URBANIS

MO Y
ECOLOG
A
Por: Jorge Armando Guzmn Sandoval y Catalina Valencia Gracia
Especializacin en Paisajismo Universidad del Valle Abril 2015

Definicin de Ciudad:
La ciudad para los economistas es
un:
Corolario
espacial
de
la
especializacin funcional, () es
efecto y causa del desarrollo
econmico. Desde el punto de vista
cultural: la ciudad a generado un
beneficio espiritual: la civilizacin 1.
La ciudad no es lo urbano. La ciudad
es una composicin espacial definida
por la alta densidad poblacional y el
asentamiento de un amplio conjunto
de construcciones estables, una
colonia
humana
densa
y
heterognea
conformada
esencialmente por extraos entre s.
() Lo urbano, en cambio, es otra
cosa: un estilo de vida marcado por
la
proliferacin
de
urdimbres
1.
URBANISMO Y ECOLOGA.
Introduccin.
relacionales
deslocalizadas
y
2.
DELGADO,
2 Manuel. El animal pblico: hacia
precarias .
una antropologa de los espacios urbanos.
Barcelona: Anagrama. 1999 .

Plano de localizacin de Chicago.

Plano
de
Chicago,
con
indicacin
de
la
parte
incendiada. 1871

Grabado de Chicago. 1880

Sobrepasado el umbral de medida,

las
ventajas
se
tornan
inconvenientes, por mas que quienes
la habitan quieran convencerse a si
mismo de que el asfalto es lo
agradable, el ruido estimulante, el
aire puro una nostalgia romntica y
los rascacielos el pinculo del arte 3.
Dibujo de Chicago. 1660

no de oportunidades de desarrollo y ampliacin del distrito central de negocios de Chicago

nte: Chicago Central Area Plan

El modelo ecolgico:
Caractersticas de un Ecosistema:

La
Ecologa,
ciencia
de
la
interaccin entre los sistemas de
seres vivos y su medio ambiente 4.

Ecosistema Sano: En evolucin

Ecosistema enfermo: En regresin

Simplicidad
Uniformidad
Autarqua
Inestabilidad
Bajo nmero de especies
Alta entropa

Complejidad
Diversidad
Simbiosis
Estabilidad
Alto nmero de especies
Baja entropa

Skyline de Lower Manhattan

(2013).
Dibujo del gran incendio de Chicago.
1871

Vista de Lower Broadway desde el

antiguo edificio de Correos, en Park

Times Square.

El modelo de ordenacin del territorio:

La finalidad del Ordenamiento
Territorial es la de difundir la calidad
de vida obtenida en las ciudades a
todo el territorio nacional. () hacer
accesibles las ventajas del desarrollo
a la mayor cantidad de personas 4.

Chicago
es
una
ciudad
especialmente
adecuada
para
entender el rol de la zonificacin
normativa en el desarrollo urbano, ya
que la historia de la ciudad casi
coincide temporalmente con la
historia de la disciplina urbanstica
moderna y por otras razones entre
las que se destacan en particular:

Su geografa llana y sin mayores

obstculos
naturales
al
crecimiento de la ciudad.

La ausencia de preexistencias
histricas a la modernidad, en una
ciudad que no era mucho ms
que un embarcadero y un puesto
militar en fechas tan recientes
como 1833 y que ya en 1890
haba llegado al milln de
habitantes.

El fuerte desarrollo industrial a

partir de la apertura de los
canales Erie y Michigan - Illinois y
de las lneas ferroviarias hacia el
Atlntico y el Pacfico, que
pusieron a la ciudad en el centro
de un sistema de transporte
esencial para el procesamiento y
salida
de
los
productos
agropecuarios
del
midwest
americano.

La potencialidad de las comarcas:

Desde un punto de vista
pragmtico, para descentralizar
ecolgicamente, usando la malla
de
asentamientos
rurales
existente, reconvertida, de modo
que facilite puntos de oferta
terciaria y ncleos de trabajo
industriales,
las
unidades
ptimas
de
descentralizacin
deben apoyarse en las comarcas
existentes; sus dimensiones son
fomentar
renacimiento
de
compatibles un
con
los criterios
las
comarcas
ciudadesecolgicos
y decomo
ordenacin
del
Estado
con
autonomas
que
territorio.
fomenten
su
diversidad,
federadas en una simbiosis a
escala
regional,
nacional
e
internacional.
Esto,
que
revitalizara
la
creatividad
cultural, resolvera adems la
crisis del medio rural y frenara
la costossima aglomeracin en
las grandes ciudades.

