SERVCICIO ESPECIAL DE CADENAS SEC

FACTORES QUE DETERMINAN LA DURACION DEL TREN DE RODAJE

Se dividen en 3 grupos: Factores controlables. Factores no controlables Factores parcialmente controlables
Nota: Se necesita un completo conocimiento de los elementos de estos tres grupos para que el experto del SEC pueda explicar no solo lo que ocurre, sino tambin lo que se espera que ocurra cuando uno de estos factores cambia.

FACTORES CONTROLABLES
1. Ajuste de cadenas 2. Ancho de Zapatas 3. Alineacin

FACTORES CONTROLABLES
1. Ajuste de las Cadenas
Aunque el mtodo de medir la comba de referencia y el ajuste de las cadenas varia con cada tipo de maquina, la importancia que tiene para estos diferentes tipos no varia. Las cadenas demasiado tensas disminuyen la vida externa de los bujes (aumenta el ritmo de desgaste como en tres veces). Tambin puede afectar la estanqueidad del sello.

FACTORES CONTROLABLES
2. Ancho de las zapatas Para escoger el ancho de zapata que convenga a cada aplicacin hay que considerar los siguientes factores: a) Factores que afectan la produccin de la maquina. b) Factores que afectan la resistencia y el desgaste del sistema del tren de rodaje c) Vida til de las articulaciones de la cadena sellada y lubricada.

FACTORES CONTROLABLES
2. ANCHO DE LAS ZAPATAS
a) Factores que afectan la produccin de la maquina

Flotacin Penetracin traccin Maniobrabilidad Versatilidad

FACTORES CONTROLABLES
2. ANCHO DE LAS ZAPATAS b) Factores que afectan la resistencia y el desgaste del sistema del tren de rodaje Vida til de la zapata. Resistencia a la deformacin. Vida til de eslabones, rodillos y rueda gua. Vida til de pasadores y bujes. Resistencia de los pasadores y bujes a la deformacin.

FACTORES CONTROLABLES
2. ANCHO DE LAS ZAPATAS c) Vida til de la cadena sellada y lubricada Zapatas demasiado anchas en terrenos escarpados o en condiciones de choques constantes es costoso debido a la perdida de lubricante y vida til del sello, lo que resulta en articulaciones secas. Cuanto mas ancha la zapata mas violentos los impactos y mas riesgo de que las articulaciones se abran, provocando la perdida de lubricante y el desgaste de los sellos Para que el sello y el lubricante tengan optima duracin, la maquina debe tener las zapatas mas angostas que sea posible pero que proporcionen la flotacin adecuada.

FACTORES CONTROLABLES
2. ANCHO DE LAS ZAPATAS CONCLUSION El cliente debe comprender la importancia que la seleccin de zapatas tiene en la produccin y vida til de la maquina. Si todas las ventajas y desventajas han sido explicadas al cliente, el podr por si mismo escoger la zapata ideal que represente el termino medio entre productividad y vida til.

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION La alineacin del bastidor de rodillos, rueda gua y rueda motriz es importante para evitar el desgaste acelerado y desigual de los componentes mviles del tren de rodaje (bandas y pestaas de los rodillos, rieles de los eslabones y lados de los rieles, y segmentos de la rueda dentada o lados de los aros). Cualquier diferencia de desgaste puede ser por la alineacin indebida de una o mas partes del bastidor de rodillos, ruedas gua o rueda motriz

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION a) Bastidor de rodillos

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION a) Bastidor de rodillos

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION a) Bastidor de rodillos

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION a) Bastidor de rodillos

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION b) Montaje de rueda gua

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION b) Montaje de rueda gua

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION b) Montaje de rueda guia

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION c) Rueda motriz

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION c) Rueda Motriz

FACTORES CONTROLABLES
3. ALINEACION c) Rueda Motriz

FACTORES CONTROLABLES
CONSIDERACIONES GENERALES ACERCA DE LOS PROBLEMAS, SINTOMAS, CAUSAS, EFECTOS Y SOLUCIONES DE LA ALINEACION
Cuanto mas grande y pesada la maquina y el impacto

mas severo, tanto mayor ser la probabilidad de problemas de alineacin. Si el lado izquierdo del tractor tiene patrones de desgaste del tipo de desalineacin diferentes de los del lado derecho, probablemente el problema se debe a causas permanentes mas bien que temporales La cadena muy apretada aumenta el efecto de los problemas de alineacin de todas clases, porque aumenta las cargas entre los componentes interferentes

