COMO SE LEE UN METAR ?

METAR es un estndar internacional de presentacin de informacin meteorolgica. Para explicar su lectura, lo mejor es hacerlo con un ejemplo: EGKK 300820Z 15009KT 120V180 9999 -RA SCT018 12/09 Q1004 NOSIG Como se puede ver vamos y para facilitar la comprensin de los significados, vamos a dividir la informacin en 7 bloques (con colores diferenciados): METAR CODIGO OACI DEL AEROPUERTO DIA Y HORA ZULU DIRECCION Y VELOCIDAD DEL VIENTO EN NUDOS kt TECHO Y VISIBILIDAD EN METROS CANTIDAD DE NUBES Y ALTURA CON RESPECTO AL SUELO TEMPERATURA Y PUNTO DE ROCIO QNH - NOSIG

EGKK es la denominacin OACI del aeropuerto, en este caso, Londres Gatwick. 300820Z es cundo se hizo este reporte, en este caso, el da 30, del mes actual, a las 08:20 horas GMT hora de Greenwich, tambin denominada anteriormente hora Z, zul o UTC). 15009KT es el viento existente, en este caso, de 150, con una fuerza de 9 nudos. Este valor tambin se puede dar en metros por segundo (mps). 120V180 indica que el viento est virando hacia 120, tiende a llegar a 180 y es variable (V). En el caso de que existiese viento racheado fuerte, la racha mxima medida se indicara con la letra G. 9999 es la visibilidad en metros. En este caso, 9999 significa ms de 10 km, que es el mximo que se da en estos, aunque en algunos pases se pueden dar visibilidades mayores. RA (RAIN) hace referencia a que llueve ligeramente. En este apartado encontraremos, s hay, fenmenos atmosfricos como lluvia, nieve, niebla..., indicndose incluso la fuerza y cmo puede afectar a la visibilidad la niebla, tanto en horizontal como

vertical, dado que estos valores son importantes para los pilotos a la hora de aterrizar. La denominacin de estos fenmenos comprende: BC: bancos; DZ: llovizna; GR: granizo grande; GS: granizo pequeo; IC: cristales de hielo; MI: baja; PE: hielo granulado; PR: parcialmente, RA: lluvia; SG: agua-nieve; (nieve en copos). SH: chubascos; SN: nieve; TS: tormentas; WZ: cizalladura; UP: precipitacin desconocida. Por lo que a la niebla y visibilidad se refiere, esta se cataloga como: BR: neblina (1.000 a 5.000 m de visibilidad); FG: niebla (menos de 1.000 m); FU: humo;

VA: ceniza volcnica (estos dos fenmenos se indican cuando la visibilidad es menor o igual a 5.000 m); HZ: bruma (menor o igual a 4.000 m) DU: polvo en suspensin; SA: arena. Tambin se pueden indicar fenmenos como: PO: remolinos de polvo o arena; FC: tornados; SS: tempestades de arena; DS: tempestad de polvo; SQ: tormentas con aparato elctrico. A veces podemos encontrar informacin local expresada de la siguiente manera:

2000 R26L/1500D -RA BR SCT001 BKN003 Que significa: Visibilidad horizontal de 2.000 metros. Visibilidad local en la pista 26L de 1500 metros, con tendencia a disminuir. Ligera lluvia. Neblina. Nubes dispersas a 100 pies. Abundante nubosidad a 300 pies. Referente a la intensidad o calificacin de un fenmeno podemos encontrar: - : Ligera +:Fuerte

SCT018 son las nubes existentes, en este caso, nubes dispersas cuya base se encuentra a 1.800 pies. En el caso de las nubes, hasta hace unos aos, las nubes se medan en octavos del cielo. Nubes a tal altura que cubran x octavos del cielo; a tal otra con y octavos, etctera. El problema era que a veces, la suma de las nubes era superior a ocho octavos. Ahora, la medicin de nubes se hace de una forma algo ms subjetiva:

few (FEW), escasas, correspondientes a los 1 a 2 octavos antiguos, scattered (SCT) dispersas, 3 a 4 octavos, broken (BKN), nuboso, 5 a 7 octavos, overcast (OVT), cubierto, 8 octavos, towering cumulus (TCU) desarrollndose cumulo nimbus, cumulo nimbus (CB) cumulo nimbus. En el caso que no existan nubes por debajo de los 10.000 pies y la visibilidad sea de ms de 10 km, ambos valores se sustituyen por Cavok (Ceiling And Visibility OK, techo y visibilidad OK).