-Reestructurar el sistema de
lugares centrales, reagrupando
servicios terciarios pblicos y
comerciales en menos ncleos,
pero
ms
accesibles
por
transporte pblico y privado.
-Organizar
en
los
lugares
centrales, reestructurados como
cabeceras
de
comarca,
las
actividades
de
recogida
de
productos comarcales (mercados
de origen) y de distribucin de
bienes
exteriores
-Planear y servicios
reas
comarcales
(funciones
terciarias).
complementarias
con
varios
ncleos de similar actividad
predominante: Zonas agrcolas
con industrias transformadoras
comunes; nudos de transporte
con actividades de comercio,
-Completar
la
malla
de
servicios
y
manufactura
carreteras y transporte pblico
complementarios.
para que la poblacin dispersa
en los territorios rurales est
ms cerca de la capital comarcal.

La eco-regin:
Los modelos ecolgicos y de ordenacin territorial convergen hacia una
estructura descentralizada de asentamientos humanos, similar a la ciudadEstado griega y renacentista que, por sus caractersticas de sistema
ecolgico sano y territorialmente ordenado, podramos denominar ecoregin.
La mayora de Estados
nacionales, si no todos, son
agregados de pueblos de
diferentes
orgenes,
lenguas o culturas; algunos
de ellos se remontan a la
Edad
Media,
cuando
dinastas
de
conquistadores los unieron,
por fuerza o habilidad,
siguiendo
el
distante
modelo
del
Imperio
Romano. Los pueblos as
unificados
se
vieron
forzados a contribuir con su
genio personal al refuerzo
de la imagen compuesta

Tecnologas intermedias:
La tecnologa intermedia es el modo de produccin de la eco-regin.
Ser preciso poner en prctica las investigaciones recientes sobre
tecnologas intermedias, las cuales son mtodos de produccin en
pequea escala, con relaciones capital-producto bajas y fuentes de
energa autnomas, como la energa solar.
Las tecnologas intermedias y
autnomas pueden invertir el
proceso
actual
de
superespecializacin
y
gigantismo, dirigindolo hacia
un proceso de trabajo a escala
humana,
en
unidades
manejables y verstiles, donde
el operario recupere la visin
de
conjunto
del
proceso
productivo y el producto se
manufacture en islas en vez de
cadenas; un estilo de vida que
permita
la
fusin
de
actividades
simultneas
en
una agricultura intensiva y una
industria descentralizada.

El espacio urbano:
Los
mismos
criterios
descentralizadores
de
participacin
y
escala
humana, aplicados a la
ciudad,
indican
la
necesidad de subdividir el
continuo
urbano
en
subreas autnomas para
que
se
eviten
desplazamientos
y
se
recupere
la
dimensin
humana.
El
modo
de
subdividir
un
continuo
urbano
es
fomentando
nuevos centros dentro de
l. Estos centros, rplicas
del tradicional
centro
urbano, pueden contener
Hay adems, un aspecto esttico inescapable: el tamao y la calidad del
servicios, comercios, zonas
espacio que el ciudadano se encuentra al salir a la calle. Una vez
de ocio, goras y paseos
determinadas todas las causaciones econmicas y polticas, al final,
para el encuentro y la
urbanismo es el espacio en que se mueve el hombre, y este espacio en
convivencia.
Madrid, Mosc o Pekn- puede ser fsicamente agradable o repulsivo.

MILLENIUM PARK

CONTEXTO:
GRANT PARK

Una estrecha franja libre en la orilla del lago

En la desembocadura delChicago River, el ejrcito construy
en 1803,Fort Dearborncon la misin de asegurar el
comerciode los colonos y de controlar a las tribus nativas.
Como en tantas otras ocasiones en la historia, la presencia
militar, y su habitual reserva de suelo de su entorno como
zona de seguridad, permiti la ausencia de edificaciones, ya
que fue excluida de la parcelacin en los primeros trazados de
Chicago.

