Primera parte

Operacin y mantenimiento del alternadores STAMFORD

Localizacion de Fallas Conceptos preliminares

AVISO DE SEGURIDAD !! PELIGRO!

Riesgo de Descarga Electrica [Terminales vivas]

Hacemos un break?

Las Siguientes pruebas deberan ser realizadas por personal calificado / experimientado que halla recibido previamente un ENTRENAMIENTO EN SEGURIDAD, AL TRABAJAR CON EQUIPO ENERGIZADO. Los instrumentos y sus terminales, conectores, o puntas de prueba deberan ser revisados para asegurar que son adecuados para el manejo en los niveles de voltaje bajo prueba, y demostrar que se encuentran en buenas condiciones para su trabajo. Nunca intente probar un equipo energizado sin contar con el apoyo de otra persona competente que pueda desenergizar el motor o el acoplamiento mecanico, en caso de asi requerirlo. Asegurese de que el area de trabajo es SEGURA y de que el personal en el area tiene conocimiento acerca del trabajo que se realiza, por medio de advertencias, etiquetas, etc.

TRABAJAR SIEMPRE CON SEGURIDAD !!

Localizacion de Fallas Conceptos preliminares

Salida de C.D. del AVR al estator Excitador
P2 -P3 -P4
X+ (F1) XX- (F2)

A.V.R
6-7-8

Rotor y estator Excitador

Estator Principal

Energia de C.A. Sensado de voltaje Del Estator Principal (2 o 3 fases)

Balero

Rotor Principal

Main Rotor

Flecha

Energia de C.A. del PMG Al A.V.R (segun aplique)

Rectificador
Ventilador

Localizacion de Fallas Conceptos preliminares A.V.R

Estator Principal Rotor y estator Excitador Balero

Main Rotor Rotor Principal

Flecht

Rectificador
Ventilador

La localizacion de Fallas se simplifica partiendo el generador en tres areas de prueba: 1. Los Devanados y ensamble de diodos rectificadores. 2. El AVR y el circuito de control 3. El Generador de Magneto Permanente (PMG), segun aplique.
PRIMERO REVISAR QUE EL GENERADOR ES SEGURO PARA OPERAR, REALIZANDO UNA PRUEBA DE RESISTENCIA A LOS AISLAMIENTOS.

Localizacion de Fallas Prueba en los Aislamientos del Estator

TIERRA
Sensado del AVR Sensing
Conexion mostrada: Serie estrella

V6
W1

Neutro

6
7

W
V U
FRAME

Test

V1
Salida en las 3 fases U1

M 1KV M 500V

TIERRA

MEGGER

1. Desconecte en su totalidad las terminales en el AVR, antes de comenzar. 2. Desconecte cualquier conexion del Neutro a Tierra. 3. El aislamiento en estatores de maquinas de bajo voltaje (y hasta 690V). debera ser revisado con un instrumento capaz de generar de 500 a 1000 volts 4. Para maquinas de bajo voltage el valor MINIMO aceptable en los aislamientos es de 1.0 Meg-Ohm a tierra (Ground). Los devanados deberan ser secados si este valor cae por debajo de 1.0 Mega-Ohm.

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

A.V.R
Rotor y estator Excitador

Estator Principal

Balero

Rotor Principal

Main Rotor

Flecha

Rectificador Ventilador

METODO DE PRUEBA Excitacion por Separado del Generador con una bateria de 12V

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Salida de la Bateria al Estator Excitador

Rotor XX- y estator Excitador

A.V.R Bateria de 12v

Estator Principal

NOTA ! En Generadores FRAME 8 se requiere de 17 a 20 VCD. Revisar el Manual del Usuario.

X+

Balero

Main Rotor Rotor Principal

Flecha

Rectificador

Ventilador

1. Detenga el Generador Prepare y desconecte el motor diesel. 2. Desconecte el cableado del AVR. 3. Reemplace el AVR con una bateria de 12 Volt 4. Conecte la bateria al Estator Excitador, (revisar la polaridad).

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Salida de la bateria al Estator Excitador
X+ XX-Rotor
y estator Excitador Balero

A.V.R Bateria de 12v

Estator Principal

Main Rotor Rotor Principal

Flecha

Arranque el motor
Rectificador Ventilador

1. Revise que que las conexiones esten correctas antes de arrancar el Generador 2. Arranque el motor, y revise que la velocidad este correcta (dentro de un 4% de su valor nominal). 3 Revise la salida de voltaje entre las terminales del estator, con el Generador operando sin carga conectada (en vacio).

Localizacion de Fallas Utilizando una Fuente ajustable de C. D.

NEWAGE INTERNATIONAL MANUAL VOLTAGE REGULATOR MVR-1 MODULE 450-11400 P T 4

AV GENERATO X X XX P3 P4 R XX P4 X XX R P2 P2 P3 X P2 P3 P4 XX P2 P3 P4

XX- (F2) X+ (F1)

Terminales del Estator Excitador

Fuente del P.M.G P2 P3 P4

Encienda el Motor

El Regulador Manual de Voltaje (M.V.R) se conecta a la fuente del PMG . La salida del MVR se conecta a las terminales del estator EXCITADOR, X+ y XX El MVR debera iniciar con un valor minimo (Excitacion cero). Arranque el Generador e incremente la excitacion hasta alcanzar el voltaje nominal.

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion Serie estrella
FLUKE 87

Terminales de Sensado de voltaje

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7

V1

U1

OFF

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.

2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion Serie Estrella
FLUKE 87

Sensado de Voltaje

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7

V1

U1

OFF

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.

2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion Serie Estrella
FLUKE 87

Sensado de Voltaje

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7

V1

U1

OFF

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.

