A CIDADE NA HISTRIA DA ARTE A dimenso artstica do espao urbano em diferentes momentos histricos

Eliana Kuster

O Susto da Multido
Ao iniciar do sculo XIX, com a Revoluo Industrial, que ocasionou a exploso urbana na Europa, as cidades comearam a tomar dimenses que ultrapassavam as conhecidas no mundo moderno. A paisagem urbana passa a ter realado o seu carter majestoso, equiparando-se paisagem natural em seus elementos grandiosos, como as matas, oceanos, cordilheiras e quedas dgua. Esta nova perspectiva que aproxima em escala os dois panoramas to diversos, transforma-se em um dos fatores determinantes da modernidade. Um dos primeiros tericos a detectar esta mudana de atitude em relao apreciao das cidades, foi o escritor francs Charles Baudelaire, que criou uma denominao a um novo gnero de pintura: a paisagem das grandes cidades. Segundo o criador do termo, reunia-se sob esta alcunha a coleo das grandezas e belezas que resultam de uma poderosa aglomerao de homens e de monumentos, o encanto profundo e complicado de uma capital idosa e envelhecida nas glrias e nas atribulaes da vida.
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Baudelaire referia-se especificamente obra do

gravurista Charles Meryon, que retratava Paris em gua-forte, apresentando seus contrastes entre a grandiosidade e a decadncia; a solidez e a fragilidade; e o novo e o antigo. Atrado pelas gravuras de Meryon (fig.1), o escritor declarou: Com muita raridade vi representada com mais poesia a solenidade natural de uma cidade imensa. As majestades da pedra acumulada, os campanrios apontando para o cu, os obeliscos da indstria vomitando contra o firmamento suas coalises de fumaa, os prodigiosos andaimes dos monumentos sendo consertados, aplicando sobre o corpo slido da arquitetura sua arquitetura em dia de uma beleza to paradoxal, o cu tumultuoso, carregado de clera e de rancor, a profundeza das perspectivas aumentada pelo pensamento de todos os dramas que ali esto contidos, nenhum dos elementos complexos de que se compe o doloroso e glorioso cenrio da civilizao foi esquecido. 2

Fig. 1 - Meryon A Morgue, 1854

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Baudelaire, Charles - Salo de 1959. In: A Modernidade de Baudelaire. Rio de Janeiro: Editora Paz e Terra, 1988 - p. 136 Ibid. - p. 136

Nesta nova percepo do urbano, a cidade equipara-se s grandiosas paisagens naturais, que at ento eram um dos principais temas da arte, principalmente a pintura. Cidades para serem retratadas e admiradas at ento, somente as compostas de monumentos e runas, existindo como que estacionadas no tempo. Aceitveis eram, portanto, as representaes de Canaletto sobre a Veneza do sculo XVIII, nas quais o artista ignorou seu declnio para cantar apenas seu esplendor3 ; ainda assim, um gnero que merecia ressalvas, e seus representantes, considerados artistas menores; em oposio a nomes como Constable ou Gainsborough, que evocavam as emoes provenientes da natureza, onde elementos arquitetnicos participavam somente como composio, em meio a cenrios bucolicamente campestres. Meryon, artista praticamente desconhecido na poca, representante de gneros considerados menos importantes, como aquarelas e gravuras; retratava uma cidade viva, com suas contradies entre os mais diversos aspectos de um panorama urbano em constante evoluo, e em conseqncia - constante decrepitude. Este foi o seu principal mrito: o de inovar a maneira de observar e reproduzir a cidade, substituindo as cenas grandiosas e os monumentos majestosos, pelas vistas dos prdios de apartamentos e ruas estreitas, de uma Paris anterior s obras de modernizao de Haussmann, em uma tentativa de gravar aquele panorama da primeira metade do sculo, mostrando uma cidade inerte, petrificada, como se fossem imagens premonitrias da destruio, que trariam as reformas urbanas do Segundo Imprio. 4 Baudelaire, atento a esta nova tica de significado e representao da cidade, encontra em outro artista seu contemporneo, sinais desta nova arte: a apreciao dos espaos urbanos; agora simbolizada por um personagem: o homem da multido. Esta figura, cunhada pelo escritor norteamericano Edgar Allan Poe, transformou-se em importante cone para o poeta francs, e foi descrito por Walter Benjamim como um lobisomem inquieto a vagar na selva social. 5 Poe escreveu, em 1840, um conto denominado O Homem da Multido, que continha uma imagem poderosa de representao do urbano: um homem sozinho - a princpio observando, e logo aps incorporando-se multido - nas ruas fervilhantes de Londres. Seu isolamento e sua observao atenta da cidade e de seus habitantes so instrumentos inaugurais de uma nova percepo: a cidade como um mistrio a ser decifrado; em uma temtica que tem ainda, como reforo, a abordagem segundo o gnero preferido dos contos e poemas de Poe: o suspense e o mistrio. Temos ento a cidade apresentada atravs de um vu que a torna enigmtica, ora deixando entrever uma faceta, ora outra; mas nunca revelando-se por inteiro. Esta noo era ainda estranha ao homem da primeira metade do sculo XIX, que no tivera tempo de assimilar a complexidade que passara a existir nos espaos urbanos a partir da Revoluo Industrial e a sbita ampliao que ocorreu na escala das cidades. Este homem, que

