PRESENTATION DE LAGENCE NATIONALE DES PORTS

Avril 2011
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Mise en place dun cadre lgislatif et rglementaire Linstauration par la Loi 15-02 de:
lobligation dexercice des activits portuaires dans le cadres de concessions ou dautorisation La systmatisation des cahiers de charges La systmatisation des appels doffres pour loctroi de toute autorisation ou concession Labrogation des situations de monople et doligopoles qui existaient

Cration par la Loi 15-02 dun organe de rgulation et de contrle lANP :

Une Mission dAutorit Portuaire Une Mission de Rgulation Une Mission de Maintenance et de Dveloppement des Infrastructures et superstructures Portuaires

Une situation gographique exceptionnelle

Une faade maritime de 3 500 km Positionnement au dtroit de Gibraltar Croisement des grands axes de communication du monde

Importance particulire des changes commerciaux dans lconomie nationale. 98% des marchandises transitent par les ports Hydrocarbures : 11 Millions de tonnes Crales : 4 5 millions de tonnes Point de passage des MRE (4 millions de passagers); Importance conomique des activits lies aux produits de la mer
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PRESENTAION DU SECTEUR PORTUAIRE MAROCAIN

Spcificits du secteur portuaire Des investissements hautement capitalistiques Des investissements budgtivores
Programme dInvestissement 2011-2015: 3 Milliards 60 MDH

Dcision dinvestissement irrvocable :

Le secteur portuaire Marocain en quelques chiffres

OFFRE PORTUAIRE ACTUELLE 33 ports, dont 12 ouverts au commerce extrieur Trafic annuel en progression continue: 69,3MT en 2010 + 4% par an en moyenne Conteneurs 910.000 EVP dont 769.000 EVP au port de Casablanca et 141.000 au port dAgadir 22 MT port de Tanger Med, dont 2,04 M EVP de transbordement et 54.000 EVP pour le trafic domestique Environ un million de tonnes de produits de la pche
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Trafic et activits portuaires

Prdominance des importations : 62% Exportations : 38% Prdominances des vracs solides et liquides

Rpartition gographique concentre

Casablanca, Jorf Lasfar et Mohammedia : 72% du trafic portuaire national
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LE PLAN PLURIANNUEL DINVESTISSEMENT 2011-2015

3 061 MDH, rparti par anne comme suit : 2011 = 1 195 Millions de DHS 2012 = 600 Millions de DHS 2013 = 786 Millions de DHS 2014 = 178 Millions de DHS 2015 = 302 Millions de DHS Par nature dinvestissement
2011 2012 31 000 478 650 67 475 22 500 2013 34 200 679 300 62 795 10 000 2014 53 550 105 950 18 295 0 2015 27 950 204 150 70 470 0 TOTAL 204 050 2 475 350 311 545 70 000 PART DANS LENVELOPPE GLOBALE

ETUDES INFRASTRUCTUR ES EQUIPEMENTS Participation TOTAL

57 350 1 007 300 92 510 37 500

7% 81 % 10 % 2% 100 %

1 194 660

599 625

786 295

177 795

302 570

3 060 945

Lenveloppe consacre aux infrastructures reprsente 81%, les tudes 7%. et les quipements 10% de lenveloppe globale.

Par axe stratgique, ce plan est affect de la manire suivante :

1000 DHS

INTITULE DES RUBRIQUES

2011

2012

2013

2014

2015

TOTAL

DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES

983 800

470 100

690 300

143 250

220 950

2 508 400

POLICE, SECURITE, SURETE ET ENVIRONNEMENT

73 580

24 020

51 080

17 570

62 435

228 685

DIVERS EQUIPEMENTS

11 500

4 290

5 050

950

2 150

23 940

ACTIVITES DE SUPPORT

125 780

101 215

39 865

16 025

17 035

229 920

TOTAL

1 194 660

599 625

786 295

177 795

302 570

3 060 945

Une enveloppe de 229 Millions de DHS, soit 7% de lenveloppe globale, a t rserve pour satisfaire les besoins de la mission Sret et Scurit .
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Rpartition des investissements

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Lenveloppe pou 2011 est de 1 194 660 KDH Lenveloppe pou 2011 est de 1 194 660 KDH 1000 DHS

