Lubricacin Bsica

Para la industria del plstico

PAVCO S.A - TUBERIA

Para que obtenga los mejores resultados en su

negocio nosotros le ofrecemos el mejor producto

Friccin

Se conoce como Friccin a la Resistencia al Movimiento de un

cuerpo que se desliza sobre de otro.
Esta Friccin, genera:
consume:

Calor y Desgaste
Energa

Fuerza

Friccin

La Fuerza de Friccin

Es directamente proporcional a la carga

Es independiente al rea de contacto.

Vara segn la naturaleza de las superficies

No la afecta la velocidad de deslizamiento.

Naturaleza de la Supeficie

Podremos observar que las herramientas con

las que se maquinaron, dejaron grandes
Valles y Crestas...
Calor
Pieza en Movimiento
Que en su movimiento
de deslizamiento

Friccin

se produce contacto y da origen a Friccin

dando como resultado Calor y Desgaste

Pieza Esttica

Formas de reducir la friccin

Puliendo las superficies

Cambiando el deslizamiento por rodamiento

Interponiendo un lubricante

Cuntos tipos de
Desgaste existen?

Desgaste

Desgaste: Deterioro de la superficie.

Tipos de desgaste:
Existen varios tipos de Desgaste que hay que tomar en cuenta, para
obtener buen Rendimiento de nuestros Equipos:
Desgaste Abrasivo
Desgaste Corrosivo
Desgaste Adhesivo
Desgaste por fatiga

Desgaste Abrasivo

Es causado por partculas abrasivas de

contaminacin externa, de naturaleza muy
dura, as como tambin de desgastes de los
metales.

Desgaste Corrosivo

Es causado por la accin qumica de productos cidos en

combinacin con el rozamiento de las superficies, que las
corroe y las raya.

Desgaste Adhesivo

Este resulta cuando debido a las condiciones de Velocidad,

Carga y Temperatura, la pelcula lubricante se vuelve tan
delgada que permite el contacto de metal con metal,
provocndose el arrancamiento y la fatiga de las superficies.

Crculos
de Paso

Problemas que ocasiona el

desgaste

Mayor consumo de repuestos

Reduccin de produccin por paras de equipos

Vida til ms corta de la maquinaria

En motores de combustin interna mayor consumo de

combustible

Riesgo de accidente por peligro de rotura de piezas

Formas de reducir el desgaste

Buenos programas de mantenimiento preventivo

Frecuencia de lubricacin adecuada

No sometiendo los equipos a operaciones diferentes a las del

diseo .

Utilizacin de lubricantes apropiados para las diferentes

condiciones de operacin.

LUBRICANTES

Lubricante.
Es toda materia no abrasiva que se interpone entre dos
superficies en movimiento relativo para evitar la friccin y
el desgaste.

TIPO DE LUBRICANTES

De acuerdo a su aplicacin o estado.

Gases. Aire
Lquidos. Aceites minerales, vegetales o sinteticos.
Semislidos. Grasas
Slidos. Grafito, Bisulfuro de Molibdeno

Funciones Primarias
y Secundarias de los
Lubricantes

Funciones Primarias y
Secundarias de los Lubricantes
Los lubricantes desempean funciones por dems importantes,
para la proteccin de los elementos que lubrican o de los
sistemas en los que actan, podemos mencionar algunas:

Funciones Primarias

Control de la Friccin
Control del Desgaste
Control de la Temperatura
Control de la Herrumbre y la Corrosin

Funciones Secundarias

Transmitir Potencia
Formar un Sello
Remover Contaminantes
Como Medio Amortiguador y Aislante

Componentes de un Lubricante

ACEITE LUBRICANTE

BASE + ADITIVOS

BASES LUBRICANTES
Obtencin de la base
Extraccin y Refinacin

Pozo de
Extraccin
de Petrleo

Unidad de
destilacin

Tanques de
Almacenamiento
Subsuelo

Gas
Petrleo
Crudo

Unidad de destilacin

Gas

Gasolina

Kerosina

Aceites Combustibles
Aceites Lubricantes
Residuos

Bases Lubricantes

Naftnicas

Aromticas
C

C
H
C

H
H
C

C
Benceno

Cicloparafinas

Bases Lubricantes

Olefnicas

Parafnicas

H
C

H
Etileno

H
Etano

Propiedades de las bases

Lubricantes

Viscosidad

Indice de viscosidad

Punto de inflamacin o ignicin

Punto de fluidez

Gravedad especfica

Garvedad API

Color

Viscosidad
(Definicin)

Resistencia Interna de un Lquido a

Fluir
Un

lquido ms viscoso ofrece una mayor

resistencia que uno de menor viscosidad o
uno menos viscoso ofrece menos
resistencia que otro de mayor viscosidad.