Coleo Gnios da Pintura: Neoclssicos, Romnticos e Realistas. So Paulo: Editora Abril, 1980 - p.19 Peixoto, Nelson Brissac - Paisagens Urbanas. So Paulo: Editora SENAC / Editora Marca Dgua, 1996 - p. 90 5 Benjamim, Walter - O Flneur. In Obras Escolhidas lll - Charles Baudelaire, um lrico no auge do capitalismo. So Paulo: Editora Brasiliense, 1987 - p. 187
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possua ainda como principais referenciais de grandiosidade os cenrios naturais, necessitava adaptar-se. Neste sentido, Poe vale-se de fortes metforas, quando fala das duas densas e contnuas mars de povo que passavam apressadas diante da porta ou daquele tumultuoso mar de cabeas humanas 6, que enchiam seu protagonista de emoo. Homem frente de seu tempo, descrito por Baudelaire como a pena mais poderosa desta poca7, Poe cunhou com O homem da multido, um dos textos basilares que tematiza o problema da legibilidade da cidade moderna, atravs da complexa vida urbana em sua constante mobilidade, cenarizada nos labirintos das ruas e da multido. 8 Este tema da legibilidade da cidade moderna havia sido abordado - no mesmo ano de 1840 - por Friedrich Engels, no ensaio denominado A situao da classe operria na Inglaterra, no qual o autor, ao tratar das mudanas impostas com a Revoluo Industrial, fala da desintegrao que o crescimento desordenado vinha trazendo s cidades, e destaca uma das caractersticas mais reveladoras desta nova realidade: a solido das multides; onde, quanto maior o nmero de pessoas, maior o isolamento entre seus membros. Uma das passagens deste ensaio ilustra com bastante clareza o sentimento de estranheza do autor - refletido em seus contemporneos - pela aglomerao de pessoas que subitamente as cidades passaram a comportar; tendo como conseqncia, a perda dos laos de ligao entre elas, e a impessoalidade crescente. Segundo Engels: O tumulto das ruas tem algo de repugnante, algo que revolta a natureza humana. Essas centenas de milhares, de todas as classes e situaes, que se empurram umas s outras, no so todas seres humanos com as mesmas qualidades e aptides e com o mesmo interesse em serem felizes? E afinal, no tero todas elas que se esforar pela prpria felicidade, atravs das mesmas vias e meios? E, no entanto, passam correndo uns pelos outros, como se no tivessem absolutamente nada em comum, nada a ver uns com os outros, e, no entanto, o nico acordo tcito entre eles o de que cada um conserve o lado da calada sua direita, para que ambas as correntes da multido, de sentidos opostos, no se detenham mutuamente; e, no entanto, no ocorre a ningum conceder ao outro um olhar sequer. Essa indiferena brutal, esse isolamento de cada indivduo em seus interesses privados, avultam tanto mais repugnantes e ofensivos quanto mais estes indivduos se comprimem num espao reduzido; e mesmo que saibamos que esse isolamento do indivduo, esse egosmo tacanho em toda parte o princpio bsico de nossa sociedade hodierna, ele no se revela nenhures to desavergonhadamente, to autoconsciente como justamente no tumulto da cidade grande. 9

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Poe, Edgar Allan - O Homem das Multides. In Fico Completa, Poesia e Ensaios. Rio de Janeiro: Companhia Aguilar Editora, 1965 - p. 392 Baudelaire, Charles - O Pintor da Vida Moderna. In: Op. Cit. - p.173, nota 1 8 Gomes, Renato Cordeiro - Todas as Cidades, A Cidade. Rio de Janeiro: Editora Rocco, 1994 - p. 71 9 Engels, Friedrich- apud Benjamim, Walter - Op. Cit. - p. 200, nota 5

O choque dos novos comportamentos mecanicistas encontraram em Dickens um de seus primeiros tradutores, na descrio de Coketown, a cidade carvoeira, de seu romance Tempos difceis: Tinha muitas ruas largas, todas iguais umas s outras, e muitas vielas ainda mais semelhantes umas s outras, habitadas por pessoas igualmente semelhantes umas s outras, que saam e voltavam todas na mesma hora, com o mesmo estrpito sobre o mesmo calamento, para fazer o mesmo trabalho, pessoas para quem cada dia era igual ao dia anterior e ao dia seguinte, cada ano uma cpia do ano passado e do ano que vem... 10 Estes sinais de que fatores novos determinavam profundas mudanas no urbano e nas relaes entre seus personagens, foram reunidos e interpretados por Baudelaire, ainda o tradutor mais arguto desta nova realidade. Segundo G. M. Hyde: Pode-se afirmar que a literatura moderna nasceu na cidade, e com Baudelaire principalmente com sua descoberta de que as multides significam solido e que os termos multitude (multido) e solitude (solido) so intercambiveis para um poeta de imaginao frtil e ativa.11 Baudelaire vivenciou tais mudanas de espao e de relaes pessoais na Paris do Segundo Imprio, durante o longo perodo em que a cidade - sob o patrocnio de Napoleo III e seguindo os rumos ditados por seu prefeito, Georges Eugne Haussmann - estava sendo totalmente remodelada e reconstruda, em obras que visavam acomodar melhor a grande quantidade de habitantes que a procuravam desde o incio do sculo. Grande parte das ruas estreitas cedeu lugar s largas avenidas planejadas, e as suntuosas construes com fachadas neoclssicas foram dotadas de sistemas organizados de abastecimento de gua e coleta de esgoto. A modernizao da cidade seguiu em ritmo paralelo ao trabalho do poeta, impossvel de ser ignorada, pois esbarrava-se em obras por toda parte. Um dos papis que passaram a desempenhar seus escritos, e os de alguns dos seus contemporneos, foi o de interpretar tais mudanas; e reconhecer em meio s runas da antiga cidade, e os boulevares da cidade modificada; as novas relaes espaciais, interpretando-as. A cidade a metfora, a nica metfora adequada, com a qual podem se expressar problemas relacionais 12. Este perodo de transio da cidade velha e querida, em direo cidade nova e desconhecida claramente retratado no poema O Cisne, no qual Baudelaire fala de uma Paris que se assemelha a um ferro-velho, coberto de vegetao, aonde um cisne fugido de sua gaiola arrastase em meio s runas. E clama:

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Dickens, Charles- apud Benvolo, Leonardo - Histria da Arquitetura Moderna. So Paulo: Editora Perspectiva, 1976 - p. 156 Hyde, G. M. - A Poesia da Cidade. In Bradbury, Malcolm e McFarlane, James - Modernismo - Guia geral. So Paulo: Editora

Companhia das Letras, 1989 - p. 275

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Ibid. - p. 279

Paris muda! Mas nada em minha melancolia Moveu-se! Palcio novos, andaimes, blocos, Velhos subrbios, tudo para mim se torna alegoria, E minhas caras lembranas so mais pesadas do que rochas.13 A nascente pintura impressionista tomou Paris e suas modificaes como um de seus temas, captando a totalidade dos novos espaos urbanos em amplas perspectivas, utilizando enquadramentos diversos dos planos restritos que eram mais comuns ento. Novas construes da cidade, como as estaes de Lyon e de St. Lazare foram objetos de uma srie de obras de Claude Monet, por volta de 1877. Caillebotte pintou, em 1876, uma impressionante tela em que o principal foco de ateno a Pont de LEurope (fig.2), uma das mais grandiosas obras de engenharia que fizeram parte da reestruturao de Paris. As Exposies Universais ocorridas na capital francesa tambm foram tema recorrente entre os impressionistas, em obras como Vista da Exposio Universal, pintada por Manet, no ano de 1867.