2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% . 3. Las tres lecturas deberan estar dentro de un +/- 10% del voltaje nominal.
SI LAS PRUEBAS DAN RESULTADOS DENTRO DE LOS LIMITES ESTABLECIDOS, ENTONCES LOS DEVANADOS Y LOS DIODOS ESTAN O.K.

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion

Serie Estrella

FLUKE 87

Sensado de Voltaje

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7 8

V1

U1

OFF

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla en los devanados del estator principal.

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion Serie Estrella
FLUKE 87

Sensado de Voltaje

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7 8

V1

U1

OFF

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla en los devanados del estator principal.

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion

Serie Estrella

FLUKE 87

Sensado de Voltaje

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7 8

V1

U1

OFF

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla en los devanados del estator principal. Desconecte todas las terminales del estator y repita la prueba.
SI LOS VOLTAJES ESTAN DESBALANCEADOS, EL ESTATOR PRINCIPAL ESTA DAADO

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador Cuales son los sintomas de una falla en el estator principal ?
1. La salida de voltaje estara desbalanceada entre fases o entre fases y neutro. En una conexion monofasica, el desbalanceo se revisa entre las terminales de linea al centro de los taps. 2. Cuando se realiza la prueba de excitacion por separado con una Bateria, el motor parecera estar trabajando con carga. Esto como resultado de corrientes de corto circuito en el devanado con falla. 3. Si el generador trabaja por un lapso de tiempo corto, el area de falla en los devanados

se calentara.
Esto puede detectarse tocando con la mano, o al percibir el quemado del aislamiento a traves del olfato.

LOS DEVANADOS DEL ESTATOR REQUERIRAN DE UNA REPARACION O

REEMPLAZO DE LA UNIDAD COMPLETA.

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion

Serie Estrella

FLUKE 87

Sensado de Voltaje

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7

V1

U1

OFF

Si los voltajes entre fases estan balanceados, el estator esta O.K Si los voltajes son menores al 10% de su valor NOMINAL, entonces hay una falla en los DIODOS o en los devanados del excitador.

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion

Serie Estrella

FLUKE 87

Sensado de Voltaje

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7

V1

U1

OFF

Si los voltajes entre fases estan balanceados, el estator esta O.K Si los voltajes son menores al 10% de su valor NOMINAL, entonces hay una falla en los DIODOS o en los devanados del excitador.

Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Conexion Serie Estrella Sensado de Voltaje
FLUKE 87

N W V U

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

6 7

V1

U1

OFF

Si los voltajes entre fases estan balanceados, el estator esta O.K Si los voltajes son menores al 10% de su valor NOMINAL, entonces hay una falla en los DIODOS o en los devanados del excitador. IMPORTANTE : REVISAR QUE LA VELOCIDAD DEL MOTOR ESTE CORRECTA

Localizacion de Fallas Prueba de los Diodos Rectificadores

Salida de la Bateria al Estator Excitador
X+ XX-Rotor
y estator Excitador
Balero

A.V.R BATERIA 12v

Estator Principal

Main Rotor Rotor Principal

Flecha

Rectificador Ventilador

1. Detenga el Set del Generador y deshabilite el arranque del motor. 2. Retire las cubiertas de entrada del aire al generador. 3. Localice el Rectificador sobre la flecha del rotor.

Localizacion de Fallas Prueba de los Diodos Rectificadores Cuales son los sintomas de una falla en los Diodos ?
El voltaje de salida sera menor cuando se realiza una prueba con la bateria de 12V
Un sistema autoexcitado no podra arrancar en voltage Un sistema con PMG producira fallas repetidas de proteccion por SOBRE EXCITACION al aplicar la carga, (dependiendo de cuantos diodos han fallado). Los Diodos usualmente se corto circuitan cuando se produce una falla. Dos o mas diodos cortocircuitados pueden sobre calentar el ROTOR EXCITADOR. Un diodo corto circuitado puede algunas veces fundir la soldadura en su terminal

!
PELIGRO !

SIEMPRE DESHABILITE EL MOTOR ANTES DE TRABAJAR DENTRO DEL GENERADOR !

Rotor Excitador y conexiones en el Rectificador

W U

SHAFT SHAFT

SHAFT SHAFT

U W

Desconecte las 6 puntas del Rotor Excitador con los diodos Rectificadores

Revisando los Diodos Rectificadores

FLUKE 87

Placa de Diodos Negativa (Terminal del Anodo)

mV

.-mA

SHAFT
Placa de Diodos Positiva (Terminal del Catodo)

A V
OFF

Seleccione el Multi-metro en la posicion de prueba de diodo.

Con la terminal de prueba Positiva en el Anodo, el instrumento debera de dar una lectura, lo que indica un flujo de electrones.

Revisando los Diodos Rectificadores

FLUKE 87

Placa de Diodos Negativa (Terminal del Anodo)

mV

.-mA

SHAFT

A V
OFF

Placa de Diodos Positiva (Terminal del Catodo)

Invierta las terminales en el Multimetro, de manera que la terminal Positiva este en el Anodo, el Multimetro debera leer: OL (sin flujo de electrones). Un diodo con falla dara una lectura ya sea de corto circuito o de circuito abierto en ambas direcciones, (usualmente porque la soldadura ha fundido).

Localizacion de Fallas Prueba del Varistor (Surge Suppressor) Cuales son los sintomas de una falla en el Varistor?
Una falla en el Varistor usualmente provoca que el elemento se corto circuite. El Varistor normalmente se destruye y EXPLOTA.

En un sistema con AVR auto - excitado, el corto circuito en el Varistor

prevendra el arranque de voltaje.

En un sistema de AVR con PMG, el PMG puede provocar un circuito abierto en

el varistor despues de la falla.

El Generador funcionara normalmente sin el varistor.

