 x 30
M6 x 30 M6 x 30
1
S110110
Steuerungstrger ausbauen
Steuerungstrger ausbauen. Kipphebel mit Gummiband (2) fixieren.
L Hinweis:
Werden keine Arbeiten am Steuerungstrger ausgefhrt, Steuerungstrger gemeinsam mit Zylinderkopf ausbauen.
RS110051
Nockenwellenraddeckel ausbauen. Nockenwellenrad lsen/abdrcken.
L Hinweis:
Wird das gelste Nockenwellenrad (1) nicht ausgebaut, so mu es positioniert und gegen Hineinfallen in das Motorgehuse gesichert werden (z.B. mit Kabelbinder).
11.23
M8 x 40
M8 x 30
M8 x 40
RS110080
Steuerungstrger zerlegen/zusammenbauen
Lagerdeckel ausbauen. Passenden Dorn in Bohrung (Pfeil) der Kipphebelachse stecken und Achse mit wechselnder Drehbewegung aus Lagerung ziehen. Stelstangen herausnehmen.
Achtung: Kipphebelachsen und Stelstangen nicht vertauschen.
11.24
1
M8 x 65
RS110090
Nockenwellenlagerdeckel (1) ausbauen. Nockenwelle mit Lagerung (2) ausbauen. Tassenstel ausbauen.
e Achtung:nicht vertauschen. Tassenstel
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge durchfhren.
e Achtung:
Nockenwellenlagerdeckel Einbaurichtung (3) beachten. Kipphebelachsen-Aussparung mu mit Befestigungsbohrungen fluchten.
L Hinweis: in Kugelpfannen der Kipphebel zur Stelstangen

Anlage bringen, beide Kipphebel mit Gummispannband zusammenspannen, um die Stelstangen zu fixieren.
RS110100
Axialspiel durch Verschieben der Lagerung auf min.-Spiel einstellen.
Anziehdrehmoment: M 8 Schraube Kipphebelachsenlagerdeckel .................................................................... 18 Nm M 8 Schraube Nockenwellenlagerdeckel ..... 15 Nm
Axialspiel Kipphebel: min. .......................................................... 0,05 mm max. ......................................................... 0,40 mm
11.25
M10 x 70 M6 x 30 M6 x 30
M6 x 30
RS110110
Zylinderkopf ausbauen
11.26
11 1 250
11 5 690
RS110130
Zylinderkopf zerlegen, prfen, instandsetzen, zusammenbauen

Ventile aus-/einbauen
e Achtung:

Zylinderkopfdichtflche nicht verkratzen. Saubere und kratzfreie Unterlage verwenden. Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 5 690, auf Zylinderkopf aufsetzen. Ventilfedern spannen. Durch leichten Schlag auf den Ventilteller Ventilkegel vom Federteller trennen. Ventilkegelstcke herausnehmen. Ventilfedern entspannen. Federteller oben/unten, Ventilfedern und Ventile ausbauen.
Ventilschaftabdichtungen ausbauen Ventilschaftabdichtung mit Zange, BMW Nr. 11 1 250, abziehen.
L Hinweis:
Wurde ein Ventil ausgebaut, mu die Ventilschaftabdichtung erneuert werden.
11.27
Ventile auf Verschlei prfen Ventile von Verbrennungsrckstnden befreien. Ventilmae kontrollieren. a .................................... siehe Technische Daten Ventilsitz nacharbeiten
B
RS110890
e Achtung:Durchmesser (D) des Ventilsitzes Breite (B) und

mssen beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.
a
.................................... siehe Technische Daten
Zylinderkopf prfen und instandsetzen Verbrennungsrckstnde im Brennraum entfernen. Dichtflche auf Beschdigungen/Verzug berprfen, ggf. planen.
Dichtflche planen: ..........max. 0,2 mm abdrehen Ventilfhrung auf Verschlei prfen Ventilfhrungsbohrung kontrollieren. a .................................... siehe Technische Daten
11.28
Ventilfhrungen ersetzen Zylinderkopf langsam und gleichmig im Wrmeofen auf 200 C erwrmen.
e Achtung:

Zylinderkopf langsam im Wrmeofen auf 200 C erwrmen. Ventilfhrung in flssigen Schleifertalk tauchen. Ventilfhrung mit Trockeneis unterkhlen.
Beim Umgang mit erwrmten Teilen Schutzhandschuhe tragen. Ventilfhrungen mit Austreibdorn 5mm, BMW Nr. 11 5 674, vom Brennraum her austreiben. Zylinderkopf bis auf Raumtemperatur (ca. 20 C) abkhlen lassen. Ventilfhrungs-Bohrung untersuchen auf: Materialabrieb, konische Aufweitung und Mahaltigkeit im H7-Toleranzbereich (12,500...12,518 mm ).
e Achtung:

Die Temperatur mu unmittelbar vor dem Einpressen 40 C betragen. Erwrmten Zylinderkopf eben auf Werkbank o.. auflegen. Unterkhlte Ventilfhrung auf Eintreibdorn 5mm, BMW Nr. 11 5 673, aufsetzen. Ventilfhrungen unmittelbar folgend zgig in Zylinderkopf eintreiben. Zylinderkopf auf Raumtemperatur, ca. 20 C, abkhlen lassen. Innenbohrung der Ventilfhrung berprfen.
Die Ventilfhrungen werden mit einer Prepassung von 0,015...0,044 mm in den Zylinderkopf eingesetzt. Ventilfhrungsbohrung ist ohne Beschdigung und mahaltig im 12,5 H7-Toleranzbereich. Originalventilfhrung 12,5 U6 (12,533...12,544 mm) verwenden. Ventilfhrungen mit Mikrometer messen. Ventilfhrungsbohrung ist ohne Beschdigung aber geringfgig grer als der 12,5 H7-Toleranzbereich. Ersatzventilfhrung 12,550...12,561 mm verwenden. Ventilfhrungsbohrung ist beschdigt oder nicht mahaltig im 12,5 H7-Toleranzbereich. bermaventilfhrung 12,7 U6 (12,733...12,744 mm) verwenden. Reparaturmethode 1 Bohrung aufreiben (Bohrung beschdigt oder nicht mahaltig) Istmadurchmesser der Ventilfhrung mit Mikrometer ermitteln. Bohrung mit Reibahle 12,7 H7 mm (12,700...12,718 mm) aufreiben. Reparaturmethode 2 Ventilfhrung abdrehen (Bohrung darf nicht beschdigt sein) Istmadurchmesser der Bohrung mit Innenmegert ermitteln. Sollmadurchmesser der Ventilfhrung errechnen: Sollma- der Ventilfhrung = Bohrungs- + Prepassungsma (0,015...0,044 mm). bermaventilfhrung 12,7 U6 (12,733...12,744 mm) verwenden. bermaventilfhrung auf das Sollma abdrehen.
L Hinweis:
L Hinweis:
Die Reparaturventilfhrungen werden mit dem Innenma von 5,01 H7 mm gefertigt. In den meisten Fllen liegt die Bohrung nach dem Einpressen der Ventilfhrung im 5,00 H7 mm-Toleranzbereich. Ist die Bohrung zu eng, ist sie aufzureiben.
11.29
11 5 602
11 5 690
RS110160
Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen
L Hinweis: ausgebaut, mu die SchaftabdichWurde ein Ventil

tung erneuert werden.
Ventil mit geltem Schaft einsetzen. Kurzes Stck Schrumpfschlauch (Pfeil) auf Ventilschaftende aufschrumpfen. Ventilschaftabdichtung mit Schlagdorn 5mm, BMW Nr. 11 5 602, einbauen.
e Achtung:

Schrumpfschlauch entfernen! Unteren Federteller, Ventilfeder und oberen Federteller aufsetzen. Ventilfedern mit Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 5 690, zusammenspannen.
L Hinweis: e

Ventilkegelstcke mit Fett (Montageerleichterung) einsetzen.
Achtung: Auf korrekten Sitz der Ventilkegelstcke in den Ventilschaftnuten achten. Ventilfedern entspannen. Dichtigkeit der Ventile prfen.
11.30
RS110170
Zylinder ausbauen
Gleitschienenlagerschraube (1) herausdrehen. Zylinderbefestigungsschrauben herausdrehen und Zylinder abziehen.
e Achtung:
Beim Zylinderabziehen darauf achten, da der Kolben nicht gegen das Motorgehuse schlgt.
Kolben ausbauen/zerlegen
Am Kolbenbolzen beide Sicherungsringe ausbauen. Kolbenbolzen mit Hand ausdrcken. Kolben abnehmen. Kolbenringe mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen. lkohle auf Kolbenboden entfernen/Kolben reinigen.
e Achtung:
Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe nicht vertauschen.
11.31
Kolben und Zylinder prfen

Mabezugstemperatur: ...............................20 C
Kolben zusammenbauen
1.
20
2.
100
3.
RS110180
R21110050
Zylinderbohrung mit Innentaster 20 mm und 100 mm von oben in Kolbenbolzenrichtung und im rechten Winkel dazu ausmessen. ....................................Siehe Technische Daten
Kolbenringe in folgender Reihenfolge mit Kolbenringzange vorsichtig auf Kolben aufsetzen: 3. Nut - GSF-Ring 2. Nut - Schwachminutenring 1. Nut - Kolbenring asymmetrisch, ballig, oval ....................................Siehe Technische Daten
L Hinweis:
Sto der Schlauchfeder um ca. 180 versetzt zum Sto labstreifring einbauen. Beschriftung TOP nach oben einbauen.
RS110970
Meebene A:.................................................6 mm a ....................................Siehe Technische Daten
Kolbenringe in Zylinder einsetzen.
RS110200
Stospiel der Kolbenringe mit Fhlerlehre ermitteln. ....................................Siehe Technische Daten
11.32
OT
11 2 500
11 5 640
RS110210
Pleuel aus-/einbauen
Kurbelwelle in OT-Stellung drehen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Pleuel ausbauen.
Pleuelschrauben per Hand einschrauben und mit handelsblicher Drehwinkelanzeige oder Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, festziehen.
LPleuel knnen auch bei ausgebauter KurbelwelHinweis: Die

le aus-/eingebaut werden.
Bei Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, auf gleichlange Verlngerungen achten. Mit 3/8-Vierkant-Steckschlssel arbeiten.
L Hinweis:
e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen.

Einbaulage der Pleuel mit z.B. Filzstift markieren.
e Achtung: X
Pleuelschrauben nur einmal verwenden.
Pleuel einbauen.
e Achtung: Lager len.
Anziehdrehmoment: Pleuelschrauben gelt Fgemoment ................................................ 20 Nm Drehwinkel ....................................................... 80
11.33
3 11 5 640
2 1
S110020
Generatortrgerdeckel bei eingebautem Motor aus-/einbauen

Achtung: Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!
Radialwellendichtring Generatortrgerdeckel ersetzen
Hupe lsen. lkhlerleitung ausbauen. Hallgeberstecker trennen. Anlasser ausbauen. Lngslenkerbefestigung hinten ausbauen.
11 5 680
Generatortrgerdeckel ausbauen
Drehstromgenerator lsen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Riemenscheibe (1) ausbauen. Magnetschranke (2) ausbauen.
RS110240
L Hinweis:
Bei Komplettausbau des Generatortrgerdeckels, Magnetschranke (2) eingebaut lassen. Generatortrgerdeckel (3) ausbauen.
Radialwellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Radialwellendichtring mit Schlagdorn und Schlupfhlse, BMW Nr. 11 5 680, einschlagen.
L Hinweis: Neuen Radialwellendichtring ber Schlupfhlsenfase aufstecken, vorformen und abziehen.
11.34
11 5 640
2 3 7
S110030
Nebenwellenantrieb ausbauen
S110120
Markierung (Pfeile) Kettenritzel und Kettenrad zueinander stellen. Khllleitung (1) abschrauben/Leitung nach vorne klappen. Kettenspanner (2) ausbauen. Kettenspannschiene (3) ausbauen. Kettenfhrungsschiene (4) ausbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Kettenradverschraubung (5) lsen. Kettenrad (6) und Steuerkette (7) ausbauen. Ggf. Kettenritzel (8) ausbauen.
11.35
1
M6 x 45
2
M6 x 50
M6 x 45 M6 x 45
M6 x 50
RS110410
lpumpe ausbauen
lpumpendeckel (1) ausbauen. lpumpe (2) komplett mit Khllleitung (3) abziehen und zerlegen.
e Achtung:
Auf Einbaulage zusammengelaufener Teile achten.
11.36
11 5 640
S210010
Radialwellendichtring Kurbelwelle bei eingebautem Motor ausbauen
00 8 582 00 8 581 00 8 583
Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Kupplung ausbauen.
S110100

S110040
Wellendichtring mit Vorstecher, BMW Nr. 00 8 583, vorsichtig anstechen. Zugstange, BMW Nr. 00 8 581, in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht, BMW Nr. 00 8 582, Wellendichtring ausbauen.
Radialwellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln.
e Achtung: L Hinweis:
Dichtflchen von Gehuse und Kurbelwelle nicht verletzen.
Bei Demontage des Kurbelgehuses lassen sich die Radialwellendichtringe herausnehmen.
11.37
M8 x 80
M10 x 100
M8 x 80
M10 x 100
M8 x 35
M8 x 35
RS110261
Kurbelgehuse zerlegen
Motor in Seitenlage drehen. Schrauben der rechten Seite herausdrehen.
11.38

M6 x 50 M6 x 50 M6 x 25 M6 x 25 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 50 M6 x 50
Motor in Seitenlage drehen. Schrauben der linken Seite herausdrehen. Oberes Kurbelgehuseteil abnehmen.
M6 x 50 M6 x 50 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 35 M6 x 50 M6 x 50 M6 x 50
M10 x 100
M10 x 100
RS110260
M6 x 25
11.39
S110050
Kurbelwelle, Nebenwelle, Steuerkettenspann- und Gleitschiene ausbauen
11.40
lansaugkrbe aus-/einbauen
Pleuel ausbauen
Kurbelwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Pleuel ausbauen.
e Achtung: Pleuel nicht vertauschen.

Pleuel prfen
Pleuelmae kontrollieren. ....................................Siehe Technische Daten
e Achtung: drfen nicht gerichtet werden Stahlcrackpleuel

S110060
Bruchgefahr!
Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm
e Achtung:
Darauf achten, da O-Ring montiert und nicht beschdigt ist.
lstandsauge erneuern
Mit groem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und lsstandsauge aushebeln. Neues lstandsauge an der Dichtflche mit Motorl benetzen und mit Schlagdorn, BMW Nr. 00 5 550, einschlagen.
lthermostat aus-/einbauen 1 2
S110070
lkhlerleitung am Verkleidungshalter lsen. Anschlu der lkhlerleitung am Motorgehuse lsen. Absttzplatte (1), Regelelement (2) und Feder (3) entnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
11.41
RS110310
Kurbelwellenlagerspiele messen
Lagerspiel radial messen Kurbelwellenlagerzapfen mit Auenmikrometer ber Kreuz in zwei Ebenen, A u. B, vermessen. Mewerte in Meprotokoll eintragen. a ....................................Siehe Technische Daten Achtung: Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe 0 nachgeschliffen werden, anschlieend mu sie wieder gehrtet und gefinished werden. Kennzeichnung der Schleifstufen durch Farbstrich an Kurbelwange vorne. a ................................ Siehe Technische Daten Mssen die Lagerschalen gewechselt werden, Farbmarkierung an Hubzapfen und Pleuellager beachten.
11.42
RS110320
Kurbelwellenlager einbauen Spannschienen-/Gleitschienenlagerstift (1) zur Zentrierung einsetzen. M 8 und M 10 Gehuseschrauben festziehen. Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 10 Schraube (gelt) mit Voranzug ........ 25 Nm Drehwinkel ................ 90 2. M 8 Schraube (gelt) ................................ 22 Nm
X

a
Lagerspiel axial messen Kurbelwelle in Motorgehuse einlegen. Spannschienen-/Gleitschienenlagerstift (1) zur Zentrierung einsetzen. Gehuseschrauben festziehen.
00 2 500
Kurbelwellenlager vorne/hinten in Lastrichtung vermessen. Mewerte in Meprotokoll eintragen und Kurbelwellenlagerspiele ermitteln. ....................................Siehe Technische Daten
00 2 510
RS110910
Mevorrichtung, BMW Nr. 00 2 500, mit Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, in Gewindebohrung fr Generatortrgerdeckel einschrauben. Kurbelwelle axial hin und her bewegen und Spiel an der Meuhr ablesen. ....................................Siehe Technische Daten
11.43
RS110340
Pleuellagerspiel messen
Hubzapfen der Kurbelwelle mit Auenmikrometer in Druckrichtung und um 90o versetzt messen.
11 2 210
RS110360

RS110350
a
Pleuellager mit Innentaster in Druckrichtung vermessen. Mewerte in Meprotokoll eintragen und Pleuellagerspiele ermitteln. ....................................Siehe Technische Daten
Lagerschalen einsetzen und Pleuel zusammenbauen. Mit Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, Pleuelschraube festziehen.
Anziehdrehmoment: Pleuelschrauben gelt Fgemoment ................................................ 20 Nm Drehwinkel ........................................................ 80
11.44
Motor zusammenbauen Pleuel einbauen
11 2 500
RS110370
Kurbelwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Gelte Pleuelschrauben per Hand einschrauben und mit Drehwinkelanzeige, BMW Nr. 11 2 500, festziehen.
e Achtung: Lager len!

Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen. Pleuelschrauben immer erneuern. Einbaulage der Pleuel mit z.B. Filzstift markieren.
Anziehdrehmoment: Pleuelschrauben (gelt) Fgemoment ................................................ 20 Nm Drehwinkel ........................................................ 80
11.45
u
2
S110080
Kurbelwelle einbauen
Nebenwelle/Steuerketten einbauen
e Achtung:
Lager len!
Nebenwelle so einbauen, da die Pastiftbohrung der Nebenwelle (2) in Richtung Kurbelwelle mit der Gehusetrennflche fluchtet.
Steuerkettenspann- und Gleitschienen einbauen
Achtung: Steuerketten (3) mssen formschlssig an den Nebenwellenkettenrdern anliegen.
Spannschienen-/Gleitschienenlagerstift kupplungsseitig (Pfeil) mit 3-Bond 1209 abdichten. Lagerschraube (1) Kettenspannschiene mit neuer Dichtung einschrauben.
Anziehdrehmoment: Lagerschraube Kettenfhrungsschiene ....... 18 Nm
11.46
u
M10 x 100 M10 x 100 M6 x 50 M6 x 35 M6 x 35
M6 x 50
M6 x 50
M6 x 50
M6 x 25
M6 x 35
M6 x 35
M6 x 35
M6 x 25
M6 x 50
M6 x 35
M6 x 50
M6 x 50
M6 x 35
M6 x 50
RS110920
Motorgehuse zusammenbauen
Saubere und fettfreie Dichtflchen (Pfeil) mit 3-Bond 1209 bestreichen. Steuerkette mit Gummiband (1) an Steuerkettenspann- und Gleitschiene befestigen.
M6 x 50
11.47
M6 x 25
M10 x 100
M10 x 100
M8 x 80
M8 x 80
M8 x 35
M8 x 35
RS110391
Kurbelgehuseteile zusammenschrauben.
Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 10 Schraube (gelt) mit Voranzug ........ 25 Nm Drehwinkel ................. 90 2. M 8 Schraube (gelt) ................................ 22 Nm 3. M 6 Schraube ............................................ 9 Nm
11.48
11 5 702
11 5 703 11 5 702
11 5 703
11 5 703
11 5 703
11 5 701
11 5 703
00 5 500
00 5 500
11 5 662 11 5 661
11 5 662
11 5 661
11 5 661 00 5 500
11.49
Radialwellendichtringe Kurbelwelle einbauen

Kurbelwellenseitigen Radialwellendichtring einbauen Radialdichtring-Dichtlippe vorsichtig per Hand vorformen (1). Radialdichtring an Dicht-/Laufflche einlen. Radialdichtring mit der geschlossenen Seite zur Kupplung zeigend ber Schlupfhlse, BMW Nr. 11 5 702, auf Hlse, BMW Nr. 11 5 703, aufstecken (2). Schlupfhlse entfernen (3). Hlse zusammen mit Radialdichtring auf Kurbelwelle aufstecken (4). Radialdichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 5 701, in Verbindung mit der Hlse einschlagen (5). Hlse entfernen (6). Kupplungsgehuseseitigen Radialwellendichtring einbauen Radialdichtring-Dichtlippe vorsichtig per Hand vorformen (7). Radialdichtring an Dicht-/Laufflche einlen. Radialdichtring mit der geschlossenen Seite zur Kupplung zeigend ber Schlupfhlse, BMW Nr. 11 5 662, auf Einschlagdorn, BMW Nr. 11 5 661, mit Griffstck, BMW-Nr. 00 5 500, aufstecken (8). Schlupfhlse entfernen (9). Radialdichtring mit Schlagdorn, einschlagen (10).
11.50
11 5 640
S210010
Kupplungsgehuse einbauen
e Achtung:

Fr Gehuse und Deckel immer neue Schrauben verwenden. Kupplungsgehusemarkierung (1) zur Kurbelwellenmarkierung (2) einbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Alle Schrauben per Hand einschrauben und festziehen.
Anziehdrehmoment: Kupplungsgehuse an Kurbelwelle (Schraubengewinde gelt) ............................ 40 Nm Drehwinkel ........................................................ 32
11.51
3
M6 x 45
4 5 6 7
M6 x 50
M6 x 45 M6 x 50 M6 x 45
RS110411
lpumpe einbauen
e Achtung:

Gleitflchen len! Auenrotor (1) der Drucklpumpe in Pumpengehuse einsetzen. lpumpengehuse mit Khllleitung (2) einsetzen.
eeinwandfreien O-Ring (3) verwenden. Achtung: Nur

Scheibenfeder (4), Auenrotor (5) und Innenrotor (6) der Khllpumpe einsetzen. lpumpengehusedeckel (7) anschrauben.
e Achtung: X
Auf unterschiedliche Schraubenlngen achten.
Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm berdruckventil ............................................ 42 Nm ldruckschalter ............................................ 30 Nm
11.52
11 5 640 5 4
3 6 2
S110030
Nebenwellenantrieb einbauen
Khllleitung (6) festschrauben.
Kurbelwellenmarkierung zu Nebenwellenmarkierung stellen.
e Achtung: verwenden. Neuen Dichtring

Anziehdrehmoment: M 6 Schraube .............................................. 10 Nm Hohlschraube Khllleitung mit lbelftungsventil................................... 25 Nm
e Achtung:

Einstellung nach Einstellvorschrift vornehmen. b .....................................Siehe Technische Daten Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Kettenritzel (1) einbauen.
Anziehdrehmoment: M 6 Schraube .............................................. 10 Nm
Antriebswellenkette mit Kettenrad (2) einbauen.
Anziehdrehmoment: Befestigungsschraube Kettenrad ................ 70 Nm
Kettenfhrungsschiene (3) einbauen/sichern. Kettenspannschiene (4) einbauen/sichern. Kettenspannergehuse (5) mit Kolben und Feder einbauen.
11.53
R21110060
Kolben einbauen
labstreifringsto (Pfeil) nach oben drehen. Kolbenringsto jeweils um 120 dazu versetzt einbauen.
Fertigungsfixierung X = Einbau zur Auslaseite.
Achtung: Auf einwandfreien Sitz der Sicherungsringe am Kolbenbolzen achten! Gleitflchen len! In einem Motor nur Kolben einer Gewichtsklasse verwenden.
Kennzeichnung: ...................................... + oder a ....................................Siehe Technische Daten
Achtung: Kolben und Zylinder nur paarig verbauen. Kolben und Kolbenbolzen nicht vertauschen!
Kennzeichnung der Kolbengre: Kolbenboden A, B, AB (wahlweise fr A- oder B-Zylinder), und Zylinder A, B.
11.54
11 2 900
RS110420
Zylinder einbauen
Auf saubere und fettfreie Zylinderfudichtflche (Pfeil) 3-Bond 1209 auftragen. Zylinderlaufflche einlen. Mit Kolbenringspannband, BMW Nr. 11 2 900, Kolbenringe zusammenhalten. Zylinder einbauen und gleichzeitig Steuerkette, Spann- und Fhrungsschiene durch Steuerkettenschacht fhren. Zylinder festschrauben. Lagerschraube Kettenfhrungsschiene (1) mit neuer Dichtung einschrauben. Kettenritzel einlegen.
Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. M 8 Schraube .......................................... 20 Nm 2. M 6 Schraube ............................................ 9 Nm 3. Lagerschraube fr Kettenfhrungsschiene... 18 Nm
11.55
M6 x 60
M6 x 30
M6 x 30
1
M6 x 30
S110130
Zylinderkopf einbauen
Zylinderkopfdichtung einbauen. Zylinderkopf aufstecken/positioniertes Nockenwellenritzel (1) mit Steuerkette in Kettenschacht einfhren. Steuerungstrger (2) einbauen. Zylinderkopf festziehen.
Nockenwellenrad nach Einstellvorschrift aufsetzen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Nockenwellenrad festziehen.
Anziehdrehmoment: Nockenwellenradverschraubung .................. 65 Nm
Achtung: Bund (Pfeil) der Zylinderkopfmutter zum Zylinderkopf einbauen.
e X
Anziehdrehmoment/Anzugsreihenfolge: 1. Zylinderkopfmuttern (gelt) kreuzweise anziehen 1.1 Alle Muttern anziehen............................. 20 Nm 1.2 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen .......... 90 1.3 Alle Muttern mit Drehwinkel anziehen .......... 90 2. M 10 Schraube ...................................... 40 Nm 3. M 6 Schraube ......................................... 9 Nm Anziehdrehmoment: Nachziehen nach 1000 km Zylinderkopfmuttern kreuzweise anziehen 1. Eine Mutter lsen 2. Mutter mit Voranzug anziehen ................. 20 Nm 3. Mutter mit Drehwinkel anziehen ................ 180 4. M 10 Schraube lsen/anziehen ............... 40 Nm
Nockenwellenrad linke Seite mit Stift in Nockenwelle fhren und linken Zylinder auf Znd-OT stellen. Nockenwellenrad nach Einstellvorschrift aufsetzen. Nockenwellenrad festziehen. Kettenspanner einbauen. Markierung der Nockenwellenrder nach Einstellvorschrift kontrollieren.
Anziehdrehmoment: Kettenspanner ............................................. 32 Nm
11.56
RS110980
Ventilspiel einstellen
Kolben auf Znd-OT stellen. Ventilspiel mit Fhlerblattlehre messen. Ventilspiel mit Einstellschraube korrigieren/kontern.
Ventilspieleinstellung bei kaltem Motor (max. 35 C): Einla........................................................ 0,15 mm Ausla....................................................... 0,30 mm Anziehdrehmoment: Kontermutter.................................................. 8 Nm
Ventilspiel nachkontrollieren, die Fhlerblattlehre mu sich mit leichtem Widerstand zwischen Ventilschaft und Kipphebel durchziehen lassen.
11.57
Zylinderkopf rechts einbauen

Einstellvorschrift
e Achtung:
Bei Aufbau immer mit Zylinder rechts beginnen.
S110120
Rechter Zylinder = im Znd-OT: Markierungen (Pfeile) von Kettenrad/Nebenwelle und Kettenritzel/Kurbelwelle stehen zueinander.
X
S110140
Znd-OT mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, ber die Bohrung im Kupplungsgehuse und Motorgehuse abstecken.
Bei eingebautem Motor mit Meuhrhalter, BMW Nr. 00 2 650 und Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, OT einstellen.
L Hinweis:
Rechter Zylinder = im Znd-OT: Fixierstift (Pfeil) rechtes Nockenwellenrad steht nach unten. Markierung (Pfeil) und Zahnspitze am rechten Nokkenwellenrad zeigt genau zur Markierung X am Steuerungstrger.
Einstellung bei eingebautem Steuerkettenspanner nachkontrollieren.
11.58
Zylinderkopf links einbauen

Einstellvorschrift
e Achtung:
Bei Einbau immer mit Zylinder rechts beginnen.
RS110963
Linker Zylinder = im Znd-OT:Markierungen (Pfeile) von Kettenrad/Nebenwelle und Kettenritzel/Kurbelwelle stehen nach unten
X
S110150
Znd-OT mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, ber die Bohrung im Kupplungsgehuse und Motorgehuse abstecken.
L Hinweis:
Bei eingebautem Motor mit Meuhrhalter, BMW Nr. 00 2 650 und Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, OT einstellen.
Linker Zylinder = im Znd-OT: Fixierstift (Pfeil) linkes Nockenwellenrad steht nach oben. Markierung (Pfeil) und Zahnspitze am linken Nockenwellenrad zeigt genau zur Markierung X am Steuerungstrger.
Einstellung bei eingebautem Steuerkettenspanner nachkontrollieren.
11.59
RS110050
RS110940
Verschludeckel mit einwandfreiem O-Ring einbauen.
Zylinderkopfhaube einbauen.
X Anziehdrehmoment: M 6 Schraube ................................................ 9 Nm
Achtung: Auf einwandfreien Sitz der Dichtungen achten! Dichtungen und Dichtflche l-/fettfrei.
e X
Anziehdrehmoment: Haubenschraube............................................ 9 Nm
RS110100
Ggf. Axialspiel durch Verschieben der Lagerung auf min.-Spiel einstellen.
RS110440
Kipphebelaxialspiel: min............................................................0,05 mm max. ..........................................................0,40 mm
Ansaugstutzen festschrauben.
11.60
11 5 640 11 5 680
1 2 3
u
4
S110090
Generatortrgerdeckel einbauen
Schlupfhlse, BMW Nr. 11 5 680, auf Kurbelwelle aufsetzen. Auf saubere und fettfreie Dichtflche (Pfeil) 3-Bond 1209 auftragen. Generatortrgerdeckel einbauen.
Anziehdrehmoment: M 8 Schraube .............................................. 20 Nm M 6 Schraube ................................................ 9 Nm
Magnetschranke/Riemenscheibe einbauen
Hallschrankenplatte (1) einbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Rotor (2) der Hallschranke mit z.B. Loctite Sekundenkleber an der Poly-V-Riemenscheibe (3) fixieren. Poly-V-Riemenscheibe einbauen.
e Achtung: der Hallschranke (4) zur Nut/KurFixierung am Rotor

belwelle (5) einbauen. Anziehdrehmoment: Befestigungsschraube fr Riemenscheibe ... 50 Nm
11.61
11 2 650
RS110461
Zndung einstellen Mit OT-Absteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, Kupplungsgehuse festsetzen. BMW MoDiTeC mit Adapterkabel an Hallschrankenplatte anschlieen. Einstellung analog Testervorgaben durchfhren. OT-Absteckdorn entfernen.
11.62
3 2
1
RS110480
Generator einbauen
Generator einbauen.
Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: Poly-V-Riemen Einbauvorschrift:
Sechskantmutter (1) an Verstellschraube (2) mit Hand leicht anziehen (ohne Werkzeug!) Verstellschraube (2) mit Drehmomentschlssel spannen, obere Befestigungsmutter (3) festziehen, Einstellschraube entlasten und Schrauben festziehen.
RS110490
Anziehdrehmoment: Vorspannung Poly-V-Riemen mit Verstellschraube....................................... 8 Nm Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel ............................ 20 Nm
Frontdeckel einbauen.
11.63
Motor einbauen
Einbau in umgekehrter Reihenfolge analog Ausbau durchfhren.
11 4 650
RS110950
lfilter mit lfilterschlssel, BMW Nr. 11 4 650, einbauen. lablaschraube mit neuer Dichtung einschrauben.
Anziehdrehmoment: lfilter (Dichtflche leicht gelt) .................. 11 Nm lablaschraube .......................................... 32 Nm
12 3 510
RS000010
Zndkerzen mit Zndkerzensteckschlssel, BMW Nr. 12 3 510, einbauen.
Anziehdrehmoment: Zndkerze .................................................... 20 Nm
11.64
12 Motor-Elektrik
12
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Zndspule und Zndkabel aus-/einbauen Widerstandswert der Zndspule prfen Drehstromgenerator aus-/einbauen
.....................................................................5
...............................................................................5
..................................................................................6 Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: .........................................................................................................6 ........................................................7
Drehstromgenerator zerlegen/zusammenbauen Drehstromgenerator prfen
........................................................................................................7 .................................................................................................7
Anker auf Masseschlu prfen
Drehstromgenerator zerlegen/zusammenbauen (Sonderausstattung 50 A) .........................................................................................................8 Drehstromgenerator prfen

........................................................................................................8 .................................................................................................8
Anker auf Masseschlu prfen Anlasser aus-/einbauen
............................................................................................................9 ............................................................................... 10
Anlasser zerlegen/zusammenbauen Kohlebrsten ersetzen Anlasser prfen
................................................................................................................ 10
............................................................................................................................. 10 ......................................................................................................................... 10 ........................................................................................ 11
Anlarelais prfen
Magnetschranke aus-/einbauen Zndung einstellen
....................................................................................................................... 12
12.1
12.2
12
Technische Daten Anlasser Bauart bersetzungsverhltnis Leistung Drehstromgenerator Bauart
R 1150 GS
Permanentmagnetmotor mit Planetengetriebe Planetengetriebe 5,5 : 1 kW 1,1
Dreiphasen-Wechselstromgenerator mit integriertem vollelektronischen Regler Serie: Denso, SA: Bosch Poly-V-Riemen 1 : 1,5 W/V 560/14 (SA: 700/14) A 40 (SA:50) A 10 (SA: 18) min-1 18 000 (SA: 20 000)
Antrieb bersetzungsverhltnis Hchstleistung Hchststromstrke bei Motordrehzahl 4000 min-1 Nennstrom bei Motordrehzahl 1000 min-1 Max. Drehzahl Zndkerze NGK Elektrodenabstand Verschleigrenze Gewinde Zndung Zndsystem Zndauslser Zndzeitpunkt Zndeinstellung statisch Zndspule Doppelfunkenzndspule Widerstand: Primr zwischen Klemme 15 und 1 Sekundr zwischen Klemme 4a und 4b
BKR 7 EKC mm 0,8 mm 1,0 metrisch M 14 x 1,25
Motronic MA 2.4 (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hall-Geber) KW 0... + 43 vor OT KW Einstellung im OT
Marke Beru ~0,5
k ~7,5 in kaltem Zustand
12.3
12.4
12 3 520
S120010
Zndspule und Zndkabel aus-/einbauen
L Hinweis:
Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen. Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 0 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpe abziehen. Kraftstofftank abnehmen.
Widerstandswert der Zndspule prfen
Achtung: Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen, isolieren! Stecker Hallgeber abziehen. Motronic Steuergert lsen und nach oben herausziehen. Zndspule ausbauen. Steckverbindung trennen. Zndkabel abziehen. Zndkerzenabdeckung (4) entfernen. Kerzenstecker mit Abzieher, BMW Nr. 12 3 520, abziehen. Zndkabel ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.
Mit BMW MoDiTeC prfen.
12.5
4 2
1
RS110480
Drehstromgenerator aus-/einbauen
L Hinweis:
Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen.
Achtung: Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!
Kraftstofftankbefestigung lsen. Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpe abziehen. Kraftstofftank abnehmen. Motronic-Steuergert ausbauen. [ABS] Druckmodulator lsen. Frontdeckel am Motor ausbauen. Anschluleitungen am Generator lsen. Befestigung (1,2,3) fr Generator lsen. Spannschraube (4) und Mutter (5) abnehmen. Poly-V-Riemen abnehmen. Strebe (3) am Rahmen links ausbauen. Generator ausbauen.
Einstellvorschrift Poly-V-Riemen: Poly-V-Riemen Einbauvorschrift: Poly-V-Riemen auflegen, spannen und Motor einmal durchdrehen, entspannen. Poly-V-Riemen Spannvorschrift: Generatorbefestigung (1,2,3) lockern. Sechskantmutter (1) an Verstellschraube (4) mit Hand leicht anziehen (ohne Werkzeug!) Verstellschraube (4) mit Drehmomentschlssel spannen, obere Befestigungsmutter (3) festziehen, Einstellschraube entlasten und Schrauben festziehen.
e Achtung:verkratzen, ggf. abklemmen. Bauteile nicht

Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.
Anziehdrehmoment: Vorspannung Poly-V-Riemen ......................... 8 Nm Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel ............................ 20 Nm Plusleitung an Generator .............................. 15 Nm Riemenscheibe an Generator....................... 50 Nm
12.6
3 1
S120020
Drehstromgenerator zerlegen/ zusammenbauen
Drehstromgenerator prfen
Befestigungsschrauben (1) der Abdeckung lsen. Mutter (2) lsen und Hlse (3) abnehmen. Abdeckung ausbauen. Regler (4) ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

LRiemenscheibe kann nicht abgebaut werden. Hinweis: Die
12.7
2 3
RS120050
Drehstromgenerator zerlegen/ zusammenbauen (Sonderausstattung 50 A)
Drehstromgenerator prfen
Befestigungsschrauben (1) der Abdeckung lsen. Klammern (2) entriegeln und Abdeckung ausbauen. Regler (3) ausbauen. Poly-V-Riemenscheibe ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anziehdrehmoment: Riemenscheibe an Generator ....................... 50 Nm
12.8
2 4
1
RS120140
Anlasser aus-/einbauen
Sitzbank ausbauen.
e Achtung:

Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! Abdeckung (1) fr Anlasser ausbauen und Leitung (2) fr Steckdose abziehen. Anschluleitung (3) lsen. Befestigungsschrauben (4) lsen und Anlasser ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.
L Hinweis:
X Anziehdrehmoment:
Anlasser an Motor ........................................ 20 Nm Anlasserabdeckung an Getriebegehuse ....... 7 Nm Plusleitung an Anlasser ............................... 10 Nm
12.9
7 8
1 5 6
14
2 3 9
10 13 15 12
11
RS120080
Anlasser zerlegen/zusammenbauen
Kohlebrsten ersetzen
Leitung (1) lsen. Befestigungsschrauben (2) lsen. Flansch (3) abnehmen. Magnetschalter (4) nach Lsen der Befestigungsschrauben (5) abnehmen. Ausrckhebel (6) und Feder (7) des Magnetschalters (8) ausbauen. Mit leichtem Schlag auf passende Stecknu, Buchse zurckdrcken und Sicherungsring (9) entfernen. Anlassergetriebe (10) von Welle abnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Steilgewinde und Einrckring mit Fett bestreichen.
Leitung (1) lsen. Deckel (11) ausbauen. Halter (12) fr Kohlebrsten abnehmen. Haltefedern (13) der Kohlebrsten (14) anheben und Kohlebrsten entnehmen. Kohlebrsten mit Halteplatte einbauen. Kurze Leitung (15) auf Gewindestift aufschieben. Deckel (11) einbauen. Leitung (1) befestigen.
Anlasser prfen
Anlarelais prfen
Schmiermittel: .......z.B. Siliconfett Bosch PZ 2 V 3
12.10
4 2 5 3
7
S120040
Magnetschranke aus-/einbauen
Klebstoff: ...................z.B. Loctite Sekundenkleber
Sitzbank ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen. Kraftstofftank nach hinten ziehen und vorne z.B. mit einem Stck Holz absttzen.
e Achtung:

e Achtung:

Fixierung am Rotor der Hallschranke zur Nut/Kurbelwelle (7) einbauen. Leitung fr Magnetschranke sorgfltig verlegen. Poly-V-Riemen nach Einstellvorschrift spannen. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.
Bauteile nicht verkratzen, z.B. Tuch zwischen Kraftstofftank und Rahmen legen. Frontdeckel am Motor ausbauen. Befestigung (1) fr Generator lsen. Poly-V-Riemen (2) ausbauen.
e Achtung:an Batterie abklemmen! Masseleitung

Masseleitung isolieren!
L Hinweis: Batterie lscht alle Eintrge (z. B. Abklemmen der

Fehler, Einstellungen) im Speicher des MotronicSteuergertes. Der Verlust der Einstellungen kann kurzzeitig zu Beeintrchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme fhren.
Anlasser ausbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen. Poly-V-Riemenscheibe (3) mit Rotorblende an der Kurbelwelle ausbauen. Steckverbindung der Magnetschranke trennen.
L Hinweis:

Anziehdrehmoment: Vorspannung PolyVRiemen......................... 8 Nm Drehstromgenerator an Generatortrgerdeckel ............................ 20 Nm Riemenscheibe an Kurbelwelle .................... 50 Nm
Ggf. Einbaulage der Magnetschranke fr Wiedereinbau kennzeichnen. Magnetschranke (4) ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge durchfhren. Rotor (5) der Hallschranke mit Klebstoff an der Poly-V-Riemenscheibe (3) fixieren.
12.11
Zndung einstellen
11 2 650
OT
RS110461
Mit OTAbsteckdorn, BMW Nr. 11 2 650, Kupplungsgehuse festsetzen. BMW MoDiTeC mit Adapterkabel an Hallschrankenplatte anschlieen. Einstellung analog Testervorgaben durchfhren.
12.12
13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

13
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Luftfiltergehuse aus-/einbauen

..........................................................................................5 ............................................................................6 .............................................................7
Drosselklappenstutzen aus-/einbauen
Drosselklappenpotentiometer aus-/einbauen Motronic Steuergert aus-/einbauen
................................................................................7
13.1
13.2
13
Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Drosselklappenstutzen-Innen- Drosselklappenstellung in Ruhelage Luftfilter
R 1150 GS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2.4 mm 45 5 Papier-Rundfilter
13.3
13.4
RS130090
Luftfiltergehuse aus-/einbauen
a
Vorarbeiten ........................................................ siehe Baugruppe 23 (Getriebe ausbauen)
13.5
4 2
1
S130020
Drosselklappenstutzen aus-/einbauen
Federsicherung am Mehrfachstecker-Drosselklappenpotentiometer (1) eindrcken und Stekker abziehen.
Ansaugstutzen in den Luftfilterkasten einschieben und Drosselklappenstutzen ausbauen. Gasseilzug (5) am rechten und am linken Drosselklappenstutzen aushngen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
L Hinweis:

Achtung: Auf einwandfreien O-Ring (6) am Drosselklappenstutzen achten!
Drosselklappenpotentiometer nur ausbauen, wenn es ersetzt werden mu (Grundeinstellung erforderlich siehe Motronic-Diagnoseanleitung). Schrauben (2) lsen. Halter (3) mit Kraftstoffleitung und Einspritzventil abziehen. Ggf. Einspritzventil ausbauen. Federsicherung am Stecker Einspritzventil eindrcken und Stecker abziehen. Sicherung (4) am Einspritzventil abziehen. Schlauchschellen lockern.
Einstellung Drehzahlanhebung, Leerlaufdrehzahl und Synchronisation a ..........................................Siehe Baugruppe 00
13.6
Drosselklappenpotentiometer aus-/ einbauen
Motronic Steuergert aus-/einbauen
Federsicherung am Mehrfachstecker-Drosselklappenpotentiometer (1) eindrcken und Stekker abziehen.
Tank ausbauen.
L Hinweis: Drosselklappenpotentiometer nur ausbauen, wenn

es ersetzt werden mu (Grundeinstellung erforderlich siehe Motronic-Diagnoseanleitung).
e Achtung: Zndung ausschalten, Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren!
Drosselklappenpotentiometer ausbauen. Drosselklappenpotentiometer nach Einbau mit BMW MoDiTeC einstellen. Schrauben mit Lackpunkt markieren.
RS130010
Stecker Hallgeber lsen. Motronic Steuergert ausbauen. Steckerleiste abziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.

13.7
16 Kraftstoffbehlter und -leitungen

16
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Kraftstoffbehlter aus-/einbauen Rolloverventil aus-/einbauen

........................................................................................5
.................................................................................................6 ...........7
Kraftstoffilter, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen Kraftstoffilter aus-/einbauen
.......................................................................................................7
Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen Kraftstoffverteiler und Druckregler aus-/einbauen
...................................................7 Kraftstoffpumpendruck prfen .............................................................................................................7 ...................................................8
16.1
16.2
16
Technische Daten Kraftstofftank Behlterinhalt (nutzbar) davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Fabrikat Betriebsspannung Kraftstoffdruck Frdermenge
R 1150 GS
l 22 l ca. 4
Turbinenradpumpe VDO Typ HPI-3.0 V 7...15V bar 30,2 l/h 110 (bei 12V)
16.3
16.4
13 3 010
R21160020
Kraftstoffbehlter aus-/einbauen
Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen. Befestigungsschraube fr Kraftstofftank lsen. Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungs- und berlaufschlauch abziehen. Steckerverbindung der Kraftstoffpumpe trennen. Kraftstoffbehlter abnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge
X Anziehdrehmoment:
Kraftstoffbehlter an Hinterrahmen............... 22 Nm
16.5
4 5 1
R21160010
Rolloverventil aus-/einbauen
e Achtung:
Achtung: Kraftstoff ist leicht entzndlich und gesundheitsschdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!
Auf einwandfreien Sitz der O-Ring-Dichtung (2) achten! Nach Montage Dichtheit des Tankverschlusses kontrollieren.
Ggf. Kraftstoffbehlter entleeren. Tankverschlu ausbauen. Reduziereinheit mit Rolloverventil (1) ausfdeln und Schluche lsen. Rolloverventil ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Einmalschlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.
16.6
Kraftstoffilter, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen
Kraftstoffpumpendruck prfen
e Achtung:

16 1 500
Kraftstoffbehlter entleeren. Kraftstoffpumpeneinheit (3) ausbauen und Schluche lsen.
Kraftstoffilter aus-/einbauen
Schlauchschellen am Kraftstoffilter (4) lsen.