Poco Viscoso

Muy Viscoso

Mtodos de Medicin
de Viscosidades

Toda medicin de Viscosidad debe ser referida a

una temperatura
Unidad Medida

Temperatura de
Referencia

Grados ENGLER
E

20, 50 Y 100C

S.S.U.

100-130 Y 210F

Segundos
REDWOOD
Cinemtica (ISO)
cSt

70-100-140 Y
200F
40 Y 100C

Mtodos de medicin
de viscosidades

Viscosmetro Modificado de Ostwald (Cinemtico)

Viscosmetro Visgage (Porttil)
Flostick (Comparador de viscosidad entre aceite
nuevo y usado)

Relacin
Viscosidad - Temperatura

Viscosidad

Temperatura

La Viscosidad Decrece
Cuando Aumenta la
Temperatura

Grfica Viscosidad - Temperatura

Carta Viscosidad-Temperatura
para Lquidos derivados del Petrleo
Centistokes vs Grados Celsius

500
0

2 00
000
500
0

50
0

50
0

15
0
75

15
0
75

50

50

40

40

30

30

20

20

15

15

10

10

2
-20

-10

10

20

30

40

50

60

70

80

90

10
0

Temperatura,Grados Celsius

11
0

12
0

13
0

14
0

15
0

16
0

17
0

18
0

Viscosidad Cinemtica, Centistokes (cSt)

Viscosidad Cinemtica, Centistokes (cSt)

2 00
000

Indice de Viscosidad

Definicin:

Medida de la variacin en la viscosidad de un

lubricante con respecto a los cambios de
temperatura a los que es sometido
Alto I.V. = Variaciones ligeras de viscosidad
Bajo I.V. = Variaciones severas de viscosidad

Indices de Viscosidad
Tipicos

I.V. Aceite Base Naftnica = 45

I.V. Aceite Base Parafnica = 90
I.V. Aceite Base Sinttica
I.V. Poliglicoles (Sintticos)

= 150
> 150

Lubricacin
Viscosidad - Temperatura

Reglas fundamentales:

1.- La viscosidad vara inversamente con la

temperatura.
2.- La variacin no es igual con todos los aceites.

Grfica Viscosidad - Temperatura

Carta Viscosidad-Temperatura
para Lquidos derivados del Petrleo
Centistokes vs Grados Celsius

500
0

2 00
000
500
0

50
0

50
0

15
0
7
5
5
0
4
0
3

15
0
7
5
5
0
4
0
3

Mobilgear SHC 220, IV 152

0
2
0
1
5
1
0
7

0
2
0
1
5
1
0
7

Mobilgear 630, IV 95

2
-20

-10

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Temperatura,Grados Celsius

10
0

11
0

12
0

13
0

14
0

15
0

16
0

17 18
0
0

Viscosidad Cinemtica, Centistokes (cSt)

Viscosidad Cinemtica, Centistokes (cSt)

2 00
000

Punto Mnimo de Fluidez

Temperatura a la cual un aceite o lquido deja de

fluir por gravedad de acuerdo a las siguientes
condiciones:
La medicin se lleva a cabo conforme a la norma
ASTM-D-97:
El aceite a ensayar se coloca en un tubo de
medidas estandarizadas, se disminuye la
temperatura a razn de un C cada 3-4 minutos

Todava Fluye

Ya no Fluye

Punto de Inflamacin

El Punto de Ignicin es la temperatura mnima a la

que hay que calentar el aceite para que se
inflamen sus vapores al aproximar una llama y
arde no por ms de 5 seg.
Se determina calentando una cantidad
determinada de aceite en un aparato normalizado
y en unas condiciones especficas

Aceites viscosos COC (Cleveland

Open Cup) Norma ASTM-D-92

Aceites o productos de baja

viscosidad o muy voltiles PM
(Pensky Martens) Norma ASTM-D-93

Punto de Ignicin

El Punto de Ignicin es la temperatura mnima a la

que hay que calentar el aceite para que se
inflamen sus vapores al aproximar una llama,
continuando la combustin durante 5 seg. como
mnimo
Para un mismo aceite y empleando
el mismo aparato la diferencia entre
el punto de inflamacin y el de
ignicin o combustin suele estar
comprendida entre 30 y 60C