SI EL VARISTOR FALLA, TODOS LOS DIODOS DEBERAN SER REEMPLAZADOS

Revisando el Varistor (Surge Suppresser)

Modelos: UC & BC

Modelos: HC/F8
FLUKE 87

mV

. -mA

V A V
OFF

SHAFT

Seleccione el Multimetro en la posicion de prueba de resistencia

El Varistor debera leer un valor Infinito en ambas direcciones, y no debera tener polaridad. Un Varistor con falla estara corto circuitado, o quemado (destruido) debido a las corrientes de falla.

Localizacion de Fallas Prueba de los Devanados y del rectificador

Salida de la Bateria al estator Excitador X+

XX- Rotor
y estator Excitador

A.V.R BATERIA 12v

Estator principal

Balero

Main Rotor Rotor Principal

Flecha

Rectificador

Ventilador

1. Despues de cambiar los DIODOS o el VARISTOR, se reconecta la bateria 2. Se arranca el Generador a velocidad nominal, y se revisa la salida de voltaje SI EL VOLTAJE ESTA DENTRO DE UN 10% DEL VALOR NOMINAL, LA FALLA SE HA CORREGIDO

Localizacion de Fallas Prueba de los Devanados y del rectificador

Hasta este punto, cualquier falla encontrada con el estator principal, los diodos, o el varistor ha sido indentificada y corregida. La salida de voltaje del estator principal debera estar balanceada entre fases, y dentro de un 10 % del voltaje nominal.

SI LO ANTERIOR ES CORRECTO, LOS DEVANADOS Y LOS DIODOS ESTAN O.K

Si la salida de Voltaje aun es baja, (por mas del 10% de su valor nominal), esto indica una falla en alguno de los devanados del sistema de excitacion.
El Estator y Rotor Excitador, los devanados del Rotor principal deberan ser revisados en busca de fallas (bobinas cortocircuitadas o fallas a tierra). Los valores de Resistencia pueden ser revisados contra los valores de especificacion dados en los manuales de Operacion y Mantenimiento del Generador.

Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador

Salida de la Bateria al estator Excitador
X+ XX- y estator
Excitador Balero Rotor

+
Main Stator

A.V.R BATERIA 12v

Main Rotor Rotor Principal

Flecha

Rectificador

Ventilador

1. Detenga el Generador y desconecte la bateria de las terminales X+ (F1), y XX(F2). 2. Revise la resistencia en los devanados del Estator Excitador entre las terminales X+ (F1), y XX- (F2). Los valores correctos estan el el Manual O y M del Generador.

Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador Cuales son los sintomas de una falla en el Estator Excitador ?

Cuando el Generador produce solo voltage residual, al realizar la prueba de excitacion por separado con la bateria de 12 volt. Esto se debe a un circuito abierto en los devanados. Fallas a Tierra en el Estator Excitador pueden provocar inestabilidad en el AVR, provocando sobrecalentamiento en el estator del PMG. Una falla severa puede causar que los diodos de potencia en AVR fallen, debido a una excesiva fuga de corriente. Esto tambien puede provocar que los devanados del estator del PMG se quemen.

Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador

Ensamble del HC Ensamble del BC/UC
X+ (F1) X+ F1) XX- (F2) XX- (F2)
mV . -mA V A V
OFF

FLUKE 87

Revise la Resistencia del Estator Excitador entre las terminales X+ y XX- con un multi-metro en la opcion de medida de resistecia . Los valores de resistencia especificados estan dados en el Manual de Operacion y Mantenimiento del Generador.

Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador

Ensamble del HC Ensamble del BC/UC
X+ (F1) X+ F1) XX- (F2) XX- (F2) M

Test
M 1KV M 500V

MEGGER

EARTH
1. Tambien revise el aislamiento en los devanados del Estator Excitador con un Instrumento de 500V o 1000V, 2. El valor del aislamiento debera ser de al menos 1.0 Mega - Ohm a tierra. 3. Si el valor es de menos de 1 Mega - Ohm, los devanados deberan ser limpiados con agua, secados y recubiertos con varniz o reemplazados si el valor no sube.

Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador Cuales son los sintomas de una falla en el Rotor Excitador ?
El valor de voltage es bajo, cundos se realiza la prueba con la bateria de 12 Volt.

En un sistema Auto Excitado, el Generador no puede incrementar su Voltaje durante el arranque, (El voltage residual es muy pequeo.)

Con un AVR alimentado por PMG, un corto en el rotor excitador puede causar
disparos en el sistema de proteccion de excitacion del AVR con carga. Esto se debe al Alto Voltaje de Excitacion.

Los devanados del rotor excitador pueden ser daados por Corto - Circuitos en los
diodos del rectificador.

Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador

W U
DUCTER Digital Ohmmeter
MILLIOHMS

V SHAFT V

OHMS

U W Se recomienda una inspeccion visual, cualquier dao en los devanados y en su aislamiento usualmente es visible, (quemaduras o bobinas enegrecidas).

Se requiere de un Instrumento llamado Puente de baja Resistancia par medir con presicion valores de resistencia menores de 0.5 .
Los valores de resistancia correctos estan dados en el Manual de Operacion y Mantenimiento del Generador.

Localizacion de Fallas Prueba del Rotor Principal

X+ XX- Rotor
y estator Exciter

A.V.R BATERIA 12v

Estator Principal

Balero

Main Rotor Main Rotor

Flecha

Rectificador Ventilador

PRUEBA DE LOS DEVANADOS DEL ROTOR PRINCIPAL

!
PELIGRO !

SIEMPRE DESHABILITE EL MOTOR POR COMPLETO ANTES DE TRABAJAR DENTRO DEL GENERADOR!

