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EL INGENIERO ESTRUCTURAL
PROPSITOS DEL INGENIERO ESTRUCTURAL : Economa. Seguridad. Funcionalidad. Esttica. Esttica CONOCIMIENTOS TCNICOS: Mecnica Estructural. Anlisis Estructural. Propiedades de los Materiales. Comportamiento de las estructuras. Metodos de diseo. Especificaciones y Cdigos de Construccin.
EL INGENIERO ESTRUCTURAL
CUALIDADES ARTSTICAS : Se debe usar la destreza e imaginacin creativa para producir objetos: Estructuras. Los trabajos de arte (diseos) son creados por personas que dedican muchos aos al proceso de aprendizaje, y aplican este conocimiento continuamente, para ganar mas experiencia. OBJETIVOS TCNICOS: Resistencia. Rigidez. Ductilidad.
El acero nos permite hacer realidad muchas cosas que se creen imposibles.
VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL : Resistencia. Uniformidad. Elasticidad. Durabilidad. Durabilidad Ductilidad. Tenacidad. Fcil ampliacin estructuras existentes. Velocidad de Fabricacin y Montaje. Variedad de tamaos y formas. Esttica.
DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MAT. ESTRUCTURAL : Costo de la proteccin contra el fuego. Susceptibilidad al pandeo. Disponibilidad de inventario.
El acero se define como una combinacin de hierro y pequeas cantidades de carbono generalmente menos del 1%. Las propiedades del acero pueden cambiarse en gran medida variando las cantidades presentes de Carbono y aadiendo otros elementos como Silicio, Nquel, Manganeso y Cobre. La composicin qumica del acero es de suma importancia en sus efectos sobre propiedades tales como la soldabilidad, la resistencia, resistencia a la corrosin, etc. Los aceros estructurales se agrupan generalmente segn varias clasificaciones de la ASTM.
ACEROS CON CARBONO : El carbono y el manganeso son los principales elementos de refuerzo. ASTM -A36: Hasta hace poco tiempo, el acero estructural bsico utilizado mas comnmente en las construcciones. Esfuerzo Mnimo de fluencia Fy de 36ksi (2530 Kg/cm2). El esfuerzo ultimo de tensin Fu varia entre 58 y 80ksi (4080 y 5620 Kg/cm2). ACEROS DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA ALEACIN (HSLA): Se conocen por lo general como aceros de alta resistencia. Algunos de los elementos de aleacin son Cromo, Columbio, Cobre, Manganeso, Molibdeno, Nquel, Vanadio y Circonio. Se denomina de baja aleacin porque el contenido de estos elementos no supera el 5.0% de la composicin total del acero.
ACEROS DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA ALEACIN (HSLA): ASTM A572: Define 5 grados de aceros 42, 50, 55 y 60ksi. Estos aceros se producen para la construccin de edificios y otras estructuras. Mas comn es el grado 50, con un Fy= 3520Kg/cm2. ASTM-A992: Esta nueva especificacion cubre los perfiles W con el fin de ser usados en la construccion de edificios. Tiene valores minimos espeficicados para Fy y Fu de 50 y 65ksi respectivamente. Especifica el limite superior del esfuerzo de fluencia de 65ksi.
ACEROS HSLA RESISTENTES A LA CORROSIN : Estos aceros aumentan la resistencia a la corrosin atmosfrica pues desarrollan una capa de oxido denso, duro y que se adhiere con fuerza y tiene un color purpura. ASTM A588: Esfuerzo Mnimo de fluencia Fy de 50ksi (3520 Kg/cm2). Su resistencia a la corrosin es 4 veces la del acero A36. ACEROS ALEADOS Y DE BAJA ALEACIN ENFRIADOS Y TEMPLADOS: Tienen un porcentaje mas elevado de aleacin dependen del tratamiento trmico para alcanzar niveles de resistencia mas elevados y otras propiedades mecnicas mejoradas. ASTM A514
ESPECIFICACIONES: Son un conjunto de reglas de diseo que determinan la capacidad de un miembro estructural, incluyen procedimientos que guan al diseador en la comprobacin de resistencia, rigidez y otros criterios que gobiernan la aceptacin del elemento. Hay una gran variedad de especificaciones que han id h sido creadas t t para materiales como para l d tanto t i l las estructuras. CDIGOS: Los cdigos de construccin son documentos legales, que son adoptados por gobiernos para convertirse en Leyes. Normalmente los cdigos adoptan las especificaciones dentro de su marco legal.