FACTORES NO CONTROLABLES
Un variedad de factores fuera de control afecta el ritmo y patrones de desgaste del tren de rodaje. Para poder explicar sus efectos hay necesidad de comprender estos factores, los cuales son: 1. Condiciones del suelo 2. Condiciones ambientales 3. Condiciones del terreno 4. Condiciones de aplicacin

FACTORES NO CONTROLABLES
1. CONDICIONES DEL SUELO

FACTORES NO CONTROLABLES
1. CONDICIONES DEL SUELO

FACTORES NO CONTROLABLES
1. CONDICIONES DEL SUELO
COMPACTACION O ACUMULACION DE MATERIAL Esto ocurre cuando el material del suelo se adhiere o se acumula entre los componentes mviles del tren de rodaje. Primero puede impedir que las piezas de contacto se enganchen apropiadamente entre si, producindose interferencia, cargas altas y desgaste acelerado. El segundo efecto mas importante de la acumulacin es la adherencia de partculas abrasivas en los componentes mviles lo cual hace aumentar el desgaste.

FACTORES NO CONTROLABLES

FACTORES NO CONTROLABLES
2. CONDICIONES AMBIENTALES

FACTORES NO CONTROLABLES
2. CONDICIONES AMBIENTALES

FACTORES NO CONTROLABLES
2. CONDICIONES AMBIENTALES Temperatura El efecto de las temperaturas altas es intensificar la accin de los compuestos qumicos. El efecto de la temperatura bajo 0C es congelar los suelos y el agua, crendose todos los efectos de materiales que normalmente no lo son y que ya indicamos anteriormente. Las temperaturas muy bajas a -40C pueden volver quebradizo el acero , causar la perdida de elasticidad de los sellos de goma y reducir el flujo de lubricante tan necesario en la cadena sellada y lubricada, los rodillos y rueda gua de lubricacin permanente

FACTORES NO CONTROLABLES
3. CONDICIONES DEL TERRENO En todos los efectos de las diversas aplicaciones influye mucho el terreno en el cual se trabaja. Los efectos mas comunes se describen a continuacin

FACTORES NO CONTROLABLES
3. CONDICIONES DEL TERRENO

FACTORES NO CONTROLABLES
3. CONDICIONES DEL TERRENO

FACTORES NO CONTROLABLES
3. CONDICIONES DEL TERRENO

FACTORES NO CONTROLABLES
3. CONDICIONES DEL TERRENO

3. CONDICIONES DEL TERRENO

FACTORES NO CONTROLABLES
4. CONDICIONES DE APLICACIN La palabra aplicacin debe interpretarse correctamente como lo que la maquina esta haciendo. A continuacin se hace una breve descripcin de los posibles efectos estructurales y de desgaste de las diversas aplicaciones.

FACTORES NO CONTROLABLES
4. CONDICIONES DE APLICACION

FACTORES NO CONTROLABLES
4. CONDICIONES DE APLICACIN

FACTORES PARCIALMENTE CONTROLABLES

Algunos de los factores que afectan la vida til del tren de rodaje se pueden controlar solo parcialmente. Hasta cierto punto, estos factores estn influidos por factores no controlables pero que el operador puede superar. Llamamos a estos factores condiciones de operacin. La palabra operacin debe usarse para describir lo que el operador de la maquina esta haciendo. Estas operaciones inducidas por el operador pueden o no ser una funcin de las condiciones del suelo, del tipo de maquina e incluso de la aplicacin y del propio terreno.

FACTORES PARCIALMENTE CONTROLABLES

1. VELOCIDAD El desgaste es una funcin directa de la velocidad ya que el desgaste tambin es una funcin de la distancia recorrida y no solo del trabajo que se hace. A medida que la velocidad aumenta, el desgaste tambin aumenta proporcionalmente en todos los componentes. Los efectos del desgaste y de los impactos tambin aumenta debido a las mayores cargas causadas por la velocidad con que las piezas se ponen en contacto entre si. Debe evitarse siempre la velocidad que no sea productiva. Tambin deben evitarse los cambios de direccin de avance y retroceso cuando no son productivos.

FACTORES PARCIALEMENTE CONTROLABLES

2. Viraje El desgaste aumenta cuanto mayor es el numero de virajes. Los efectos de virar siempre en la misma direccin pueden equilibrarse cambiando las cadenas de un lado a otro de la maquina, a la mitad de la vida til de las cadenas. 3. Giro en falso de las cadenas Cuando giran en falso por causa de mayor patinaje entre las garras y el suelo, particularmente son afectadas las garras de las zapatas. El aumento de carga que produce el patinaje de las cadenas es aun mayor cuando el suelo se resiste a que las cadenas lo corten.