fundacin apropiada, tiene por finalidad proporcionar una superficie de rodamiento que permita el trfico seguro y confortable de vehculos, a velocidades operacionales deseadas y bajo cualquier condicin climtica. Existen diversos tipos de pavimento, dependiendo del tipo de vehculos que transitaran y del volumen de trfico.
La Ingeniera de Pavimentos tiene por objetivo la concepcin del proyecto, el diseo, la construccin, el mantenimiento y la gerencia de pavimentos, de tal modo que sus funciones sean desempaadas a un menor costo. Tratndose, esencialmente, de una actividad multidisciplinaria, donde estn involucrados conceptos y tcnicas de las Ingenieras: Geotecnia, de Estructuras, de Materiales, de Transportes y de Sistemas, en vista de la importancia se debe estimar y efectuar el mantenimiento de pavimentos existentes. En un camino no pavimentado, las condiciones de funcionamiento son precarias, lo que genera limitaciones en las velocidades y las cargas de los vehculos, tambin se elevan los costos operacionales (mantenimiento y combustible). La utilizacin de un camino de tierra depende de las condiciones climticas y de un drenaje satisfactorio. En un camino con revestimiento primario (AFIRMADO), las condiciones climticas pueden ser menos importantes pero si un drenaje eficaz. Un pavimento difcilmente sufre una ruptura catastrfica, a menos que exista un error en el proyecto geotcnico en casos como los de pavimentos asentados en terraplenes sobre suelos expansivos. Esa degradacin se da, usualmente, de forma continua a lo largo del tiempo es desde la abertura al trfico, por medio de mecanismos complejos y que no estn ntegramente relacionados, donde gradualmente se van acumulando deformaciones plsticas.. y siendo formadas a travs de las capas (asflticas o cementadas), provenientes de una combinacin entre la accin de las cargas del trfico y los efectos de la intemperie (variaciones de temperatura y humedad a lo largo del tiempo). Adems, la condicin de ruptura de un pavimento es, hasta cierto punto, indefinida y subjetiva, existiendo divergencias entre los tcnicos y administradores en cuanto al mejor momento para restaurar un pavimento que presenta un cierto nivel de deterioro estructural y/o funcional. COMPONENTES DE UN PAVIMENTO
En la Figura I.1 se muestra esquemticamente, los componentes principales de un pavimento asfltico. Se puede considerar que la estructura de un pavimento esta formada por una superestructura encima de una fundacin, esta ltima debe ser el resultado de un estudio geotcnico adecuado. En los pavimentos, la superestructura est constituida por la capa de revestimiento y la capa base; la fundacin est formada por las capas de sub-base y suelo compactado. .
Fuente: Instituto Tecnolgico de Aeronutica, Ingeniera de Pavimentos, Brasil, 2000.
Seccin tpica de un pavimento. 1. Capa de Rodadura 5. Subrasante 2. Capa Base 6. Sub-drenaje longitudinal 3. Capa Sub-base 7. Revestimiento de Hombreras 4. Suelo Compactado 8. Sub-base de Hombreras La capa de rodadura o revestimiento asfltico tiene las siguientes funciones: - Impermeabilizar el pavimento, para que las capas subyacentes puedan mantener su capacidad de soporte. - Proveer una superficie resistente al deslizamiento, incluso en una pista hmeda. Reducir las tensiones verticales que la carga por eje ejerce sobre la capa base, para poder controlar la acumulacin de deformaciones plsticas en dicha capa La capa base tiene las siguientes funciones:
Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las capas sub-base y suelo natural.
Reducir las deformaciones de traccin que las cargas por eje ejercen a la capa de revestimiento asfltico.
Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a travs de drenajes laterales longitudinales (Figura I.1).
La capa sub-base esta constituida por un material de capacidad de soporte superior a la del suelo compactado y se utiliza para permitir la reduccin del espesor de la capa base. La capa de suelo reforzado, puede estar presente en una estructura de pavimento, para poder reducir el espesor de la capa sub-base.
El suelo compactado, es el mismo suelo del terrapln, que esta escarificado y compactado una cierta profundidad dependiendo de su naturaleza o de las especificaciones del proyecto. I.3. PROYECTO DE UN PAVIMENTO
Proyectar un pavimento significa determinar la combinacin de materiales, espesores y posiciones de las capas constituyentes que sea ms econmica, de entre todas las alternativas viables que satisfagan los requisitos funcionales requeridos. Se trata de una actividad que incluye todos los pasos usuales de un proyecto de cualquier tipo de estructura, donde el producto elaborado incluye las especificaciones que sern seguidas durante la construccin, como se indica en la Figura I.2. En esta figura los tres primeros pasos del proceso fueron agrupados en un mismo bloque para mostrar que no hay una sucesin temporal directa entre ellos. A medida que van siendo concebidas las soluciones tcnicamente viables se requieren nuevos datos, cuya necesidad hasta entonces era insospechada. Proyectar un pavimento significa determinar la combinacin de materiales, espesores y posiciones de las capas constituyentes que sea ms econmica, de entre todas las alternativas viables que satisfagan los requisitos funcionales requeridos. Se trata de una actividad que incluye todos los pasos usuales de un proyecto de cualquier tipo de estructura, donde el producto elaborado incluye las especificaciones que sern seguidas durante la construccin, como se indica en la Figura I.2. En esta figura los tres primeros pasos del proceso fueron agrupados en un mismo bloque para mostrar que no hay una sucesin temporal directa entre ellos. A medida que van siendo concebidas las soluciones tcnicamente viables se requieren nuevos datos, cuya necesidad hasta entonces era insospechada. satisfacer los requisitos funcionales especificados (pavimentos flexibles, semirgidos, rgidos, etc.).