EN LOS CDIGOS SE ESTIPULAN LAS CARGAS MNIMAS CON LAS CUALES SE DEBEN DISEAR LAS ESTRUCTURAS, EN COLOMBIA EL CDIGO DE CONSTRUCCIN ES LA NSR98, EL CUAL ES DESARROLLADO POR LA AIS- ASOCIACION DE INGENIERIA SISMICA. LAS ESPECIFICACIONES Y CDIGOS NO TIENEN COMO FIN RESTRINGIR AL INGENIERO, SI NO PROTEGER AL PUBLICO!!!
En USA, en 1994 fue creado SAC para investigar los daos en los edificios de acero durante sismo Northridge. El resultado de esta investigacin es un cambio en la normativa para el diseo de conexiones y elementos en edificios de acero.
LRFD: Load and Resistance Factor Design. ASD: Allowable Stress Design.
El lado izquierdo es la suma de los efectos de las cargas, Qi (Fuerzas y Momentos). El lado derecho es la resistencia nominal, Rn dividida por un factor de seguridad. ASD, entonces esta caracterizado por el uso de cargas de servicio no mayoradas en conjunto con un nico factor de seguridad.
El lado izquierdo es la resistencia requerida que es la suma de los efectos de las cargas Qi (Fuerzas y Momentos) multiplicados cargas, por sus respectivos factores de mayoracion i. El lado derecho es la resistencia de diseo, que es la resistencia nominal Rn, multiplicada por un factor de resistencia . LRFD es un mtodo de diseo de estructuras, en el cual ningn estado limite aplicable es excedido cuando la estructura esta sujeta a todas las combinaciones de carga mayoradas apropiadas.
PROPIETARIO
DISEO ARQUITECTNICO
DISEO ESTRUCTURAL
DISEO GEOTCNICO
VENTAJAS: Flexibilidad Arquitectnica. Excelente Ductilidad (Ojo: Conexiones). Sin limitaciones de altura. DESVENTAJAS Son los mas costosos. Conexiones Complejas. Baja Rigidez ante cargas laterales.
VENTAJAS: Alta Rigidez a Cargas Laterales. Conexiones Sencillas. Bajo Costo. DESVENTAJAS Poca Ductilidad. Funcionalidad Limitada cuando se ubican internamente. Extracciones altas en cimentacin Limitaciones de Altura.
Detallado de cartela
VENTAJAS: Alta Rigidez a Cargas Laterales. Conexiones Sencillas. Costo Intermedio. Buena Ductilidad. DESVENTAJAS Funcionalidad Limitada cuando se ubican internamente. Conexin VinculoColumna, tener cuidado Limitaciones de Altura.
VINCULO
VENTAJAS: Buena a Cargas Laterales. Conexiones Sencillas. Costo Intermedio Intermedio. DESVENTAJAS Limitaciones de Altura.
SISMO
water table
CARGAS: TIPOS, AVALO Y COMBINACIONES DE CARGA CARGAS MUERTAS: Son aquellas que se mantienen constantes en magnitud y con una posicin fija durante la vida til de la estructura. Generalmente la mayor parte de la carga muerta es el peso propio de la estructura. Para edificios, edificios por lo general se toman como cargas muertas: rellenos, acabados de entrepisos, cielos rasos, muros de divisin (Mampostera o Panel Yeso), ductos y accesorios de iluminacin.
