INTRODUCCION

Una mina a Tajo abierto es una excavacin superficial, cuyo objetivo es la extraccin de
mineral. Para alcanzar este mineral, usualmente es necesario excavar grandes cantidades
de roca estril.
Las palas, camiones de transporte, mquinas cargadoras y perforadoras, constituyen
unidades primordiales en las minas a Tajo abierto. Los equipos auxiliares tpicos
incluyen tractores, mquinas niveladoras, camiones de servicio, transportadores de
explosivos, perforadoras secundarias y gras. A continuacin, se muestra una breve
descripcin de los equipos principales tpicos, incluyendo informacin sobre
productividad y costos.
Una de las etapas ms relevantes en un proyecto es la adecuada seleccin de los equipos
industriales involucrados en el proceso productivo, ya que los costos estimados para el
proyecto pueden diferir en gran medida con respecto a los reales en funcin de la
seleccin de la maquinaria a utilizar. Es as que en la explotacin de un yacimiento el
dimensionamiento de los equipos resultar del anlisis de gran cantidad de informacin,
tanto tecnolgica como prctica, las cuales permitirn determinar las mejores
alternativas para la extraccin y el manejo de los recursos involucrados.

2. PARAMETROS

Envergadura del Proyecto (Vida til, Reservas).
Programa de produccin (Plan minero).
Parmetros de diseo (Malla de perforacin, Perfiles de transporte, altura de
bancos, anchos operacionales).
Tecnologa disponible (Equipos y Maquinarias).
Factores operacionales (Das de trabajo, Sistema de turnos, ndices
operacionales).
Costos estimados.
NDICES DE OPERACIN.
3.1. ndices Mecnicos:
Los que informan sobre la disponibilidad fsica de equipos e instalaciones y
sus rendimientos o producciones por unidad de tiempo.
3.2. ndices de Insumos:

Los que sealan magnitudes de los elementos consumidos para lograr una
unidad de producto comercial o el rendimiento del insumo expresado en
unidades de producto por unidad de elemento consumido (ejemplo
Kg.explosivo/tonelada, ton-Km/lt combustible).
3.3. ndices Mineros:

Los que muestran las relaciones y/o proporciones que toma la materia prima
mineral y sus leyes al fluir por las distintas etapas del proceso de extraccin y
beneficio (ejemplo razn estril/mineral).
3.4. ndices de Resultados:

Los que indican logros planeados y reales para el perodo reportado (por
ejemplo ton Cu fino/mes).
TIEMPO CRONOLGICO O CALENDARIO:
Tiempo Hbil u Horas Hbiles (HH):
Operacin.
Reserva.
Mantencin.
Tiempo Inhbil u Horas Inhbiles (HIN):
Paralizaciones programadas: Domingos, festivos, vacaciones
colectivas, colaciones etc.
Imprevistos: Originadas y obligadas por causas naturales como lluvias,
temblores, nieve, etc
Tiempo de Operacin u Horas de Operacin (HOP):
Tiempo Efectivo u Horas Efectivas (HEF):
Tiempo de Prdida Operacional u Horas de Prdidas (HPE):
Tiempo de Reserva u Horas de Reserva (HRE):
Tiempo de Mantenimiento u Horas de Mantencin (HMT):


NDICES OPERACIONALES

Disponibilidad Fsica:
Es la fraccin del total de horas hbiles, expresada en porcentaje, en la
cual el equipo se encuentra en condiciones fsicas de cumplir su objetivo
de diseo.



ndice de Mantenimiento:
Es el tiempo en horas que el equipo es operado por cada hora invertida
en su mantencin y/o reparacin.


ndice de Utilizacin:
Es la fraccin del tiempo, expresada en porcentaje, en la cual el equipo es operado
por cada hora en que este est en condiciones de cumplir su objetivo de diseo o
fsicamente disponible.
Aprovechamiento:
Es la fraccin del total de horas hbiles, expresada en porcentaje, en que el equipo
fsicamente disponible es operado en su funcin de diseo incluyendo sus prdidas
operacionales.

Factor Operacional:
Es la fraccin de tiempo, expresada en porcentaje, en que el equipo realiza
efectivamente su funcin de diseo por cada hora en que es operado.

Rendimiento:
Es el promedio de unidades de produccin realizadas por el equipo por cada unidad
de tiempo de operacin.

DIMENSIONAMIENTO DE EQUIPOS PARA LAS OPERACIONES
UNITARIAS.
Definida la vida til de la explotacin y los movimientos de materiales a
realizar durante ese tiempo, tenemos determinado el ritmo de explotacin de
la mina y con ello el rendimiento exigido por nuestra faena, por lo tanto
tenemos nuestro punto de partida para la definicin de las actividades a
realizar para cumplir con dicho rendimiento.
PERFORACION:
En el caso de la perforacin tendremos que disear la malla de perforacin, la
cual podr estar definida como un global en el caso de no discriminar sectores
especficos de la explotacin, o podr definirse una malla particular para
cada caso existente (mineral, estril, sectores conflictivos, pre corte, bancos
dobles, etc.). Recordemos que sobre la base del tipo de roca a perforar
determinaremos el tipo de perforacin ms adecuada.
Dimetro de perforacin.
Burden.
Espaciamiento entre tiros.
Disposicin espacial relativa de los tiros.
ngulo de inclinacin de los tiros.