1000 DHS
Intitul du projet Acquisition de terrains pour lamnagement d'un port sec et de stationnement de camions au port de Casablanca Acquisition dun scanner mobile pour le contrle des conteneurs transports par train au port de Casablanca Acquisition dun scanner pour le contrle des vhicules lgers aux ports de Nador, Al Hoceima, Casablanca et Agadir Acquisition dun VTS pour le contrle de sret et scurit des mouvements des navires au port de Jorf Lasfar Dragage massif du port de Sidi Ifni Extension de la desserte nord du port de Casablanca tude portant sur la contribution du secteur portuaire lconomie nationale tude du montage institutionnel et financier de la zone logistique de Zenata tude technique du plan masse actualis du port dAgadir Etude de refonte des Droits de port tude de refonte du systme dinformation de lANP tudes gnrales Montant

200 000

25 000

15 000

10 000 60 000 650 000 6 000 3 000 2 500 2 500 8 000 10 000

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Les principaux projets inscrits sur le plan pluriannuel 2011-2015 sont rcapituls ci-aprs :
1000 DHS
2 011 2 012 2 013
150 000 37 500 650 000 130 000 200 000 100 000 70 000 70 000 230 000 180 000 50 000 50 000 50 000 60 000 40 000 15 000 25 000 15 000 15 000 20 000 20 000 14 000

INTITULE DES OPERATIONS

Confortement de quais srie 20-24 et du T3 et T4 du port de Casablanca Travaux de mise niveau de la cale de halage de plusieurs ports Extension de la desserte nord du port de Casablanca Extension du quai su mle 1 Nador Acquisition de terrains pour lamnagement d'un port sec et de stationnement de camions Amnagement d'un port sec confortement des quais et digues du port dAgadir Extension des quais du Terminal conteneur du port dAgadir confortement des infrastructures d'accostage du port de Safi Confortement des quais n1 et 2 au port de Layoune Confortement des infrastructures daccostage au port de Nador Confortement des infrastructures d'accostage au port de Nador Infrastructure du SAS du port de Casablanca Acquisition dun scanner mobile pour le contrle des conteneurs transports par train au port de Casablanca Acquisition dun scanner pour le contrle des vhicules lgers aux ports de Nador, Al Hoceima, Casablanca et Agadir

2 014

2 015

TOTAL
150 000 51 500 650 000 130 000 300 000 180 000 230 000 180 000 100 000 50 000 60 000 40 000 30 000 25 000 15 000

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INTITULE DES OPERATIONS

Acquisition dun systme de contrle daccs dans divers ports Acquisition dun VTS pour le contrle de sret et scurit des mouvements des navires au port de Jorf Lasfar Acquisition de dispositifs de contrle de la radioactivit dans les ports Acquisition des quipements de contrle des passagers et des bagages mains et dtecteurs de drogues et dexplosifs aux ports de Nador, Al Hoceima, Casablanca et Agadir

2 011

2 012

2 013

2 014

2 015

TOTAL

25 000

25 000

10 000

10 000

20 000

20 000

40 000

15 000

15 000

Systme de simulation auxiliaire pour formation

10 000

10 000

Dragage massif du port de Sidi Ifni tude portant sur la contribution du secteur portuaire lconomie nationale tude du montage institutionnel et financier de la zone logistique de Zenata tude technique du plan masse actualis du port dAgadir

60 000

60 000

6 000

6 000

3 000

3 000

2 500

2 500

tude de refonte des Droits de port

2 500

2 500

tude de refonte du systme dinformation de lANP tudes gnrales

8 000 10 000 10 000 10 000 10 000 10 000

8 000 50 000

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REPARTITION DU PLAN DINVESTISSEMENT PAR REGION

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PLAN PLURIANNUEL 2011-2015 PAR REGION

En 1000 DHS
INTITULE DES RUBRIQUES DIRECTION REGIONALE MEDITERRANEE (DRM) DIRECTION REGIONALE DU DETROIT (DRD) DIRECTION REGIONALE ATLANTIC NORD (DRAN) DIRECTION REGIONALE DE CASABLANCA (DRPC) 2011 12 760 9 120 23 330 901 090 2012 65 340 25 800 4 920 202 890 2013 147 590 5 050 1 830 249 490 2014 15 890 3 900 2 880 41 290 2015 68 485 4 750 800 36 040 TOTAL 310 065 48 620 33 760 1 430 800 % 10 % 2% 1% 47 %