Localizacion de Fallas Prueba del Rotor Principal Cuales son los sintomas de una falla en el Rotor Principal?
El voltaje es pequeo al excitar con una bateria de 12 Volt.
En un sistema auto excitado, la maquina no puede incrementar el Voltaje durante el arranque, (desde el Magnetismo Residual).

En un sistema de AVR alimentado con PMG, se producen disparos en en el sistema de proteccion de Excitacion del AVR, debido a un alto voltage de EXCITACION.
Un valor bajo de VOLTAJE es proporcional a la perdida en las vueltas de los devanados, por ejemplo, si un 50% de los devanados del rotor estan corto circuitados, el valor de resistencia y el VOLTAJE DE SALIDA sera de un 50% del valor NOMINAL. Un devanado del rotor principal podra no ser VISIBLE, debido a que las vueltas son de alambre de cobre son enfriadas por el flujo de aire, y podran parecer sin dao.

Localizacion de Fallas Prueba del Rotor Principal

Rectificador

Rotor Principal

SHAFT

D.C

Desconecte una de las terminales del Rotor Principal del ensamble del Rectificador.
La Resistencia en el rotor principal se cotega contra los valors de especificacion incluidos en el Manual de Operacion y Mantenimineto.

Localizacion de Fallas Prueba del Rotor Principal

FLUKE 87

Rotor Principal
. -mA V A V
OFF

mV

La resistencia en el Rotor Principal se revisa con un multi-metro rango de . Si los valores de resistencia son bajos, podra ser necesario confirmar mediante el uso de un puente rectificador de mayor precision . UN VALOR DE RESISTANCIA MENOR sera PROPORCIONAL a un valor menor de VOLTAJE

Localizacion de Fallas Prueba en los Devanados y Rectificador Principal

X+
XX- Rotor
y estator Excitador

A.V.R BATERIA 12v

Estator Principal

Rectificador

Balero

Main Rotor Rotor Principal

Flecha

Encienda el Motor
Ventilador

1. Reconecte la bateria, 2. Corra el Generador, revise la salida de voltaje, si las fallas encontradas han sido ya corregidas, la salida de voltaje debera ser:

BALANCEADA ENTRE FASES Y DENTRO DE UN 10% DEL VALOR NOMINAL

Localizacion de Fallas Perdida de Magnetismo Residual Cuales son los Sintomas de Perdidas en el Magnetismo Residual?
Cuando es excitado con una bateria de 12 volt, el Generador aparentemente entrega su voltaje
NORMAL, (balanceado y dentro de un 10% de su valor nominal). La perdida del magnetismo residual afecta a los sistemas de control auto excitados solamente. La perdida de magnetismo residual evitara que el generador incremente su voltage durante el arranque, al estar conectado el AVR en el circuito. Los sistemas de AVR alimentados con PMG no requieren de magnetismo residual para el arranque, ya que no son afectados.

El magnetismo Residual se almacena en el core de laminaciones del Estator Excitador solamente.

La disminucion del magnetismo residual puede ser ocasionada por largos periodos de almacenamiento del generador. El magnetismo Residual puede ser destruido por una inversion en la polaridad del Estator Excitador (cuando se conecta una bateria de 12 volts flashing the field).

Localizacion de Fallas Perdida de Magnetismo Residual

XXX+

A.V.R 12v

Estator Principal y estator Excitador Balero

Rotor X+ XX-

Main Rotor Rotor Principal

Flecha

Rectificador Ventilador

1. Revise la polaridad de la bateria en las terminales del estator Excitador Terminales X+ (L1) y XX- (L2). SI LA POLARIDAD ESTA INVERTIDA, RECONECTAR la bateria e intente nuevamente con el A.V.R

2. Para revisar el voltaje RESIDUAL, Detenga el Generador, y desconecte la bateria.

Localizacion de Fallas Perdida de Magnetismo Residual

Como probar el Magnetismo Residual
FLUKE 87

N
6
Revisar en el AVR. Fuente de voltaje 7 Terminales 7 & 8 , (o P2 P3 ) del 8 estator.

V6
W1

Neutro 3 Fases
V A V mV mA

W V U

V1

U1

OFF

1. DESCONECTE las terminales del estator excitador X+ y XX- del AVR. 2. Corra el Generador a velocidad nominal, (sin carga conectada). 3. Revise la salida de voltaje entre las terminales de alimentacion del AVR. 4. El AVR require un voltaje MINIMO de 3.5 volts para comezar la excitation incial. 5. Si el Voltage Residual es menor a 3.5 Volts, el magnetismo Residual debera ser reestablecido. NOTA: El magnetismo residual puede ser de hasta un 10 o 15% de su valor nominal !!.

Localizacion de Fallas Perdida de Magnetismo Residual

Como Reestablecer el Magnetismo Residual
X+
XX-

DIODO de Bloqueo

+
12v

Encienda el Motor

Corra el generador sin carga conectada, a velocidad normal. Conecte voltage entre las terminales del AVR X+ (F1) y XX- (f2), por un segundo hasta que el AVR arranque, y el voltaje comience a incrementarse. Apague el Set, y revise si el AVR sube el voltaje de manera normal.
ADVERTENCIA: NUNCA CONECTE LA BATERIA DIRECTAMENTE AL AVR SIN UN DIODO DE BLOQUE EN LA TERMINAL POSITIVA !

Localizacion de Fallas Construccion Basica y circuitos A.V.R

Estator Rotor y estator Exciter Balero

Main Rotor Rotor

Flecha

Rectificador
Ventilador

Encienda el motor

Con esto completamos los metodos de localizacion de fallas en los devanados de Excitacion y rectificador. Ahora puede ser reconectado el AVR y el Generador correr a velocidad nominal. Si persiste el problema, necesariamente estara localizado en el circuito del AVR, o en el Generador de Magneto Permanente (si aplica). Los siguientes pruebas son para revisar los circuitos en el AVR.