Fig. 2 - Caillebotte Pont LEurope, 1876

As cenas urbanas so assim incorporadas aos temas mais freqentes na pintura francesa, muitas vezes contribuindo para novos olhares sobre a cidade. Este o caso da tela A Praa de Argenteuil (fig.3) que Sisley desenvolveu enquanto se hospedava no estdio flutuante de Monet, em 1872. Nesta pintura uma catedral aparece retratada somente atravs de um relance de sua torre principal, ao fundo da perspectiva, em significativo contraste pintura aonde os monumentos eram os focos principais, se no os nicos. Outro exemplo deste novo olhar o quadro de Caillebotte Rua em Paris, em dia chuvoso (fig.4), onde o retratado uma simples cena urbana, em que pessoas passeiam nas ruas sob a chuva. A total ausncia de monumentos ou construes significativas a inovao representada por esta

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Ibid. - p. 279

tela, que foi classificada como um dos mais notveis ensaios em realismo urbano produzido no sculo XIX. 14

Fig. 3 - Sisley A Praa de Argenteuil, 1872

Fig. 4 Caillebotte Rua em Paris, dia chuvoso, 1877

Para os novos pintores, que formaram-se sob estas influncias, somadas s de Van Gogh, Gauguin e Czanne, o efeito foi de libertao. Foram iniciadas novas experincias com uso de cores e concretizaes formais diversas. O fauvismo foi o primeiro destes movimentos experimentais, e gerou obras como A Ponte de Charing Cross (1906) de Andr Derain, que retrata uma Londres estranhamente tropical em seu colorido. Algum tempo depois, estas obras iriam atingir outras esferas de influncia, claramente perceptveis ao observar-se as pinturas do russo Wassily Kandinsky, especialmente as do incio de sua carreira, com telas que retratam a cidade alem de Murnau plena de vida e cores, como Grngasse in Murnau, de 1909; tambm, dotada de um colorido at ento impensvel em uma paisagem urbana.

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Denvir, Bernard - The Chronicle of Impressionism: An Intimate diary of the lives and world of the great artists. Londres: Editora

Thames and Hudson, 1993 - p. 103

A consolidao destes novos valores de observao e reproduo da paisagem urbana encontra sua sntese no personagem criado por Baudelaire, e denominado flneur. O flneur este apreciador dos espaos urbanos, que neles est perfeitamente inserido e os vivencia confortavelmente. A cidade e seus novos panoramas exigiam um novo observador, e o flneur este novo observador. Com seu passo lento e sem direo, ele atravessa a cidade como algum que contempla um panorama, observando calmamente os tipos e os lugares que cruza em seu caminho. 15 Embora o personagem tenha sido uma criao de Baudelaire; quem soube dar a real dimenso a este foi o filsofo Walter Benjamim, j no sculo XX. Na anlise de Benjamim, a atitude da flnerie assemelha-se contemplao da natureza: paisagem - eis no que se transforma a cidade para o flneur. 16 E continua em sua definio do personagem: A rua se torna moradia para o flneur que, entre as fachadas dos prdios, sente-se em casa tanto quanto o burgus entre suas quatro paredes. Para ele, os letreiros esmaltados e brilhantes das firmas so um adorno de parede to bom ou melhor que a pintura leo no salo do burgus; muros so a escrivaninha onde apia o bloco de apontamentos; bancas de jornais so suas bibliotecas, e os terraos dos cafs, as sacadas de onde, aps o trabalho, observa o ambiente. 17 A forma de tornar inteligvel esta paisagem urbana com escalas grandiosas, para o homem do sculo XIX, foi compar-la a referncias naturais, como no poema Paisagem, em que Baudelaire fala das nuvens que se movem lentamente sobre o abismo das ruas parisienses. Deste perodo de transio, so abundantes as descries dos cenrios urbanos como metforas de elementos da natureza: Balzac refere-se ao conjunto formado pelos telhados das construes parisienses como uma savana a cobrir os abismos povoados 18; e Dostoievsky compara seu personagem em Notas do Subterrneo a um animal marinho: esgueirava-me, como uma enguia, do modo mais feio, entre os transeuntes,... 19 Heine, quando chega Londres, descreve o cenrio urbano como aquela floresta petrificada de casas e, em meio a elas, o rio impetuoso de vivas faces humanas...20 Como elemento de ligao entre as narrativas mais diversas, temos sempre a escala grandiosa. Seja ao tratar os aspectos fsicos da cidade - como os prdios e os telhados, as ruas e os palacetes - seja ao abordar os seus componentes mveis - seus habitantes, seus transeuntes - os termos de comparao so sempre imponentes: os abismos para as ruas; as savanas para os telhados; os mares para a multido, na qual este homem do sculo XIX sente-se to annimo. As mudanas nas cidades, forosamente, conduziram a mudanas de pensamento em seus habitantes, protagonistas de suas cenas. Este longo perodo de transio e adaptao s novas

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Peixoto, Nelson Brissac - Op. Cit. - p. 83, nota 4 Benjamim, Walter - Op. Cit. - p. 186, nota 5 Benjamim, Walter - Paris do Segundo Imprio. In Op. Cit. - p. 35, nota 5 18 Balzac, Honor de - apud Peixoto, Nelson Brissac - Op. Cit. - p. 88, nota 4 19 Dostoievsky, Fiodr - apud Berman, Marshall - Tudo que Slido Desmancha no Ar. So Paulo: Companhia das Letras, 1987 - p. 213 20 Heine, Heinhich - apud Benvolo, Leonardo - Op. Cit. - p. 156, nota 10

realidades, que estendeu-se ao longo do sculo XIX, foi especialmente interpretado pelos artistas - pintores, fotgrafos, romancistas, poetas - europeus; especialmente os franceses, j que nenhuma cidade percebeu com tanta profundidade o crescimento desordenado e as modificaes estruturais foram realizadas com tal nvel de abrangncia, quanto Paris; somando-se isto, a efervescncia cultural caracterstica da cidade, e a primazia dos franceses na arte deste perodo. Entre os numerosos artistas, filsofos e pensadores que contriburam para a construo deste novo olhar sobre o urbano, podem ser citados, alm dos j mencionados, Victor Hugo, Karl Marx, Ernst Theodor Amadeus Hoffmann, Paul Valry, Marcel Proust, Georg Wilhelm Friedrich Hegel, James Ensor, Camille Pissaro, entre outros. Nenhum destes, porm, merece mais crdito que Charles Baudelaire, que com seus poemas, suas crticas de arte, seus artigos para peridicos, nos mostra algo que nenhum escritor pode ver com tanta clareza: como a modernizao da cidade simultaneamente inspira e fora a modernizao na alma dos seus cidados. 21

A Cidade sem Alma

E inicia-se o sculo XX, trazendo com ele a disseminao de um dos mais importantes cones da vida moderna: o automvel. Os habitantes das grandes cidades, que tiveram que acostumar-se aos enormes fluxos migratrios em direo a estas no sculo anterior - gerando as sensaes de espanto perante as multides e sua impessoalidade - agora tinham um novo desafio frente: o fato de que as ruas no mais pertenciam aos transeuntes. A poca da flnerie estava acabada. Esta nova mudana, o estranhamento inicial e sua posterior assimilao foram muito bem retratados por um dos artistas que mais engajou-se a esta nova realidade: Le Corbusier. No prefcio de um de seus livros, o arquiteto narra o preciso momento em que a conscincia desta modificao ocorreu. Corbusier estava caminhando pelas ruas de Paris, no final de uma tarde de sol, quando subitamente se v ameaado pelo trfego crescente da rua. Em sua percepo, foi a loucura, de repente. Depois do vazio, a retomada furiosa do trnsito. Depois, cada dia acentuou ainda mais a agitao. Samos de casa, e, passado o umbral, sem transio, eis-nos tributrios da morte: os carros passam.22 Ao susto, sobrevm a nostalgia, e o autor relembra: Vinte anos atrs levam-me de volta minha juventude de estudante; o meio da rua nos pertencia: l cantvamos, l conversvamos... o nibus a cavalo circulava vagarosamente.23 Por fim, em uma total assimilao dos novos tempos, Corbusier declara:

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Berman, Marshall - Op. Cit. - p. 143, nota 19 Le Corbusier - O Urbanismo. So Paulo: Editora Perspectiva, 1976 - p. 8 23 Ibid. - p. 8

Nesse 1o de outubro de 1924, nos Champs lyses, assiste-se ao acontecimento, ao renascimento titnico dessa coisa nova,...: o trnsito. Carros e mais carros, rpido, muito rpido! Recebemos energia, seramos tomados pelo entusiasmo, pela alegria. ... O cndido e ingnuo gozo de estar no meio da fora, do poder. Participamos desse poder, fazemos parte dessa sociedade cuja aurora est nascendo. Temos confiana nessa sociedade nova; ela encontrar a magnfica expresso de sua fora. Cremos nela. 24 Ao incio de sua narrativa, Corbusier ainda um retrato fiel do flneur de Baudelaire, apenas caminhando pelo prazer de observar a cidade. Subitamente, a ameaa e o choque - e finalmente, em uma epifania, uma total mudana de atitude, no s aceitando a nova realidade, como glorificando-a. Esta sociedade nova, segundo a definio de Corbusier, no mais se ajusta aos velhos moldes de ocupao urbana, o que o faz chegar concluso inevitvel: A cidade se esmigalha, a cidade j no pode subsistir, a cidade j no mais convm. A cidade est velha demais. 25 Nestes poucos momentos, que iniciam com sentimentos de estranheza, at chegar apologia da nova paisagem, est o pressentimento de toda uma vida futura nas cidades: os enormes prdios elevando-se cada vez mais, as largas rodovias, os estacionamentos subterrneos. Nesta nova vida, j no cabe o espao urbano tal como se apresentara at ento. No sculo anterior tnhamos as modificaes na estrutura da cidade, e as duas maneiras opostas de aceit-la: transform-la em matria prima da arte, como o faziam Baudelaire e Meryon, e dela retirar inspirao e fundamento para suas obras; ou adotar o pensamento revolucionrio, que enxerga na multido o povo, imbudo de suas reivindicaes, e com fora numrica para defendlas, conforme o fizeram Engels e Marx. O sculo XX traz, alm da modificao - o automvel e o impulso cada vez maior industrializao e vida urbana - uma outra postura frente a ela: adotla incondicionalmente. Segundo Berman: Le Corbusier apresentar uma terceira estratgia que conduzir a outro e extremamente perigoso tipo de modernismo: identifica-se por inteiro com as foras que o estavam pressionando. [...] A perspectiva do novo homem no carro gerar os paradigmas do planejamento e design urbano no sculo XX. 26 A confuso urbana do sculo XIX, as ruas tomadas pela multido; nada disso tem espao nos objetivos traados por este novo saneamento da cidade, aonde a setorizao de residncias, comrcio, estacionamentos; visava eliminar a mistura de atividades que caracterizava a cidade at ento, eliminando tambm o excesso de pessoas que transitavam a p nas ruas.

24 25

Ibid. - p. 8 Ibid. - p. 9 26 Berman, Marshall - Op. Cit. - p. 160/161, nota 19

Esta a poca de apologia s mquinas e ao progresso. Como conseqncia, os valores humanos deixam de ser o foco da ateno, em prol do desenvolvimento; entendido muitas vezes como a desumanizao dos ambientes - tanto os privados como os urbanos. Se no sculo XIX as ruas das cidades haviam sido tomadas pelas multides - e consequentemente pelas contradies, conflitos, necessidades e reivindicaes desta massa populacional; na era da mquina as ruas pertencem a elas - as mquinas - e quanto menos pessoas circulando, menos interferncias nesta nova disposio de valores. A velha rua moderna, com sua voltil mistura de pessoas e trfego, negcios e residncias, ricos e pobres, foi eliminada, cedendo lugar a compartimentos separados, com entradas e sadas estritamente monitorizadas e controladas. ... Todos estes espaos e todas as pessoas que os ocupam so bem mais organizados e protegidos do que qualquer espao ou pessoa na cidade de Baudelaire.27 As vertentes artsticas, que no sculo anterior haviam desempenhado um papel importante na interpretao da nova realidade; agora cumprem outras funes: dividem-se entre a apologia e a crtica aos novos valores. No norte da Europa, a liberdade no uso de cores dos fauvistas atingiu outras dimenses emocionais e psicolgicas. O expressionismo desenvolveu-se quase que simultaneamente em pases diversos, nascido da necessidade de externar os sentimentos de angstia e desnimo de seus representantes, face a um mundo desequilibrado pela impessoalidade decorrente da exacerbao da mquina. A Brcke foi um dos movimentos expressionistas alemes que surgiu na primeira dcada do sculo XX; e seus integrantes usavam imagens da cidade moderna para transmitir - com figuras e cores distorcidas - a idia de um mundo hostil e alienante. Os espaos urbanos so retratados com seus aspectos sombrios enfatizados, atravs dos ngulos agudos, dos tons frios e escuros; como em Metr em Berlim entre as estaes Gleisdejeck e Grlitzer , pintado por Erick Heckel; ou A Torre Vermelha em Halle, de Ernst Ludwig Kirchner. A multido urbana vista com os semblantes carregados de angstia e hostilidade, conforme retratada pelo mesmo pintor em Cena de Rua Berlinense, de 1913 (fig. 5); ou a tela Rua em Dusk, pintada por Lyonel Feininger, de 1910.

Fig. 5 - Kirchner Cena de rua berlinense, 1913

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Berman, Marshall - Op. Cit. - p. 162, nota 19

Paralelamente s manifestaes artsticas que decorriam do desnimo com o porvir, havia o futurismo, movimento de vanguarda italiano que nasceu em 1908, com o manifesto de F. T. Marinetti, no qual celebrada a era das mquinas. Deste movimento participaram pintores como Boccioni, Carr, Russolo e Severini; que tinham por objetivo expressar com imagens de movimento, dinamismo e poder, toda a velocidade dos acontecimentos mundiais. Em 1911, Boccioni pinta Rudos da Rua Invadem a Casa (fig. 6), aonde a sensao pulsante e catica representada com total sucesso atravs da frentica rua vista da janela.