R21160040
e Achtung: am Filter beachten. Kraftstoffflurichtung

Kraftstoffilter aus-/einbauen. Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.
Prfmanometer, BMW Nr. 16 1 500, auf der Druckseite anschlieen. Motor im Leerlauf laufen lassen.
Kraftstoffdruck: Sollwert ....................................................30,2 bar
Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandgeber aus-/einbauen
Elektrische Anschlsse an der Kraftstoffpumpe (5) lsen. Schlauchschelle an der Kraftstoffpumpe lsen. Kraftstoffpumpe ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Einmal-Schlauchschellen mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.
L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer, Pumpe,

Kraftstoffilter, Druckregler und Leitung berprfen.
e Achtung:
Einwandfreie O-Ring-Dichtung (6) verwenden. Nach Montage Dichtheit der Kraftstoffpumpeneinheit kontrollieren.
X Anziehdrehmoment: Tank .................... 5 Nm Kraftstoffpumpeneinheit an
16.7
Kraftstoffverteiler und Druckregler aus-/einbauen
Luftfilterkasten ausbauen. ......... siehe Baugruppe 23, Getriebe ausbauen.
R21160030
Kraftstoffverteiler mit Druckregler aus Halterung ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
16.8
18 Auspuffanlage
18
Inhalt
Auspuffanlage aus-/einbauen
Seite
...............................................................................................3
Schalldmpfer und Vorschalldmpferaus-/einbauen
......................................................3 Schalldmpferendkappe und Schalldmpferblende ausbauen .............................................................3 Schalldmpferendkappe und Schalldmpferblende einbauen ..............................................................3 ...............................................................................................4
Auspuffkrmmer aus-/einbauen
18.1
18.2
18
R21180010
Auspuffanlage aus-/einbauen Schalldmpfer und Vorschalldmpferaus-/einbauen
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Lambdasonde mit Spezialstecknu, BMW Nr.11 7 020, festziehen.
Endschalldmpfer ausbauen. Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen.
Schalldmpferendkappe und Schalldmpferblende ausbauen Endkappe ausbauen. Schalldmpferhalterung lsen. Schalldmpferblende vom Schalldmpfer abziehen. Schalldmpferendkappe und Schalldmpferblende einbauen Schalldmpferblende auf Schalldmpfer aufschieben. Endkappe mit gelten Zahnschrauben festziehen. Schalldmpferblende bis Anschlag Endkappe schieben und Schalldmpferhalterung befestigen.
X Anziehdrehmoment:
R21610020
Steckverbindung fr Lamdasonde trennen und Kabel lsen.
e Achtung:

Lamdasondenkabel nicht durch Zug belasten. Spannschellen am Vorschalldmpfer lockern. Vorschalldmpfer ausbauen. Ggf. Lambdasonde (1) aus-/einbauen.
Schelle Krmmer an Vorschalldmpfer (Spannflche mit Optimoly TA befetten)........ 45 Lambdasonde (Mit Optimoly TA befetten) ............................ 45 Vorschalldmpfer an Haltelaschen Kippstnder .................................................................... 20 Halterung an Schalldmpfer (Gewinde gelt) ............................................ 15 Schalldmpfer an Heckrahmen ................... 35 Blende an Schalldmpfer (Gewinde gelt) .............................................. 8
Nm Nm Nm Nm Nm Nm
18.3
Auspuffkrmmer aus-/einbauen
Spannschelle am Vorschalldmpfer lockern. Auspuffkrmmerbefestigung lsen. Auspuffkrmmer ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Achtung: Nach Probefahrt Fehlerspeicher der Motronic auslesen! Kabelverlegung Lamdasonde beachten.
e X
Anziehdrehmoment: Schelle Krmmer an Vorschalldmpfer (Spannflche mit Never Seeze befetten) ....... 45 Nm Auspuffkrmmer an Zylinderkopf ................. 21 Nm
18.4
21 Kupplung
21
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen

..........................................................................................................5
.......................................................................................................................5 Kupplung aus Fahrzeug ausbauen .......................................................................................................5 Kupplung aus Motor ausbauen ............................................................................................................7 ........................................................................................................................7 Kupplung in Motor einbauen ...............................................................................................................7 Kupplung in Fahrzeug einbauen ..........................................................................................................7 ........................................................................................8 .....................................................................8
Kupplung einbauen
Kupplungsleitung aus-/einbauen
Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen Kupplungsleitung befllen/entlften
.................................................................................9
21.1
21.2
21 Technische Daten Kupplungsart Bettigung Kolben- Geberzylinder Kolben- Nehmerzylinder Kupplungsflssigkeit Kupplungsscheiben- Verschleima R 1150 GS Einscheiben-Trockenkupplung mit bersetzter Tellerfeder Hydraulisch ber Geber- und Nehmerzylinder mm 13 mm 24 Bremsflssigkeit DOT 4 mm 165 mm 4,8 (Mit Mespitzen der Schieblehre, mit der Hand zusammengedrckt, an den Nieten der Kupplungsscheibe gemessen)
21.3
21.4
Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen

Kupplung aus Fahrzeug ausbauen lwannenschutz ausbauen. Am Motorrad Fahrzeugstnder, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlngerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren.
Einspritzventile von Drosselklappenstutzen abziehen. Furastenplatte links und rechts lockern. Obere Schraube links und rechts ausbauen.
L Hinweis:

Beim Einbau Furastenplatte, rechts lngere, links krzere Schraube verwenden! Heckrahmenverschraubung links und rechts vorne lsen, Befestigung an Streben nur lockern. Endschalldmpfer ausbauen. Vorschalldmpfer ausbauen. Anlasserabdeckung ausbauen und Steckdosenkabel abziehen. Leitungen am Anlasser lsen. Anlasser ausbauen. Leitung am ldruckschalter abziehen. Steckverbindung Seitenstnderschalter trennen. Steckverbindung Ganganzeige trennen. Hinteres Federbein unten lsen. Hydraulische Federverstellung lsen. Steckverbindung Bremslichtschalter trennen/ Leitung ausfdeln. Hauptbremszylinder und Blende an Furastenplatte lsen. Hinteren Bremsflssigkeitsbehlter aus Halterung ziehen. Bremsleitung am Heckrahmen lsen. Bremsleitung an Schwinge lsen. [ABS] Steckverbindung ABS-Sensor hinten lsen. [ABS] ABS-Sensor hinten lsen. Hinteren Bremssattel lsen. Bremssattel mit Kabelbinder an Heckrahmen befestigen. Entlfter/Befllschnittstelle Kupplung am Heckrahmen lsen.
LinHinweis: rechter Schraube zustzlich Bei Fahrtrichtung

Beilagscheibe verwenden. Gewindetiefe wurde reduziert!
Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen.
13 3 010
R2116002
e Achtung: entzndlich und gesundheitsKraftstoff ist leicht

schdlich. Einschlgige Sicherheitsvorschriften beachten!
Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpeneinheit abziehen. Kraftstofftank abnehmen. Batterie ausbauen.
e Achtung:

Erst Batterie-Minuspol, dann Pluspol abschlieen. Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol anschlieen. Batteriehalterung hinten lsen. Stecker Temperaturfhler-Luft abziehen. Diagnosestecker abziehen. Luftfilterdeckel ausbauen. Luftfilter ausbauen. Ansaugschnorchel ausbauen. Luftfilterkasten vorne und hinten lsen. Stecker/Lamdasonde abziehen und Leitung ausfdeln. Schlauchschellen/Drosselklappenstutzen lsen und Stutzen in Luftfilterkasten einschieben. Stecker Einspritzventile lsen. Halter Einspritzventile lsen.
RS230310
Heckrahmen nach oben kippen, mit Spanngurt an Lenker und Heckrahmen sichern. Kabelbinder/Kabelbaum an Luftfilterkasten entfernen.
21.5
17 5 500
R21110020
Schlauch von Rotationsentlftung an Luftfilterkasten mit Schlauchklemmenzange, BMW Nr. 17 5 500, lsen. Luftfilterkasten ausbauen. Kraftstoffverteiler ausbauen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Getriebe lsen.
23 1 820
23 1 820
RS230011
Getriebe beim Aus-/Einbau ber gelte Fhrungsdorne, BMW Nr. 23 1 820, fhren. Hinterrad, Hinterradantrieb, Schwinge gemeinsam mit Getriebe ausbauen.
Achtung: Getriebe solange in Einbauhhe halten, bis Kupplungsdruckstange ganz zu sehen ist, verbiegen istmglich.
21.6
11 5 640
S210010
Kupplung aus Motor ausbauen Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, blockieren. Kupplung ausbauen.
Befestigungsschrauben abwechselnd kreuzweise festziehen.
Kupplung einbauen
Kupplung in Motor einbauen Kupplungsgehusefixierung (1) zur Kurbelwellenfixierung (2) einbauen. Kupplungsgehuse mit Arretiervorrichtung, BMW Nr. 11 5 640, festsetzen.
Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle Getriebe. Anlageflche der Tellerfeder an Kupplungsgehuse. Anlageflche der Tellerfeder an Anpreplatte. ............................................... Optimoly Paste MP3
Anziehdrehmoment: Gehusedeckel an Schwungrad................... 12 Nm Kupplung in Fahrzeug einbauen Einbau in umgekehrter Reihenfolge Ausbau.
eGehuse und Deckel immer neue Schrauben Achtung: Fr

verwenden.
L Hinweis:Dichtung vom KupplungsnehmerzylinBeim Einbau

der erneuern.
Alle Schrauben per Hand einschrauben und festziehen.
Anziehdrehmoment: Kupplungsgehuse an Kurbelwelle (Schraubengewinde leicht gelt) Voranzug...................................................... 40 Nm Drehwinkel ........................................................ 32
Kupplung einsetzen.
e Achtung:

Farbmarkierungen an Kupplungsgehuse, Druckplatte und Gehusedeckel um 120 versetzen. Kupplung mit Befestigungsschrauben fixieren. Kupplungsscheibe mit Zentrierdorn, BMW Nr. 21 2 673, zentrieren. 21.7
R21210010
Kupplungsleitung aus-/einbauen
Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen
Sitzbank ausbauen. Kraftstofftank ausbauen. Hinteren Bremssattel lsen. Hinterrad ausbauen. Federbein ausbauen. Kupplungssystem entleeren.
Sitzbank ausbauen. Hinteren Bremssattel lsen. Hinterrad ausbauen. Federbein ausbauen. Kupplungssystem entleeren.
Zentralelektrikkasten am Heckrahmen lsen. Schalldmpfer am Heckrahmen lsen. Halter Bremsleitung am Heckrahmen lsen. Bremsfligkeitsbehlter aus der Halterung ziehen. Heckrahmen lsen und ca. 15 mm an der Befestigung Furastenplatte nach oben schwenken. Leitung am Geberzylinder lsen. Leitungen am Kupplungsnehmerzylinder lsen. Kupplungsleitung ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Kupplungssystem befllen.
Zentralelektrikkasten am Heckrahmen lsen. Schalldmpfer am Heckrahmen lsen. Halter Bremsleitung am Heckrahmen lsen. Bremsfligkeitsbehlter aus der Halterung ziehen. Heckrahmen lsen und ca. 15 mm an der Befestigung Furastenplatte nach oben schwenken. Leitungen am Kupplungsnehmerzylinder lsen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
L Einbau neue Dichtringe verwenden. Hinweis: Zum

Anziehdrehmoment: Kupplungsleitung an Handarmatur ............... 14 Nm
Lden Kupplungsnehmerzylinder mit Drehmoment Hinweis: Um

zu befestigen, mu das Rahmenrohr ausgebaut werden. Zum Einbau neue Dichtringe verwenden.
Kupplungssystem befllen.
21.8
Kupplungsleitung befllen/entlften
Anziehdrehmoment: Kupplungsnehmerzylinder an Getriebe........... 9 Nm Anzugsreihenfolge: Verbindungsrohr/Getriebe 1. an Getriebe und Furastenplatte links (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 42 Nm 2. Klemmfaust Verbindungsrohr an Getriebe.. 9 Nm 3. an Getriebe und Furastenplatte rechts (Gewinde reinigen + Locite 243) ................... 42 Nm
..........................................Siehe Baugruppe 00
21.9
23 Getriebe
23
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Getriebe Schnittdarstellung Schalthebel aus-/einbauen Getriebe aus-/einbauen

Wellendichtring Wellendichtring Wellendichtring Wellendichtring Wellendichtring fr fr fr fr fr ...................................................................................................5 .....................................................................................................7
............................................................................................................7
Wellendichtringe in Getriebegehuse und Getriebedeckel ersetzen
.......................9 Antriebswelle antriebseitig ersetzen .......................................................................9 Abtriebswelle ersetzen ...........................................................................................9 Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ..................................................................... 10 Schaltwalze ersetzen ........................................................................................... 10 Schaltwelle ersetzen ............................................................................................ 10 ....................................................................................................................... 11 ..................................................................................................... 11
Getriebe zerlegen
Getriebegehuse ausbauen Schaltwalze ausbauen
................................................................................................................ 12 ............................................................................... 12
Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen
.......................................................................................................... 13 ................................................................... 13
Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen
.......................................................................... 14 Antriebswelle zerlegen ...................................................................................................................... 14 Antriebswelle zusammenbauen/Axialspiel des Federpakets prfen und einstellen ............................. 15 .......................................................................... 16 Abtriebswelle zerlegen ...................................................................................................................... 16 Abtriebswelle zusammenbauen ......................................................................................................... 17 ............................................................................................................................ 18
Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen
Axialspiel prfen
Blockma Blockma Blockma Blockma der der der der
Blockmae der Getriebewellen und der Schaltwalze prfen/einstellen
................ 19 Zwischenwelle prfen/einstellen ................................................................................. 19 Abtriebswelle prfen/einstellen ...................................................................................20 Antriebswelle prfen/einstellen ...................................................................................21 Schaltwalze prfen/einstellen ......................................................................................22 .....................................................................................................23 ....................................................................................................24 ........................................................24
Schaltwelle ausdistanzieren Getriebe zusammenbauen
Antriebs-, Abtriebs- und Zwischenwelle einbauen Schaltwelle einbauen Schaltwalze einbauen
..................................................................................................................25 .................................................................................................................25
23.1
Inhalt
Getriebegehuse einbauen
Seite
......................................................................................................26
23.2
23
Technische Daten Getriebeart Schaltungsart bersetzungsverhltnis 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang lsorte ganzjhrig Fllmenge Axialspiel Federsegment auf Antriebswelle Axialspiel 1. Gang Abtriebswelle Axialspiel 2. Gang Abtriebswelle Axialspiel 3./4. Gang (Summenspiel) Abtriebswelle Axialspiel Schaltwelle Blockma Schaltwalze
R 1150 GS 6-Gang-Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Ruckdmpfer fr alle Gnge ber Fuschalthebel und Schaltwalze mit berschaltsperre
3,864 3,022 2,393 1,962 1,700 1,316 Marken-Hypoidgetriebel SAE 90 API Klasse GL 5 l ca. 1,0 (bis Unterkante Einfllschraube) mm 0,4 ... 0,6 mm 0,1 ... 0,33 mm 0,1 ... 0,33 mm 0,1 ... 0,67 mm 0,1 ... 0,3 mm 111,80 ... 111,90
23.3
23.4
Getriebe Schnittdarstellung
R21239010
23.5
23.6
Schalthebel aus-/einbauen

R21460190
Sicherungsbgel (1) entfernen und Kugelkopf lsen. Befestigungsschraube (2) Schalthebel lsen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
X Anziehdrehmoment:

Stecker Temperaturfhler-Luft abziehen. Diagnosestecker abziehen. Luftfilterdeckel ausbauen. Luftfilter ausbauen. Ansaugschnorchel ausbauen. Luftfilterkasten vorne und hinten lsen. Stecker Lambdasonde abziehen und Leitung ausfdeln. Schlauchschellen/Drosselklappenstutzen lsen und Stutzen in Luftfilterkasten einschieben. Stecker Einspritzventile lsen. Halter Einspritzventile lsen. Einspritzventile von Drosselklappenstutzen abziehen. Sicherungsbgel am Kugelkopf/Schaltgestnge entfernen und Kugelkopf lsen. Heckrahmenverschraubung links und rechts vorne lsen, Befestigung an Streben nur lockern. Krmmer ausbauen. Endschalldmpfer ausbauen. Vorschalldmpfer ausbauen. Anlasserabdeckung ausbauen und Steckdosenkabel abziehen. Leitungen am Anlasser lsen. Anlasser ausbauen. Leitung am ldruckschalter abziehen.
Schalthebel an Furastenplatte .................... 35 Nm
Getriebe aus-/einbauen
lwannenschutz ausbauen. Am Motorrad Fahrzeugstnder, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlngerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren.

R21610050
Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteil ausbauen. Kraftstofftankbefestigung lsen.
e Achtung:

Steckverbindung Ganganzeige trennen. Hinteres Federbein unten lsen. Hydraulische Federverstellung lsen. Steckverbindung Bremslichtschalter trennen/ Leitung ausfdeln. Hauptbremszylinder und Blende an Furastenplatte lsen. Furastenplatten abbauen.
Kraftstoffleitung Vor- und Rcklauf mit Schlauchklemme, BMW Nr. 13 3 010, verschlieen, lsen und abziehen. Entlftungsleitungen abziehen. Verbindungsstecker der Kraftstoffpumpeneinheit abziehen. Kraftstofftank abnehmen. Batterie ausbauen.
L Hinweis:Furastenplatte rechts lngere, links Beim Einbau

krzere Schraube verwenden!
e Achtung:
Hinteren Bremsflssigkeitsbehlter aus Halterung ziehen. Bremsleitung an Heckrahmen lsen. Bremsleitung an Schwinge lsen.
Erst Batterie-Minuspol, dann Pluspol abschlieen. Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol anschlieen. Batteriehalterung hinten lsen.
23.7
[ABS] Steckverbindung ABS-Sensor hinten lsen. [ABS] ABS-Sensor hinten lsen. Bremssattel hinten lsen. Bremssattel mit Kabelbinder an Heckrahmen befestigen. Entlfter/Befllschnittstelle Kupplung am Heckrahmen lsen.
Gelenkwelle abdrcken. Getriebe lsen.
23 1 820
23 1 820
RS230011
RS230310
Getriebe beim Aus-/Einbau ber gelte Fhrungsdorne, BMW Nr. 23 1 820, fhren.
Heckrahmen nach oben kippen, mit Spanngurt an Lenker und Heckrahmen sichern. Kabelbinder/Kabelbaum am Luftfilterkasten entfernen. Schlauch von Rotationsentlftung am Luftfilterkasten mit Zange Schlauchklemme, BMW Nr. 17 5 500, lsen. Luftfilterkasten ausbauen. Kraftstoffverteiler ausbauen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen, beim Einbau Dichtung erneuern. Hinterradabdeckung ausbauen. Hinterrad ausbauen.
Achtung: Getriebe solange in Einbauhhe halten, bis Kupplungsdruckstange ganz zu sehen ist, Verbiegen mglich.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Achtung: Anzugsreihenfolge Heckrahmen an Getriebe beachten!
Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.
e Achtung:

Hinterradantrieb absttzen! Strebe am Getriebe lsen. Spannband Faltenbalg an Schwinge lsen. Faltenbalg nach hinten schieben. Schwingenlagerbolzen sind mit Loctite gesichert, auf max. 120 C erwrmen. Loslagerzapfen Hinterradantrieb an Schwinge lockern. Festlagerzapfen Hinterradantrieb an Schwinge lockern. Loslager-/Festlagerzapfen lsen. Hinterradantrieb von Gelenkwelle abziehen. Loslagerzapfen Schwinge an Getriebe lockern. Festlagerzapfen Schwinge an Getriebe lockern. Loslager-/Festlagerzapfen lsen. Schwinge ausbauen.
L Hinweis:
23.8
23 4 711
23 4 712 00 8 590
23 4 732 23 4 731
R21230160
Wellendichtringe in Getriebegehuse und Getriebedeckel ersetzen
Wellendichtring fr Antriebswelle antriebseitig ersetzen
L Wellendichtringe auer dem antriebseitigen Hinweis: Alle

Wellendichtring der Antriebswelle knnen bei eingebautem Getriebe ersetzt werden. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern. Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einlen.
Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 712, Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 711, einschlagen.
Wellendichtring fr Abtriebswelle ersetzen
e Achtung:der Wellendichtringe Oberflchen an Beim Ausbau

Gehuse und Wellen nicht beschdigen!
e Achtung:

Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit spitzen Werkzeugen ausbauen, da die hinter dem Wellendichtring liegende Abdichtscheibe des Rillenkugellagers beschdigt werden kann! Wellendichtring mit Auszieher, BMW Nr. 00 8 590, herausziehen, ggf. vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 732, und Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 731, einbauen.
23.9
23 4 722
23 4 723
23 4 750
23 4 612 23 4 740
Wellendichtring fr Antriebswelle abtriebseitig ersetzen
R21230170
Wellendichtring fr Schaltwalze ersetzen
Achtung: Beim Ausbau der Wellendichtringe Oberflchen an Gehuse und Wellen nicht beschdigen!
e e

Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 750, einbauen.
Wellendichtring fr Schaltwelle ersetzen Achtung: Wellendichtring der Antriebswelle nicht mit spitzen Werkzeugen ausbauen, da die hinter dem Wellendichtring liegende Abdichtscheibe des Rillenkugellagers beschdigt werden kann! Verbindungsrohr ausbauen. Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Fhrungsdorn, BMW Nr. 23 4 722, und Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 723, einbauen.
Wellendichtring vorsichtig mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring, Dichtlippen zur Innenseite weisend, mit Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 612 und Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 740, einbauen.
23.10
5 4 2 1
3 4 Getriebe zerlegen Getriebegehuse ausbauen

R21230020
80 100
leinfll-/Kontrollschraube (1) lsen. lablaschraube (2) lsen und Getriebel in Auffangwanne ablassen. Schalthebel (3) ausbauen. Zentrierstifte (4) vorsichtig von Deckel- bzw. von Gehuseseite her zurckschlagen. Schrauben (5) Gehuse an Deckel lsen.
R21230030
Getriebe auf Gehusedeckel ablegen.
e Achtung:

Gehusedeckel und Lackierung nicht beschdigen! Lagerstellen am Gehuse auf 80 C... 100 C erwrmen. Durch leichtes Klopfen mit Kunststoffhammer Gehuse lsen.
23.11
10 2
9 3 4 5 6
8 Schaltwalze ausbauen
7
R21230040
Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen 5 4
Schaltachsen (1) aus Schaltgabeln ziehen. Schaltgabeln (3/8) zum Deckelrand (Pfeile) ausschwenken. Arretierstift (9) ausbauen. Gleitblech (5) gegen Federkraft (Pfeil) drcken. Arretierhebel (6) in Richtung Antriebswelle schwenken, halten und Schaltwalze (4) mit leichten Drehbewegungen herausziehen.
7 3
11 2 1
2
R21230060