Gravedad Especfica - Densidad

Es la relacin entre la masa de un volumen

determinado de aceite a una temperatura de 15C
y la masa del mismo volumen de agua a una
temperatura de 4C (Mxima densidad del agua).
Gravedad
=
Especfica

masa/volumen del producto @ 15C

masa/volumen del agua @ 4C

* Su uso se basa fundamentalmente para surtimiento a granel

Grados API
(American Petroleum Institute)

Medida de la densidad de los productos

petrolferos y esta en funcin de la gravedad
especfica
141.5
API = --------------------------------131.5
Gravedad esp.60/60F

Al disminuir la densidad aumentar el valor de

los grados o gravedad API

Color A S T M

Se determina conforme a la norma ASTM-D1500

La escala va desde 0 (transparente) hasta 8
(negro)
Para determinacin de colores mayores que 8 se
efectua una dilucin del aceite en petrleo
incoloro y el valor se expresa con abreviatura DIL
L2 = Ms claro que 2
D5 = Ms obscuro que 5
Para aceites menores de 0 se utiliza el
colormetro Saybolt

Aditivos

Aditivos
Definicin Son sustancias qumicas que se agregan a las
bases con el fin de mejorar sus caracterstcas y proporcionar
otras nuevas
Funciones principales
Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenmenos
qumicos ocasionados por razn de su entorno o actividad
Proteger la superficie lubricada de la agresin de ciertos
contaminantes
Mejorar las propiedades del lubricante o proporcionarles
otras nuevas

Proporcin de aditivos en los

aceites lubricantes

Aceites para transformador:

0.01%

Aceites hidrulicos y para engranajes:

5.00%

Aceites para motor:

15.00%

Aceites emulsionables:

30.00%

Tipos de aditivos
Aditivos para la proteccin de superficies
Aditivos de desempeo
Aditivos que protegen al lubricante

Aditivos para la proteccin

de superficies
Agentes Antidesgaste y de Extrema Presin
Inhibidores de Corrosin
Inhibidores de Herrumbre
Detergentes y Dispersantes
Modificadores de Friccin

Aditivos de desempeo
Depresor del punto de fluidez
Mejorador del ndice de viscosidad
Agentes de resistencia de pelcula
Agentes de adhesividad
Emulsificantes

Aditivos para proteger el

lubricante
Antioxidante

Antiespumante

Demulsificante

Influencia de algunos aditivos en

las caractersticas del lubricante
Aditivo

Influye sobre

Consecuencias

Detergente

Contenido de cenizas

Lo aumenta

Antiespumantes

Liberacin de aire

La obstruye

Dispersantes

Demulsibilidad

La reduce

Inhidores de
corrosin

Anti-desgaste & EP

Reduce su
desempeo

Deterioro de algunos aditivos con

otros agentes
Aditivo

Se deteriora con

Agentes de EP

Alta temperatura

Antiespumantes

Contaminacin de detergente

Mejorador de IV

Esfuerzos de corte

ZDDP (Ditiofosfato de
Zinc)

Humedad / hidrlisis

Requerimientos de aditivos en
principales componentes
Componente o sistema

Sistema hidrulico

Engranajes

Problemas tpicos

Requisitos del aditivo

Altas temperaturas

Resistencia a la oxidacin

Contaminacin con aire

Control de la espuma

Condensacin

Demulsibilidad

Altas cargas

Propiedades AD y EP

Altas temperaturas

Resistencia a la oxidacin

Contaminacin con agua

Control de herrumbre
Resistencia de pelcula

Guas y correderas

Deslizamiento irregular y
desgaste prematuro

Adhesividad
Propiedades AD y EP

CLASIFICACIONES

LUBRICANTES INDUSTRIALES

LUBRICANTES AUTOMOTRICES

Clasificacin
Lubricantes Industriales

CLASIFICACION ISO (Organizacin internacional de normas).

La ISO clasifica los aceites industriales por su viscosidad
medida a 40 C.

AGMA (Asociacin americana de fabricantes de engranajes)

clasifica los lubricantes industriales de acuerdo a codificacin
que va desde 1 al 8 y al cual corresponde un rango de
viscosidad en SSU a 100F o ewn cSt a 37.8 C.