Localizacion de Fallas Prueba de los circuitos en el AVR Cuales son los sintomas de una falla en el AVR?
ALTO VOLTAJE Esto puede ser originado por una perdida de seal de voltage (sensing), del estator principal SIN VOLTAJE ocasionada por una falla de voltage de entrada al AVR. VOLTAJE INESTABLE Esto puede ser originado por un conductor suelto, con corrosion (oxidacion) en las terminales del AVR al Generador.

Corra el Generador, con una bateria de 12 Volt conectada en el estator Excitador, y revise las terminales de alimentacion del AVR.

ASEGURESE DE QUE EL CABLEADO ES SEGURO Y ESTA BIEN CONECTADO ANTES DE COMENZAR LA PRUEBA

Localizacion de Fallas Prueba de los circuitos del AVR

Prueba P2 -P3 -P4 6-7-8

Fuente de voltaje del PMG al A.V.R (segun aplique) 12v

Estator Rotor y estator Exciter

Sensado de C.A. y potencia Del estator principal (2 o 3 fases)

XX- (F2) X+ (F1)

Balero

Main Rotor Rotor

Flecha

Rectificador Ventilador

Revise que el AVR recive la POTENCIA Y VOLTAJE DE ENTRADA CORRECTOS

Localizacion de Fallas Prueba de los circuitos del AVR

FLUKE 87

El Sensing en el AVR y suministro de potencia Del estator principal

V6
W1

Neutro

6
mV mA V A V
OFF

W
V U

7 8
NOTA: La Fuente de Potencia es para AVRS AUTO-EXCITADOS solamente

V1

3 Fases

U1

1. Revise el voltage de sensado en las tres terminales de entrada al AVR (terminales 6, 7 y 8), con el uso de un Multi-metro en Volts de C.A. 2. El voltage de sensado y la potencia debera ser de la mitad de voltaje de Lina a Linea para una conexion Serie Estrella. 3. Para un generador conectado en monofasico o para maquinas trifasicas de 240 Volt, el voltage sera identico al de Linea a Linea. Tambien revise que el suministro de potencia llegue tambien a las terminales del A.V.R para asegurar continuidad en las conexiones.

Localizacion de Fallas Prueba de los circuitos del AVR Devanados en el Estator con 6 Terminales de Salida
8
FLUKE 87

Ejemplos estator con 6 Terminales de salida, devanado 312 380 a 440 V @ 50 HZ 416 a 480 V @ 60 HZ Monofasico (N) = 3 of L-L Devanado 26 660 - 690 Volts @ 50 HZ W2

U
U1

U2

N
V2 V1 7

Transformador Aislador 8
V

mV mA A

V
OFF

W1

1. Utilizando un Multimetro, revise que las tres terminales que llegan al AVR tengan buena continuidad. Revise las terminales en el A.V.R. 2. El voltage de entrada sensing debera ser de entre 190- 240 Volts, cuando el voltaje entre lineas esta en su nivel nominal. Esto esta determinado por la relacion de transformacion o numero de vueltas en el transformador.

Localizacion de Fallas Prueba de los circuitos del AVR

Ensamble Tipico de un Transformador Aislador
U V
P1 P2

P1

P2

S1 S2

S1

S2

La relacion entre las vueltas del Primario y del Secundario dependera del voltaje en el Primario (entrada de voltaje). La salida en el secundario siempre sera de entre 170 - 240 V para alimentar las terminales 6, 7, 8 en el A.V.R.

Localizacion de Fallas Fuente del AVR El PMG A.V.R

Estator Rotor y Stator Excitador Balero

Main Rotor Rotor

Flecha

Rectificador
Ventilador

El Generador de Magneto Permanente se prueba independientemente.

Las terminales de salida P2,P3, P4, se desconectan de las terminales en el AVR.

Localizacion de Fallas Generador de Magneto Permanente (PMG)

P2 P3 P4
P2, P3, P4 Potencia de Entrada al A.V.R

FLUKE 87

mV mA V A V
OFF

Generador acoplado a la flecha (Non-Drive -End) Corra el Generador a velocidad nominal, y programe el Multi-Metrlo para leer A.C Volts. , Revise la salida en las terminales del PMG entre las 3 terminales de entrada en el AVR. El Voltaje entre P2,P3,P4, debera ser de 170 VAC a 220 VAC, y balancedo entre fases.

Localizacion de Fallas Maquina Completa A.V.R

Main Stator Rotor y estator Excitador Balero

Main Rotor Rotor

Flecha

Rectificador
Ventilador

Esto completa la prueba en los devanados, rectificador y el AVR.

La prueba final sera revisar si el AVR esta daado.

Localizacion de Fallas Prueba en el AVR

Cuales son sintomas de fallas en el AVR

ALTO VOLTAJE SIN VOLTAJE BAJO VOLTAJE.

VOLTAJE INESTABLE

Localizacion de Fallas Prueba en el AVR

Pruebas en el AVR
Revise que el AVR sea afectado por condiciones ambientales adversas tales como : Temperatura Excesiva (en el AVR), ( Limites - 40 to +70 C.) Vibracion Excesiva Humedad Excesiva (en el AVR), ( Limites 50 mm/sec Velocidad @ 20 - 100 Hz) ( Limites 0 - 60 C, 95% )

Si todas las condiciones de operacion son normales, el AVR debera ser reeplazado. Una unidad defectuosa puede ser regresada a Newage para prueba y reporte. Debido a que el AVR es una unidad encapsulada, no puede ser reparada.

ESTO COMPLETA LA SECCION DE LOCALIZACION DE FALLAS ALGUNA PREGUNTA?

