ESTUDIO ANLISIS Y ASESORA DEL MEJORAMIENTO FSICO OPERACIONAL DE LA RED VIAL DE TRANSPORTE PBLICO MINTRATEL

3 3.1

Mecnica de Suelos Introduccin

3.1.1 Descripcin General El presente Informe Geotcnico tiene por objetivo entregar las caractersticas y parmetros del suelo de fundacin para el trazado del eje Jos Joaqun Prez Mapocho, en la Regin Metropolitana, donde desde el punto de vista topogrfico, el trazado es prcticamente plano. Las prospecciones de terreno se realizaron a travs de la excavacin de 45 calicatas de 1.5 metros de profundidad, las que se distribuyeron de forma de poder describir adecuadamente el terreno en exploracin. A las calicatas realizadas se les efecto una descripcin estratigrfica y se extrajeron muestras para realizar ensayos en laboratorio, adems en cada calicada se determin la densidad natural Los ensayos realizados corresponden bsicamente a granulometra, humedad, lmites de Atterberg, peso unitario, clasificacin del suelo segn U.S.C.S., proctor y CBR. Las estratigrafas de los pozos y los informes de ensayos de los suelos se encuentran en el Anexo N 3. 3.1.2 Conclusiones De acuerdo a la informacin recabada en este informe, la cual se expone ms adelante, se concluye que el terreno es adecuado para fundar los pavimentos. No se detect la presencia de basuras ni rellenos no deseados, de todas formas, en caso de existir, debern retirarse todos los materiales ajenos al tipo de suelo natural, ya sean estos elementos de hormign u otro material. 3.2 Antecedentes Disponibles

Para el desarrollo del Informe se cont con los siguientes antecedentes: 3.3 Resultados de ensayos de Mecnica de Suelos para el estudio de ingeniera eje Jos Joaqun Prez - Mapocho obra desarrollado por el Laboratorio CE - FI INGENIERIA LTDA. con el N 515. Anlisis de la Informacin Disponible

3.3.1 Resultados de la Exploracin Se efectuaron 45 calicatas distribuidas segn ubicacin presentado en el Anexo N 3. Las caractersticas principales de los resultados obtenidos de estas calicatas se muestran en la Cuadro N 3.4-1

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CUADRO N 3.4-1 ESTUDIO ANLISIS Y ASESORA DEL MEJORAMIENTO FSICO OPERACIONAL DE LA RED VIAL DE TRANSPORTE PBLICO CARACTERSTICAS DE CALICATAS

Calicata n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P Calle Jose Joaquin P
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3.3.2

Modelacin General Estratigrfica

El detalle de los resultados de las calicatas, en lo que se refiere a estratigrafas, y ensayos realizados se entrega en el Anexo N 3. El grfico N 3.4-1 muestra la estratigrafa identificada en cada una de las calicatas.
GRAFICO N 3.4-1 ESTUDIO ANLISIS Y ASESORA DEL MEJORAMIENTO FSICO OPERACIONAL DE LA RED VIAL DE TRANSPORTE PBLICO ESTRATIGRAFAS

Nmero de Calicata
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45

0,0

P r o 0,4 f u n d 0,6 i d a 0,8 d

1,0

0,2

1,2

1,4

1,6

Grava

Limo

Arena

Pomacita

Tosca

Base Granular

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3.4

Bases para el Diseo de Pavimentos

3.4.1 Generalidades Para la determinacin de los parmetros de diseo de pavimentos, se ha desarrollado un anlisis de los valores de CBR segn el tipo de material detectado. A continuacin se presenta este anlisis. 3.4.2 Parmetros de Diseo En este anlisis se ha considerado la informacin obtenida de laboratorio, en especial la determinacin de la Densidad Mxima Compactada Seca o Proctor y el CBR. En el grfico N 3.4-2 se observa el anlisis realizado en relacin a la variacin del CBR respecto a la granulometra, en particular respecto al % de suelo que pasa bajo la malla N 4 y/o la malla N 200. El detalle de los valores aqu mostrado se detalla en el Anexo N 3.
GRAFICO N 3.4-2 ESTUDIO ANLISIS Y ASESORA DEL MEJORAMIENTO FSICO OPERACIONAL DE LA RED VIAL DE TRANSPORTE PBLICO VARIACIN DE CBR EN FUNCIN DE GRANULOMETRA PARA CADA POZO

Valores de CBR con respecto al porcentaje que pasa por la malla N4 y N200

120 100 % que Pasa 80 60 40 20 0 0,0 20,0 40,0 60,0 CBR [% ] 80,0 100,0 120,0
Malla N 200 Malla N 4 Potencial (Malla N 200) Potencial (Malla N 4)

El grfico indica que en general la tendencia es que a medida que el suelo es ms grueso (bajando en el eje de las ordenadas) el CBR tiende a ser mayor. Esto es justamente lo esperado. Por lo anterior se deduce que si bien existen algunos valores relativamente altos (pero completamente esperados) los resultados obtenidos son bastante razonables.
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En el grfico N 3.4-3 se presenta el CBR obtenido para cada pozo explorado, es posible establecer valores mnimos de CBR para 0.2 en distintos sectores de los suelos explorados, de esta forma y para fines de diseo, se pueden recomendar los valores de CBR y mdulo de reaccin de la subrasante, reportados en el cuadro N 3.4-2.
CUADRO N 3.4-2 ESTUDIO ANLISIS Y ASESORA DEL MEJORAMIENTO FSICO OPERACIONAL DE LA RED VIAL DE TRANSPORTE PBLICO VALORES DE CBR y Kbalasto SECTOR EN PROYECTO Entre pozos P-1 y P-14 Entre pozos P-15 y P-21 Entre pozos P-22 y P-45 CBR [%] 10 70 36 Kbalasto [kg/cm3] 5.5 17,6 10.8

GRFICO N 3.4-3 ESTUDIO ANLISIS Y ASESORA DEL MEJORAMIENTO FSICO OPERACIONAL DE LA RED VIAL DE TRANSPORTE PBLICO CBR PARA CADA POZO EXPLORADO

Valores de CBR para cada Pozo

120,0 100,0 CBR [%] 80,0 60,0 40,0 20,0 0,0 0 5 10 15 20 25 Pozo N [ ] 30 35 40 45 50

3.5

Especificaciones Generales

a) Por ningn motivo las obras proyectadas se apoyarn sobre rellenos no controlados, basuras, materiales orgnicos, etc. Dichos materiales debern ser eliminados. b) Los sellos para las fundaciones debern ser recibidos por la Inspeccin de la Obra, o por un Ingeniero especialista en mecnica de suelos, quin podr exigir la profundizacin o compactacin de ellos si lo estima conveniente. c) Los rellenos granulares debern ser controlados en su confeccin y compactacin por un laboratorio especializado. d) Los restos de fundaciones antiguas o elementos estructurales enterrados, debern ser extrados y las sobre excavaciones producidas rellenadas con hormign pobre y boln desplazador. e) Los materiales provenientes del escarpe debern ser llevados a botadero. f) Cualquier duda referente al suelo en estudio o a lo tratado en el presente informe deber ser consultado directamente con esta oficina.
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En el Plano JJP-CSF (A) "Catastro de Suelos y Firmes", escala 1:1000 se presenta la ubicacin de las calicatas y los perfiles estraigrficos respectivos.

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