Fig. 6 Boccioni Rudos da rua invadem a casa, 1911

O futurismo italiano gerador de outro movimento de admirao unio do homem maquinaria moderna: o Orfismo. Um de seus principais representantes, Robert Delaunay, sintetiza bem a pintura orfista, apresentando formas dinmicas, nas quais so incorporadas cores vivas, em uma busca formal priorizao da velocidade e dos valores decorrentes do progresso industrial. Em Homenagem Blriot (1914), Delaunay mostra o primeiro aviador a cruzar o Canal da Mancha, com seu aeroplano sobre a Torre Eiffel. Muitos artistas europeus foram convocados e morreram na Primeira Guerra, gerando em seus contemporneos os questionamentos sobre o destino da humanidade perante o domnio industrial e o feroz capitalismo que imperava na economia. Nos Estados Unidos, com a exacerbao capitalista que vem a culminar na crise de 1929, o sentimento de desesperana geral faz com que a cidade ganhe um de seus mais poderosos intrpretes: Edward Hopper. Hopper (fig.7) pintava as paisagens urbanas americanas com aspectos perturbadores, interpretando o mundo ao seu redor como um lugar frio e alienante, no qual todos so personagens solitrios e entediados.

Fig. 7 Hopper - A cidade, 1927

Entre os autores que tratam da vida estril que poder advir desta exacerbao da impessoalidade, alguns dos mais influentes so George Orwell, com o livro 1984; e Aldous Huxley, com Admirvel mundo novo. Os dois escritores abordam um mundo futuro, aonde a vida humana totalmente controlada, e qualquer sinal de individualidade esmagado imediatamente; em um prognstico de realidade que - na poca - parecia perfeitamente possvel de se concretizar, at mesmo antes do imaginado. Huxley escreveu Admirvel mundo novo em 1932 e, alguns anos depois, declarou: Tudo considerado, parece que a Utopia est muito mais prxima de ns do que algum poderia imaginar h apenas quinze anos atrs. Naquela ocasio, projetei-a para seiscentos anos no futuro. Hoje parece perfeitamente possvel que o horror nas alcance dentro de apenas um sculo. 28 Seguidores desta mesma postura crtica, os filmes Tempos Modernos, de Charles Chaplin; e Metrpolis, dirigido por Fritz Lang, obedecem ao mesmo padro assustador: um mundo controlado por mquinas, onde o ser humano desempenha funes apenas coadjuvantes. Em outra vertente totalmente oposta, houve a expanso de um gnero literrio que havia surgido timidamente no sculo anterior: a fico cientfica. Segundo Allen: Julio Verne seguramente o primeiro escritor para quem as maravilhas da cincia e das descobertas cientficas como elas se achavam durante sua poca eram suficientes por si mesmas
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, ou seja, Verne, em 1870, ao

escrever 20.000 lguas submarinas inaugurou uma nova faco literria: seus escritos no tentavam explicar a nova realidade, como o dos escritores contemporneos a ele, e sim, valiam-se desta nova realidade para construir outra coisa; que at ento no tinha definio como gnero. Julio Verne foi acompanhado por nomes como H. G. Wells e Ambrose Bierce, que escreveram histrias de robs e mquinas, ainda no sculo XIX. No sculo XX, a fico cientfica comea a ocupar um espao cada vez maior, com a maioria de seus representantes tomando para si o encargo de defender o uso da tecnologia, apresentando as suas diversas possibilidades de utilizao para melhoria da vida humana. So abundantes as descries de robs que ajudam a executar as tarefas cotidianas, salvam vidas e possuem inteligncia. As mquinas descritas por Isaac Asimov, Harry Bates, e Robert Moore Willians, jamais fariam mal ao ser humano, e ainda o ajudariam a conquistar novos mundos, outros planetas. As duas vertentes, porm, possuem pontos comuns: sua idealizao de qualquer espao, fosse ele natural ou urbano, no possua qualquer importncia, a no ser como conseqncia dos processos industriais. Esta postura est clara em Huxley, quando um de seus personagens em Admirvel Mundo Novo afirma: As flores do campo e as paisagens, observou, tm um grande defeito: so gratuitas. O amor natureza no depende de trabalho industrial.
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As descries

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Huxley, Aldous - Admirvel Mundo Novo. Rio de Janeiro: Editora Abril, 1984 - p. 21 Allen, L. David - No Mundo da Fico Cientfica. So Paulo: Summus Editorial, 1973 - p. 32 30 Huxley, Aldous - Op. Cit. - p. 45, nota 28

dos prdios, antes to romantizadas, passam a ter um enfoque que prioriza a tecnologia. Ainda em Admirvel Mundo Novo, um grande edifcio assim apresentado: O Hospital de Park Lane para moribundos era uma torre de sessenta andares revestidos de cermica amarela clara. 31 Tambm na literatura de fico cientfica, que enaltece a tecnologia, a paisagem qualificada a partir do avano tecnolgico, como em Asimov descrevendo Nova York: Levou a filha para o ltimo andar do Edifcio Roosevelt, de quase um quilmetro de altura, para contemplar, boquiaberta, o panorama da silhueta das torres culminantes da cidade.
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Descries de

paisagens naturais, s as de outros planetas, vistos como dens distantes, os quais a Terra, com toda a sua tecnologia, estava a conquistar. Em Mesmo que os sonhadores morram, Lester del Rey descreve o ambiente de outro mundo, longe da Terra: Uma brisa suave trazia o aroma puro, to conhecido, da vegetao que crescia; o ar se achava impregnado de fertilidade e limpeza. Eis um mundo destinado a afastar a tristeza dos homens, a atrair espaonaves errantes, vindas de estrelas de todo o universo...33 Na Terra, s havia lugar para o que fizesse largo uso tecnolgico; os cenrios poticos eram transferidos para cidades de outros planetas, como na descrio de Bradbury da paisagem do planeta Marte: A cidadezinha espalhava-se em quatro direes, em torno do foguete, verde e tranqila na primavera marciana.
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Incontestavelmente, porm, assim como no sculo anterior a literatura e a pintura foram poderosos intrpretes das mudanas ocorridas nas cidades; durante a primeira metade do sculo XX, cabe outra das artes esta primazia: a arquitetura. Desde o final do sculo anterior, o uso que j se fazia do ferro na arquitetura - em especial nas grandes estruturas - era mascarado sob uma gama de ornamentos que se configuravam sob a gide de ecletismo. A partir do incio do sculo XX, a utilizao do novo material passa a ser mais disseminada, em especial aps a Primeira Guerra Mundial. Os ornamentos vo aos poucos sendo considerados desnecessrios, e as formas passam a ser mais retilneas, em uma reao contra o ecletismo. Inicia-se o perodo de domnio da arquitetura moderna. O primeiro a teorizar sobre esta nova arquitetura havia sido o italiano Antonio SantElia, que defendia: O problema da arquitetura moderna no um problema de reorganizao linear. ... no se trata, em uma palavra, de determinar diferenas formais entre o edifcio novo e o velho, mas sim de criar totalmente a casa nova, construda reunindo todos os recursos da cincia e da tcnica, satisfazendo senhorialmente toda exigncia de nossos costumes e de nosso esprito. [...] Essa arquitetura no pode, naturalmente, estar sujeita a nenhuma lei de