R21230050
Distanzscheibe (1) abnehmen. Schenkelfeder (2) zusammen mit Arretierhebel (3) von Schaltwelle (4) abnehmen. Drehfeder (5) ausbauen. Druckfeder (6) ausbauen und zusammen mit Gleitblech (7) abnehmen. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
Anlaufscheiben (2) und Distanzscheibe (11) entfernen. Arretierhebel (6) wieder entspannen. Schaltwelle (7) mit Distanzscheibe ausbauen. Schaltgabeln (3) ausbauen. Schaltgabel (8) verbleibt in der Zwischenwelle (10).
23.12
3 4 2
80 100
R21230070
Getriebewellen ausbauen
Entlftungsrohr (1) ausbauen. Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 C 100 C erwrmen. Antriebswelle (2), Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (4) zusammen vom Deckel abnehmen. Schaltgabel (5) aus Zwischenwelle nehmen. Schaltgabel mit z. B. Filzstift kennzeichnen.
Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen
00 7 500
KR230070
e Achtung: der Rillenkugellager mu das Beim Austausch

Blockma neu eingestellt werden.
Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen. Blockma prfen/einstellen (a 23.19). Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen.
23.13
1
2
3 4 11 5 6 7 8 10 9
R21230080
Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen
Antriebswelle zerlegen
Haltering (7) ausbauen. Federpaket (4) zusammendrcken und Sicherungssegmente (6) ausbauen. Distanzscheibe (5), Federpaket (4), Anti-Rasselscheibe (3), Druckstck (2) und Konstantrad (1) ausbauen. Antriebswelle (10) umspannen. Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen.
00 7 500
KR230090
Antriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. Dicke der Distanzscheibe (8) notieren.
23.14
1
2
3 4 11 5 6 7 8 10 9
KR230081
Antriebswelle zusammenbauen/Axialspiel des Federpakets prfen und einstellen Lagerflche fr Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einlen, Konstantrad einbauen. Verzahnung im Druckstck (2) leicht einlen, Druckstck einbauen. Anti-Rasselscheibe (3) auf Druckstck (2) aufsetzen. Federpaket (4), Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend, auf Anti-Rasselscheibe (3) aufsetzen. Distanzscheibe (5) einbauen. Federpaket (4) zusammendrcken und Sicherungssegmente (6) in Ringnut einsetzen. Haltering (7), mit Bund ber Sicherungselemente (6) weisend, einbauen.
Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen.
Axialspiel: Federpaket auf Welle ........................0,4 0,6 mm
R21230090
Axialspiel des Federpakets (4) prfen, ggf. durch geeignete Distanzscheibe (5) einstellen. Blockma prfen, ggf. einstellen (a 23.21).
23.15
2 3 1 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 18 19 20 21 22
KR230100
4 5
Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen
Abtriebswelle zerlegen
Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung der Welle nicht zu beschdigen, zum Ausbauen am Sto vorsichtig aufspreizen!
Distanzscheibe (21), Schaltrad 1. Gang (20), Nadellager (19) und Distanzscheibe (18) ausbauen. Schieberad (7) ausbauen. Sicherungsring (8), Sttzscheibe (9), Schaltrad 3. Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. Sttzscheibe (12), Schaltrad 4. Gang (13), Nadellager (14) und Sttzscheibe (15) ausbauen. Sicherungsring (16) und Schieberad 5. Gang (17) ausbauen. Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, Rillenkugellager (1) zusammen mit Schaltrad 2. Gang (4) abziehen. Ausgleischscheibe (2), Nadellager (3), Schaltrad 2. Gang (4), und Anlaufscheibe (5) ausbauen.
00 7 500
20
22
KR230110
Mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, Rillenkugellager (22) zusammen mit Schaltrad 1. Gang (20) abziehen.
23.16
16
15 14 13 12 11
18
19
20 21 22
10 4. Gang 6 2. Gang 3. Gang 9
1. Gang 8 7
5. Gang 1 2 3 4 6. Gang 5 17
KR230120
Abtriebswelle zusammenbauen
Nadellager (14) einbauen.
L Hinweis:
edie Nadellager an der Verzahnung der Welle Achtung: Um

nicht zu beschdigen, zum Einbau am Sto vorsichtig aufspreizen!
Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Gang. Alle Laufflchen vor dem Einbau mit Getriebel leicht einlen!
16
R21230100
Abtriebswelle (6) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen, Verzahnung weist nach oben. Sicherungsring (16/Pfeil) einbauen. Sttzscheibe (15) einbauen.
Schaltrad 4. Gang (13), Taschen zum Sicherungsring (16) weisend, einbauen. Sttzscheibe (12) einbauen und Nadellager (11) einbauen. Schaltrad 3. Gang (10), mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4. Gang (13) weisend, einbauen. Sttzscheibe (9) und Sicherungsring (8) einbauen. Nach Einbau Schaltrad 3. und 4. Gang Axialspiel messen (a 23.18). Schieberad 5. Gang (7), Einstich fr Schaltgabel zum Schaltrad 3. Gang (10) weisend, einbauen. Sttzscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. Schaltrad 1. Gang (20), Taschen zum Schieberad (7) weisend, einbauen. Distanzscheibe (21) und Rillenkugellager (22) einbauen. Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1. Gang prfen (a 23.18).
23.17
00 2 510 6
40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100
KR230140
KR230150
Abtriebswelle (6) in Schraubstock umspannen. Schieberad 6. Gang (17), mit Einstich fr Schaltgabel zum Schaltrad 2. Gang (3) weisend, einbauen. Sttzscheibe (5) und Nadellager (4) einbauen. Schaltrad 2. Gang (3) mit Klauen zum Schieberad 6. Gang (17) weisend einbauen. Blockma prfen/einstellen (a 23.20). Distanzscheibe (2) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (1) aufpressen. Axialspiel 2. Gang prfen.
Axialspiel prfen
Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, an Meuhrstnder befestigen. Meuhr auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prfen.
Achtung: Liegt das Axialspiel auerhalb der zulssigen Toleranzen, deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschlei der Nadellager, der Sttz- oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin. berprfen und entsprechende Teile erneuern.
Axialspiele: Axialspiel 1. Gang ...........................0,1 0,33 mm Axialspiel 2. Gang ...........................0,1 0,33 mm Axialspiel 3./4. Gang (Summenspiel)0,1 0,67 mm
23.18
23 4 762
0 30 90 40 80
10
10
20
20
10 30 0
20 60 50 40 30
90
80
40
50
70
70
50
80 70
60
60
90
0,2
1 23 4 765 23 4 763
A 23 4 761
1 Blockmae der Getriebewellen und der Schaltwalze prfen/einstellen

Blockma der Zwischenwelle prfen/einstellen
KR230181
Zur Einstellung und Prfung des Blockmaes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. Vor jedem Mevorgang, auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen, da Rillenkugellager auf Block gepresst sind.
e Achtung:
Mit Meuhr Nullabweichung von Ma B am Lagerinnenring messen. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der C der Distanzscheibe (1). Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prfen. A=B+C
emaximale Nullabweichung darf nicht berAchtung: Die

schritten werden.
Meuhr, BMW Nr. 23 4 762, in hintere Befestigungsbohrung am Mebock, BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und auf 0,2 mm Vorspannung bringen. Mit Meuhr Nullabgleich auf Ma A des Nullmaes, BMW Nr. 23 4 763, durchfhren. Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. Distanzscheibe abnehmen. Me-Scheibe, BMW Nr. 23 4 765, auf Zwischenwelle aufsetzen. Rillenkugellager auf Me-Scheibe auflegen. Zwischenwelle in Mebock einsetzen.
Zwischenwelle aus Mevorrichtung nehmen. Distanzscheibe, Rillenkugellager und Mescheibe abnehmen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen.
Einstellmae Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung ......... -0,05 0,00 mm
23.19
23 4 762
10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50
0,2
80
40
30
70
60
50
80
1 23 4 766 23 4 763
80
23 4 761
1
Blockma der Abtriebswelle prfen/einstellen
KR230300
Achtung: Zur Einstellung und Prfung des Blockmaes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. Vor jedem Mevorgang, auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen, da Rillenkugellager auf Block gepresst sind.
Mit Meuhr Nullabweichung von Ma B am Lagerinnenring messen. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der C der Distanzscheibe (1). Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prfen. A=B+C
Meuhr, BMW Nr. 23 4 762, in hintere Befestigungsbohrung am Mebock, BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und auf 0,2 mm Vorspannung bringen. Mit Meuhr Nullabgleich auf Ma A des Nullmaes, BMW Nr. 23 4 763, durchfhren. Rillenkugellager gegenber dem Abtrieb mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. Distanzscheibe abnehmen. Me-Scheibe, BMW Nr. 23 4 766, auf Abtriebswelle aufsetzen. Rillenkugellager auf Me-Scheibe auflegen. Abtriebswelle in Mebock einsetzen.
Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht berschritten werden.
Distanzscheibe, Rillenkugellager und Mescheibe abnehmen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen.
Einstellmae Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung ......... -0,05 0,00 mm
23.20
20
20
30
20 60 50 40 30
23 4 762
40 90
10
10
90
80
40
50
80
70
50
80
90 70 60
0,2
30
60
1 23 4 764 23 4 763
70
10
A 23 4 761 23 4 767
1
Blockma der Antriebswelle prfen/einstellen
KR230290
Zur Einstellung und Prfung des Blockmaes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. Vor jedem Mevorgang, auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen, da Rillenkugellager auf Block gepresst sind.
e Achtung:
Mit Meuhr Nullabweichung zu Ma B am Lagerinnenring messen. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der C der Distanzscheibe (1). Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prfen. A=B+C
Meuhr, BMW Nr. 23 4 762, in vordere Befestigungsbohrung am Mebock, BMW Nr. 23 4 761, aufnehmen und auf 0,2 mm Vorspannung bringen. Mit Meuhr Nullabgleich auf Ma A des Nullmaes, BMW Nr. 23 4 763, durchfhren. Abtriebsseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher, BMW Nr. 00 7 500, abziehen. Distanzscheibe abnehmen. Me-Scheibe, BMW Nr. 23 4 764, auf Antriebswelle aufsetzen. Rillenkugellager auf Me-Scheibe auflegen. Antriebswelle mit Adapterscheibe, BMW Nr. 23 4 767, in Mebock einsetzen.
emaximale Nullabweichung darf nicht berAchtung: Die

schritten werden.
Antriebswelle aus Mevorrichtung nehmen. Adapterscheibe, Distanzscheibe, Rillenkugellager und Mescheibe abnehmen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf Antriebswelle aufpressen.
Einstellmae Antriebswelle: Maximale Nullabweichung ......... -0,05 0,00 mm
23.21
KR230190
Blockma der Schaltwalze prfen/einstellen Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen. Mit Meschieber Blockma A ermitteln. Bei Bedarf Blockma A mittels Ausgleichsscheibe (Pfeil) einstellen. Blockma: Schaltwalze ..........................111,80 111,90 mm
23.22
Schaltwelle ausdistanzieren
eAustausch des Gehuses oder der kompletten Achtung: Bei

Schaltwelle mu die Schaltwelle ausdistanziert werden.
KR230220
Ma C Bund der Schaltwelle bis Rcken der Hlse messen. Axialspiel wie folgt errechnen: A+B=D
R21230110
D-C=E E - Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel.
Ma Avon Bundbuchse bis Trennflche Deckel messen.
Axialspiel: Schaltwelle .......................................0,1 0,3 mm
R21230180
Ma B Bundbuchse bis Trennflche Gehuse messen.
23.23
23 4 712
100 120
R21230120
Getriebe zusammenbauen Antriebs-, Abtriebs- und Zwischenwelle einbauen
Antriebswelle, Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten, da die Zahnrder ineinander greifen und die Schaltgabel sich in der abgebildeten Position befindet. Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 712, auf Verzahnung Antriebswelle aufstecken.
L erforderlich, wenn Wellendichtring eingebaut Hinweis: Nur

ist.
Lagerstellen am Deckel auf 100 120 C erwrmen. Antriebswelle , Abtriebswelle und Zwischenwelle gemeinsam einsetzen.
ekorrekten Sitz der Getriebewellen achten. Achtung: Auf

2
C230070
Schaltgabeln 1./3. Gang und 2./4. Gang einbauen.
Gekennzeichnete Schaltgabel (1) in Zwischenwelle (2) einsetzen.
23.24
3 4
11 5 6 7 8
10
9
R21230040
Schaltwelle einbauen
Schaltwalze einbauen
Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (6) auflegen, mit etwas Fett fixieren. Arretierhebel (8) Richtung Antriebswelle schwenken und Schaltwalze einbauen. Arretierhebel (8) zur Schaltwalze (6) schwenken, Gleitblech (7) zurckziehen und in Schaltwalze einrasten. Schaltgabeln (5, 10) in die Fhrungsbahnen einlegen. Schaltachsen (3) einbauen. Drehfeder (9) einbauen. Arretierstift (11) einbauen. Anlaufscheibe (4) auf Schaltwalze auflegen.
R21230130
Distanzscheibe der ermittelten Dicke am Gehuse auflegen. Schaltwelle (1) einbauen, dabei auf richtige Lage der Schenkelfeder (2) achten.
23.25
23 4 732
23 4 612
R21230140
Getriebegehuse einbauen
Pastifte in Deckel bzw. Gehuse einbauen, aber nicht ganz durchtreiben. Entlftungsrohr (1) in Gehusedeckel einbauen.
80 100
Achtung: Dichtflchen mssen fett- und lfrei sein! Flchendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab, Gehuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben!
Flchendichtung Loctite 574 auf Trennflche am Deckel auftragen. Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 732, auf Abtriebswelle aufsetzen. Schlupfhlse, BMW Nr. 23 4 612, auf Schaltwelle aufsetzen.
R21230030
Lagersitze am Gehuse auf 80 100 C erwrmen und Gehuse auf Deckel aufsetzen.
23.26
1 2 5 6
4 3
R21230020
Schrauben (1) einbauen, ber Kreuz festziehen. Pastifte (2) eintreiben. Schalter Ganganzeige (3) einbauen und Kabel (4) einklipsen. Magnet an lablaschraube (5) von Spnen reinigen. lablaschraube mit neuem Dichtring einbauen. lkontroll- und leinfllschraube (6) mit neuem Dichtring einbauen.
R21230150
Schalthebel in richtiger Position einbauen.
L Hinweis:
In richtiger Position fluchtet die Markierung auf dem Schalthebel mit der auf der Schaltwelle. Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprfung durchfhren.
Anziehdrehmoment: Schalthebel an Schaltwelle ............................ 9 Nm
23.27
31 Vorderradgabel
31
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Teleskopgabel aus-/einbauen

...............................................................................................5 ............................................................5
Teleskopgabel ohne Gabelbrcke aus-/einbauen Gabelbrcke aus-/einbauen
......................................................................................................6 Topfgelenke aus-/einbauen .................................................................................................................7 Schrgkugellager aus-/einbauen .........................................................................................................7
Gleitrohrbrcke aus-/einbauen
.................................................................................................8 Kugelgelenk in Gleitrohrbrcke aus-/einbauen ....................................................................................8 ..............................................................8
Reibwert Kugelgelenk/Schrgkugellager prfen Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen
.....................................................................9
...............................................................................................................9 ..............................................................................................9
Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen
..................................................................................................... 10 Gleitrohr-/Gabelbrcke prfen ........................................................................................................... 10 Standrohr auf Schlag prfen .............................................................................................................. 10 Gleitrohr auf Schlag prfen ................................................................................................................ 10 .................................................................................................. 11 ....................................................................... 11
Lngslenker aus-/einbauen
Lngslenker zerlegen/zusammenbauen Federbein vorne aus-/einbauen
......................................................................................... 11
31.1
31.2
31
Technische Daten Vorderradfhrung Bauart Telegabel Vorderrad Nachlauf bei Normallage (mit 85 kg Fahrer) Lenkeinschlagwinkel Gesamtfederweg Standrohr-Oberflche Standrohr-Auen- maximal zulssiger Schlag des Gabelstandrohres Teleskopgabell freigegebene Sorten Fllmenge pro Gabelholm Federbein Bauart
R 1150 GS
BMW Telelever mit extern sitzendem Federbein
mm 115 42 mm 190 hart verchromt mm 35,0 mm 0,4 BMW Telegabell l 0,47
Federbein mit fnffach verstellbarer Federvorspannung und Zweirohr-Gasdruckdmpfer
31.3
31.4
31 5 603
31 5 601
R21310020
Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ohne Gabelbrcke aus-/einbauen
Vorderrad ausbauen. Kotflgel ausbauen. [ABS] Sensor lsen. Bremsleitungsbefestigung lsen. Teleskopgabel von unten her absttzen. Lngslenkerbefestigung vorne auf max. 120 C erwrmen und lsen. Befestigung (Kabelbinder) Bowdenzug fr Startdrehzahlanhebung und Bremsleitung lsen.
R21310070
Standrohrverschraubung an Gabelbrcke oben lsen, dabei am Sechskant des Standrohres gegenhalten und dann Teleskopgabel nach unten herausziehen.
31.5
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Kugelgelenk mit Stecknu, BMW Nr. 31 5 601, und Innensechskant, BMW Nr. 31 5 603, am Lngslenker festziehen.
Gabelbrcke aus-/einbauen
Achtung: Um Fettaustritt und Verschmutzung zu vermeiden, auf korrekten Sitz der Manschette am Kugelgelenk achten.
Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen. Zndlenkschlo Verbindungsstecker trennen. Lenker an Kran hngen und Befestigung Lenker an Gabelbrcke lsen. Befestigung (Kabelbinder) Bowdenzug fr Startdrehzahlanhebung und Bremsleitung lsen.
[ABS] Sensorabstand prfen, ggf. einstellen.
ABS Sensorabstand: ...................0,45...0,55 mm
Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Lngslenker (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .............. 130 Nm Verschraubung Standrohr/Gabelbrcke (l-/fettfrei).................................................... 45 Nm
R21310070
Standrohrverschraubung an Gabelbrcke oben lsen, dabei am Sechskant des Standrohres gegenhalten. Verschraubung Gabelbrcke an Rahmen lsen.
L Hinweis: ist im Schrgkugellager mit Presitz Schraubzapfen

eingebaut, deshalb komplett ausbauen.
Gabelbrcke abnehmen. Zndlenkschlo ausbauen. ................................................... Baugruppe 51 Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Achtung: Krnerpunkt am Lenker zum Spalt Klemmbcke stellen.
e X
Anziehdrehmoment: Verschraubung Gabelbrcke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243)................ 130 Nm Verschraubung Gabelbrcke an Standrohr (l-/fettfrei).................................................... 45 Nm Lenker an Gabelbrcke ................................ 21 Nm
31.6
Topfgelenke aus-/einbauen
Schrgkugellager aus-/einbauen
31 5 661
1 3 2 31 5 662 1
R21310030
100
hw
R21310080
Staubmanschetten (1) ausbauen. Sprengring (2) ausbauen. Topfgelenk (3) mit Dorn, BMW Nr. 31 5 661 und Buchse, BMW Nr. 31 5 662, auspressen .
Sicherungsring (1) ausbauen. Gabelbrcke auf ca. 100 C erwrmen. Schrgkugellager ggf. mit Kunststoffhammer und leichtem Prellschlag ausbauen.
1 2 3 1 31 5 661 31 5 651
R21310040
GS310110
Topfgelenk (3) mit Dorn, BMW Nr. 31 5 661, einpressen. Sprengring (2) einsetzen. Staubmanschetten (1) einbauen.
Schraubzapfen mit Dorn als Unterlage, BMW Nr. 31 5 651, auspressen.
31 5 651
GS310120
Schraubzapfen mit Dorn als Unterlage, BMW Nr. 31 5 651, in Schrgkugellager einpressen.
31.7
Kugelgelenk in Gleitrohrbrcke aus-/einbauen
31 5 651
31 5 630
100
31 5 653
jw
GS310130
31 5 672
31 5 671
Gabelbrcke auf 100 C erwrmen und Schrgkugellager mit Dorn, BMW Nr. 31 5 651 und Buchse BMW Nr. 31 5 653, einpressen. Sicherungsring einsetzen.
S310040
Gleitrohrbrcke aus-/einbauen
Teleskopgabel ausbauen.
Gleitrohrbrcke in Haltevorrichtung, BMW Nr. 31 5 670, aufnehmen. Kugelgelenk mit Stecknu SW 46, BMW Nr. 31 5 630, lsen/anziehen.
1 2
Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gleitrohrbrcke (Gewinde mit Never Seeze befetten) .......... 230 Nm
Reibwert Kugelgelenk/Schrgkugellager prfen
Fahrzeug aufgebockt auf Hauptstnder, Vorderrad mu frei sein. Losbrechmoment jeweils aus Mittelstellung des Lenkers nach links und nach rechts mit Reibwertmesser, BMW Nr. 00 2 570, messen.
R21310090
L Hinweis:
Zur Ermittlung des Mewertes ist das Drehmoment sehr langsam zu steigern.
Kappen (1) abnehmen. Staubmanschetten (2) aushebeln. Gleitrohrbrcke lsen.
e Achtung: beschdigen. Oberflchen nicht

Gleitrohrbrcke vorsichtig mit Schraubendreher aufspreizen und von den Gleitrohren abziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Reibwert: Bei Raumtemperatur (ber 20 C) messen Sollwert: ............................................ 1,0 ... 2,0 Nm
Anziehdrehmoment: Gleitrohrbrcke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 25 Nm
31.8
1 3
7 2
R21310050
Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen
L Hinweis:

Bei Inspektionen kein lwechsel erforderlich, da wartungsfrei! Standrohr einbauen. Scheibe (6) einbauen. Leicht gelten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr aufschieben, mit Gewindebuchse, BMW-Nr. 31 5 611, Spreizhlse, BMW-Nr. 31 5 612, und Reduzierung, BMW-Nr. 31 5 613, mit leichten Schlgen einpressen. Sicherungsring und Staubmanschette einsetzen. Belftungsschraube (1) einbauen. Telegabel in entlastetem Zustand belften.
Belftungsschraube (1) lsen. lablaschraube (2) lsen und l ablassen. Standrohr ausbauen. Staubmanschette (3) und Sicherungsring (4) ausbauen. Wellendichtring (5) aushebeln.
e Achtung:

Gleitrohr nicht beschdigen. Scheibe (6) ausbauen.
Teleskopgabel zusammenbauen
lablaschraube (2) einbauen.
X Anziehdrehmoment:
Schraubstopfen an Standrohr .............................................. verpret, nicht lsen!
e Achtung:
Neuen O-Ring (7) einbauen. Auf korrekten Sitz des O-Ringes achten. l einfllen.
Fllmenge pro Standrohr: ........................... 0,47 l Telegabellsorte:....................... BMW Telegabell
31.9
Teleskopgabel vermessen
Achtung: Nach Unfalleinwirkungen mu die Teleskopgabel auf Risse und Beschdigungen untersucht werden.
Gleitrohr-/Gabelbrcke prfen
Gleitrohr-/Gabelbrcke auf Ebenheit berprfen.
e Achtung: Verzogene Gleitrohr-/Gabelbrcke ersetzen.