Cuando la zona perdi su

carcter
militar,
los
propietarios de las parcelas
de
la
avenida
Michigan
pensaron que la parcelacin
de esos terrenos, perjudicara
el valor de sus solares, que se
encontraban
en
primera
lnea en la orilla del lago
Michigan.
Sus
presiones
dieron fruto y se alcanz un
acuerdo que qued reflejado
por
los
Comisionados
delIllinois
and
Michigan
Canalen el plano de 1836. El
plano recoge el mandato para
la reserva de ese tramo de
orilla del lago con el fin de
dedicarla a"Terreno Pblico.
Espacio comn que debe
permanecer para siempre
abierto, limpio y libre de
cualquier edificacin o de
cualquier
otras
obstrucciones.
En 1844, la ciudad de Chicago
atribuir oficialmente a esos

La llegada del ferrocarril

En 1852 se trazar la lnea que unir Chicago con el Mississippi llevando a
Nueva Orleans y a la Costa del Golfo (Illinois Central Railroad). Esta
trascendental lnea, de difcil ubicacin por estar el centro muy consolidado,
recibira el permiso para discurrir por la zona libre, de forma paralela a la orilla.
Incluso, en parte de su trazado, adentrndose en el propio lago. La lnea
finalizaba en la estacin que se ubic en la desembocadura delChicago River.

El Plan Burnham, la definicin del parque

En 1909 fue presentado el Plan urbanstico de Chicago redactado por Daniel
Burham y Edward H. Bennett (y que suele ser conocido como el Plan
Burnham).
Bajo el lema El frente del lago pertenece por derecho al pueblo, una de las
estrategias principales del Plan fue recuperar las orillas del Lago Michigan para
el uso de los ciudadanos de Chicago.

Inicialmente era una estrecha franja de tierra,

fue ampliada por sucesivas ganancias de
terreno
al
lago.
A pesar de la fuerte apuesta del Plan Burnham
por el parque verde, la importancia del
transporte por tren era de tal magnitud para
la ciudad, que se mantuvo la presencia de las
instalaciones ferroviarias dentro del parque. El
Plan Burnham tambin propona la edificacin
de un gran equipamiento que incorporara una
biblioteca y dos museos en el parque. Tras un
periodo de disputas judiciales con quienes
queran mantener el parque libre de
edificaciones, al final se acept un nico
edificio, elArt Institute of Chicago(AIC), el
museo de referencia de la ciudad que se
construy en 1892.
Se convirti finalmente en un gran espacio
pblico, con mltiples atractivos para los
ciudadanos.
Pero en un punto estratgico del mismo, en su
esquina noroeste, sin duda la localizacin
principal por su relacin con la trama
urbana,Grant Parktena un tumor. Y su
tratamiento era inexcusable.

El planteamiento delMillenium Park

La esquina noroeste delGrant Park, con las vas del intercambiador ferroviario,
lneas de autobuses y aparcamientos en superficie, llevaba dcadas
degradada. Su posicin, de una centralidad privilegiada haca difcil entender
su estado. Esa esquina era una barrera infranqueable que impeda la conexin
delLoopconGrant Parkentre elArt InstituteyRandolph Street.

La firma Skidmore, Owing & Merril comenz a trabajar en el diseo general del
nuevo parque, que en realidad, era una gran obra de ingeniera que cubrira las
vas del ferrocarril y proporcionara un importante nmero de plazas de
aparcamiento subterrneo. ElMillenium Parkiba a ser, la mayor cubierta
ajardinada del mundo.

La firma Skidmore, Owing & Merril comenz a trabajar en el diseo

general del nuevo parque, que en realidad, era una gran obra de
ingeniera que cubrira las vas del ferrocarril y proporcionara un
importante nmero de plazas de aparcamiento subterrneo. ElMillenium
Parkiba a ser, la mayor cubierta ajardinada del mundo. Se buscaba tener
el mejor "vestbulo de entrada" para la ciudad de Chicago. En 1998 se
consolidaron todas las ideas, que combinaban escultura monumental, un
pabelln de conciertos y arquitectura de paisaje en un desarrollo
urbanstico sin precedentes en el pas, que fue abierto al pblico en julio
de 2004.

JAY PRITZKER
PAVILION
Diseado
por el Arquitecto

Canadiense Frank Ghery, es el lugar en el que se

realizan las actividades de la Grant Park Symphony Orchestra and Chorus, y por
lo tanto, tambin es donde se celebra el Grant Park Music Festival.

Web-grafa:
http://www.artofanderson.com/mapa-de-chicago-calles/
http://www.cafedelasciudades.com.ar/planes_50.htm
http://
urban-networks.blogspot.com/2011/07/chicago-historias-del-millenium-parkla.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Parque_del_Milenio
https://www.youtube.com/watch?v=4r5WSrMKGkI
https://www.youtube.com/watch?v=bEV-yVUWdHk
https://www.youtube.com/watch?v=EAm8Mgwrcus
http://www.history.com/topics/chicago/videos - How Illinois Got Its

Shape