12/09 es la temperatura en grados centgrados (12) y el punto de roco (09). Como explicacin muy bsica de este, digamos que cunto ms cerca est el punto de roco de la temperatura, habr ms nubes y niebla. Q1004 es el QNH en el aeropuerto, en este caso 1.004 hPa. Con esta cifra en la ventanilla de Kosllman del altmetro, este indicar, con el avin posado en el suelo, la altitud del aerdromo. S este dato se corrigiese al QFE, con el avin posado, el altmetro marcara cero. NOSIG, finalmente, hace referencia a nada significativo o tendencia. Otras abreviaturas que podemos encontrar:

BECMG (BECOMING, cambio gradual de una situacin a otra, se define el momento de cambio de la primera situacin a la 2da), o TEMPO (situacin temporal) o PROB (cuando existe la probabilidad del fenmeno en menos del 50%). TEMPO 0306 (TEMPOrary=Fluctuaciones entre las 03 y 06 horas). PROB40 2022 (PROBablility=Probabilidad del 40% entre las 20 y 22 horas). FM08 (FroM=comienzo de un cambio significativo a las 08 horas).

RMK (ReMarK=Comentario). AO (Automated Observation=Observacin automatizada)

Otros ejemplos: (Aeropuerto BARILOCHE) 09-00:00 METAR SAZS 090000Z 29007KT 9999 FEW030 SCT100 SCT200 12/02 Q1015 = Al leerlo entendemos que en el aeropuerto de Bariloche, el da 9 del corriente a las 0000hs o sea el 8 a las 21 hs. local, el viento est de los 290 grados a 7 nudos, la visibilidad es ilimitada 9999 , pocas nubes (1/8) a 3000 pies, de 2/8 a 4/8 cubierto de nubes a 10000 y a 20000 pies, la temperatura de 12 grados celsius y el punto de roco 2, y la presin para calibrar el altmetro en la ventanilla Kollsman que nos dar la elevacin con respecto al nivel del mar del aerdromo cuando estemos aterrizados es 1015 mb. Aeropuerto ROSARIO 09 - 01:00 METAR SAAR 090100Z 05005KT 9000 -DZ FEW008 SCT028 OVC040 16/16 Q1014 = En el aeropuerto de Rosario DZ (drizzle) o llovizna y OVC para overcast o cubierto de nubes, tambien encontraremos otras abreviatura como FU humo, FG fog niebla, HZ haze bruma, RA rain o lluvia, BR neblina, RERA lluvia reciente, TS tormentas thunder storm, DU dust por polvo, GR por granizo, etc.

Adems de los METAR, existen los TAFOR, que son la previsin meteorolgica a medio plazo. Tambin puedes conseguir los METAR de aeropuertos de todo el mundo en METAR Data Access para tener ms variedad.

La clave metar est dada por el siguiente orden: METAR - Lugar - fecha y hora - viento - visibilidad - fenmenos - nubes - temperatura - presin

Lugar Es un indicador de 4 letras segn la OACI

Fecha y Hora Dia, hora y minutos en UTC (Tiempo universal coordinado) seguido de la letra Z(zulu) Ejemplo: 251200Z (DIA 25 Y HORA 12:00 Zul) Viento Est compuesto de dos componentes: Direccin redondeada a la decena de grados mas proxima (Tomese en consideracin para la direccin los 360 disponibles, sabiendo que 0 o 360 es el norte, 90 es el este, 180 es el sur y 270 el oeste) Velocidad media seguida de kt (nudos) Ejemplo: 24015KT: 240 CON 15 NUDOS Nubes

Visibilidad, precipitacin y otros

Prefijos

Clave Letras 04 FU 05 06 07 08 10 11 12 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 HZ HZ SA PO BR MIFG MIFG TS SQ FC REDZ RERA RESN RERASN REFZRA RESH RESNSH REGR RETS SA SA SA XXSA XXSA XXSA DRSN DRSN BLSN BLSN BCFG BCFG FG FG

Significado Humo Bruma Polvo en suspensin abarcando gran extensin no levantado por el viento Polvo o arena levantados por el viento Torbellinos de polvo o arena bien desarrollados Neblina Banco(s) delgado(s) de niebla baja Capa delgada de niebla baja continua Tormenta pero sin precipitacin Turbonada Tromba Llovizna reciente Lluvia reciente Nieve reciente Lluvia con nieve reciente Lluvia congelndose reciente Chaparrones recientes Chaparrones de nieve recientes Granizo reciente Tormentas recientes tempestad de polvo o arena ligera o moderada, disminuyendo en intensidad tempestad de polvo o arena ligera o moderada, sin cambios tempestad de polvo o arena ligera o moderada, aumentando de intensidad tempestad de polvo o arena severa, disminuyendo en intensidad tempestad de polvo o arena severa, sin cambios tempestad de polvo o arena severa, aumentando de intensidad ventisca dbil o moderada por debajo de nivel del observador ventisca fuerte por debajo de nivel del observador ventisca dbil o moderada por encima de nivel del observador ventisca fuerte por encima de nivel del observador niebla en bancos a la distancia niebla en bancos niebla, cielo visible, disminuyendo niebla, cielo invisible, disminuyendo