Standrohr auf Schlag prfen
RS310061
Standrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen. Standrohr langsam drehen und dabei mit Meuhr kontrollieren.
Achtung: Verbogene Standrohre drfen nicht gerichtet werden, ersetzen!
Zulssiger Schlag: .....................................0,4 mm
Gleitrohr auf Schlag prfen Neues Standrohr mu sich ohne anzuecken, in Gleitrohr einschieben lassen.
31.10
2 4 5
31 5 601
31 5 603
7 3 Lngslenker aus-/einbauen 2
R21310060
Lngslenker zerlegen/zusammenbauen
Federbein unten lsen. Befestigung Kugelgelenk (1) an Lngslenker auf max. 120 C erwrmen und lsen. Abdeckkappen (2) Lngslenker ausbauen. Ansaugstutzen links am Zylinderkopf lsen. Schraubkappe links (3) entfernen. Sicherungsring rechts (4) entfernen und Sicherungskappe (5) ausbauen. Schraube rechts (6) lsen und Achse (7) nach links herausziehen. Telegabel nach vorne ziehen und Lngslenker vorsichtig nach vorne herausnehmen.
Lager mit geeignetem Werkzeug auspressen/ einpressen.
e Achtung:
Lager immer ber den Auenring einpressen.
Federbein vorne aus-/einbauen
e Achtung:

X Anziehdrehmoment: Federbein an Rahmen .................................. 43 Nm

Federbein an Lngslenker ............................ 50 Nm
Teile gegen Verkratzen schtzen, ggf. abkleben. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Achse vor Einbau leicht fetten. Kugelgelenk mit Stecknu, BMW Nr. 31 5 601, und Innensechskant, BMW Nr. 31 5 603, am Lngslenker festziehen.
X Anziehdrehmoment: Lngslenker an Motor rechts........................ 73 Nm

Schraubkappe links (Gewinde leicht mit Never Seeze befetten) ... 42 Nm Lngslenker an Kugelgelenk (Neue Mutter verwenden oder Gewinde reinigen + Loctite 2701)....... 130 Nm Federbein an Lngslenker ............................ 50 Nm
31.11
32 Lenkung
32
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Lenkerarmatur links aus-/einbauen

...................................................................................5 ...............................................................................6 ..............................................................7 .....................................................8
Lenkerarmatur rechts aus-/einbauen
Bremskolben in Handarmatur aus-/einbauen
Kupplungskolben in Handarmatur aus-/einbauen
Schnffelspiel an Vorderradbremse/Kupplung einstellen
.............................................9 Vorderradbremse .................................................................................................................................9 Kupplung .............................................................................................................................................9 .............................................................................................................. 10
Lenker aus-/einbauen
Seilzugverteiler,Bowdenzug fr Gasbettigung und Startdrehzahlanhebung aus-/einbauen ....................................................................................................... 11 Seilzugverteiler zerlegen

........................................................................................................ 12
32.1
32.2
32
Technische Daten Lenkeinschlagwinkel Lenkkrohr- Lenkerbreite mit Gewichten
R 1150 GS 2 x 42 mm 22 mm 903
32.3
32.4
1 Lenkerarmatur links aus-/einbauen
R21320010
L Hinweis:
Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen. Befestigungsschraube (1) lsen und Lenkergewicht abnehmen. Lenkergriff abziehen. (Heizgriffe) Verbindungsstecker Heizgriff trennen. (Heizgriffe) Kabelschuhe im Verbindungsstekker entriegeln. Untere Kunststoffabdeckung (3) an Armatur lsen. Befestigungsschraube (4) Bettigungshebel fr Startdrehzahlanhebung lsen. Bowdenzug fr Startdrehzahlanhebung aushngen. Kupplungsschalter (5) lsen. Spiegel lsen. Befestigungsschrauben (6) fr Kombischalter lsen.
Spalt der Klemmbefestigung zum Krnerpunkt Lenker stellen. Kupplungsystem befllen/entlften.
X Anziehdrehmoment: Kupplungsleitung an Kupplungsarmatur....... 14 Nm

Lenkergewicht an Lenker ............................. 21 Nm
e Achtung:

Kupplungssystem entleeren. Kupplungsleitung an Armatur lsen. Befestigungsschraube (8) Kupplungsarmatur lsen und Armatur abziehen. Stecker fr Kombischalter abziehen. Stecker fr Kupplungsschalter abziehen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
32.5
3 8 2
4 1
R21320020
Lenkerarmatur rechts aus-/ einbauen
L Hinweis: Spalt der Klemmbefestigung zum Krnerpunkt Lenker stellen.
Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen. Befestigungsschraube (1) lsen und Lenkergewicht abnehmen. Abdeckung (2) Gasdrehgriff ausbauen. Einstellschraube fr Seilzug herausdrehen und Bowdenzug aushngen. Fhrung (3) Gasseilzug abziehen. Untere Kunststoffabdeckung (4) an Armatur lsen. Spiegel lsen. Befestigungsschrauben (6) fr Kombischalter lsen. Gasdrehgriff abziehen. (Heizgriffe) Verbindungsstecker Heizgriff trennen. (Heizgriffe) Kabelschuhe im Verbindungsstekker entriegeln. Bremslichtschalter (7) abziehen.
Bremssystem befllen/entlften.
L Hinweis: X
Zwischen Gasdrehgriff und Lenkergewicht mu immer ein Spalt von min. 1 mm sein (Freigang).
Anziehdrehmoment: Bremsschlauch an Bremsgriffarmatur .......... 18 Nm Lenkergewicht an Lenker ............................. 21 Nm
Bremssystem entleeren. Bremsleitung an Armatur lsen. Befestigungsschraube Bremsgriffarmatur (8) lsen und Armatur abziehen. Stecker fr Kombischalter abziehen. Stecker fr Bremslichtschalter abziehen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
32.6
R21340030
Bremskolben in Handarmatur aus-/ einbauen
Bremssystem entleeren.
e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflssigkeit

Bremskolben beim Einbau vorsichtig zurckdrcken, z. B. Innensechskantschraubendreher mit T-Griff. Sicherungsring mit abgewinkelter Einsprengzange einbauen. Druckstift (Pfeil) am Handhebel leicht mit Optymoly MP 3 fetten.
e Achtung:

a
Abdeckung Gasdrehgriff ausbauen. Untere Kunststoffabdeckung der Bremsgriffarmatur ausbauen. Lagerschraube (1) fr Handhebel ausbauen. Gummibalg (2) abziehen.
Beim Einbau des Bremshebels auf richtige Lage des Blechhebel am Bremslichtschalter achten (Funktionsfhigkeit!). Bremssystem befllen/entlften. Schnffelspiel berprfen ggf. einstellen. .................................................siehe Seite 32.9
e Achtung:(3) steht unter Federspannung! Bremskolben

Bremskolben (3) vorsichtig zurckdrcken, Sicherungsring (4) ausbauen. Bremskolben (3) mit Feder (5) herausnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Ttigkeiten besonders zu beachten. Kolben und Dichtmanschetten (6) vor Einbau mit Bremsflssigkeit benetzen.
X Anziehdrehmoment:
Lagerschraube Handhebel (1) ..................... 11 Nm (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden).
e Achtung:
Dichtlippen der Dichtmanschetten (6) zum Druckraum.
32.7
6 4 2 6 3
1
R21320050
Kupplungskolben in Handarmatur aus-/einbauen
Kupplungssystem entleeren.
Achtung: Dichtlippen der Dichtmanschetten (6) zum Druckraum.
e Achtung: Bremsflssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen

Untere Kunststoffabdeckung der Kupplungsarmatur ausbauen. Lenkergewicht ausbauen. Griff ausbauen. (Heizgriffe) Griff lsen und nach auen ziehen. Kaltstartbettigung lsen und nach auen ziehen. Lagerschraube (1) Handhebel lsen, Handhebel ausbauen. Gummibalg (2) abziehen.
Kupplungskolben beim Einbau vorsichtig zurckdrcken, z. B. mit Innensechskantschraubendreher mit T-Griff. Sicherungsring mit abgewinkelter Einsprengzange einbauen. Druckstift (Pfeil) am Handhebel leicht mit Optymoly MP 3 fetten.
Achtung: Beim Einbau des Kupplungshebels auf richtige Lage des Blechhebel am Mikroschalter achten (Funktionsfhigkeit!).
e

a
Kupplungssystem befllen/entlften. Schnffelspiel berprfen ggf. einstellen. .................................................siehe Seite 32.9
e Achtung: (3) steht unter Federspannung! Kupplungskolben

Kupplungskolben (3) vorsichtig zurckdrcken, Sicherungsring (4) ausbauen. Kupplungskolben (3) mit Feder (5) herausnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Ttigkeiten besonders zu beachten. Kolben und Dichtmanschetten (6) vor Einbau mit Bremsflssigkeit benetzen.
Anziehdrehmoment: Lagerschraube Handhebel (1) ..................... 11 Nm (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden).
32.8
Schnffelspiel an Vorderradbremse/ Kupplung einstellen

Vorderradbremse Abdeckung Gasseilumlenkung ausbauen. Untere Kunststoffabdeckung der Bremsgriffarmatur ausbauen.
L Hinweis:

Gewinde ist mit Loctite gesichert, ggf. vor dem Ausbau leicht erwrmen.
2
R21340050
Lagerschraube Handhebel lsen, Handhebel ausbauen. Gewinde der Einstellschraube reinigen und entfetten. Gewinde der Einstellschraube mit Loctite 648 oder Loctite 270 bestreichen und in den Hebel einige Gewindegnge eindrehen. Druckstift der Einstellschraube leicht mit Optimoly MP3 fetten. Handhebel einbauen, dabei auf die richtige Lage des Blechhebels am Mikroschalter achten. Einstellschraube soweit eindrehen bis Hebel spielfrei ist. Einstellschraube eine halbe Umdrehung weiterdrehen. Einstellschraube mit Lack versiegeln. Armatur komplettieren.
Einstellschraube (1) lsen.
X Anziehdrehmoment:
L Hinweis: Loctite gesichert, ggf. vor dem AusGewinde ist mit

bau leicht erwrmen.
Lagerschraube Handhebel ........................... 11 Nm (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden)
Lagerschraube Handhebel (2) lsen, Handhebel ausbauen. Gewinde der Einstellschraube reinigen und entfetten. Gewinde der Einstellschraube mit Loctite 648 oder Loctite 270 bestreichen und in den Hebel einige Gewindegnge eindrehen. Druckstift der Einstellschraube leicht mit Optymoly MP 3 fetten. Handhebel einbauen, dabei auf die richtige Lage des Blechhebels am Mikroschalter achten. Einstellschraube soweit eindrehen bis Hebel spielfrei ist. Einstellschraube eine Umdrehung weiterdrehen. Einstellschraube mit Lack versiegeln. Armatur komplettieren.
XAnziehdrehmoment: (2) ..................... 11 Nm Lagerschraube Handhebel

(Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden) Kupplung Untere Kunststoffabdeckung der Kupplungsarmatur ausbauen. Lenkergewicht ausbauen. Griff ausbauen. (Heizgriffe) Griff lsen und nach auen ziehen. Kaltstartbettigung lsen und nach auen ziehen. Einstellschraube lsen.
32.9
Lenker aus-/einbauen
R21320030
Lenkerarmaturen links/rechts ausbauen. Lenker ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Achtung: Auf korrekte Verlegung der Leitungen und Bowdenzge achten. Krnerpunkt am Lenker zum Spalt Klemmbcke stellen.
e X
Anziehdrehmoment: Klemmbock an Gabelbrcke ........................ 21 Nm Lenkergewicht an Lenker ............................. 21 Nm
32.10
B
1
R21320040
Seilzugverteiler,Bowdenzug fr Gasbettigung und Startdrehzahlanhebung aus-/einbauen
Kraftstofftank lsen und nach hinten ziehen. Bettigungshebel Startdrehzahlanhebung ausbauen. Seilzug (A) aushngen. Seilzugabdeckung an Armatur Gasbettigung ausbauen. Seilzug (B) aushngen. Seilzge am linken und rechten Drosselklappenstutzen lsen. Seilzugbefestigungen (Kabelbinder) lsen. Motorentlftungsleitung am Motor lsen. Seilzugverteiler (1) aus Halterung in Pfeilrichtung herausziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. ggf. Ansaugschnorchel abbauen. Bowdenzge einstellen. .......................................... siehe Baugruppe 00 32.11
Seilzugverteiler zerlegen
.
S320050
Befestigungen der Bowdenzge am Eingang Seilzugverteiler lsen. Bowdenzug Startdrehzahlanhebung ausbauen. Sicherung (1) fr Rolle Seilzugverteiler ausbauen. Bowdenzge ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
e Achtung:
Bowdenzge ohne Knick verlegen. Bowdenzge einstellen. .......................................... siehe Baugruppe 00
32.12
33 Hinterradantrieb
33
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Hinterradantrieb ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen
........5
.........................................................................................................5 ......................................................5
Kegelnadellager im Hinterradantrieb aus-/einbauen Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zerlegen
.......................................................................................................6
..........................................................................................................7 Nadellager fr Antriebskegelrad ausbauen ..........................................................................................8 Nadellager fr Antriebskegelrad einbauen ...........................................................................................8 ........................................................................................8
Antriebskegelrad zusammenbauen Antriebskegelrad einbauen
.........................................................................................................9 ................................................................................................... 11 .............................................................................................. 12 .......................................................................... 13
Tellerrad ausbauen, zerlegen
Tellerrad zusammen-/einbauen
Ausdistanzieren von Kegel- und Tellerrad Tragbild berprfen
...................................................................................................................... 14 ....................................................................................... 15
Zahnflankenspiel prfen/einstellen Gehusedeckel ausdistanzieren Gehusedeckel einbauen Schiebestck einbauen
............................................................................................ 16
......................................................................................................... 16
.............................................................................................................. 16 ........................................................................................................ 17 ....................................................................................................... 18 ................................................................................... 19
Hinterradantrieb einbauen Federbein aus-/einbauen
Hinterradschwinge aus-/einbauen Hinterradschwinge ausbauen
.................................................................................................. 19 ..............................................................................................20
Kegelrollenlager aus-/einbauen Faltenbalg aus-/einbauen
..........................................................................................................20
33.1
Inhalt
Gelenkwelle ausbauen Gelenkwelle einbauen
Seite
...............................................................................................................20 Kreuzgelenk auf Verschlei prfen .....................................................................................................20 .................................................................................................................20 ...................................................................................................21
Hinterradschwinge einbauen
33.2
33
Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart bersetzungsverhltnis
R 1150 GS
Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,82 : 1 Zhnezahl 31 : 11
Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager lsorte Fllmenge
mm 0,07 ... 0,16 mm 0,05 ... 0,1 Marken-Hypoid-Getriebel, SAE 90 GL 5 Neubefllung/lwechsel Bis Unterkante Gewinde der Einfllffnung l ca. 0,25
Gelenkwelle Anordnung In der Einarmschwinge gekapselte, 2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdmpfer, an beiden Seiten Kreuzgelenke, mit Schiebestck in der Mitte
Schwinge Schwingenlnge Hinterradfederung Federbein Federbein mit Einrohrgasdruckdmpfer, stufenlos verstellbarer Zugstufendmpfung und hydraulisch stufenlos verstellbarer Federvorspannung. mm 200 mm 341 mm Gesamtlnge (bis Radmitte) 506
Federweg
33.3
33.4
5 3
2
R21330021
Hinterradantrieb ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen
Kegelnadellager im Hinterradantrieb aus-/einbauen
Ggf. l im Hinterradantrieb ablassen. Hinterradabdeckung ausbauen. Bremssattel lsen und mit Kabelbinder an Heckrahmen binden. [ABS] Sensor (1) ausbauen. Hinterrad ausbauen. Strebe (2) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (3) entfernen. Faltenbalg nach hinten schieben. Schwingenlagerbolzen sind mit Loctite gesichert, auf max. 120 C erwrmen. Loslagerzapfen (4) lockern. Festlagerzapfen (5) lockern. Strebe am Hinterradantrieb lsen. Loslager-/Festlagerzapfen lsen.
00 8 573 00 8 572
RT330090
L Hinweis:
Auf Innenlaufringe der Nadellager achten. Hinterradantrieb von Gelenkwelle abziehen.
L Hinweis:
Nadellager mit Gegensttze 22/1, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/4, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen, dabei Ring unterlegen. Gehusehals auf 120 C erwrmen. Nadellager mit Innenlaufring mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrcken.
Mit l gefllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen, laustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung).
33.5
2 1
120
33 1 720
h
4 3
100
h
33 1 700
120
33 1 510
5
S330030
Antriebskegelrad ausbauen
Hinterradantrieb an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510/511, festschrauben. Arretierarm (1) an Haltevorrichtung festschrauben. Madenschrauben zur Anlage bringen.
Achtung: Madenschrauben drfen nicht berstehen, sonst Beschdigung am Gehusehals mglich.
Schraubbuchsen (2) an Hinteradantrieb zur Anlage bringen und mit Radschrauben festschrauben. Sechskantmutter (3) am Antriebskegelrad auf 100 C erwrmen, mit Stecknu SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lsen.
S330020
L Hinweis:

a
Ggf. Quergriff mit zwei Rohrverlngerungen benutzen. Gehuse auf max. 120 C erwrmen und Gewindering (4) mit Zapfenschlssel, BMW Nr. 33 1 700, lsen. Zum Ausbauen des Antriebskegelrades (5) Tellerrad ausbauen. .................................. Siehe Tellerrad ausbauen
Schiebestck abdrcken. Sicherungsring bei Bedarf aus-/einbauen.
33.6
Antriebskegelrad zerlegen 5
33 1 510
120
w h
R21330010
3 2
R21330090
Hinterradantrieb mit montierter Haltevorrichtung aufstellen.
ebeim Herausfallen Beschdigungen am AnAchtung: Um

triebskegelrad zu vermeiden, weiche Unterlage verwenden.
Auenlaufring (1) abnehmen. Antriebskegelrad (2) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben).
Gehuse erwrmen, bis sich Antriebskegelrad lst (max. 120 C) und herausfllt. Antriebskegelrad und Distanzscheibe entnehmen.
00 7 500
KR330100
Mit Abzieher, BMW Nr. 00 7 500, beide Lager gleichzeitig abziehen. Druckring (3) abnehmen. Radial-Axiallager (4), Innenlaufring (5), Zylinderrollenkfig (6) und Auenlaufring (7) abnehmen.
33.7
2 1 3 4 5
Nadellager fr Antriebskegelrad ausbauen
00 8 575 00 8 573
Gehuse auf 120 C erwrmen. Auenring des Nadellagers mit Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, Gewindespindelverlngerung, BMW Nr. 00 8 575, und Gegensttze, BMW Nr. 00 8 572 herausziehen.
Nadellager fr Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 C erwrmen. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen.
33.8
100
100
KR330131
Antriebskegelrad zusammenbauen

00 8 572
Gewinde des Antriebskegelrades reinigen. Innenlaufring (1) auf 100 C erwrmen und auf Antriebskegelrad (2) bis zum Anschlag aufschieben. Auenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkfig (4) auf Innenlaufring aufschieben. Radial-Axiallager (5) auf 100 C erwrmen und auf Antriebskegelrad bis Anschlag aufschieben. Antriebskegelrad abkhlen lassen.
S330050
3 4 5 33 1 720
6 2
7 1 33 1 700
S330060
Antriebskegelrad einbauen
Gewinde im Gehuse reinigen.
1 2 33 1 510
Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, so umspannen, da antriebsseitiger Hals des Gehuses nach vorne weist. Zum Befestigen des Antriebskegelrades Tellerrad mit Gehusedeckel einbauen. Arretierarm an Haltevorrichtung und Hinterradantrieb festschrauben. Auenlaufring (3) einsetzen.
R21330070
Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, so einspannen, da antriebsseitiger Hals des Gehuses senkrecht nach oben weist. Gehusehals auf max. 120 C erwrmen.
L Hinweis:

Vor dem Einbau Antriebskegelrad z.B. im Khlschrank/Eisfach abkhlen oder Kltespray verwenden. Distanzscheibe (2) einbauen. Antriebskegelrad (1) von oben einbauen.
33.9
00 5 500 33 1 760 4 5
S330070
Anziehdrehmoment: Gehusedeckel ............................................ 35 Nm Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577) .............. 160 Nm Mutter fr Antriebskegelrad (Gewinde gereinigt + Loctite 2701)............. 200 Nm
Dichtring (4) an der Dichtlippe und am Umfang leicht einlen. Dichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 1 760, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, in Gewindering (5) einpressen/einschlagen. Gereinigten Gewindering mit Loctite 577 bestreichen und mit Zapfenschlssel, BMW Nr. 33 1 700, festziehen. Druckring (6) aufstecken.
L Hinweis:
Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten. Sechskantmutter (7) mit Stecknu SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, festziehen.
e Achtung:
Mutter darf Wellendichtring nicht beschdigen!
33.10
1 4 3
100
S330080
Tellerrad ausbauen, zerlegen
Gehusedeckel (1) mit Tellerrad (2) und Lager (3) ausbauen. Gehusedeckel auf 100 C erwrmen und abziehen. Wellendichtring (4) mit Dorn aus Gehusedeckel herausschlagen.
00 7 500 11 0 561
33 1 830 00 7 511
R21330100

KR330180
Druckstck, BMW Nr. 11 0 561, einlegen. Kegelrollenlager mit Abzieher, BMW Nr. 00 7 500, vom Tellerrad abziehen. Gehuse umdrehen und erwrmen, bis Auenlaufring sich lst (max. 100 C).
Tellerrad in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Druckstck (Pfeil), BMW Nr. 00 7 511, einlegen. Mit Abzieher, BMW Nr. 33 1 830, Rillenkugellager abziehen.
33.11
Tellerrad zusammen-/einbauen
00 5 500 23 4 670
80
hw
S330090
Gehuse auf 80 C erwrmen. Auenlaufring mit Schlagdorn, BMW Nr. 23 4 670, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, in Lagersitz einsetzen. Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren.
L Hinweis:
Wenn neue Teile eingebaut wurden (z.B. Kegelrollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu berprfen und ggf. neu einzustellen.
w
80
4
80
h
3 1 2
w h
S330100
Vorhandenen Distanzring (1) oder Distanzring mit 2,25 mm Strke (fr vorlufiges Zahnflankenspiel) auf das Tellerrad auflegen.
L Hinweis: Phase am Innendurchmesser des Distanzringes in

Richtung Tellerrad einbauen!
Kegelrollenlager (2) auf 80 C erwrmen und aufschieben. Tellerrad (3) einsetzen. Rillenkugellager (4) auf 80 C erwrmen und aufsetzen.
33.12
Ausdistanzieren von Kegel- und Tellerrad
Kegel- und Tellerrad mssen ausdistanziert werden, wenn der Radsatz oder das Gehuse ersetzt wird.
K G D
L Hinweis: (1) des Radsatzes (auf Kegel- und Paarungsnummer