PROYECTO 1. Definicin de problema. 2. Obtencin de informacin necesaria. 3. Concepcin y generacin de alternativas tcnicamente viables. 4. Anlisis del desempeo esperado de las alternativas viables y determinacin de las alternativas aceptables. 5. Anlisis de las alternativas aceptables. 6. Definicin de la solucin a ser implementada.
Especificaciones De los materiales de construccin. De los procesos constructivos. Del control tecnolgico y de la calidad de ejecucin.
CONSTRUCCIN
Figura I.2. Actividades pertenecientes a un proyecto. Fuente: Instituto Tecnolgico de Aeronutica, Ingeniera de Pavimentos, Brasil, 2000.
Los siguientes factores deben ser tomados en cuenta, para que el proyecto sea completo y eficaz:
Materiales disponibles.
Experiencia prctica de las empresas constructoras en la ejecucin de los servicios previstos.
Restricciones presupuestarias.
Restricciones operacionales y logsticas.
Nivel de confiabilidad: Nc = PR (Vs > PP) deseable para el proyecto. El porcentaje de rea que representar la vida de servicio (Vs) mnima debe ser igual al periodo de proyecto (PP) adoptado. El valor Nc a ser fijado depende de la importancia de la carretera ya que cuanto menor sea su valor, mayor ser la frecuencia con que ocurrirn los deterioros localizados antes del final del periodo de proyecto, siendo necesaria la ejecucin de trabajos de conservacin mas frecuentes. Otro factor que tiene influencia en el nivel de confiabilidad (Nc) es la variacin esperada de las propiedades mecnicas de los materiales de construccin.
Modelo deseado para la utilizacin del pavimento a lo largo del periodo de proyecto.
Trfico previsto durante el periodo de proyecto.
Condiciones climticas regionales (rgimen pluviomtrico y temperaturas).
Consideraciones o no de estrategias de pavimentacin por etapas, en funcin de la incertidumbre sobre el trfico futuro.
Con la aplicacin del sistema de gerencia de pavimento no se pretende minimizar nicamente el costo de construccin del pavimento, si no el costo total del ciclo de vida, definido en la Figura I.3. CI Costo CR
CCi
PP Tiempo Figura I.3. Costo del ciclo de vida de un pavimento CCV Fuente: Instituto Tecnolgico de Aeronutica, Ingeniera de Pavimentos, Brasil, 2000.
( ) ( ) ( ) 1 1 1 1 1
=
+ + + + =
PP PP i i i r PP CR r CC CI CCV
donde:
CCV = Costo del ciclo de vida de un pavimento. CI = Costo inicial de la construccin del pavimento nuevo. CCi = Costo de mantenimiento por ao i. CR(PP) = Costo de restauracin al final del periodo de proyecto (PP). r = Tasa de oportunidad del capital (% por ao) = tasa interna de retorno de inversin de riesgo mnimo de economa. (r = 16% - 6% = 10%) donde 6% representa la inflacin.
La ventaja de este procedimiento est en poder elegir la solucin ms eficaz en trminos econmicos, y no aquella que es de menor costo de implantacin. El procedimiento convencional puede llevar a serios problemas cuando llega el momento de restaurar el pavimento. El caso tpico de los pavimentos semirgidos cuya restauracin tiende a ser onerosa debido a la reflexin de las fisuras de la base cementada. Un proyecto efectivamente optimizado est definido por:
Minimizar CCV
sujeto a: CI s restriccin presupuestaria Vs > PP
Por las consideraciones realizadas el proyecto de un pavimento debe tener los siguientes componentes:
- Dimensionamiento estructural: donde se determina la seccin del pavimento para que sea capaz de resistir los efectos deteriorantes de las cargas de trfico.
- Especificacin de los materiales de construccin: incluyendo los procesos constructivos y procedimientos para el control tecnolgico de calidad.
- Proyecto geotcnico: incluyendo la consideracin eventual de problemas como el acolchonamiento de suelos arcillosos debajo el peso de los terraplenes, la estabilidad y erosionabilidad de los taludes.
- Proyecto de drenaje: donde se determinan, dimensionan y especifican los elementos necesarios para el retiro de las aguas de infiltracin.
I.4. TIPOS DE PAVIMENTOS
Pavimentos flexibles.
o Convencionales de base granular. o Deep-Strength de base asfltica. o Pavimentos full-depth. o Pavimentos con tratamiento superficial (pueden ser semirgidos tambin).