Segunda parte Operacin y mantenimiento de alternadores STAMFORD

Requerimientos de Mantenimiento Advertencia de Seguridad !!

PELIGRO! SHOCK ELECTRICO [Voltaje en Terminales]

Quien, yo ?

Las Siguientes pruebas debern ser realizadas por personal calificado / experimientado que halla recibido previamente un ENTRENAMIENTO EN SEGURIDAD, AL TRABAJAR CON EQUIPO ENERGIZADO. Los instrumentos y sus terminales, conectores, o puntas de prueba debern ser revisados para asegurar que son adecuados para el manejo en los niveles de voltaje bajo prueba, y demostrar que se encuentran en buenas condiciones para su trabajo. Nunca intente probar un equipo energizado sin contar con el apoyo de otra persona competente que pueda desenergizar el motor o el acoplamiento mecnico, en caso de asi requerirlo. Asegurese de que el area de trabajo es SEGURA y de que el personal en el area tiene conocimiento acerca del trabajo que se realiza, por medio de advertencias, etiquetas, etc.

Requerimientos de Mantenimiento
Requerimientos de Mantenimiento en Generadores Sncronos de Corriente Alterna: 1. Inspeccin de Baleros ( Mquinas de Uno o Dos Baleros).

2. Condicin del Aislamiento en los Devanados / Residuos de Contaminacin. 3. Inspeccin Visual / busqueda de Corrosin y Contaminacin 4. Inspeccin Durante el Funcionamiento Normal

Requerimientos de Mantenimiento - Baleros

Los Generadores Newage son fabricados con tres tipos de ensamble de baleros. Todos los baleros son empacados con grasa tipo: Kluber Asonic GHY72, que es base Sinttica / Aceite Ester, y no debera ser mezclada con otros tipos diferentes. 1. Fabricantes de Baleros Sellados Standard en mquinas: BC y UCs. Introducido como standard en mquinas: HC4, HC5, desde Julio de 1999. 2. Ensamble de Cartucho Sellados Newage, (No re engrasables). Standard en mquinas: HC6 Hasta Julio del 1999, standard en mquinas HC4,5 Hasta Marzo del 1999, standard en mquinas HC7 3. Ensamble de Cartuchos Re - engrasable Newage. Standard en mquinas HC7 desde Marzo del 1999 Opcional en mquinas HC 5 & 6 desde April del 2000. Standard mquinas P7, Frame 8, & Frame P80.

Ensamble de Baleros en Mquinas BC & UCs

Los Baleros para Mquinas BC y UC estan sellados de fbrica y son garantizados de por vida, de manera estandard. Estos baleros estan empacados con grasa de tipo Kluber Asonic GHY 72.
Alojamiento de balero en cubierta posterior o Non-Drive End- bracket. Baleros sellados de por vida 2RS . Grasa pre-enpacada & sellados con acero reforzado y sello sinttico.

Ensamble de Cartuchos en modelos HC & F8

Cartucho y cubierta para Baleros re-engrasables en modelos HC7, P7, y Frame 8 (mostrado con alojamiento del estator N.D.E PMG ) Balero Balero Roldana Ondulada Grease Flinger Cartucho de Balero tpico para HC6, con baleros sellados.

Cubierta Tornillos

Cubierta Tornillos

o Los Modelos HC4, 5s estan equipados con baleros sellados de por vida y con grasa tipo Kluber Asonic GHY72 y estan directamente ensamblados sobre la cubierta posterior o end-bracket. o Las mquinas HC6 cuentan con ensambles de cartucho, que incluyen baleros sellados de por vida. o Modelos HC7, P7, Frame 8 y P80 con ensamble de cartuchos reengrasables que incluyen grasa tipo Kluber Asonic / GHY72. o Los baleros re-engrasables son opcionales en modelos HC5 y 6. o Los procedimientos para reengrasar los baleros se encuentran disponibles en los manuales de Operacin y Mantenimiento del Generador.

Requerimientos de Mantenimiento - Baleros

Cuales son los Sintomas de un Problema de Baleros?
Balero de la Cubierta Posterior INCREMENTO EN LA TEMPERATURA VIBRACION EXCESIVA RUIDO EXCESIVO

BALERO FRONTAL

Requerimientos de Mantenimiento - Baleros

Cuales son los Sintomas de un Problema de Baleros?
Incremento de Temperatura en el alojamiento del Balero.
El Monitoreo de temperatura se realiza a traves de sensores llamados R.T.Ds los cuales estan en contacto con el alojamiento del balero, o bien de manera remota a traves de un Thermometro de rayo Laser. ( Nota: Es importante tomar en cuenta cualquier variacin en

la Temperatura Ambiente).
Vibracin Un Incremento sbito de la vibracin del Generador, en un determinado perodo de tiempo. Los equipos de Vibracin son caros, por lo que colocando una mano cerca del

balero nos dara una aproximacin. ( Nota: pudiera deberse a un problema del motor).
Ruido Un balero realizando ruidos anormales, audible, con o sin un Estetoscopio. (Mediante el estetoscopio se elimina cualquier otra causa ajena al ruido). La Experiencia lograda a traves del tacto y el sonido, nos permitir identificar condiciones normales. Es recomendable una inspeccin peridica a traves de la vida del Generador para determinar cuales son las condiciones normales.

Requerimientos de Mantenimiento - Baleros

Relubricacion en Baleros Modelos HC7 & 8 (Opcional para HC5 & 6)
Se recomienda lubricar el balero con grasa tipo Kluber Asonic / GHY72, Los detalles sobre la cantidad de grasa requerida en el arranque inicial y en la lubricacin estan disponibles en el manual de la mquina, o bien en la fbrica.

