Arborada si Greementul

Prin arborada se nelege totalitatea catargelor (arborilor), vergilor, bigilor, ghiurilor si picurilor unei nave. Catarg este un stlp vertical aezat pe planul diametral al navei i fixat n osatura de rezisten a navei. De regul catargul este format din trei pri componente: coloana, gabierul i arboretul. Coloana este partea inferioar a catargului, are la limita de jos o seciune ptrat numit clci, prin intermediul cruia se fixeaz catargul n carling (sau ntr-o pies fixat de carlinga numit talp). Coloana este compus din dou pri una inferioar sub punte numit picior i alta exterioar deasupra punii. La extremitatea de sus, coloana se termin cu butucul coloanei i o platform ce se numete gabie. Gabierul este partea de mijloc a catargului, are clciul fixat n gabie, este legat de coloan prin piesa numit butuc i se termin la extremitatea superioar cu o alt platform mai mic numit crucet. Arboretul este partea superioar a catargului. Este fixat cu clciul lui n crucet i legat de gabier prin butucul acestuia. Arboretul se termin cu o pies n care sunt fixate unul sau dou raiuri pentru trecerea saulelor de ridicare a pavilioanelor. Aceast pies se numete mr i n limbaj marinresc nsemn ntotdeauna vrful catargului. Ansamblul de catarg descris este specific pentru navele mai vechi sau pentru navele cu vele. Numarul de catarge difer de la o nav la alta n funcie de mrimea i destinaia acesteia. Toate petrolierele i mineralierele au n mod obligatoriu dou catarge pentru montarea luminilor de semnalizare a drumului i poziiei navei pe timp de noapte. Cargourile au n mod obligatoriu dou catarge pe care sunt montate instalaiile de semnalizare optic i n afar de acestea un numr de arbori sub form de coloan, portic sau pod de care sunt fixate bigile pentru ridicarea greutiilor. Catargele de la navele cu vele purtau urmtoarele denumiri: trinchet catargul din prova navei; arborele mare cel din mijloc i antimon arborele din pupa. Tot la navele cu vele sau la unele nave mai vechi mai exist un arbore nclinat fixat n prova navei, care se numete bompres. Bompresul se compune din trei pri: coloana partea inferioar fixat ca i la ceilali arbori ntr-o talp; bastonul - partea din mijloc i sgeata partea superioar a bompresului. Sub bompres, la ieirea acestuia din nav, exist de obicei o figur care se numete galion. Scopul arboradei La navele cu vele, arborii au rolul principal de a susine velele si de transmite corpului fora de mpingere produsa de vnt. La navele comerciale si militare sau la navele cu propulsie mecanica arborii servesc pentru fixarea si manevra semnalelor, pentru fixarea luminilor de navigaie, pentru susinerea bigilor de ncrcare si descrcare a navelor, a antenelor radio si radar. Descrierea unui arbore Cnd este format dintr-o singura bucata poarta denumirea de coloana. Cnd este format din doua bucati poarta denumirile: -coloana, partea de jos; -arboret, partea de sus. 1

Cnd este format din trei bucata poarta denumirile: -coloana, partea de jos; -arbore gabier, partea de mijloc; -arboret, partea superioara. Dup forma de construcie arborii pot fi: -dintr-o singura coloana; -din doua coloane, bipod (la pescadoare); -din trei coloane, tripod; -telescopica ( caracteristica navelor care trec pe sub poduri pe timpul navigaiei). VERGI, GHIU, PIC, BASTON i TANGON Verga este o travers orizontal, ncruciat pe catarg. Vergile sunt confecionate din lemn sau din metal. La navele cu vele, vegile serveau n primul rnd la invergarea velelor. La navele cu propulsie mecanic vergile servesc pentru susinerea saulelor pe care se ridic felinarele sau pavilioanele de semnalizare optic. Vergile sunt fixate pe arbori cu ajutorul unor troe metalice i suinute de balansine. Denumirile vergilor: verga mare; verga gabier; verga contragabier; verga sburator; verga rndunica. Ghiul este o grind orizontal, fixat cu un capt de partea de jos a catargului, iar la cellalt capt susinut de o balansin. Ghiul este un element de arborad specific navelor cu vele, servete pentru invergarea marginii inferioare a velelor numite rande. La navele cu propulsie mecanic nu exist ghiu. Picul este un baston (asemnntor cu o jumtete de verg) aezat oblic spre pupa n partea superioar a catargului pupa (arborele artimon la navele cu vele). Picul este prins cu un capt ntr-o articulaie la catarg i este susinut la cellalt capt cu o balansin. La pic se ridic pavilionul naional al navei pe timpul navigaiei. Bastonul prova i bastonul pupa sunt doi stlpi verticali fixai unul la extremitatea prova i unul la extremitatea pupa. Fiecare baston se termin la partea superioar cu un mr n care este fixat un rai prin care trece o saul de pavilion. Tangonul este un condru fixat n bordajul navei, care seamn cu o verg rabatabil. Captul fixat n bordajul navei este prins ntr-un sistem articulat, iar cellalt capt este susinut de o balansin i manevrat pe orizontal de braele tangonului. Tangonul servete la legarea ambarcaiunilor lsate la ap i la urcarea la bord sau coborrea n brci a armamentelor acestora.

GREEMENTUL sub denumirea de greementul navei se nelege totalitatea manevrelor fixe i curente de la bord, folosite pentru fixarea arborilor (catargelor) , susinerea i manevra vergilor i a velelor. 1. MANEVRE FIXE - sunt denumite toate parmele metalice sau vegetale fixate permanent cu un capt de arborad i cu cellalt capt de corpul navei. Servesc la susinerea arboradei n plan longitudinal i transversal. Locul unde se leag manevrele fixe pe arbori precum i toate accesoriile necesare legrii poart numele de capelatur.

- sarturile 1 susin arborii pe plan transversal, n ambele borduri. Ele se fixeaz cu un capt pe arbore, la capelatura respectiv, iar cu cellalt capt se fixeaz lateral, n borduri i se ntind cu ajutorul unor ntinztoare. - straiurile 2 susin arborii n panul longitudinal al navei spre prova. Fiecare strai este egal cu captul de jos, ntr-un punct de pe punte aflat pe axul navei. - patarainele 3 susin arborii n borduri i spre pupa. In afara acestor manevre fixe care susin catargele, la bordul navelor cu vele se mai ntlnesc urmtoarele manevre fixe care susin bompresul i vergile: - mustile 4 susin bompresul n borduri - subarbele 5 sunt manevre fixe care ntresc bompresul la partea de jos i se ntind cu ajutorul martingalei 6 (un mic condru orientat pe vertical n jos); - balansinele susin vergile n borduri. 2. MANEVRE CURENTE - sunt parme vegetale, metalice sau din material plastic, cu ajutorul crora se manevreaz vergile i velele. - fungile sunt folosite pentru ridicarea, coborrea vergilor sau a velelor; - braele fixate la capetele vergilor, folosesc la orientarea vergilor; - cotele sunt parme care ntind colurile de vel sub vnt (spre pupa); - murele sunt parme care ntind colurile de vel n vnt (spre prova);

Velatura unei nave barc