44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 77 79 80

FG FG FG FG FZFG FZFG DZ DZ DZ DZ XXDZ XXDZ FZDZ XXFZDZ RA RA RA RA RA RA XXRA XXRA FZRA XXFZRA RASN XXRASN SN SN SN SN XXSN XXSN SG PE RASH

niebla, cielo visible, sin cambios niebla, cielo invisible, sin cambios niebla, cielo visible, espesndose niebla, cielo invisible, espesndose depositando cenceada, cielo visible depositando cenceada, cielo invisible Llovizna dbil intermitente llovizna dbil continua llovizna moderada intermitente llovizna moderada continua llovizna fuerte intermitente llovizna fuerte continua llovizna dbil congelndose llovizna moderada o fuerte congelndose llovizna y lluvia dbiles llovizna y lluvia moderada o fuerte lluvia dbil intermitente lluvia dbil continua lluvia moderada intermitente lluvia moderada continua lluvia fuerte intermitente lluvia fuerte continua lluvia dbil congelndose lluvia moderada o fuerte congelndose lluvia y nieve o llovizna y nieve dbil lluvia y nieve o llovizna y nieve moderada o fuerte nieve dbil intermitente nieve dbil continua nieve moderada intermitente nieve moderada continua nieve fuerte intermitente nieve fuerte continua nieve granulada granos de hielo chaparrn(es) dbil(es) de lluvia

81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99

XXSH XXSH RASN XXRASN SNSH XXSNSH GR GR GR XXGR RA XXRA GR XXGR TS TSGR XXTS TSSA XXTSGR

chaparrn(es) moderado(s) o fuertes de lluvia chaparrn(es) violento(s) de lluvia chaparrn(es) dbil(es) de lluvia y nieve chaparrn(es) moderado(s) o fuerte(s) de lluvia y nieve chaparrn(es) dbil(es) de nieve chaparrn(es) moderado(s) o fuerte(s) de nieve chaparrn(es) dbil(es) de granizo chaparrn(es) moderado(s) o fuerte(s) de granizo chaparrn(es) dbil(es) de pedrisco chaparrn(es) moderado(s) o fuerte(s) de pedrisco tormenta durante la hora precedente, pero no en el momento de la observacin, con lluvia dbil en el momento de la observacin tormenta durante la hora precedente, pero no en el momento de la observacin, con lluvia moderada o fuerte en el momento de la observacin tormenta durante la hora precedente, pero no en el momento de la observacin, con nieve o granizo dbil en el momento de la observacin tormenta durante la hora precedente, pero no en el momento de la observacin, con nieve o granizo moderado o fuerte en el momento de la observacin tormenta en el momento de la observacin dbil o moderada con lluvia y/o nieve tormenta en el momento de la observacin dbil o moderada con granizo tormenta fuerte con lluvia y/o nieve tormenta con tempestad de polvo o arena tormenta fuerte con granizo

Tabla RRRR (Nmero designador de pista) Se expresan mediante dos dgitos, por ejemplo 08, 22, 35.Cuando hay pistas paralelas se suma 50 para indicar las de la derecha: para los casos anteriores, tendramos 58, 72, 85. Se utiliza el 88 para designar todas las pistas y 99 para repetir el mensaje anterior. Tabla ER : (Depsitos en pista) 0: Pista limpia y seca 1: hmeda 2: mojada con charcos de agua 3: cubierta por cencellada o escarcha (espesor normalmente < 1 mm) 4: nieve seca 5: nieve mojada 6: nieve fundente 7: hielo 8: nieve compacta o apisonada 9: surcos o crestas heladas /: tipo de depsito no notificado (por ejemplo se est limpiando la pista)

Tabla CR : (Estado de contaminacin de la pista) 1 : menos del 10% de la pista cubierta 2 : pista cubierta del 11 al 25% 5 : pista cubierta del 26 al 50% 9 : pista cubierta del 51 al 100% / : tipo de depsito no notificado (por ejemplo, se est limpiando la pista) Tabla eReR (Espesor del depsito) 00 : < 1 mm 01 : 1 mm 02 : 2 mm 03 : 3 mm .................. .................. .................. .................. 90 : 90 mm 92: 10 cm 93: 15 cm 94: 20 cm 95: 25 cm 96: 30 cm 97: 35 cm 98 > 40 cm 99 : pista fuera de servicio por causa del depsito o limpieza / /: espesor del depsito no medible o no importante desde el punto de vista operacional

Tabla BRBR (Coeficiente de friccin o eficacia de frenado) a) Coeficiente de friccin. Se utilizan los valores de frenado omitiendo el cero y la coma. 28 : coeficiente 0,28 - 35 : coeficiente 0,35, etc. b) Eficacia de frenado. 95 : buena 94 : mediana/buena 93 : mediana 92 : mediana/deficiente 91 : deficiente 99 : No fiable // : Condiciones de frenado no notificadas, pista fuera de servicio

Tabla S' (Estado del Mar) S' Descripcin 0 1 2 3 4 Calma o llana Rizada Marejadilla Marejada Fuerte marejada Altura (m) 0 0-0,1 0,1-0,5 0,5-1,25 1,25-2,5 S' Trminos descriptivos 5 6 7 8 9 Gruesa Muy gruesa Arbolada Montaosa Enorme Altura (m) 2,5-4 4-6 6-9 9-14 Ms de 14