Kits de Lubricacin en Baleros de Modelos HC6 y HC7

Instrucciones especificas en Kits de Conversin para actualizar Generadores HC6 y HC7 asi como especificaciones para reengrasar estan disponibles en el departamento de partes de Newage. Kit de Herramientas y equipo para reengrasar estan disponibles. KITS para mquinas de 2 baleros HC6, 45 - 0880, HC7 45 - 0872.

KITS para mquinas de 1 balero HC6, 45 - 0879, HC7 45 - 0877

Requerimientos de Mantenimiento Condicin del Aislamiento

El nivel de aislamiento en los devanados debera ser revisado si:

1. El Generador ha estado inactivo por largos perodos sin el uso de Calentadores para la prevencin de Condensacin. 2. El Generador ha estado expuesto a entrada de agua. 3. Los Devanados del Generador estan contaminados con polvo o tierra,

o se encuentran humedecidos debido a la condensacin de la humedad.

Los Devanados del Generador se han contaminado con elementos corrosivos tales como Sal o qumicos en la atmsfera.

Requerimientos de Mantenimiento Condicin del Aislamiento

Pruebas de Resistencia del Aislamiento (IR):1. Devanados en el Estator Principal.- El valor Mnimo
de aislamiento requerido debera ser de 1 M a Tierra. (Para mquinas de bajo voltage hasta de 690V). 2. Devanados del Estator Excitador Estos devanados estan sujetos a todo tipo de contaminacin del aire que entra a la mquina. La contaminacin provocar temporal o permanentemente un bajo valor de resistencia de aislamiento IR, el cual AFECTARA el correcto funcionamiento en el Regulador (AVR). 3. Rotor Excitador y Rotor Principal Estos devanados giratorios de bajo voltaje, normalmente no son afectados por un bajo valor de IR. El valor Mnimo de resistencia del aislamiento debera ser de al menos 1 M a Tierra. 4. Estator de Magneto Permanente Estos devanados estan totalmente encapsulados y rara vez son afectados por un valor bajo de IR.
PELIGRO! SHOCK ELECTRICO

Requerimientos de Mantenimiento Prueba de los devanados del Estator

Tierra
Sensado del AVR Y Potencia Proveniente del estator principal
La conexin mostrada es Serie estrella

N W

V6
W1

Neutro

6 7 8

Test

V
U
Estructura

V1 Salida trifsica U1

M 1KV M 500V

Tierra

MEGGER

1. Desconecte las terminales del AVR antes de comenzar. 2. Desconecte cualquier conexin del neutro a tierra. 3. El devanado del estator se revisa con un medidor de aislamiento o MEGGER, con capacidad de 500 o 1000 volts para mquinas de bajo voltage (de hasta 690V). 4. El valor mnimo de aislamiento a Tierra es de 1.0 Meg-Ohm.

LOS DEVANADOS DEBERAN SECARSE SI LA RESISTENCIA ES MENOR A 1.0 MEG-OHM.

Requerimientos de Mantenimiento Secado en los Devanados del estator

Mtodos Recomendados de secado para devanados hmedos o con residuos de agua o contaminacin con lquidos:

1. SECADO CON LA MAQUINA ESTACIONARIA: El aire caliente es forzado a traves de las ventilas del generador AIR INTAKE.
2. SECADO DEL GENERADOR CON LA MAQUINA OPERANDO Y EN CORTO CIRCUITO. El estator principal es corto - circuitado mientras que el generador se le excita con una batera de 12 volts, o con un Regulador Manual de voltage.

Ambos Mtodos se pueden realizar en campo, sin necesidad de remover el Generador.

Requerimientos de Mantenimiento Secados de los Devanados

METODO 1. ESTACIONARIO, UTILIZANDO UN CALENTADOR EXTERNO

Suministro de C.A.

Remueva las cubiertas de entrada de aire. Coloque un calentador con ventilador (de 2 - 2.5 kW) hacia la entrada de aire. Realice esta operacin durante la noche (8 Horas continuas) para eliminar cualquier humedad. Revise la Resistencia de Aislamiento despus del secado (Valor mnimo: 1 M )

Requerimientos de Mantenimiento Secado en los Devanados del Estator

Salida de la Batera hacia estator excitador Rotor XX- & Estator Excitador

A.V.R BATERIA 12v

METODO 2.- CORTO CIRCUITO EN LOS DEVANADOS DEL ESTATOR, UTILIZANDO UNA BATERIA DE 12V

Estator Principal

X+

Balero
Main Rotor

Rotor Principal

Flecha

Rectificador

Ventilador
1. Detenga el Generador y desensamble la mquina. 2. Desconecte el cableado en el Regulador (AVR) 3. Reemplace el AVR con una batera de 12V o 24V 4. Conecte la batera al estator excitador, (polaridad debe ser correcta).

Requerimientos de Mantenimiento Secado en los Devanados del Estator

TIERRA
METODO 2.- CORTO CIRCUITO EN LOS DEVANADOS DEL ESTATOR, UTILIZANDO UNA BATERIA DE 12V Puente de Corto Circuito
W1

N
6
7 8

V6

W
V U
FRAME

Ampermetro de Gancho

V1

U1

TIERRA ASEGURESE DE QUE EL AVR ESTA DESCONECTADO

Aplique el corto circuito en las 3 fases (Nota: Los puentes deben tener la capacidad de corriente requerida).. Conecte un ampermetro en uno de los puentes, con capacidad para medir corriente a plena carga, (o utilice los instrumentos de corriente en el generador). ASEGURESE DE TENER LAS CONEXIONES CORRECTAS Y BIEN ASEGURADAS ANTES DE ARRANCAR LA UNIDAD.

!
WARNING!