VOLADURA
En el caso de la tronadura tendremos
que definir la envergadura de nuestra
tronadura, es decir la cantidad de
tonelaje a remover por tronadura y la
frecuencia con que esta tarea ser
realizada.

Para esto definiremos:
TT = Tonelaje total a remover por tronada (toneladas)
T = Tonelaje total a remover por perodo (toneladas)

De lo cual podremos calcular nuestra frecuencia de tronaduras
como:
FT = T / TT (voladura/perodo)

O puede darse el caso que tengamos definido primero la
frecuencia de tronaduras y debamos calcular el tonelaje a
remover por tronada como:
TT = FT / T (ton/voladura)
Con TT definido, debemos determinar las caractersticas de nuestra
tronadura, lo cual se logra conociendo:

D = Dimetro del tiro (metros).

L = Longitud total del tiro perforado (metros).
Tac = Taco (metros).
Lce = Longitud de la columna explosiva (metros).
Vce = Volumen de la columna explosiva (metros cbicos).
Dce = Densidad equivalente del explosivo a utilizar en la columna
referida a ANFO normal (gramos/m3).
Cex = Carga explosiva por tiro (gramos)
FCt = Factor de carga del tiro (gramos por tonelada ligado a un tiro)
Con esto obtenemos:
Con esto tenemos el factor de carga de un tiro particular, el cual no
necesariamente representa el factor de carga total de material a tronar
(FCT), ya que dentro de un mismo volumen a remover en el polvorazo
(tronadura) pueden existir tiros con mayor o menor factor de carga
individual, por lo que para definir el factor de carga de la tronada, ser
necesario sumar los valores de las cargas individuales de cada tiro y
dividirlas por el tonelaje total a remover en la tronada.

CARGUIO Y TRANSPORTE:
Dentro de las operaciones unitarias el carguo y transporte es la que abarca
mayor cantidad de anlisis, ya que se encuentran directamente ligadas entre
s, por lo tanto el dimensionamiento de la flota considera las dos operaciones
unitarias como un conjunto, debiendo recurrir al anlisis de distintas
combinaciones de equipos compatibles entre s y con la operacin.
Dependiendo de las caractersticas de la explotacin, muchas alternativas de
equipos quedarn fuera del anlisis, lo cual representa el primer paso de
nuestro dimensionamiento (definir lmites tcnicos y/o econmicos a los
equipos a evaluar). Muchas veces slo es posible descartar una alternativa
despus de haber evaluado econmicamente la flota de carguo y transporte, lo
cual introduce una dificultad adicional al requerir una evaluacin ms acabada
de una flota que finalmente sera descartada.
Antes de ser evaluada la flota de equipos para el carguo y transporte
deber cumplirse inicialmente con lo siguiente:

Compatibilidad fsica entre los equipos de carguo y transporte
con la explotacin, es decir que la flota de equipos sea capaz de
operar en la faena en condiciones normales de operacin y
seguridad (en funcin de la altura de bancos, dimensiones
operacionales, selectividad, etc.).
Compatibilidad fsica entre el equipo de carguo y el de
transporte, es decir que el equipo de carguo sea capaz de operar
en conjunto con el equipo de transporte (altura de descarga del
carguo v/s altura de carga del transporte).

SERVICIOS MINA
Como sabemos, los equipos productivos requieren de ciertas
condiciones de operacin para cumplir con las exigencias de
produccin, en funcin de los rendimientos operacionales para los
cuales han sido diseados y seleccionados.
Estas condiciones de operacin no siempre se cumplen, por lo que
se requiere contar con la asistencia de otros equipos de apoyo para
que estas condiciones se materialicen. Es por ello que en cada faena
o proyecto de explotacin minero a rajo abierto, se incluye como
parte del dimensionamiento de la flota de equipos, los llamados
equipos auxiliares, de servicio o de apoyo minero, los que idealmente
sern dimensionados en funcin de las actividades que tendrn que
realizar.

WHEELDOZER:
El nmero de wheeldozers en una faena, tiene relacin con el
nmero de palas (o equivalente palas) en operacin y la distancia
que hay entre ellas, botaderos, nieve, accesos, etc. Se recomienda que
un wheeldozer visite a una pala cada media hora, es as que:

N Wheeldozers = f (NPalas y distancia entre ellas, Botaderos, caminos)
MOTONIVELADORAS:
El nmero de motoniveladoras depender de las caractersticas de
los caminos de la mina (calidad y cantidad).