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Huxley, Aldous - Op. Cit. - p. 243, nota 28 Asimov, Isaac - Robbie. In Asimov, Isaac et al. - Mquinas que Pensam. Porto Alegre: Editora L&PM, 1983 - p. 66 33 del Rey, Lester - Mesmo que os Sonhadores Morram. In Asimov, Isaac et al. - Op. Cit.- p.128, nota 30 34 Bradbury, Ray - As Crnicas Marcianas. Rio de Janeiro: Francisco Alves Editora, 1983 - p. 46

continuidade histrica. Ela deve ser nova, como so novos nosso estado de esprito e as contingncias de nosso momento histrico. 35 Ao manifesto de SantElia somaram-se a fundao da Bauhaus, a escola de arte e design ligada produo industrial, dirigida por Walter Gropius; e o Movimento Neoplasticista, que tinha por representantes os arquitetos J. J. P. Oud e Gerrit Rietveld, tambm com preocupaes em aproximar sua produo fabricao em srie. Com o trmino da Primeira Guerra, alguns pases encontram-se em dificuldades no setor habitacional. Na Alemanha, o Movimento Deutscher Werkbund procura unir os arquitetos e a indstria na tentativa de resolver o dfict de moradias. A boa disposio em relao insolao e a qualidade ergonmica tornam-se preocupaes importantes, especialmente atravs de arquitetos como Ernest May. Nenhum destes nomes, porm, teve maior peso que o de Le Corbusier. Fosse com seus livros, que defendiam e enumeravam os preceitos da nova arquitetura e das novas cidades; com seus projetos arquitetnicos de linhas puras; ou os planos urbansticos - no realizados - para cidades como Paris, Buenos Aires e Rio de Janeiro; este foi o artista que mais se engajou e defendeu a arquitetura de formas puras e ocupao verticalizada que nasceu do uso da tecnologia e dotou de uma nova fisionomia as cidades. A cidade passa a ter como sua principal preocupao a organizao; de forma a abrigar a quantidade crescente de habitantes e trfego. Os espaos urbanos ampliaram-se em dimenses nunca antes possveis, j que os automveis permitiam o alcance de um raio muito maior em torno dos antigos ncleos centrais. Esta prioridade em setorizar as atividades e permitir um bom escoamento ao trnsito foi a principal caracterstica da cidade racional. Ao trmino da Segunda Guerra Mundial, a necessidade de moradias nas cidades europias inadivel. A reconstruo do ps-guerra possuiu como uma de suas principais tradues a Carta de Atenas. Elaborada por Le Corbusier em 1941, a Carta reunia diversas orientaes urbansticas com carter normativo, com possibilidade de serem aplicadas a qualquer situao. Segundo Bernard Huet: O modelo de cidade proposto na Carta de Atenas e ilustrado por Le Corbusier implica um espao de tipo novo que, obviamente, se contrape, sob diversos aspectos, quele da cidade histrica. ... homogneo, isotropo e fragmentvel, desprovido de direo; isento de qualquer valor cultural simblico ou histrico. No centraliza nenhuma estratgia poltica ou econmica. um espao considerado em termos meramente quantitativos, lugar ideal para a aplicao da repetio industrial de elementos isolados iguais uns aos outros, como

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SantElia, Antnio - Cf. Benvolo, Leonardo - Op. Cit. - p. 388, nota 10

tambm lugar de fracionamento indiferenciado, da separao funcional e da segregao, ilustrada pela tcnica de zoneamento.36 Esta busca pelo atendimento de necessidades imediatas caracterizou as cidades desta primeira metade do sculo XX, apostando no poder centralizador dos governos e concentrando-se na arquitetura como uma totalidade unitria em relao ao fracionamento e descontinuidade do espao urbano. 37 De acordo com a anlise de Berman, o planejamento urbano modernista, tinha por um de seus principais objetivos este fracionamento, no s espacial como social, com pessoas aqui, trfego ali; trabalho aqui, moradias acol; ricos aqui, pobres l adiante; no meio, barreiras de grama e concreto.
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A rua, como espao para contemplao, estava - na viso dos urbanistas modernos 39

acabada. No s Le Corbusier j havia bradado em 1929: Precisamos matar a rua!

; como

outros autores que vieram depois dele, e nele se inspiraram, defenderam este ponto de vista de forma mais exacerbada. S. Giedeon declara com nfase esta postura ao final de seu livro mais conhecido: No h mais lugar para a rua urbana, com trfego pesado correndo entre fileiras de casas; no se pode permitir que isto persista. 40 irnico que o combate ao caos da cidade de Baudelaire tenha conduzido - em sua exacerbao - ao raciocnio assptico sobre o urbano dos planejadores modernistas - ao mesmo tempo que empurrou esta cidade nova para fora dos temas centrais da arte. Em uma volta completa do ciclo, porm, a segmentao da cidade moderna, aonde o homem comum - no to moderno assim - sentia-se deslocado do ambiente que o circundava; conduziu ao processo de recuperao dos aspectos complexos, conflituosos e contraditrios do espao que deve servir de palco s vidas humanas: a cidade busca recuperar sua alma.

A Volta da Pluralidade

A partir do momento em que as necessidades imediatas do ps-guerra na Europa foram atendidas - utilizando-se sobretudo a linguagem e os preceitos modernistas - o grande questionamento em relao aos espaos urbanos versava sobre quais seriam as caractersticas formais e estruturais de ocupao do territrio a partir da segunda metade do sculo XX. Em outras palavras, que forma seria estabelecida s funes urbanas, agora que a urgncia da reconstruo europia estava sanada?

36 Huet, Bernard - A Cidade como Espao Habitvel (alternativas Carta de Atenas). In Revista Arquitetura e Urbanismo. So Paulo: Editora Pini, dez 86/jan87 - p. 82/83 37 Ibid. - p. 83 38 Berman, Marshall - Op. Cit. - p. 162, nota 19 39 Le Corbusier - apud Berman, Marshall - Op. Cit. - p. 162, nota 19 40 Gideon, S. - apud Berman, Marshall - Op. Cit. - p. 162, nota 19