CARGAS: TIPOS, AVALO Y COMBINACIONES DE CARGA CARGAS VIVAS: Son aquellas que dependen del tipo de ocupacin del edificio y cargas de trafico en puentes. Estas pueden estar aplicadas total o parcialmente o no estar presentes y tambin es posible cambiarlas de ubicacin. Su magnitud y distribucin son inciertas en determinado momento y, adems, sus mximas intensidades a lo largo de la vida til de la estructura no se conocen con precisin.
CARGAS: TIPOS, AVALO Y COMBINACIONES DE CARGA CARGAS AMBIENTALES: Constan principalmente de cargas de presin y succin de viento, fuerzas inerciales causadas por movimientos ssmicos, presiones de suelo en las porciones subterrneas de las estructuras, cargas de lluvia y diferencias de temperatura Dependen de la temperatura. ubicacin geogrfica de la estructura.
Las combinaciones de carga a emplear en el diseo de estructuras de acero por el mtodo LRFD son: 1.4 D. 1.2 D + 1.6L + 0.5 (Lr o G). 1 2D + 1 6 ( Lr o G ) + ( 0 5L o 0 8W) 1.2D 1.6 0.5L 0.8W). 1.2D + 1.3W + 0.5L + 0.5 ( Lr o G). 1.2D + 1.0E + 0.5 ( L o 0.2G). 0.9D - (1.3W o 1.0E). D: Carga Muerta, L: Carga Viva, Lr: Carga Viva Techo, W: Carga de Viento, G: Carga lluvia o granizo, E: Carga Ssmica
Las cargas producidas por el viento deben aplicarse en cualquier direccin. El sistema estructural de la edificacin debe ser capaz de transmitir a la cimentacin las fuerzas producidas por el viento.
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Este Espectro depende de: p p Aceleracin Pico Efectiva : Aa (0.05 0.40) Coeficiente de Sitio : S (1.0 2.0) Coeficiente de Importancia : I (1.0 1.3)
TC
TL
Periodo T(seg)
MODELACIN DE LA ESTRUCTURA
Una vez estructurado el proyecto y evaluadas las cargas que actuaran sobre este, se procede a modelarlo en el software de diseo. La modelacin se debe realizar en la forma mas exacta y real posible. Distancia entre ejes, distribucin de elementos, diafragmas, ubicacin de las cargas, tipo de conexiones. Los programas con los que se cuenta hoy da, nos ahorran tiempo, pudiendo dedicar este a la concepcin del proyecto como tal y no a su anlisis.
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MODELACIN DE LA ESTRUCTURA
Algunos de los programas mas comunes hoy da son:
MODELACIN DE LA ESTRUCTURA
MODELACIN DE LA ESTRUCTURA
EL DISEO SIEMPRE DEBE PERMANECER BAJO EL CONTROL DEL INGENIERO. Las computadoras deben asistir al ingeniero en la fase creativa del proceso de diseo, pero debe ser el diseador quien acomode los elementos del sistema buscando la optimizacin del costo como del comportamiento. El ingeniero debe desarrollar el sentido estructural es decir, esa sensibilidad que permite intuir el comportamiento de una estructura y la veracidad de los resultados que el anlisis nos arroja.
CHEQUEO DE DERIVAS
hpi p
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PLATABANDAS PERNADAS.
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PLATABANDAS PERNADAS.
ECONOMA EN EL DISEO
En un mundo competitivo como el actual, con los costos de materiales y obra de mano crecientes, la bsqueda de la economa a travs del diseo cuidando la seguridad y la vida til, es un tema fundamental. Hay varios factores que intervienen en la optimizacin econmica de un proyecto, y al respecto no hay procedimiento n pro ecto ha nico y universalmente valido. ASPECTOS TCNICOS: Sistema Estructural, Material, Disposicion de elementos, Tipos de Conexiones. ASPECTOS SOCIO-CULTURALES: Sistemas de contratacion, rendimiento y calificacion de los trabajadores de la region, tasa de cambio moneda local.
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MUCHAS GRACIAS!!!
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