CARGADORES FRONTALES:
El nmero de cargadores frontales de servicio (no de produccin),
depender de la cantidad de trabajo que haya que realizar para
mantener una faena en condiciones deseadas, por lo general se tiene:

N Cargadores Frontales = f (Mantencin y tareas generales, Calidad y N de Caminos)
CAMIONES REGADORES:
El nmero de camiones regadores para la supresin del polvo en los
caminos, deber satisfacer las necesidades de la mina, en funcin de
las curvas de evaporacin, ancho de caminos, velocidades, etc. Por lo
general se puede expresar como:

N Camiones Regadores = f (Calidad y N de Caminos, Caractersticas especficas)

COMPACTADORES:
El nmero de compactadores de camino, deber satisfacer las
necesidades para la mantencin de los caminos, en funcin del ancho
de caminos, ndices de compactacin deseados, etc., es decir por la
calidad y cantidad de los caminos relacionados con la faena. Por lo
general se puede expresar como:
N Compactadores = f (Calidad y N de Caminos a Compactar)
Podemos resumir que la cantidad de equipos de servicio depender
de las caractersticas de operacin de la faena y sus necesidades.

COSTOS DE OPERACIN.

Definidos los equipos pre seleccionados para la evaluacin final,
tendremos que realizar el anlisis de costos para la mejores
alternativas de flota de equipos, tomando en cuenta que el resultado
del anlisis de costos de la mejor alternativa, puede diferir del
estimado para el diseo de la explotacin y en funcin de la magnitud
de la diferencia observada se evaluar la posibilidad de hacer un
nuevo diseo con un modelo de costos ms real. Para nuestro curso
se plantear esta alternativa de un nuevo diseo conceptualmente en
el captulo de conclusiones.

PERFORACION:
La informacin necesaria para este caso ser:
Vep = Valor de compra del equipo de perforacin seleccionado (US$).
Vup = Vida til del equipo de perforacin en horas de operacin (horas cronolgicas).
Vcp = Valor del combustible o energa utilizada por el equipo de perforacin (US$/unidad de
consumo).
Ccp = Consumo de combustible o energa del equipo de perforacin (unidades de
consumo/hora).
Flp = Factor de lubricantes respecto al consumo de combustible o energa del equipo de
perforacin (%).
Fmp = Factor de equivalencia entre el Costo de mantencin y el Valor de reposicin del
equipo (%).
Sopi = Sueldo de operadores tipo i de perforacin por perodo (US$/perodo).
Nopi = Nmero de operadores tipo i de perforacin por perodo.
Vapi = Valor de acero i de perforacin (US$/acero i).
Vuai = Vida til de acero i de perforacin (mb/acero y).
Tmb = Tonelaje a remover por metro barrenado (toneladas/mb).
T = Toneladas por perodo (toneladas).

VOLADURA:
La informacin necesaria para este caso ser:

Explosivos:

Vexi = Valor del explosivo i (US$/Kilogramo).
Cexi = Cantidad del explosivo i (Kilogramos).
o tambin puede calcularse con:
FCT = Factor de carga total de la voladura tpica (gramos/tonelada).
Veq = Valor del explosivo equivalente utilizado (US$/Kilogramo).
Fac = Factor de costo de accesorios respecto al costo del explosivo total (%).
Ipo = Inversin en polvorines (US$).
Vum = Vida til de la mina (toneladas).
Ieq = Inversin en equipos para la voladura (US$).
Vue = Vida til de los equipos (toneladas).
Ceq = Costo operacional de los equipos para voladura (US$/tonelada).
Frs = Factor de costo por reduccin secundaria respecto al costo total (%).
TRANSPORTE:
SERVICIO MINA:
IMPREVISTOS:
Para estimar el costo operacional de cada operacin unitaria, se debe
considerar un tem de imprevistos. Para ello se estima un porcentaje
de imprevistos (FI %), que incrementa el costo operacional y el valor
de dicho porcentaje depender de la confiabilidad de la informacin y
de la operacin misma, es decir si se tienen antecedentes de que una
operacin suele ser ms cara de lo estimado o la informacin para el
clculo de dicha operacin no ofrece una confiabilidad apropiada, el
valor del porcentaje de imprevistos se incrementa. Los valores tpicos
son del orden del 7%, 10% hasta 15%, quedando el costo directo de la
operacin.
CONCLUSIONES:

Para controlar cualquier actividad sta debe de ser medida, es as que con
ayuda de este informe y datos reales se puede demostrar que es factible
medir las operaciones del ciclo de transporte y en base a ese clculo obtener
el nmero adecuado de camiones para la operacin.

Este modelo para el clculo de camiones puede ser utilizado desde antes
que inicie la explotacin de la mina, en el inicio, y durante el desarrollo de la
misma, en la cual cambiarn los parmetros y se obtendr nuevos resultados.

El clculo correcto de la flota de camiones, ayuda a mantener en ptimas
condiciones la relacin $/ton para el costo de operaciones mina. El exceso o
la falta de camiones incurre directamente en los costos unitarios.