Por volta dos anos 60, comeam a surgir respostas a tais questes. Estas manifestaes partem principalmente dos Estados Unidos, j que para l haviam se transferido os maiores expoentes europeus da arquitetura durante a Guerra. Se nos perodos anteriores a Europa fora o centro dos acontecimentos e mudanas - que j chegavam Amrica requentados - agora o eixo se modifica. A racionalidade corbusiana comeava a dar sinais de cansao, coincidentemente em um perodo de maior valorizao do humanismo - resultado do atordoamento mundial com os rumos tomados pela Segunda Guerra. Nos Estados Unidos, o movimento hippie dava seus primeiros passos, baseado justamente nos preceitos anti-blicos de paz e amor. Os primeiros sinais de que uma nova tica urbana estava surgindo, foi o lanamento, em um curto perodo de tempo, de livros e revistas de arquitetura que teciam alguns posicionamentos e questionamentos sobre a qualidade dos espaos. Em 1961, a arquiteta americana Jane Jacobs lana Morte e Vida das Grandes Cidades Americanas, argumentando que, apesar do ordenamento e limpeza inerentes aos espaos urbanos criados pelo modernismo, estes so social e espiritualmente mortos, e o aparente caos da cidade pr-modernista, na realidade conferia riqueza e complexidade, alm de uma outra ordem - mais humana e menos bvia que do modernismo - cidade. Questes semelhantes so abordadas por Theo Crosby, no lanamento de City Sense, em 1965. Crosby trata da qualidade urbana de cidades como Florena, na Itlia, atribuindo a riqueza de seus espaos interligao entre suas funes. Esta postura vai totalmente contra os preceitos modernistas, que defendiam a setorizao das funes urbanas. Segundo Crosby, a setorizao rompe em pedaos o tecido urbano. Em sua coluna na Architectural Rewiew, o urbanista Gordon Cullen desenvolveu

questionamentos que obedecem a estes mesmos preceitos, ao procurar analisar quais elementos configurariam qualidade urbana a cidades como Pisa ou Siena, na Itlia. O trnsito pesado da cidade, que teve prioridade nas primeiras dcadas do sculo XX, e influenciou toda a formao das cidades deste perodo; passa a ser visto como um fator extremamente prejudicial a estas. O crescimento urbano possibilitado pelos automveis, segundo os arquitetos Alison e Peter Smithson, tornou as cidades ininteligveis, fazendo com que no se consiga apreender a forma das aglomeraes urbanas. Todas estas teorias passaram a compor o que se denominou como esttica da mudana, ou seja, a vertente que concentra a idia de que as cidades no so estticas, e sim, organismos em constante mobilidade. As intervenes urbanas, portanto, no devem ocorrer seguindo padres preestabelecidos. necessrio que estas mudanas ocorram com sensibilidade, conservando a identidade de cada local.

Segundo Berman: Esta perspectiva granjeou larga aceitao e entusiasmo, levando milhares de americanos a lutar de maneira apaixonada para salvar seus bairros e cidades da investida furiosa da modernizao motorizada. Qualquer movimento para interromper a construo de uma rodovia uma tentativa de fazer que o velho caos volte vida. 41 O raciocnio empirista passa a ter predominncia nas intervenes urbansticas, levando em conta as particularidades de cada local e as circunstncias de cada modificao, sem basear-se em teorias pr-estabelecidas. A idia de que o repertrio popular o grande depsito cultural especfico a cada pas, gera diversos movimentos de resgate das razes, especialmente no mbito da arquitetura, como os Inquritos Nacionais de Arquitetura, em Portugal, ou os Movimentos Alternativos na Itlia ps-fascismo. A corrente denominada Regionalismo Crtico nasce a partir de questionamentos como os de Kenneth Frampton: Para chegar-se a um caminho que conduza modernizao, necessrio descartar o velho passado cultural que foi a razo de ser de uma nao? 42 Paralelamente s propostas decorrentes do regionalismo crtico, houve outras, que pautaram por um desprendimento maior em relao ao passado, apropriando-se de elementos isolados de composio arquitetnica, e dotando-os de cores, iluminao, materiais ou texturas que os tornassem isolados da poca de sua origem, transformando-os em algo totalmente diverso, como pode ser comprovado no famoso prdio da AT&T, em Nova York. Este perodo foi caracterizado por uma profusa gama de possibilidades s concretizaes formais, que reuniram-se sob a gide do ps-modernismo. Assim so denominadas obras totalmente diversas (fig. 8), como as do grupo americano SITE, que aborda o desconstrutivismo de forma divertida; edifcios como os de Richard Rogers, que primam pela nfase no tecnicismo; e as obras de desenho puro e branco do arquiteto norte americano Richard Meier.

Fig. 8 Prdio AT&T (Johnson & Burgee), The Ateneum (Ricahrd Meier), Loja Best em Houston (Grupo SITE), Lloyds Bank (Rogers)

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Berman, Marshall - Op. Cit. - p. 165, nota 19 Frampton, Kenneth - Lugar, Forma e Identidad: Hacia una teoria del regionalismo crtico. In Toca, Antonio (Ed.) - Nueva Arquitectura en Amrica Latina: Presente y Futuro. Mxico: Editora Gustavo Gilli, 1989

Os aspectos complexos, conflituosos e contraditrios inerentes a qualquer espao urbano, que no modernismo eram vistos como prejudiciais ordem desejada; passam a ser valorizados como principal riqueza da cidade, fazendo com que esta volte a ser, com mais freqncia, encarada como objeto artstico. O conceito do que considerado uma obra de arte passa a abrigar situaes conhecidas como happenings e performances, que nasceram da chamada gerao beat americana. Dentre estes eventos, a cidade e seus habitantes. Agora no mais simplesmente representados atravs de tcnicas diversas, mas como palco e sujeito das diferentes manifestaes artsticas. A partir de meados da dcada de sessenta, o artista blgaro Javacheff Christo inicia os projetos das intervenes urbanas atravs das quais tornou-se um dos expoentes da arte contempornea. Inicialmente atravs de desenhos ou fotomontagens, como Two Lower Manhattan Wrapped Building, de 1966, onde o perfil da cidade aparece pontuado pelos dois edifcios envolvidos em tecidos e cordas. Christo concretiza uma longa srie de embrulhos urbanos, de monumentos, construes, e at pessoas. Um dos mais conhecidos data de 1985, e envolve uma das mais famosas pontes francesas. A Pont Neuf Wrapped (fig.9) durou quatorze dias, e envolveu a mais antiga das pontes parisienses em metros e metros de tecido. Segundo Jonathan Fineberg: Enquanto durou a Pont Neuf Wrapped, Christo efetivamente transformou o olhar sobre a ponte, ao destacar o efmero e o poder da viso criativa individual sobre a estvel e annima conveno social.
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Fig. 9 Christo - Pont Neuf Wrapped, 1985

Ainda na dcada de sessenta, outro artista explora este conceito - que aborda a mudana na forma usual do olhar sobre algo - acentuando aspectos singulares no que o urbano possui de mais annimo: a multido. semelhana do Homem da Multido, de Edgar Allan Poe; Vito Acconci incorpora-se massa de pessoas que transita pelas ruas de Nova York, seleciona um dos transeuntes e o segue. A obra Following Piece (fig. 10), de 1969, o registro minucioso deste processo, que faz de seu autor uma verso moderna do flneur, criado por Baudelaire.
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Fineberg, Jonathan - Art since 1940 - Strategies of Being. Londres: Editora Lawrence King, 1995 - p. 350

Fig. 10 Vito Aconcci Following piece, 1969

Outra obra significativa, Ghost Parking Lot (fig.11), de 1978, brinca com um dos cones mais poderoso de algumas dcadas antes: o automvel. Ao utilizar automveis cobertos por uma camada de asfalto, como que fossilizados, James Wines decreta - simbolicamente - que o tempo da cidade cujo espao era prioritariamente para a circulao dos carros, ficou para trs.