Clasificacin de grados
de viscosidad ISO
Grado
ISO VG

Viscosida
d Media
cSt@40C

ISO VG 2

Viscosidad
Cinemtica cSt@40C

Grado
ISO VG

Viscosida
d Media
cSt@40C

Min.

Mx.

2.2

1.98

2.42

ISO VG 68

ISO VG 3

3.2

2.88

3.52

ISO VG 5

4.6

4.14

ISO VG 7

6.8

ISO VG 10

Viscosidad
Cinemtica cSt@40C
Min.

Mx.

68

61.2

74.8

ISO VG 100

100

90.0

110

5.06

ISO VG 150

150

135

165

6.12

7.48

ISO VG 220

220

198

242

10

9.0

11.0

ISO VG 320

320

288

352

ISO VG 15

15

13.5

16.5

ISO VG 460

460

414

506

ISO VG 22

22

19.8

24.2

ISO VG 680

680

612

748

ISO VG 32

32

28.8

35.2

ISO VG 1000

1000

900

1100

ISO VG 46

46

41.4

50.6

ISO VG 1500

1500

1350

1650

Clasificacin de nmeros
de viscosidad AGMA
Nmero AGMA

Viscosidad en SSU@100F

R&O

EP(1)

Min.

Mx.

Grado ISO
VG

193

235

46

2 EP

284

347

68

3 EP

417

510

100

4 EP

626

765

150

5 EP

918

1122

220

6 EP

1335

1632

320

7 comp (2)

7 EP

1919

2346

460

8 comp (2)

8 EP

2837

3467

680

8A comp (2)
4171
5098
1000
(1): EP significa que contiene aditivos de Presin Extrema para trabajo pesado.
(2): "comp" significa contenido de cidos grasos para reductores Sinfn-Corona

Clasificacin
Lubricantes automotrices

Aceites Motor

Aceites Transmisin y diferencial

Asociaciones Tcnicas
Involucradas
Sociedad de Ingenieros Automotrices
Define la Necesidad

SAE

Instituto Americano
del Petrleo
Desarrolla Lenguaje
para el Consumidor

API

ASTM

Sociedad Americana de
Pruebas y Materiales
Define Mtodos
de Prueba

Clasificacin SAE J300 DEC97

COLD CRANKING SIMULATOR

MINI ROTARY VISCOMETER

KINEMATIC VISCOSITY

HIGH TEMP., HIGH SHEAR

150C
HIGH SPEED ROTOR

+C

SMALL GAP

START

TIMING MARKS

0C
STOP
HIGH SPEED
ROTOR

- C
LOW TEMP, HIGH SHEAR RATE

LOW TEMP, LOW SHEAR RATE

HIGH TEMP, HIGH SHEAR RATE

HIGH TEMP (>0C), LOW SHEAR RATE

VISCOSIDAD A ALTA TEMP.

GRADO
SAE

BAJA TEMPVISCOSIDAD (CCS) (cP)

BOMB. A BAJA TEMP. VISC.

(MRV), CENTIPOISE (cP)

KV 100C
cSt

0W

3250 cP max. at - 30C

60,000 cP max at - 40C

3.8 min

5W

3500 cP max. at - 25C

60,000 cP max at - 35C

3.8 min

10W

3500 cP max. at - 20C

60,000 cP max at - 30C

4.1min

15W

3500 cP max. at - 15C

60,000 cP max at - 25C

5.6 min

20W

4500 cP max. at - 10C

60,000 cP max at - 20C

5.6 min

25W

6000 cP max. at - 5C

60,000 cP max at - 15C

9.3 min

Y ALTO CORTE
a 150C, 106s-1 (cP)

20

5.6 - 9.3

2.6 min

30

9.3 - 12.5

2.9 min

40

(0W-40, 5W-40 and 10W-40 GRADES)

12.5 - 16.3

2.9 min

40

(15W-40, 20W-40, 25W-40 AND 40 GRADES)

12.5 - 16.3

3.7 min

50

16.3 - 21.9

3.7 min

60

21.9 - 26.1

3.7 min

Clasificacin SAE
para Transmisiones

Grado
SAE

75 W
80W
85W
90
140
250

Temperatura
mxima para
Viscosidad de
150,000 cP, C
-40
-26
-12
-------

Viscosida
Viscosida
d @ 100C,
d
@
cSt
100C,cSt
mxima
mnima
4.2
7.0
11.0
14.0
25.0
43.0