Requerimientos de Mantenimiento Secado en los Devanados del Estator

Batera de 12 24 volt de alimentacion al Estator Excitador. Ampermetro Puente de Corto C. METODO

XXX+

2.- CORTO CIRCUITO EN LOS DEVANADOS DEL ESTATOR, UTILIZANDO UNA BATERIA DE 12V

12-24v BATTERY

Encienda el Motor

La Corriente NO DEBERA EXCEDER EL VALOR NOMINAL A PLENA CARGA. Para un mejor secado, se requiere al menos un 70% de corriente a plena carga. Aada otra Batera para incrementar la corriente de corto circuito, hasta un mximo de 24VDC. Opere el generador hasta que los devanados esten calientes y secos, (al menos 1 hora). Si el valor de Resistencia es aun menor a 1 M , indica que los devanados requieren de limpieza / mantenimiento.

Requerimientos de Mantenimiento Secado en los Devanados del Estator

Ampermetro Puente de Corto Circuito entre las 3 fases

NEWAGE INTERNATIONAL MANUAL VOLTAGE REGULATOR MVR-1 MODULE 450-11400 P T 4

AV GENERATO X X XX P3 P4 R XX P4 X XX R P2 P2 P3 X P2 P3 P4 XX P2 P3 P4

XX- (F2) X+ (F1) Al estator Excitador

METODO 2. CORTO CIRCUITO UTILIZANDO UN REGULADOR M.V.R

P.M.G Fuente de voltage al

Encienda el Motor

El M.V.R debera encenderse en control MANUAL, realizando un ajuste MINIMO antes de arrancar el motor. Lentamente incremente la Corriente hasta alcanzar PLENA CARGA. Para lograr un secado efectivo, operar al menos 1 hora con corriente de plena carga. Si el valor es menor a 1 M , los devanados requeriran limpieza / mantenimiento.

Requerimientos de Mantenimiento Limpieza en los Devanados del Estator

Cuando es necesaria una limpieza en los devanados?

1. Cuando (despus del secado), la lectura de resistencia de aislamiento

en los devanados a tierra es menor a 1 M.

2. Cuando los devanados estan altamente contaminados con polvo,

tierra, aceite o combustible diesel. 3. Cuando los devanados estan contaminados con qumicos corrosivos

(deposito de sal, etc), lo cual inmediatamente da un bajo valor de

Resistencia de Aislamiento indicando presencia de humedad.

Requerimientos de Mantenimiento Limpieza en los Devanados del Estator

Para remover la tierra incrustada, grasa, sales, hidro carbonos, y otros qumicos de la superficie de los devanados, una limpieza con AGUA CALIENTE a una presin de

mximo 25 psi es recomendada.

Para una contamination excesiva, se puede aadir un detergente non- corrosivo, (por ejem: Karcher RM81 o un equivalente). NOTA: Los Detergentes que contienen qumicos con CAUSTICA nunca debern ser

utilizados sobre los devanados de cobre.

Requerimientos de Mantenimiento Limpieza en los Devanados del Estator

Posteriormente los devanados debern ser lavados cuidadosamente con agua

limpia para remover cualquier residuo de los detergentes.

. Los devanados debern ser secados en un horno a una temperatura de entre 100
y 110C por 12 horas hasta que el valor de Resistencia IR sea mayor de 1 M. Al final se puede aplicar una capa de pintura Anti-track para dar mayor proteccin, por ejemplo: Sterling VA63 or VA39, o Ultimeg 2000, 372, varnices de secado al aire.

Requerimientos de Mantenimiento - INSPECCION

Inspeccin Final antes de arrancar el Gen-set :1. CONECCIONES DEL AVR 2. CONECCIONES PRINCIPALES

3. COMPONENTES EN EL RECTIFICADOR

Requerimientos de Mantenimiento - INSPECCION

Inspeccin Final antes de arrancar el Gen-set :Los Generadores de C.A. estan sujetos a condiciones ambientales que pueden llegar a afectar su correcto funcionamiento:Condiciones de Alta humedad o exposicin a los elementos tales como la lluvia, la salinidad del mar, el polvo, la tierra, los qumicos corrosivos en la atmsfera, la vibracin excesiva en el motor, acoplamientos de hule desgastados o montajes de vibracin, etc. Chequeos Peridicos debern realizarse en :1. El AVR y sus terminales, en busca de indicios de corrosin o falso contacto. 2. Diodos Rectificadores en el Rotor, debern ser limpiados o cambiados al encontrarse con mucha corrosin. 3. Las Terminales de Salida del Generador, en busca de falso contacto, etc. (Las uniones pueden revisarse con un termometro de rayo laser en busca de puntos calientes al estar operando con la carga conectada).

Requerimientos de Mantenimiento - INSPECCION Inspecciones del Generador al estar trabajando

Operar el Generador hasta alcanzar su velocidad nominal, y revisar : 1. El voltage de C.D., entre las terminales del AVR X+ (F1) and XX- (F2). sin tener la carga conectada al generador. (Es conveniente mantener esta lectura en el libro de registros de mantenimiento del Gen-set para futura referencia)

Ejemplo:-

DATE ########

FRAME SIZE SERIAL NUMBER R.P.M HCI734E C098976/2 1560

VOLTS 415

LOAD 0

D.C EXT 11.5

Este valor NO DEBERA CAMBIAR a lo largo de la vida til del generador Si la lectura de corriente directa se hace mayor, es una indicacin de: 1. Posible Cortos en los devanados del sistema de EXCITACION, o, 2. Posible fallas con los DIODOS RECTIFICADORES. EL VOLTAGE DE C.D. SIN CARGA ES UNA INDICACION DE LA SALUD DEL GENERADOR. CUALQUIER FALLA EN EL MISMO TENDRA UN EFECTO DE INCREMENTO EN EL VOLTAGE DE C.D.