Tellerrad) mu immer bereinstimmen!
2 4 6 +20
R213300120
1
2 4 6
erforderliche Distanzscheibenstrke D ermitteln: D=K-G z. B.: D = 77,70 mm - 75,45 mm = 2,25 mm
R213300110
L Hinweis: keine Abweichung und auf dem Ist auf dem Tellerrad
Gehuse kein Ma angegeben, wurden die Grundmae eingehalten, d. h. die erforderliche Distanzscheibendicke betrgt 2 mm (77,5 mm-75,5 mm).
Kegelrad-Istma K ermitteln, dazu auf dem Tellerrad mit entsprechendem Vorzeichen angegebene Abweichung (2) vom Kegelrad-Grundma 77,50 mm bercksichtigen: z. B.: K = 77,50 mm + 0,20 mm = 77,70 mm
Gehuse-Istma G ermitteln: Falls G vom Gehuse-Grundma 75,50 mm abweicht, sind die beiden Stellen nach dem Komma auf dem Gehusehals angegeben: z. B.: G = 75,45 mm
33.13
Tragbild berprfen
Das Tragbild mu berprft werden, wenn der Radsatz, das Gehuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird.
e Achtung:
Niemals Zahnberhrung am kleinen Durchmesser!
Lder Kontrolle des Tragbildes sicherstellen, da Hinweis: Vor

(ggf. vorlufiges) Zahnflankenspiel vorhanden ist.
KR330270
KR330250
Ergibt sich dieses Tragbild, mu eine dnnere Distanzscheibe eingebaut werden.
L Hinweis:

Das Tragbild wird mit der Distanzscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt. Zahnflanken von Teller- und Kegelrad entfetten. Drei Zahnflanken des Tellerrades mit Tuschierfarbe einstreichen. Mit Mevorrichtung, BMW Nr. 33 2 600, Tellerrad zentrieren, mit Handballen ins Gehuse drcken und einige Male hin-/herdrehen.
KR330280
V R
Ergibt sich dieses Tragbild, mu eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden. Zahnflanken reinigen.
KR330260
Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist, ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand.
Lder Vorwrtsflanke V befindet sich das TragHinweis: Auf

bild in der Mitte. Auf der Rckwrtsflanke R befindet sich das Tragbild nher am groen Durchmesser.
33.14
Zahnflankenspiel prfen/einstellen
33 2 603 1 33 2 600
S3300100
R21330130
Mevorrichtung, BMW Nr. 33 2 600, mit Meuhr auf Tellerrad aufsetzen und mit Rndelschraube am Gehuse befestigen. Mearm, BMW Nr. 33 2 603, zentral am Tellerrad befestigen.
Zu groes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dnneren, zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen eines dickeren Distanzringes (1) ausgleichen.
L Hinweis:
Phase am Innendurchmesser des Distanzringes in Richtung Tellerrad einbauen!
Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne l) ....................... 0,07...0,16 mm vorlufiges Zahnflankenspiel ............... 0,1...0,5 mm
90
S3300120
Tellerrad mit dem Handballen ins Gehuse drkken und durch Hin-/Herdrehen Zahnflankenspiel prfen.
L Hinweis:
Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120 versetzt prfen, Kegelrad mit Tellerrad verdrehen.
33.15
Gehusedeckel ausdistanzieren
Gehusedeckel einbauen
Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen, mu der Gehusedekkel ausdistanziert werden.
00 5 500 33 1 860 00 2 550
a
KR330290
S330140
Mit Tiefenma, BMW Nr. 00 2 550, Ma a messen.
Dichtring an Dichtlippe und am Umfang leicht einlen. Mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 1 860, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, Dichtring einschlagen. Gehusedeckel auf 80 C erwrmen/aufsetzen. Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen.
Anziehdrehmoment: Gehusedeckel ............................................ 35 Nm
Schiebestck einbauen 33 2 601

Verzahnung am Antriebsritzel mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Schiebestck auf das Antriebsritzel aufstecken. Mit leichtem Prellschlag (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen.
S330130
Mering , BMW Nr. 33 2 601, aufsetzen und befestigen. Vom Kugellager Auenring durch das Fenster im Mering auf die Gehusetrennflche messen und Ma b feststellen. Ma a Ma b = Strke der Distanzscheibe ohne Vorspannung. Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auflegen.
Vorspannung:...................................0,05...0,1 mm
33.16
1 4
3
R21330021
Hinterradantrieb einbauen
L Hinweis:

Fahrzeug mit ca. 85 kg belasten und lose Strebe (3) festziehen. Spannband (4) fr Faltenbalg festziehen.
Mit l gefllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen, laustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Verzahnung am Schiebestck (Pfeil) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Innenlaufringe der Nadellager mit etwas Staburags NBU 30 PTM einsetzen. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen, Schiebestck in Gelenkwelle einfhren.
eEndanzugsmoment bei den Verschraubungen Achtung: Das

mit Loctite 2701 ist unverzglich aufzubringen. Loctite-Aushrtezeit mindestens 3 Stunden.
L Hinweis: X
e Achtung:
Zur Reinigung Reinigungsmittel auf Acetonbasis verwenden z.B. Loctite Schnellreiniger 706 Loctite Bestell-Nr. 70636-AC
Kreuzgelenke Gelenkwelle und Hinterradantrieb mssen in gleicher Richtung eingebaut werden! Hinterradantrieb absttzen! Festlagerbolzen (1) mit Loctite einschrauben.
e Achtung:

Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drcken! Loslagerbolzen (2) mit Loctite einschrauben. Festlagerbolzen festziehen. Loslagerbolzen festziehen. Kontermutter festziehen.
Anziehdrehmoment: Festlagerzapfen (Gewinde gereinigt + Loctite 2701)............. 160 Nm Loslagerzapfen (Gewinde gereinigt + Loctite 2701)................. 7 Nm Kontermutter .............................................. 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb ........................... 43 Nm
33.17
Ggf. l einfllen.
Federbein aus-/einbauen
Fllmenge: Neubefllung/lwechsel .......................... ca. 0,25 l Getriebelsorte: Marken-Hypoid-Getriebel der SAE 90 API-Klasse GL 5
L Hinweis:
Zum Ausbau Federbein, Hinterachse absttzen.
Hinterrad einbauen. Bremssattel einbauen.
Sitzbank ausbauen. Hhenverstellung Sitzbank rechts lsen. Hinterrad ausbauen.
e Achtung:

Bremsbelge nicht beschdigen, nicht verkanten! [ABS] Sensor (5) einbauen. [ABS] Sensorabstand berprfen.
ABS-Sensorabstand hinten:..........0,45...0,55 mm Hinterradabdeckung einbauen.
Anziehdrehmoment: Hinterradabdeckung an Hinterradantrieb M5 (Gewinde reinigen + Loctite 638) .............. 5 Nm
R21330060
Hydraulische Federverstellung lsen. Federbein ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Anziehdrehmoment: Federbein an Hinterrahmen .......................... 50 Nm Federbein an Schwinge (Gewinde reinigen + Loctite 243).................. 58 Nm Hydraulische Federverstellung an Furastenplatte ...................................... 22 Nm
33.18
R21330020
Hinterradschwinge aus-/einbauen Hinterradschwinge ausbauen
Hinterradantrieb ausbauen. Hinteres Federbein ausbauen. Schwingenlagerbolzen sind mit Loctite gesichert, auf max. 120 C erwrmen. Loslagerzapfen lockern. Festlagerzapfen lockern. Loslager-/Festlagerzapfen lsen. Schwinge mit Faltenbalg ausbauen.
33.19
Kegelrollenlager aus-/einbauen
Gelenkwelle ausbauen
00 8 572 00 8 571 00 8 563
LT330370
R21330050
Kegelrollenlager mit Gegensttze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/2, BMW Nr. 00 8 571, ausziehen, dabei Ring unterlegen. Auenlaufring mit Innenauszieher 21/5, BMW Nr. 00 8 563, ausziehen. Zum Einbauen des Lagers Schwinge auf 80 C erwrmen. Lager mit Schlagdorn, BMW Nr. 33 5 700 einbauen.
Gelenkwelle abdrcken.
Achtung: Lackierte Bauteile nicht verkratzen, ggf. Unterlage verwenden.
Kreuzgelenk auf Verschlei prfen
Faltenbalg aus-/einbauen
KR330360
KR330340
Axiales und radiales Spiel feststellen.
Gelenkwelle einbauen
Faltenbalg mit Sicherungsring aus der Schwinge herausziehen. Zum Einbau Dichtlippe innen und auen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen.
Verzahnung der Abtriebswelle mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Gelenkwelle auf Abtriebswelle aufschieben. Mit leichtem Prellschlag (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen.
Achtung: Freigang der Kardanwelle beim Einfedern: ffnung des Sicherungsringes mu in der Horizontalen liegen.
33.20
A
R21330020
Hinterradschwinge einbauen
Schwinge ber die Gelenkwelle schieben, soweit wie mglich vordrcken, bis Faltenbalg am Getriebehals einschnappt. Festlagerbolzen (1) mit Loctite einschrauben. Loslagerbolzen (2) mit Loctite einschrauben. Festlagerbolzen festziehen. Loslagerbolzen festziehen. Kontermutter festziehen. Federbein befestigen.
e Achtung:
Das Endanzugsmoment bei den Verschraubungen mit Loctite 2701 ist unverzglich aufzubringen. Loctite-Aushrtezeit mindestens 3 Stunden.
X Anziehdrehmoment: Festlagerzapfen
(Gewinde reinigen + Loctite 2701) .............. 160 Nm Loslagerzapfen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .................. 7 Nm Kontermutter .............................................. 160 Nm Federbein an Schwinge (Gewinde reinigen + Loctite 243).................. 58 Nm Federbein an Hinterrahmen .......................... 50 Nm
e Achtung:Gelenkwelle und Hinterradantrieb Kreuzgelenke

mssen in gleicher Stellung eingebaut werden!
33.21
34 Bremsen
34
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Bremssattel vorne aus-/einbauen

.......................................................................................4 ............................................................5
Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Befllschnittstelle aus-/einbauen
.............................................................................................6 .....................................................................................7 ...........................................................8
Bremssattel hinten aus-/einbauen
Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen Bremsscheibe vorne aus-/einbauen
..................................................................................9 10
Bremsscheibe hinten aus-/einbauen (Befestigung an der Hinterradnabe) ABS-Sensor vorne aus-/einbauen
..................................................................................... 11 ............................................................................. 12
ABS-Sensorabstand vorne einstellen Sensorrad markieren
................................................................................................................... 12 ............................................................................... 12
Sensorabstand kontrollieren/einstellen ABS-Sensor hinten aus-/einbauen
................................................................................... 13 ............................................................................ 14
ABS-Sensorabstand hinten einstellen Sensorrad markieren
................................................................................................................... 14 ............................................................................... 14 .................................................................. 15 ........................................... 16
Sensorabstand kontrollieren/einstellen
Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen
Schnffelspiel der Kolbenstange kontrollieren/einstellen Fubremshebel aus-/einbauen ABS-Einheit aus-/einbauen ABS-Einheit ausbauen ABS-Einheit einbauen
........................................................................................... 16
.................................................................................................. 17
............................................................................................................... 17 ................................................................................................................. 18 ........................................................... 18
ABS-Relais und Relais-Sockel aus-/einbauen ABS-Relais ausbauen ABS-Relais einbauen
................................................................................................................. 18 .................................................................................................................. 19
34.1
Inhalt
ABS-Relais-Sockel ausbauen ABS-Relais-Sockel einbauen
Seite
................................................................................................. 19 ..................................................................................................20 ..........................................................................21
Bremsleitung aus-/einbauen (mit ABS) Bremsleitung vorne aus-/einbauen Bremsleitung hinten aus-/einbauen
.......................................................................................21 ......................................................................................22
34.2
34
Technische Daten Bremsflssigkeit Mindestbelagstrke vorne Mindestbelagstrke hinten
R 1150 GS DOT 4 mm 1,0 Bohrung in der radseitigen Bremsbelag-Trgerplatte gibt bei Erreichen der Mindestbelagstrke Sicht auf Bremsscheibe frei.
Vorderrad Bremsscheiben- Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagflche Kolben- Bremssattel Kolben- Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Bremsscheiben- Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagflche Kolben- Bremssattel Kolben- Fubremszylinder Sensorabstand hinten Bremsbelag mm 276 mm 5,0 mm 4,5 cm2 34 mm 26/28 mit Isolierkolben mm 13 mm 0,450,55 Semimetall mm 305 mm 5,0 mm 4,5 cm2 100 mm 32/34 mm 16 mm 0,45...0,55 Sintermetall
34.3
Bremssattel vorne aus-/einbauen
RS340021
Bremssystem entleeren. Bremsleitung (1) lsen. Bremssattel lsen.
RS340050
Bremskltze/Kolben zurckdrcken (Pfeile).
e Achtung:

a
Bremsbelge nicht beschdigen. Bremssattel vorsichtig abnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Bremskltze/Kolben zurckdrcken. Bremssystem befllen/entlften. .......................................... siehe Baugruppe 00
Achtung: Dichtringe (2) der Bremsleitung ersetzen. Bremsbelge nicht beschdigen.
e X
Anziehdrehmoment: Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Nm Bremsschlauch an Bremssattel .................... 18 Nm Entlfterschraube an Bremsattel ................. 14 Nm
34.4
34 1 500
2 3 4 7
RS340070
Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen
Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschdigungen prfen. Neue Dichtringe (3,4) mit Bremsflssigkeit benetzen/einsetzen.
e Achtung:

Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Bremssattel ausbauen. Sicherungssplint am Sicherungsstift (1) entfernen. Sicherungsstift (1) von der Radseite aus herausschlagen. Bremsbelge nach unten herausziehen. Entlftungsschraube verschlieen.
e Achtung:

Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. Bremskolben (2) mit Bremsflssigkeit benetzen/ einsetzen. Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen. Die Kolben ggf. mit Rcksetzvorrichtung (7), BMW Nr. 34 1 500, ganz zurckdrcken. Bremsbelge einbauen.
X Anziehdrehmoment:

Entlfterschraube an Bremssattel................. 14 Nm zwei gegenberliegende Bremskolben mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, fixieren. Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen.
e Achtung:

Finger nicht zwischen Bremskolben bringen, Quetschgefahr Bremskolben (2) mit Druckluftpistole am Anschlu fr Bremsleitung vorsichtig herausdrcken. 2 Dichtringe (3,4) aus linker/rechter Bohrung fr Bremskolben nehmen. 34.5
Befllschnittstelle aus-/einbauen
Bremssattel rechts ausbauen. Bremsbelge ausbauen.
34 1 500
w
80
KL340250
h
KL340230
Bremssattel einspannen. Befllschnittstelle (1) mu nach unten weisen, damit beim Lsen keine Sicherungsmittelreste in den Bremssattel gelangen knnen.
Achtung: Keine Klebstoffreste in den Bremssattel gelangen lassen!
Bremskolben mit Rcksetzvorrichtung, BMW Nr. 34 1 500, fixieren. Sicherungsmittelreste, die in den Bremssattel gefallen sind, mit Druckluft ber die Anschlubohrung (Pfeil) am Bremssattel herausblasen. Gewinde von Bremsflssigkeit reinigen. Befllschnittstelle oder Entlfterschraube einbauen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihgenfolge.
Befllschnittstelle (1) auf ca. 80 C erwrmen und mit Gabelschlssel lsen.
Anziehdrehmomente: Befllschnittstelle an Bremssattel................. 18 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243 oder Entlfterschraube einbauen) Bremsschlauch an Bremssattel.................... 18 Nm Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Nm Gewindestift in Befllschnittstelle ................. 10 Nm Entlfterschraube ......................................... 14 Nm Entlfterschraube in Befllschnittstelle ......... 14 Nm
KL340240
Bohrung im Bremssattel verschlieen, z.B. mit Papiertuch (Pfeil). Gewinde reinigen, z.B. mit Reinadel Klebstoffreste lockern und mit Druckluft bei geringem Druck herausblasen.
34.6
2 1
S340010
Bremssattel hinten aus-/einbauen

Sensorabstand: ............................. 0,45...0,55 mm
e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen X Anziehdrehmoment: ................... 40 Nm Bremsflssigkeit Bremssattel an Hinterradantrieb
in Berhrung bringen, Bremsflssigkeit zerstrt den Lack. Bremsleitung an Bremssattel ....................... 18 Nm Entlfterschraube an Bremssattel .................. 6 Nm
Bremssystem entleeren. Bremsleitung (1) am Bremssattel lsen. Bremssattel lsen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Bremskltze/Kolben zurckdrcken. Bremssystem befllen/entlften.
e Achtung:
Dichtringe (2) der Bremsleitung ersetzen. Bremsbelge nicht beschdigen. [ABS] Sensorabstand kontrollieren, ggf. mit Distanzblech nachstellen.
34.7
3 4
R21340010
Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen
e Achtung:

Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. Beide Bremskolben mit Bremsflssigkeit benetzen/einsetzen. Lagerbolzen der Adapterplatte mit Shell Retinax A befetten und Adapterplatte einbauen. Lagerblech (5) in Bremssattel einsetzen.
Sicherungsscheibe (1) entfernen. Sicherungsstift (2) zur Radseite hin herausschlagen. Bremskltze herausnehmen. Entlftungsschraube verschlieen.
Anziehdrehmoment: Entlfterschraube an Bremssattel................... 6 Nm
L Hinweis:
Einbaulage beachten (Pfeil in Fahrtrichtung)! Lappen ber Bremskolben halten. Bremskolben (3) mit Druckluftpistole an Anschlubohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrcken. Bremsbelge einbauen und sichern.
Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlageflche der Bremsbelge bringen, Quetschgefahr!
Dichtringe (4) aus linker/rechter Bohrung herausnehmen. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschdigungen prfen. Neue Dichtringe mit Bremsflssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung fr Bremskolben einsetzen.
34.8
R21360010
Bremsscheibe vorne aus-/einbauen
Bremssattel lsen. Vorderrad ausbauen. Bremsscheiben aus-/einbauen. Bremsscheiben vor Einbau entfetten.
L Hinweis: (Pfeil) der Bremsscheiben beachten. Einbaurichtung X Anziehdrehmoment: e Achtung:

Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 24 Nm
Sensorabstand kontrollieren/einstellen, bei Austausch auch Markierung fr Sensorstand anbringen.
Sensorabstand:..............................0,45...0,55 mm
34.9
Bremsscheibe hinten aus-/einbauen (Befestigung an der Hinterradnabe)
Bremssattel lsen. Hinterrad ausbauen.
v
243
GS340161
Bremsscheibe ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Bremsscheibe vor Einbau entfetten.
Achtung: [ABS] Sensorabstand berprfen, ggf. mit Distanzblechen einstellen.
Anziehdrehmoment: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 21 Nm
34.10
1 3 2
R21340080
ABS-Sensor vorne aus-/einbauen
Vorderrad ausbauen. Kraftstofftank ausbauen. Steckverbindung (1) der Sensorleitung trennen. Sensor (2) mit Torx T 25 lsen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
e Achtung:
Sensorleitung sorgfltig verlegen. Sensorabstand kontrollieren, ggf. mit Distanzblech (3) einstellen. Sensorabstand:..............................0,45...0,55 mm
X Anziehdrehmoment:
Sensor ...........................................handfest, 4 Nm
34.11
00 2 510
34 2 510
00 2 500
RS340100
ABS-Sensorabstand vorne einstellen Sensorrad markieren
Kontrolle/Einstellung an markierter Stelle mit ABS-Fhlerlehre durchfhren. Ggf. Sensor mit Torx T 25 aus-/einbauen und Sensorabstand mit Distanzblechen einstellen.
Vorderrad entlasten/anheben. Klemmschraube am linken Gleitrohr lsen. Meuhrhalter (1), BMW Nr. 00 2 500, mit Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, und Meschuh (2), BMW Nr. 34 2 510, am Gleitrohr befestigen. Meuhr auf Null stellen. Axialschlag am Sensorrad ber den gesamten Umfang messen. Stelle mit dem grten Abstand Sensorrad zum Sensor mit Lacksift dauerhaft markieren (Pfeil).
Sensorabstand: .............................0,45...0,55 mm
Achtung: Nach dem Einstellen Freigngigkeit des Sensors am gesamten Umfang prfen.
e X
Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor ................handfest, 4 Nm
Achtung: Bei Ersatzteiltausch (Bremsscheibe etc.), der eine Verwendung von gebrauchtem und demzufolge markiertem Sensorrad beinhaltet, mu der Sensorring neu markiert werden. Die alte Markierung mu entfernt werden.
Klemmschraube am Gleitrohr festziehen. ABS-Sensorabstand prfen/einstellen.
Anziehdrehmoment: Klemmschraube Steckachse........................ 22 Nm
34.12
R21340020
ABS-Sensor hinten aus-/einbauen
Sensor und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. Mit Torx T 25 Sensor (1) lsen. Steckverbindung (2) Sensorleitung trennen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. O-Ringe zum Einbau mit l benetzen.
e Achtung:
Sensorleitung sorgfltig verlegen. Sensorabstand kontrollieren, ggf. mit Distanzblechen (3) einstellen.
X Anziehdrehmoment: Sensor ............................................handfest, 4 Nm
34.13
34 2 520
00 2 510
GS340181
ABS-Sensorabstand hinten einstellen Sensorrad markieren
Kontrolle/Einstellung an markierter Stelle durchfhren. Ggf. Sensor mit Torx T 25 aus-/einbauen und Sensorabstand mit Distanzblechen einstellen.
Bremssattel hinten lsen. Sensor und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. Mit Torx T 25 Sensor lsen. Meuhrhalter mit Meschuh und Verlngerung, BMW Nr. 34 2 520, mit Meuhr, BMW Nr. 00 2 510, an der Sensor-Befestigung festschrauben. Meuhr auf Null stellen. Axialschlag ber den gesamten Umfang messen. Stelle mit dem grtem Abstand Sensorrad zum Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren (Pfeil).
e Achtung:
Nach dem Einstellen Freigngigkeit des Sensors am gesamten Umfang prfen.
X Anziehdrehmoment:
Sensor............................................ handfest, 4 Nm
e Achtung:
Bei Ersatzteiltausch (Hinterrad etc.), der eine Verwendung von gebrauchtem und demzufolge markiertem Sensorrad beinhaltet, mu der Sensorring neu markiert werden. Die alte Markierung mu entfernt werden.
34.14
1 2 5 4
R21460040
Hauptbremszylinder hinten aus-/ einbauen
e Achtung:

Bremssystem entleeren. Bremsleitung (1) und Schlauch (2) lsen. Bolzen (3) entriegeln und lsen. Hauptbremszylinder (4) lsen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Einmalschlauchschelle (5) mit Zange, BMW Nr. 13 1 500, befestigen.
e Achtung:sorgfltig entlften. Bremssystem