DIRECTION REGIONALE ATLANTIC CENTRE (DRAC) DIRECTION REGIONALE ATLANTIC SUD (DRAS) DIRECTION REGIONALE DU GRAND SUD (DRGS) DIRECTION GENERALE (DG) TOTAL

32 720 67 560 8 740 139 340 1 194 660

7 350 184 200 3 975 105 150 599 625

33 950 257 250 19 125 72 010 786 295

68 130 3 350 10 325 32 030 177 795

57 720 6 450 52 025 76 300 302 570

199 870 518 810 94 190 424 830 3 060 945

7% 17 % 3% 14 % 100 %

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LOGISTIQUE

Stratgie nationale pour le dveloppement de la comptitivit logistique

Polariser les flux logistiques prenniser le dveloppement

Le Maroc a mis en place une politique de dveloppement des infrastructures des transports; routes , autoroutes, ports et chemin de fer et la libralisation de ces diffrents modes de transports : Terrestre Maritime arien De plus, il a ralis de grands projets structurants : Tanger Med 1 et Tanger Med 2 ( en construction, autoroutes) Dautres projets sont prvus, le train grande vitesse et le port Nador West Med
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Pour rpondre aux besoins des diffrentes stratgies sectorielles et mettre en place un plan dactions, le Ministre de lEquipement et des Transports a men conjointement avec le patronat marocain une tude pour dterminer le potentiel damlioration de la comptitivit conomique. Les stratgies sectorielles concernent: Lagriculture : le plan Maroc vert Lindustrie : pacte national Emergence La pche: Halieutis Commerce intrieur : le plan Rawaj Energie: stratgie nergtique

Objectifs
Rduction des cots de la logistique 15% du PIB lhorizon 2015 (20% actuellement) Acclration de la croissance du PIB ( + 3 5 points du PIB ) lhorizon 2015, soit une valeur ajoute de 15 20 MM de DHS ( +0,5 0,7 point du PIB par an) Contribution de la logistique au dveloppement durable ( rduction des nuisances et des missions CO2 de 35%) lhorizon 2015 et dcongestions des routes et des villes )

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En quoi consiste cette stratgie ? La mise en place dun schma intgr de plateformes conteneurs, de distribution et sous traitance, dagro-commercialisation, de matriaux de construction, de plateformes cralires et nergtiques.

pour une superficie de 3300 Ha dont 2080 en 2015

Pour cela: 1. Dveloppement de zones logistique Multi Flux 2. Optimisation et massification des flux de marchandises 3. Mise niveau et mergence dacteurs logistiques performants 4. Dveloppement des comptences par un plan de formation national. Formation de 61.600 cadres et techniciens en 2015-2016 et 175.000 en 2030 5. Cration de lAgence Marocaine du Dveloppement de la Logistique. Un cadre de gouvernance du secteur et de mesures de rgulation adaptes. Une structure de gestion pour la coordination et la syndication au niveau national des diffrents acteurs de la comptitivit logistique. 6. Mise en uvre du Plan partenariat Public/Priv qui se traduit par un contrat programme 2010-2015

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Les plateformes logistiques

Plateforme de sou traitance logistique 720 Ha lhorizon 2015 et 1338 Ha par la suite pour les grandes agglomrations urbaines Plateforme agroalimentaire 540 Ha lhorizon 2015 et 2030 Ha par la suite Plateforme crales ( forte synergie avec le plan Maroc Vert) Mise en place de nouveaux silos en plus de ceux des ports de Casablanca et Jorf 30 Ha en 2015 et 50 en 2030 pour arriver capacit de stockage de 15 M T. Matriaux de construction 540 Ha lhorizon 2015 et 2030 Ha par la suite Plateforme nergtique Amlioration des capacits de stockage de 8 13 M T lhorizon 2020. recours des modes de transport adapts : pipeline, train. Les besoins doubleront lhorizon 2020 (20 M de tonnes actuellement) Plateforme commerce intrieur
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