------25.0
43.0
---

100
0

92
5
85
0
77
5
70

Tabla
Comparativa
de
Viscosidades

8
3
6
3

14
0

0
50
0
45

4
3
2
3

46
0

0
40
0
36

0
2
8
2

7, 7EP

5
31
5
28

32
0

0
24
0
20
5
17
5
14
0
11
58

0
2
0
1

2
4
0
3

68
0

0
62
5
55

5
6
0
4

4
4
4

25
0

3
2

6, 6EP

22
0

5, 5EP

15
0

4, 4EP

10
0
6
8
4
6

3, 3EP
2, 2EP
1
2
2

0
0

6
2
4
2
9
0

85
W
80
W
75
W

2
2
0
1

5
0

8
1
6
1
4
1
2
1

4
0
3
0
2
0
10
W

08
6
5
W

4
2
0

GRADO
S

GRADO
S
AGMA

GRADOS
SAE

GRADO
S
SAE

Porcentaje Componente Ligero

Componente Ligero, Viscosidad cSt

Para obtener una

viscosidad intermedia
entre dos productos, (uno
de mayor viscosidad y
otro de menor), se
mezclan entre s de
acuerdo a una cierta
proporcin dada por el
nomograma siguiente:

Componente Viscoso, Viscosidad cSt

Mezcla de
viscosidades

Porcentaje Componente Viscoso,

SELECCIN DEL LUBRICANTE

De acuerdo a:

Recomendacin del fabricante

Condiciones de operacin

Factores de diseo y materiales

Factores que afectan el criterio de

seleccin del lubricante
Velocidad
De operacin de la maquinaria y requerimiento de respuesta del
aceite para formar la pelcula lubricante

Carga
Peso a ser soportado por la pelcula lubricante o presin de trabajo

Temperatura
Temperaturas mximas que debe soportar el lubricante y
temperaturas promedio que modifican su viscosidad real

Holguras
Calibre del sello que debe formar el aceite para evitar fugas

Para qu lubricamos los equipos

en la industria del plstico?
Para transmitir potencia
Para reducir la friccin
Para minimizar el desgaste
Para enfriar las partes mecnicas
Para proteger contra herrumbre y corrosin
Para sellar las partes en movimiento
Para prolongar la vida de los equipos!

reas donde se pueden reducir

costos
Fugas (implican reposiciones
continuas de lubricante)
Desperdicio por contaminacin
Cambios no programados de
lubricantes
Cambios programados con
demasiada frecuencia

Volumen de lubricante
desperdiciado por fugas
Fugas

Litros / Da

Litros / Mes Litros / Ao

1 gota/10 segs

0.42

12.72

152.61

1 gota/5 segs

0.85

25.55

306.59

1 gota/seg

4.26

127.74

1,533.00

3 gotas/seg

14.19

425.81

5,109.75

Continuo

90.84

2,725.20

32,702.40

Costos debidos a fugas

Reposiciones de aceite
Mano de obra para reposiciones
Riesgos de seguridad
Costos de limpieza
Contaminacin del producto
Tiempo perdido por paros

Causas de las fugas

Juntas, sellos y empaques no adecuados
Desgaste en partes metlicas
Reparaciones mal hechas
Accesorios, cuerdas, conexiones, acoples, mangueras y
tubos no apropiados
Fatiga de mangueras y componentes del sistema
hidrulico
Funcionamiento no adecuado del sistema hidrulico
Rotura no prevista de mangueras

Contaminacin

El 50% de los sistemas hidrulicos operan con fluidos no

satisfactorios

El 80% de los costos de mantenimiento se deben a la condicin

del fluido

Contaminantes ms comunes:
Solventes para limpieza
Polvo y suciedad
Fluidos de corte, grasas
Hilos de estopa o trapo
Escamas de pintura o de tubera
Herrumbre, agua, otros tipos de aceite

Como se evita la contaminacin

Tapas y sellos de depsitos bien ajustados
Orificios de llenado deben tener malla y
cubierta apropiadas
Respiraderos con filtro
Adecuada malla de succin
Inspecciones con regularidad
Registros de limpieza amplios y adecuados
Manejo adecuado de los filtros

Indicadores de necesidad de
servicio
Apariencia visual
Operacin errtica
Alta temperatura del aceite
Alteracin del color, el olor y la viscosidad del aceite
Suciedad en los depsitos de aceite
Reporte de resultados de anlisis

Para que obtenga los

Mejores Resultados en su
negocio...
...le ofrecemos el Producto
Correcto
Por eso exija el Lubricante Correcto...

Programa para la Industria del Plstico