Schnffelspiel der Kolbenstange kontrollieren/einstellen.
X Anziehdrehmoment: Hauptbremszylinder an Furastenanlage........ 9 Nm
34.15
Schnffelspiel der Kolbenstange kontrollieren/einstellen
Fubremshebel aus-/einbauen
Bolzen vom Bremsgestnge entriegeln. Befestigung Fubremshebel lsen. Fubremshebel mit Drehfeder ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Lagerbuchse mit Shell Retinax A fetten.
1 A
R21340040
Achtung: Schnffelspiel der Kolbenstange mu kontrolliert/ eingestellt werden. Siehe Hauptbremszylinder aus-/einbauen. Bremslicht mu aufleuchten, wenn Hinterradbremse zu greifen beginnt.
Anziehdrehmoment: Fubremshebel an Furastenplatte.................. 21 Nm
Einstellschraube Fubremshebel auf Ma A einstellen.
Ma A: ......................................................13,6 mm (Oberkante Fubremshebel bis Oberkante Einstellschraube.)
Fhlerlehre quer zur Fahrtrichtung zwischen Bremslichtschalterhebel und Anschlag Furastenplatte (Pfeil) legen.
Ma Fhlerlehre: .......................................0,2 mm
Kontermutter (1) lsen. Kolbenstange (2) nach rechts in Befestigung Furastenplatte eindrehen bis Spiel vorhanden ist. Kolbenstange gefhlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist/kontern. Kontermutter festziehen/Spiel kontrollieren. Kontermutter mit farbigem Sicherungslack kennzeichnen.
34.16
6 1
3 4
R21340070
ABS-Einheit aus-/einbauen
e Achtung:
Vorderen Bremshebel mit Gummiband an Griffgummi binden (Nachlaufbohrung wird verschlossen).
Arbeiten an der ABS-Einheit drfen nur von einer BMW Vertragswerkstatt ausgefhrt werden.
e Achtung:

ABS-Einheit ausbauen
Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren! Verschludeckel (2) an ABS-Steuergert entfernen, Verriegelung mit Schraubendreher eindrcken und dabei Deckel nach oben ziehen. Leitungen (3) lsen. 2-poligen Stecker (4) abziehen. Zentralstecker (5) abziehen. ABS-Einheit ausbauen (6).
Tank ausbauen. ABS-Bremsleitungen (1) an ABS-Einheit lsen.
e Achtung:
Auslaufende Bremsflssigkeit verursacht Lackschden. Leitungsanschlsse mssen gegen eindringenden Schmutz geschtzt werden, ggf. verschlieen/abdecken.
34.17
ABS-Einheit einbauen
ABS-Einheit einbauen (6). Zentralstecker (5) einstecken.
ABS-Relais und Relais-Sockel aus-/ einbauen ABS-Relais ausbauen
Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschdigt werden.
2-poligen Stecker lagerichtig bis auf Block aufstecken, die beiden Kabel in die mittleren (kleineren) Kabeldurchfhrungen eindrcken. Beide Stecker des Anschlukabels/Kabelbaum mit dem Crimp nach vorne auf die Gewindebolzen aufstecken. Beide Kabel in die noch freien Kabeldurchfhrungen eindrcken. Muttern festziehen.
4 1 3 2
R21340071
Achtung: Unbedingt neue, selbstsichernde Muttern verwenden.
Batterie /M5 .............................................. 3,5 Nm Batterie +/M4 ................................................. 3 Nm
X Anziehdrehmoment:
Achtung: Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!
Neuen Deckel einbauen.
Achtung: Beim Aufschieben darauf achten, da sich alle Kabel in den jeweiligen Durchfhrungen befinden. Alten Verschludeckel verschrotten.
Verschludeckel (1) an ABS-Steuergert entfernen, Verriegelung mit Schraubendreher eindrcken und Deckel nach oben ziehen. Verschludeckel (1) verschrotten. Leitungen (2) lsen, Muttern verschrotten.
ABS-Bremsleitungen (1) an ABS-Einheit festschrauben. Bremssystem befllen/entlften. Tank einbauen.
Anziehdrehmoment: ABS-Einheit an Halterung.............................. 8 ABS-Einheit an Batterietrger (Torx) ............... 5 Bremsleitung an ABS-Einheit ....................... 18 Entlfterschraube an ABS-Einheit ................ 14
Nm Nm Nm Nm
2-poligen Stecker (3) abziehen. Relaissockel (4) herausnehmen. Schrauben am Relaissockel mit Torx T20 ca. zwei Umdrehungen lockern. Relais nach oben abziehen.
34.18
ABS-Relais einbauen
ABS-Relais-Sockel ausbauen
ABS-Relais mit FAG Schriftzug in Richtung Rasthaken einstecken. Schrauben am Relaissockel anziehen. Relaissockel in das Relaisgehuse einschieben, dabei beide Motorkabel in die linke Kabeldurchfhrung des Relaisgehuses eindrcken (rot hinten, schwarz vorne). Schwarzes Motorkabel mit dem Crimp nach hinten auf den linken Gewindebolzen (M5) stecken.
e Achtung: Zndung ausschalten!

Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!
e Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschdigt

werden.
Verschludeckel (1) an ABS-Steuergert entfernen, Verriegelung mit Schraubendreher eindrcken und Deckel nach oben ziehen. Verschludeckel (1) verschrotten. Leitungen (2) lsen, Muttern verschrotten.
e Achtung: Kabel nicht verkanten, Isolierung kann beschdigt

werden.
e Achtung: selbstsichernde Muttern verUnbedingt neue

wenden.
2-poligen Stecker (3) abziehen. Relaissockel (4) herausnehmen. Schrauben am Relaissockel mit Torx T20 lsen. ABS-Relais ausbauen. Kontaktverriegelung aus dem Relaissockel herausdrcken. Stecker mit Spezialwerkzeug, Sachnr. 50000-017-507 der Fa. Grote und Hartmann, von der Relaisseite her entrasten.
Neuen Verschludeckel (1) einbauen.
e Achtung: darauf achten, da sich alle Beim Aufschieben

Kabel in den jeweiligen Durchfhrungen befinden. Alten Verschludeckel verschrotten.
Der Kontakt hat eine Doppelverrastung. Beim Herausziehen des Steckers aus dem Relaissockel drfen keine groen Zugkrfte auf das Kabel bertragen werden. Sollte das Kabel abreien, mu die komplette ABS-Einheit getauscht werden.
e Achtung:
34.19
ABS-Relais-Sockel einbauen
Kontaktverriegelung des Steckers aufbiegen. Kontakt in Relaissockel einstecken.
e Achtung:
Beim Aufschieben darauf achten, da sich alle Kabel in den jeweiligen Durchfhrungen befinden.
eKontakt mu hrbar einrasten und fest sitzen. Achtung: Der

ABS-Relais mit FAG Schriftzug in Richtung Rasthaken einstecken. Eine Torx-Schraube in den Ringkabelschuh des roten Motorkabels stecken.
L Hinweis: Schraubenkopf. Crimpseite Richtung

Achtung: Wegen der selbstsichernden Wirkung mssen die gleichen Torx-Schrauben wiederverwendet werden. Beim Wiedereinschrauben darauf achten, da beim Ansetzen der Schraube das im Blechteil vorhandene Gewinde wieder gefunden wird. Die Schrauben knnen sich andernfalls unter Schwingbelastung lsen.
Ringkabelschuh (mit zwei Kabeln) mit der Crimpseite Richtung Relaissockel auf die Bohrung des Einlegeteils auf der Rckseite des Relaissockels auflegen und gemeinsam mit rotem Motorkabel und Torx-Schraube verschrauben. Mit der zweiten Torxschraube den Flachstecker des Relais mit dem Relais verschrauben. Kontaktverriegelung seitlich in den Relaissockel eindrcken. Relaissockel in das Relaisgehuse einschieben, dabei beide Motorkabel in die linke Kabeldurchfhrung des Relaisgehuses eindrcken (rot unten, schwarz oben). Schwarzes Motorkabel mit dem Crimp nach hinten auf den linken Gewindebolzen (M5) stecken.
Achtung: Unbedingt neue selbstsichernde Muttern verwenden.
Neuen Verschludeckel (1) einbauen.
34.20
R21340021
Bremsleitung aus-/einbauen (mit ABS) Bremsleitung vorne aus-/einbauen
34.21
R21340022
Bremsleitung hinten aus-/einbauen
Bremssystem entleeren. [ABS] Kraftstoffbehlter ausbauen. Bremsleitungen ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Anziehdrehmoment: Bremsleitung an Armatur.............................. 18 Nm Bremsleitung an Bremssattel vorne/hinten ... 18 Nm Bremsschlauch an Halter ............................... 9 Nm Entlfterschraube an Bremssattel hinten ........ 6 Nm Entlfterschraube an Bremssattel vorne ....... 14 Nm Entlfterschraube an ABS-Einheit ................ 14 Nm Halter an Vorderrahmen ................................. 9 Nm Halter an Hinterrahmen ........................................... (Gewinde reinigen + Loctite 2701).................. 9 Nm Halter an Gleitrohrbrcke (Gewinde reinigen + Loctite 2701).................. 5 Nm Bremsleitung an ABS-Einheit ....................... 18 Nm
Achtung: Dichtringe der Bremsleitung ersetzen. Bremsleitung am Hauptbremszylinder so befestigen, da sie bei eingeschlagenem Lenker nicht scheuert oder geknickt wird.
Bremssystem befllen/entlften
34.22
36 Rder und Bereifung

36
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Vorderrad aus-/einbauen Vorderrad ausbauen Vorderrad einbauen

.........................................................................................................5
......................................................................................................................5 .......................................................................................................................5 ..............................................................................................................6 .........................................................................................................8
Radlager aus-/einbauen
Hinterrad aus- /einbauen Hinterrad ausbauen Hinterrad einbauen
.......................................................................................................................8 .........................................................................................................................8 .....................................................................9 ............................................................. 10
Hinterrad/Vorderrad statisch auswuchten
Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prfen Speichen aus-/einbauen Felge zentrieren
........................................................................................................ 11
.......................................................................................................................... 11 .............................................................................................................. 11
Seitenschlag zentrieren
36.1
36.2
36
Technische Daten Felgengre vorne hinten Max. Hhen-/Seitenschlag vorne hinten Reifengre vorne hinten Reifenluftdruck (kalt) Solo vorne hinten Sozius vorne hinten Sozius + Beladung vorne hinten
R 1150 GS
2,50 x 19 MT H2 4,00 x 17 MT H2 Speichenrad mm 1,3 mm 1,3 Speichenrad 110/80 R 19 59 H Tubeless 150/70 R 17 69 H Tubeless
bar 2,2 bar 2,5 bar 2,5 bar 2,7 bar 2,5 bar 2,9
36.3
36.4
2 2 3
1 1
4
R21360011
Vorderrad aus-/einbauen Vorderrad ausbauen
Vorderrad einbauen
Bremssttel abbauen.
Vorderrad einbauen. Abstandsbuchse und Tachoantrieb einbauen.
L Hinweis:

Handbremshebel bei ausgebauten Bremsstteln/ ausgebautem Vorderrad nicht bettigen! Befestigungsschraube (1) lsen. Klemmschrauben (2) lockern. Steckachse herausziehen. Abstandsbuchse (3) und Tachoantrieb (4) abnehmen. Vorderrad herausnehmen.
e Achtung:

Verdrehschutz (Pfeil) am Tachoantrieb steht vor Anschlag am Gleitrohr. Steckachse dnn mit Molykotepaste bestreichen/einbauen. Befestigungsschraube (1) festziehen. Gabel mehrmals krftig einfedern. Klemmschrauben (2) festziehen. Bremssttel einbauen. [ABS] Sensorabstand prfen, ggf. einstellen.
ABS-Sensorabstand: ..................... 0,45...0,55 mm
X Anziehdrehmoment: ......................... 30 Nm Verschraubung Steckachse

Klemmschrauben Gleitrohr........................... 22 Nm Bremssattel an Gleitrohr............................... 40 Nm
36.5
Radlager aus-/einbauen
36 5 530
1 2
RS360021 RS360023
Wellendichtring mit Schraubendreher vorsichtig aushebeln. Mitnehmer und Sicherungsring ausbauen.

100
Distanzbuchse (1) und Radlager (2) mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 530, auspressen. Reduzierbuchse mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 530, aus Lager auspressen/in neues Lager einpressen. Lagersitze entfetten.
00 8 572 00 8 574
31 4 800
RS360024
Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, in Schraubstock einspannen und Rad mit breitem Lager aufsetzen. Distanzring, BMW Nr. 31 4 800, zwischen Radnabe/rechte Radseite und InnenauszieherKlauen legen. Lagersitz auf 100C erwrmen. Radlager mit Gegensttze 22/1, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher 21/3, BMW Nr. 00 8 574, ausziehen.
36.6
00 5 500
80
j
RS360025
36 5 512 3 1
Lagersitz auf 80 C erwrmen.
00 5 500 36 5 511
RS360028
36 5 511
Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, in Schraubstock einspannen und Rad mit breitem Lager (2) aufsetzen. Distanzrohr (1) einsetzen. Lagersitztemperatur 80 C. Schmales Lager (3) mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 512, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, einsetzen.
00 5 500 36 5 500
RS360026
Zuerst breites Lager mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 511, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, einsetzen.
RS360027
Sicherungsring und Mitnehmer einbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 36 5 500, und Griff, BMW Nr. 00 5 500, einschlagen.
L Hinweis:
Beim Einbau des Rades darauf achten, da sich der Mitnehmer in der Fhrung befindet!
36.7
63
R21360040
Hinterrad aus- /einbauen Hinterrad ausbauen

Achtung: Fubremshebel bei ausgebautem Bremssattel nicht bettigen.
e Achtung:

Nur Radschrauben mit Lngenkennzahl 63 verwenden. Radschrauben nicht len/fetten! Radschrauben anziehen. Bremssattel einbauen. [ABS] Sensorabstand berprfen ggf. einstellen.
Bremssattel lsen/abnehmen.
ABS-Sensorabstand ......................0,45...0,55 mm
L Hinweis:

Hinterradabdeckung zum Radausbau vorsichtig nach rechts biegen/nicht ausbauen. Schrauben sind mit Loctite gesichert. Radschrauben mit Konusringen lsen. Hinterrad abnehmen.
Anziehdrehmoment: Radschrauben handfest einschrauben und kreuzweise anziehen Voranzug...................................................... 72 Nm Endanzug................................................... 105 Nm
Hinterrad einbauen
Achtung: Anlageflchen vom Hinterradantrieb und der Nabe mssen fettfrei und sauber sein.
Hinterrad an Hinterradantrieb ansetzen und Radschrauben mit Konusringen handfest einschrauben.
36.8
36 3 606 36 3 613
36 3 616 36 3 606 36 3 616 1 36 3 616 2 3
36 3 600 5 6
C360070
Hinterrad/Vorderrad statisch auswuchten
Wuchtvorrichtung, BMW Nr. 36 3 600, mit Rndelschrauben/Libelle (5/6) ausrichten. Wuchtachse (1), BMW Nr. 36 3 606, in Verbindung mit Mebchse (2), BMW Nr. 36 3 616, und Mutter (3) in Vorderradlagerung einbauen. Lager mit Rndelmutter (3) leicht vorspannen. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung (4), BMW Nr. 36 3 613, auf der Zentrierbundseite mit Radschrauben und Distanzscheiben befestigen, dann Wuchtachse einbauen. Rad auspendeln lassen. Klebestelle subern. Klebegewichte (7) gegenber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmig verteilt links/rechts anbringen.
e Achtung: Maximales Wuchtgewicht 80 g!
Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen.
36.9
1 36 3 606 1 36 3 606 36 3 616 36 3 613 2
5 36 3 616
36 3 616 6 8
7 36 3 600 36 3 615
C360080
Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prfen
Reifen demontieren. Wuchtachse (1), BMW Nr. 36 3 606, in Verbindung mit Mebchse (2) und Mutter (3), BMW Nr. 36 3 616, in Vorderradlagerung einbauen. Lager mit Rndelmutter (3) leicht vorspannen. Wuchtachse mit Stift (4) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung (5), BMW Nr. 36 3 613, auf der Zentrierbundseite mit Radschrauben und Distanzscheibe befestigen, dann Wuchtachse einbauen. Fixierscheiben (6), BMW Nr. 36 3 615, links und rechts so auf Wuchtachse klemmen, da Achse nicht wandern kann. Wuchtvorrichtung, BMW Nr. 36 3 600, mit Rndelschrauben/Libelle (7/8) ausrichten. Radial-/Axialschlag prfen.
Achtung: Meuhr nur auf der bearbeiteten Innenflche der Felge ansetzen. Max. Hhenschlag/Seitenschlag: Speichenrad vorne/hinten ............................................... 1,3 mm
36.10
Speichen aus-/einbauen
Felge zentrieren
Max. zulssiger Seiten-/Hhenschlag...... 1,3 mm Max. zentrierfhiger Seitenschlag............ 2,0 mm
L Hinweis:
Der Hhenschlag kann nicht durch Zentrieren ausgeglichen werden.
Seitenschlag zentrieren
1
GS360080
e Achtung:

Es darf maximal eine Speiche ersetzt werden. Madenschraube (1) lsen. Speichennippel (2) lsen/Speiche ausbauen. Neue Speiche einsetzen. Felge zentrieren.
GS360090
X Anziehdrehmoment:
Speichennippel .............................. 3,5 Nm - 5 Nm
Maximale Abweichung Plus (+) und Minus (-) feststellen.
L Hinweis:

Um das Rad zu zentrieren, mssen die Speichennippel auf der gegenberliegenden Seite der grten Abweichung nachgezogen werden. Madenschraube vor dem Nachspannen aus entsprechendem Speichennippel herauschrauben. Vom gegenberliegenden Punkt des Plus- und Minus-Maximalwertes aus nach vorn und hinten jeweils an der 3. Speiche die Speichennippel nachziehen. Danach vom gegenberliegenden Punkt des Plus- und Minus-Maximalwertes aus vorn und hinten jeweils an der 2. Speiche die Speichennippel nachziehen.
e Achtung:

Niemals mit ein oder zwei Speichen den gesamten Seitenschlag beseitigen! Das ergibt 4 Speichen pro Zentriervorgang. Seitenschlag mit Meuhr berprfen. Nach jeder Korrektur des Seitenschlages mu der Hhenschlag nachgeprft werden. Zentriervorgang ggf. wiederholen. Nachgespannte Speichen mit Madenschrauben kontern.
X Anziehdrehmoment: Speichennippel ................................3,5 Nm - 5 Nm

Madenschraube ............................................. 1 Nm 36.11
46 Rahmen
46
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Gesamtansicht Rahmen

...........................................................................................................5 ....................................................................................................6 ....................................................................................................7 ..............................................................................................8
Kippstnder aus-/einbauen Seitensttze aus-/einbauen
Kotflgel vorne aus-/einbauen Kotflgel unten aus-/einbauen Kotflgel oben aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen
..................................................................................................8 ...................................................................................................9
..................................................................................................... 10 .................................................................................... 11
Verkleidungshalter aus-/einbauen Gepcktrger aus-/einbauen
............................................................................................... 12 ...................................................................... 13
Kennzeichenbefestigung aus-/einbauen Hinterradkotflgel aus-/einbauen
..................................................................................... 14 ........................................................................... 15 ............................................................................. 16
Furastenplatte hinten aus-/einbauen Furastenplatte vorne aus-/einbauen Furastenplatte rechts aus-/einbauen Furastenplatte links aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen
................................................................................. 16
.................................................................................... 17
........................................................................................................... 18 ....................................................................................... 19
Rahmenhinterteil aus-/einbauen Fahrwerksprfung
......................................................................................................................20 ....................................................................................................................20 .............................................................................................................22
Spurversatz messen
Lngslenker vermessen
46.1
46.2
46
Technische Daten Anordnung des Fabrikschildes/Fahrgestellnummer Lnge .a. Grte Hhe ohne Spiegel Breite Lenker mit Gewichten Breite ber Furasten Sozius Sitzhhe bei Leergewicht Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Schrglagengrenze mit Fahrer 85 kg Spurversatz normal max. Leergewicht fahrfertig vollgetankt Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Zul. Gesamtgewicht
R 1150 GS Rahmen rechts
mm 2189 mm 1366 mm 903 mm 734 mm 840/860 mm 1509 mm 200 mm 115 62,9 47 mm + 3 mm (=nach rechts) mm 9 mm von + 3 mm ausgehend kg 249 % 50/50 kg 460
46.3
46.4
Gesamtansicht Rahmen
46.5
v
243
R21460050
Kippstnder aus-/einbauen
lwannenschutz ausbauen.
Kippstnder ausbauen. Lagerbock links/rechts (2) ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
00 1 520
R21460140 R21110030
Am Motorrad Fahrzeugstnder, BMW Nr. 00 1 520, mit Verlngerungsbuchsen und Schrauben, BMW Nr. 00 1 527, montieren.
L Hinweis:

Beim Einbau der Zugfedern darauf achten, da sich die dicke Feder innen und die dnne Feder auen befindet (Pfeil). Schmiermittel: fr Lagerbuchsen .............. Staburags NBU 30 PTM
Zugfedern aushngen. Linsenschrauben (1) in den Lagerbuchsen (2) lsen. Lagerbuchsen (2) links/rechts ausbauen. Stecker vom Seitensttzenschalter trennen.
46.6
X Anziehdrehmoment:
Seitensttze aus-/einbauen
Lagerung Kippstnder M8 (Stiftschraube (3)) (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 21 Nm Lagerung Kippstnder M8 (Linsenschraube) .......................................... 21 Nm Trgerplatte an Motorgehuse M12 (Zylinderschraube) (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ................ 72 Nm Trgerplatte an Motorgehuse M8 (Senkschraube) ............................................ 21 Nm Trgerplatte an Motorgehuse links M8 (Zylinderschraube) ........................................ 21 Nm
R21460060
Motorrad auf Kippstnder stellen. Zugfedern aushngen. Stecker (1) vom Seitensttzenschalter trennen und Schalter abnehmen. Seitensttze ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
L Hinweis:auf richtige Lage der Krpfung (Pfeil) Beim Einbau

am Federhalteblech achten.
e Achtung:
Auf Kabelverlegung achten.
Schmiermittel: ................. Staburags NBU 30 PTM
X Anziehdrehmoment:
Seitensttze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ................ 58 Nm
46.7
1
R21460070
Kotflgel vorne aus-/einbauen Kotflgel unten aus-/einbauen
Vorderrad ausbauen. Halterung (1) fr Tachowelle lsen. Kotflgel abbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Anziehdrehmoment: Kotflgel an Gleitrohr...................................... 4 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 2701) Kotflgel an Gleitrohrbrcke........................... 5 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 2701)
46.8
R21460080
Kotflgel oben aus-/einbauen
Zndung ausschalten! Massekabel an Batterie abklemmen! Massekabel isolieren!
e Achtung:

Blinkerglser ausbauen, Kabelstecker abziehen und Kabel durch Blinkerhalterung ziehen. Blinker ausbauen. Kotflgel ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
46.9
R21460090
Windschild aus-/einbauen
46.10
2 1
4 3
6 5
R21460020
Verkleidungshalter aus-/einbauen
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X Anziehdrehmoment:
Fronttrger an Verkleidungshalter .................. 8 Nm Verkleidungshalter an Rahmen..................... 21 Nm Horn an Halter (Gewinde reinigen + Loctite 243).................. 10 Nm
Blinkerglser ausbauen, Kabelstecker abziehen und Kabel durch Blinkerhalterung ziehen. Blinker ausbauen. Kotflgel oben ausbauen. Windschild ausbauen. Abdeckung oben ausbauen. Scheinwerferblende (1) ausbauen. Scheinwerferhalter lsen, Kabelstecker abziehen. Scheinwerferhalter mit Scheinwerfer (2) abbauen. Instrumentenkomi (3) lsen und nach oben aus dem Fronttrger ziehen.
L Hinweis:

Druckpilze (5) am Halter Instrumententrger vorsichtig aus dem Fronttrger (4) ziehen. lkhlerleitung wahlweise rechts oder links lsen. lkhler lsen und zur Seite schwenken, evtl. mit Kabelbinder befestigen. Fronttrger ausbauen. Kabelbaum vom Verkleidungshalter (6) lsen. Verkleidungshalter (6) ausbauen. 46.11
GS460240
Gepcktrger aus-/einbauen
Hintere Sitzbank abnehmen. Werkzeugkasten ausbauen. Gepcktrger ausbauen.
L Hinweis:
Hinterradkotflgel fllt nach unten, ggf. absttzen.
Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
46.12
GS460151
Kennzeichenbefestigung aus-/einbauen
e Achtung:

Sitzbank hinten abnehmen. Werkzeugbox ausbauen. Rcklicht ausbauen. Blinker ausbauen. Kennzeichenbefestigung ausbauen. Kennzeichenhalter ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
46.13
GS460251
Hinterradkotflgel aus-/einbauen
Sitzbank abnehmen. Werkzeugbox ausbauen. Rcklicht ausbauen. Blinker ausbauen. Kennzeichentrger ausbauen. Kotflgel lsen. Kabelbaum vom Heckteil lsen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
46.14
GS460181
Furastenplatte hinten aus-/einbauen
X Anziehdrehmoment:
Furastenplatte an Hinterrahmen ................. 21 Nm
46.15
R21460040
Furastenplatte vorne aus-/einbauen Furastenplatte rechts aus-/einbauen
Fubremshebel ausbauen. Hauptbremszylinder lsen. Furastenplatte ausbauen.
Anziehdrehmoment: Fubremshebel an Furastenplatte.................. 21 Nm Furastenplatte mit Hinterrahmen an Getriebe (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 42 Nm Furastenplatte an Getriebe M8 ................... 21 Nm
46.16
R21460120
Furastenplatte links aus-/einbauen
Fuschalthebel lsen. Hydraulische Federbeinverstellung lsen. Furastenplatte ausbauen.
X Anziehdrehmoment: .................. 35 Nm Fuschalthebel an Furastenplatte

Furastenplatte mit Hinterrahmen an Getriebe (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................. 42 Nm Furastenplatte an Getriebe ......................... 21 Nm Hydraulische Federbeinverstellung an Furastenplatte ....................................... 22 Nm
46.17
1
R21460180
Rahmen aus-/einbauen
L Hinweis:

Tank ausbauen. Bremsleitung am Rahmen lsen. Kabel am Rahmen lsen. Verkleidungshalter am Rahmen lsen.
Schraubzapfen ist im Schrgkugellager mit Presitz eingebaut, deshalb komplett lsen. Rahmen ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Achtung: Verkleidung fllt nach unten, festhalten! Verkleidung ggf. mit Schaumstoff oder hnlichem unterlegen.
Kugelgelenk am Lngslenker vorne lsen und Telegabel nach vorne ziehen. Vorderes Federbein oben lsen. Motorbolzen (1) lsen und ausbauen.
Anziehdrehmoment: Gabelbrcke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243)................ 130 Nm Federbein an Rahmen .................................. 43 Nm Rahmen an Motor ........................................ 82 Nm Streben an Rahmen ..................................... 58 Nm Streben an Motor (Gewinde reinigen + Loctite 2701)................ 58 Nm Verkleidungshalter an Rahmen..................... 21 Nm
e Achtung:

Lngslenker nicht verkratzen, ggf. abkleben.
Kugelgelenk am Lngslenker vorne handfest anschrauben. Streben (2) am Rahmen lsen, am Motor lokkern. Verschraubung Gabelbrcke an Rahmen lsen.
46.18
R21460150
Rahmenhinterteil aus-/einbauen

Sitzbank ausbauen. Kraftstofftank ausbauen. Gepckbrcke ausbauen. Kabelbaum am Rahmenhinterteil lsen/Zentralelektrikkasten nur lsen. [ABS] Stecker ABS-Sensor und Kabel lsen. Stecker Bremslichtschalter und Kabel lsen. Stecker Seitensttzenschalter und Kabel lsen. Stecker Leerlaufschalter trennen und Kabel lsen. Stecker Diagnose und Kabel lsen. Halterung Bremsleitung lsen. Bremsfligkeitsbehlter aus der Halterung ziehen. Schalldmpfer am Rahmenhinterteil lsen. Federbeinbefestigung oben lsen. Luftfilterkasten am Rahmenhinterteil lsen.
R21460160
Befestigung Rahmenhinterteil im Luftfilterkasten lsen (Pfeil). Rahmenhinterteil ausbauen. Anbauteile abbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
X Anziehdrehmoment:
Rahmen an Getriebe und Furastenplatte (Gewinde reinigen + Loctite 243).................. 42 Nm Rahmen an Motor ........................................ 42 Nm
46.19
36 3 920
3 Fahrwerksprfung Spurversatz messen
R21460130
Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippstnder stellen. Spurversatzlehre, BMW Nr. 36 3 920, an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen.
L Hinweis:

Um mit der Spurversatzlehre von links oder rechts messen zu knnen, brauchen nur die Sttzen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden. Sttzen (1) so einstellen, da die Meebene so nah wie mglich an den Radmittelpunkt kommt. Die Lehre mu sich frei an das Motorrad schieben lassen. Meanschlge (Pfeile) so einstellen, da sie nur an der Felge anliegen und nicht am Reifen. Haken (2) an Radspeiche einhngen und Lehre damit fest an das Rad ziehen. Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten. Abstand mit Tiefenma (3) oder Meterstab von Auenkante der Lehre an die Felge messen, Ma notieren.
46.20
Spurversatz S berechnen: Der Spurversatz S ist das Ma, um das die Lngsachse des Hinterrades gegenber der des Vorderrades nach links oder rechts versetzt ist.
BEISPIEL: Formel Fv Fh S = A + -- B + -- -- 2 2
Spurversatz (S):...................+ 3mm (= nach rechts) Zulssiger Spurversatz (S): ............................. 9 mm von + 3 mm ausgehend
Festwert A (Lnge der Meanschlge) A=50,0 mm
L Hinweis:
halbe Felgenbreite hinten Fh -- =66,3 mm -2 Fh A + -- =116,3 mm -2
Deutung vom Meergebnis: Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach links Positives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts
B Fv B
Mewert (B) + B=70,0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -- =47,5 mm -2 F v B + -- =117,5 mm -2
Spurversatz S Fv Fh --S = A + -- B + -- 2 2 S = 116,3 mm 117,5 mm
A Fh A
KR460480
Spurversatz S = - 1,2 mm
46.21
Lngslenker vermessen
Lngslenker ausbauen ......................................... Siehe Baugruppe 31
31 5 640 1
2
R21460170
Lngslenker mit Achse (1) an Lngslenkerlehre, BMW Nr. 31 5 640, befestigen. Achse festziehen bis der Lngslenker in der Lngslenkerlehre axial spielfrei ist.
Achse (1) mu sich ohne Widerstand in den Lngslenker einschieben lassen. Achse (1) auf Schlag prfen.
L Hinweis:
Prfdorn (2) bis Anschlag in die Bohrung einsetzen.
L Hinweis:
Auf Lackabplatzer am Lngslenker achten.
Deutung Meergebnis: Prfdorn lt sich ohne Widerstand bis Anschlag in die Bohrung einsetzen ............................................................. in Ordnung Prfdorn hakt, lt sich nur mit Widerstand oder gar nicht in die Bohrung einsetzen .......................................Lngslenker austauschen
a
Lngslenker einbauen ......................................... Siehe Baugruppe 31
46.22
51 Ausstattung
51
Inhalt
Zndlenkschlo aus- und einbauen Zndlichtschalter aus-/einbauen Schliezylinder aus-/einbauen
Seite
...................................................................................3
.............................................................................................3
..................................................................................................3 Schliezylinder ausbohren ...................................................................................................................3
Schliezylinder fr Kraftstoffbehlter aus-/einbauen Sitzbankschlo aus-/einbauen Schliezylinder aus-/einbauen Helmschlo aus-/einbauen
..............................................4 Schliezylinder ausbohren ...................................................................................................................4 .............................................................................................5
..................................................................................................5
.....................................................................................................5
51.1
51.2
51
Zndlenkschlo aus- und einbauen
Schliezylinder aus-/einbauen
2
R21510030 R21510020
Gabelbrcke ausbauen. Mit 4 mm Bohrer Fcherschraube (1) ca. 5 mm tief anbohren. Mit 8 mm Bohrer Fcherschraubenkopf abbohren. Zndlenkschlo herausziehen. Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher herausdrehen. Zndlenkschlo mit Fcherstecknu, BMW Nr. 51 0 531,einbauen.
Schlssel in ON-Stellung/Sicherung (2), mit z.B. Draht eindrcken. Schliezylinder mit Schlssel herausziehen. Neuen Schliezylinder mit Shell Retinax A fetten. Schliezylinder mit Schlssel in ON-Stellung einsetzen. Schliezylinder nach unten drcken bis Sicherung einrastet.
X Anziehdrehmoment: Fcherschrauben (mikroverkapselt) .............. 20 Nm

Zndlichtschalter aus-/einbauen
Schliezylinder ausbohren Mit Bohrer, 4-5 mm, Schliezylinder in der gesamten Lnge aufbohren. Bohrer- solange erhhen, bis sich der Schliezylinder herausnehmen lt.
R21510010
Schraube (1) lsen. Zndlichtschalter ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
51.3
GS510040
Schliezylinder fr Kraftstoffbehlter aus-/einbauen
L Hinweis:

Schrauben gegen Hineinfallen in den Kraftstofftank sichern, Stutzen vom Kraftstofftank mit Lappen abdecken! Deckel ffnen/Deckel-Unterteil (1) ausbauen. Schlssel in Schliezylinder stecken, Sicherung (2) drcken. Schliezylinder mit Schlssel herausziehen. Neuen Schliezylinder mit Shell Retinax A fetten. Schliezylinder mit Schlssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Schliezylinder ausbohren Mit Bohrer, 4-5 mm, Schliezylinder in der gesamten Lnge aufbohren. Bohrer- solange erhhen, bis sich der Schliezylinder herausnehmen lt.
51.4
Sitzbankschlo aus-/einbauen
Helmschlo aus-/einbauen
R21510040
GS510080
Schliezylinder aus-/einbauen
Gepckbrcke ausbauen. Sitzbankschlo ausbauen. Sitzbankschlo an der Schlsselseite zerlegen (2 Schrauben) und vorsichtig aufspreitzen.
Sicherungsbgel ffnen. Helmschlo ausbauen. Deckel an der Innenseite mit Schraubendreher aushebeln. Feder und Sicherungshaken ausbauen. Sicherungsnase des Schliezylinders im Gehuse eindrcken und Schliezylinder mit Schlssel herausziehen. Neuen Schliezylinder mit Shell Retinax A fetten. Schliezylinder einfhren bis Sicherung einrastet. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
GS510070
Sicherungsnase (Pfeil) des Schliezylinders im Gehuse eindrcken und Schliezylinder mit Schlssel herausziehen. Neuen Schliezylinder mit Shell Retinax A fetten. Schliezylinder einfhren bis Sicherung einrastet. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
51.5
52 Sitzbank
52
Inhalt
Sitzbank zerlegen/zusammenbauen
Seite
.................................................................................3
52.1
52.2
52
R21520010
Sitzbank zerlegen/zusammenbauen
52.3
61 Allgemeine Fahrzeugelektrik
61
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Zentralelektrikkasten aus-/einbauen

................................................................................5 .....................................................5
Zentralelektrikkasten zerlegen/zusammenbauen
Relaisanordnung/Sicherungsbelegung (Zentralelektrik)
.......................................6 Sicherungsbelegung ...........................................................................................................................6
Kabelbaumverlegung Fahrgestell [ABS] ....................................................................................................................................................7 Kabelbaumverlegung/Anschlu im Zentralelektrikkasten Kabelbaumverlegung Zentralelektrikkasten/Ausgang

.............................................8
....................................................9
Kabelbaumverlegung Ansicht links .................................................................................................................................... 10 Kabelbaumverlegung Ansicht rechts ................................................................................................................................ 13 Batteriehalter aus-/einbauen
............................................................................................... 17
61.1
61.2
61
Technische Daten Batterie
R 1150 GS Ah 14 Sonderausstattung: Ah 19
61.3
61.4
RS610062
Zentralelektrikkasten aus-/einbauen
Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.
e Achtung:


Sitzbank ausbauen. Befestigungsschrauben (1) Zentralelektrikkasten-Oberteil lsen. Befestigungsschrauben (2) Zentralelektrikkasten-Unterteil lsen. Kabelwanne nach unten ausbauen. Relais und Relaissockel ausbauen oder ggf. Kabelbaum komplett lsen und mit Sicherungskasten ausbauen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Mittleres Gummifhnchen der Spritzschutzbefestigung (Pfeil) nach der Montage auf 10 mm krzen.
Zentralelektrikkasten zerlegen/ zusammenbauen
Siehe Bilddarstellung (3).
61.5
Relaisanordnung/Sicherungsbelegung (Zentralelektrik)
Relaisanordnung
Sicherungsbelegung (Nr. 1 in Fahrtrichtung links)
1 2 3 4
9 8 7 6 5
R21610010
R21610010
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Blinkgeber Anzeigendmpfung Codierungsstecker fr Motronic Starterrelais Entlastungsrelais Hornrelais Benzinpumpenrelais Motronicrelais ABS-Warnrelais
1. Kombiinstrument, Anzeigendmpfung, Bremslicht ................................................... 4 2. Stand-,Schlulicht ....................................... 4 3. FID, Steckdose ......................................... 15 4. Horn.......................................................... 7,5 5. Motronic, Diagnosestecker ........................ 10 6. Kraftstoffpumpe ........................................ 10 7. Heizgriffe ..................................................... 4
A A A A A A A
61.6
Kabelbaumverlegung Fahrgestell [ABS]
Verschraubung Masseverbinung an Motor verzinkte (gelbverzinkte) Schrauben verwenden. Bei Schrauben mit einem anderen Korrosionsschutz knnen Widerstnde bis zu 80 auftreten. Kabelbaum ohne Knick und Scheuerstellen verlegen. Anordnung und Anzahl der Kabelbinder beachten.
e Achtung:
Zentralmassepunkt (metallisch sauber) mit Kontaktfett z. B. CENTOPLEX 3 CU dnn einstreichen.
L Hinweis:
Beim Ausbau des Kabelbaums den Kasten fr Zentralelektrik zusammen mit dem Kabelbaum ausbauen. Beim Einbau Zentralelektrik zuerst einbauen.
X Anziehdrehmoment:
Masse an Motor ............................................. 9 Nm
61.7
RS610090
Kabelbaumverlegung/Anschlu im Zentralelektrikkasten
61.8
RS610110
Kabelbaumverlegung Zentralelektrikkasten/Ausgang
L Hinweis:
Das weie Markierungsband (Pfeil) mu durch die Tlle verdeckt sein.
61.9
Kabelbaumverlegung Ansicht links
1 2
R21619010
61.10
R21619011
61.11
R21619012
61.12
Kabelbaumverlegung Ansicht rechts
1 2
S619020
61.13
R21619021
61.14
R21619022
61.15
R21619023
61.16
Batteriehalter aus-/einbauen
RS610010
Kraftstofftank ausbauen. Batterie ausbauen.
eBatterie-Minuspol, dann Pluspol abschlieen. Achtung: Erst

Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol anschlieen.
Motronic-Steuergert lsen. [ABS] Einheit ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen. Seilzug Bettigung Startdrehzahlanhebung an Handarmatur lsen. Seilzug an Drosselklappe links lsen. Seilzugverteiler aus Halterung lsen. Batteriehalter nach links herausziehen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zndung einschalten. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz ffnen, damit die Motronic die Drosselklappenstellungen erfassen kann.
L Hinweis:
61.17
62 Instrumente
62
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Kombiinstrument aus-/einbauen

.........................................................................................4
62.1
62.2
62
Technische Daten Instrumentenkombination Kontrolleuchten Blinker/Fernlicht Instrumentenbeleuchtung/Kontrolleuchten Tachoantrieb Tachoantriebsbersetzung
R 1150 GS
A 14 V 3 W A 12 V 1,7 W
I = 3,0
62.3
R21620010
Kombiinstrument aus-/einbauen
4 2
Windschild ausbauen. Abdeckung oben ausbauen. Befestigung Kombiinstrument am Fronttrger lsen. Kombiinstrument nach oben aus dem Fronttrger ziehen.
1 1 3
R21620020
L Hinweis:
Druckpilze (1) am Halter (4) Instrumententrger vorsichtig aus dem Fronttrger ziehen.
Halter (4) Instrumententrger lsen.
Kontrolleuchteneinheit (3) lsen. ggf. Fahrer-Informations-Display (5) lsen. Tachowelle (2) lsen. Instrumentenbeleuchtung abziehen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
62.4
63 Leuchten
63
Inhalt
Seite
Technische Daten ........................................................................................................................ 3 Scheinwerfer aus-/einbauen Blinker vorne aus-/einbauen

..................................................................................................4 ..................................................................................................5
63.1
63.2
63
Technische Daten Scheinwerfer Glhlampen Abblendlicht Fernlicht Standlicht Bremslicht/Rcklicht Blinklicht
R 1150 GS Halogen-Doppelscheinwerfer
H1-Halogenlampe 12 V/55 W H1-Halogenlampe 12 V/55 W 12 V/4 W Normbezeichnung T 8/4 12 V/ 21/5 W Normbezeichnung P 25-2 12 V/21 W Normbezeichnung P 25-1
63.3
4 2
1 Scheinwerfer aus-/einbauen
R21630010
Windschild ausbauen. Obere Abdeckung ausbauen. Scheinwerferblende (1) ausbauen. Stecker (2) von Abdeckkappe Fernlicht abziehen. Stecker (3) von Abdeckkappe Abblendlicht abziehen. Lampenfassung (4) Standlicht aus Fernscheinwerfergehuse abziehen. Befestigung (5) Scheinwerferhalter lsen.
R21630020
L Hinweis:
Kugelkopf (Pfeil) der Scheinwerfereinstellung vorsichtig aus Scheinwerferhalter hebeln.
Scheinwerferhalter mit Scheinwerfer ausbauen.
e Achtung: mit bloen Hnden anfassen. Glhlampen nicht
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
63.4
Blinker vorne aus-/einbauen
e Achtung:
Blinkerglser ausbauen, Kabelstecker vom Reflektor abziehen und Kabel durch Blinkerhalterung ziehen.
e Achtung:

Reflektor innen und Glhlampen nicht mit bloen Hnden anfassen. Blinker ausbauen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
63.5

Motor Rad. .R1150Gs

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Reparaturanleitung

BMW Motorrad After Sales

BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

fortlaufende Seite der Kapitel

BMW Motorrad Hufelandstr. 6 80937 Mnchen

BMW Motorrad Wartungsplan R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS

BMW Motorrad bergabedurchsicht R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS

Transportverschlag auf Schden prfen

Batterie befllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Motorlstand im kalten Zustand kontrollieren, ggf. nachfllen

Scheinwerfereinstellung kontrollieren, ggf. einstellen

Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen (Anziehdrehmoment beachten!)

bergabeinspektion im Service- und Technikheft besttigen

BMW Motorrad Servicedaten R 1150 GS

Maeinheit bzw. Spezifikation

mm Spiel Bremsflssigkeit DOT 4 mm mm mm bar bar Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Drehwinkel Nm Nm Nm Nm

00 Wartung und allgemeine Hinweise

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehlter und -leitungen

Gruppe / Kapitel Gruppe / Kapitel

36 Rder und Bereifung

00 Wartung und allgemeine Hinweise

bergabedurchsicht Inhalt - bergabedurchsicht

Transportverschlag auf Schden prfen Im Schadensfall in Deutschland

Im Schadensfall in Importeursmrkten Motorrad auspacken

................................................................................................................. 14 ............................................................................................. 15 .................................................................................. 15

Motorrad auf Schden prfen

Vollstndigen Lieferumfang prfen Motorrad komplettieren Windschild anbauen.

Batterie befllen und laden

Kraftstoffbehlter lsen/anheben Batterie befllen und laden

Funktionsprfung als Endkontrolle Abschlureinigung Fahrzeugbergabe

Wartung Inhalt - Wartung

Verschlsselung der Wartungsintervalle MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen

Motorl wechseln, lfilter erneuern

Surestand der Batterie prfen/ergnzen, Batteriepole reinigen/fetten

..........................................................................................................................28 ...........................................................................................................................28 ..........................29

Bremsbelge hinten auf Verschlei prfen Bremsscheiben auf Verschlei prfen

.................................................................................29 ..........................................................................30 ...........................................................................30

Bremsbelge erneuern Vorderradbremse Bremsbelge erneuern Hinterradbremse

Bremsflssigkeit vorne entlften/wechseln

Bremsflssigkeit hinten entlften/wechseln Kupplungsflssigkeitsstand prfen

Hinterradbefestigungsschrauben auf Festsitz prfen

Hinterrad auf Kippspiel prfen

Schwingenlager prfen ggf. einstellen

Lagerung Seitenstnder schmieren

Seitensttzenschalter auf Funktion prfen

Zndkerzen prfen/erneuern Zylinderkopf nachziehen

..............................................................................................36 (Inspektion II) prfen/(Inspektion III) erneuern ........................................................................................................37

Endkontrolle mit Prfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit

40 (Schraubengewinde leicht gelt)

42 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 9 42 (Gewinde reinigen + Loctite 243

21 21 11 (Schraubensicherung Tuflok-Blau kann mehrmals gelst und festgezogen werden)

14 6 14 18 (Gewinde reinigen + Loctite 243 oder neue Befllschnittstelle) 10

8 (Gewinde reinigen + Loctite 243)

72 105 4 (handfest, Gewinde reinigen + Loctite 2701) 3,5 + 2 1,1

82 58 58 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

42 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 42

72 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

21 21 8 4 (Gewinde reinigen + Loctite 2701) 5 (Gewinde reinigen + Loctite 2701)

10 (Gewinde reinigen + Loctite 243) 9

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dmpfungsfett

Flchendichtmittel Flchendichtmittel Flchendichtmittel Flchendichtmittel Gewindedichtmittel Wrmeleitende Dichtmasse

Bremsenreiniger Metal Polish Prfmittel

Bremsenreiniger Poliermittel fr Chromteile