Fig. 11 James Wines Ghost Parking Lot, 1978

Locais das cidades passam a ser suporte para diversos tipos de arte, como a pintura de Keith Haring nas estaes de metr de Nova York; ou as apropriaes dos veculos da mdia - posters, camisetas, painis eletrnicos - feitas por Jenny Holzer em busca de divulgao para suas curtas mensagens, em Truisms (fig. 12), de 1979.

Fig. 12 Jenny Holzer Truisms, 1979

Projees de luz tambm fazem parte deste repertrio de meios do qual se vale a arte contempornea. Artistas como Krzysztof Wodiczko, com Works, de 1988; ou Peter Greenway, com Frames, de 1995; valem-se da projeo de figuras, ou simplesmente quadros de luz, sobre construes; a fim de conferir a estas um novo olhar, revalorizando-as atravs do inesperado. O mesmo Peter Greenway, em uma instalao intitulada Stairs (fig. 13), traa novos parmetros dentro da tica de revalorizao urbana. A obra compe-se de pequenas escadas com um visor no alto de cada uma, dos quais se contempla... a cidade! As escadas - mveis - so dispostas em locais escolhidos pelo cineasta, de forma que o visor de cada uma forme uma moldura que favorea a apreciao de ngulos diferenciados do espao urbano.

Fig. 13 Peter Greenway Stairs, 1994

Tambm no cinema podem ser encontrados sinais destas novas aberturas representao e fruio das cidades, como no filme Crash, do diretor David Cronenberg; em que a complexidade das cidades modernas alia-se s paixes e contradies humanas, em um retrato perturbador da sociedade atual. A civilizao nascente escreve um novo cdigo de comportamento para ns e leva-nos alm da padronizao, da sincronizao e da centralizao, alm da concentrao de energia, dinheiro e poder.
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Com estas palavras, o escritor e ensasta Alvin Toffler apresenta um dos livros mais

significativos desta segunda metade do sculo XX, A Terceira Onda. O livro, que tem como subttulo: A Morte do Industrialismo e o Nascimento de uma Nova Civilizao, trata exatamente destes novos tempos, e dos novos valores que estes exigem, para a superao do racionalismo e da padronizao dos anos anteriores. Outros autores, como o norte-americano Kurt Vonnegut, abordam o desencanto da sociedade com a descoberta de que a industrializao no seria a soluo s questes de desigualdade social, que tornaram-se ainda mais acentuadas atravs da exacerbao do capitalismo.

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Toffler, Alvin - A Terceira Onda - A morte do industrialismo e o nascimento de uma nova civilizao. Rio de Janeiro: Editora Record,

1980 - p. 24

A cidade passa a ser alvo de anlises, que envolvem sua forma, seus habitantes, e sua dinmica. Estas anlises, traadas em sua maioria por arquitetos e urbanistas norte-americanos, buscam determinar quais os fatores que conferem qualidade ao espao urbano, e como esta qualidade pode ser obtida a partir da repetio ou no de determinados padres, adequados a cada situao. Assim, temos dentre os principais tericos que abordam estes estudos, o urbanista Kevin Lynch, que com seu livro A Imagem da Cidade, trata da fisionomia das cidades, do fato de essa fisionomia ter ou no alguma importncia e da possibilidade de modific-la.
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Este trecho da

apresentao do livro de Lynch, exprime com clareza o assunto sobre os quais desenvolveram-se suas teorias, e em qual direo prosseguem, quando afirma: Dar forma visual cidade um tipo especial de problema de design, e, de resto, um problema relativamente recente.46 Afirmativas como esta seriam impensveis h apenas alguns anos antes, quando acreditava-se que o mais importante acerca do espao urbano fosse a sua correta setorizao e o adequado fluxo dos automveis. Lynch divide a imagem urbana em trs fatores: identidade, estrutura e significado; definindo os limites de cada um, e defendendo: Se o meio-ambiente est visivelmente organizado e nitidamente identificado, poder ento o habitante d-lo a conhecer, por meio dos seus prprios significados e relaes. Nesse momento tornar-se- um verdadeiro lugar notvel e inconfundvel. 47 Outro autor fundamental o italiano Aldo Rossi e seu livro A Arquitetura da Cidade. Este texto trata da cidade e sua leitura, em especial enfoque ao urbano como forma de arquitetura e forma de arte que construda no tempo, e que se compe de outros significados menos mensurveis, como a memria de seus cidados, que a atribuem valores diversos de acordo com as vivncias de cada um. O autor procura estabelecer um mtodo de anlise que se baseia na teoria dos fatos urbanos; na identificao da cidade como artefato que vai se modificando ao longo do tempo; e pela diviso da cidade em elementos primrios e em reas residenciais, e/ou esfera pblica e privada. Por fim, temos o arquiteto ingls Gordon Cullen, que conceitua e fundamenta a percepo urbana, inicialmente com seus artigos - j citados - para a revista The Architectural Review, e posteriormente, com seu livro, Paisagem Urbana. Os conceitos tecidos em Paisagem Urbana conduzem a uma ordenao do ambiente urbano, de forma a dotar de coerncia o conjunto de elementos - construes, ruas e espaos - que compe as cidades. Cullen divide a viso em trs aspectos paralelos: a ptica (viso serial), o local, e o contedo. Estes aspectos - que permeiam qualquer processo de observao - devem ser considerados junto com o objeto alvo de ateno, estabelecendo um dilogo. O arquiteto problematiza de forma bastante clara o momento

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Lynch, Kevin - A Imagem da Cidade. So Paulo: Editora Martins Fontes, 1997p. VII (prefcio) Ibid. - p. VII 47 Ibid. - p. 103/104

contemporneo, no que se refere percepo do espao urbano e, com uma citao sua, este texto se encerra: Existe, sem dvida alguma, uma arte do relacionamento, tal como existe uma arte arquitetnica. O seu objetivo a reunio dos elementos que concorrem para a criao de um ambiente, desde os edifcios aos anncios e ao trfego, passando por rvores, pela gua, por toda a natureza, enfim, e entretecendo estes elementos de maneira a despertarem emoo ou interesse. Uma cidade antes do mais, uma ocorrncia emocionante no meio-ambiente. 48

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Cullen, Gordon - Paisagem Urbana. So Paulo: Editora Martins Fontes, 1983 - p. 10