GRUPO 3

Angel Magdiel Jimnez Alvizurez

Gerbert Ernesto Buechsel Vaides

LLANTAS Y RINES

Llantas: Lallanta es la pieza

normalmente metlicasobre la que se
asienta unneumticoy que forma parte de
larueda, compuesta esta ltima por
neumtico, llanta y disco.
Rin: Pieza circular de metal de una
rueda sobre la que se monta o sujeta la
llanta o neumtico.

Llanta:

 Rines de acero:
Su principal caracterstica es la resistencia (Si trabajas en terracera te pueden ir bastante
bien), adems son baratos.Otras de sus ventajas es que pueden ser reparados fcilmente.
Su desventaja es que son muy pesados por lo que a un carro deportivo le seran fatales.
Rines de Aluminio:
Losrines de aluminioson ahora ms utilizados por las marcas de autos en sus coches de
fbrica por su precio accesible y menor peso. Sus principales ventajas son: Ligereza y
resistencia, sin embargo se pueden quebrar ms fcilmente que un rin de acero.
Rines de Magnesio:
Los rines de magnesio son parecidos a los de aluminio pero ms ligeros, son poco comunes
porque son ms caros sin embargo son ms resistentes que el acero, aun as no pueden ser
utilizados en terracera o carreteras difciles por mucho tiempo ya que tienden a oxidarse.
Usualmente este tipo de rines se construyen forjados para aumentar su resistencia, son
utilizados comnmente en carreras de autos
Rines de aleacin:
Los rines de aleacin son rines que mezclan el aluminio con otros materiales como el
magnesio para producir rines ms resistentes y ligeros. Este tipo de rines se encuentran en
autos de gama media alta ya que su costo de produccin es ms caro.

Cmo leer un neumtico?

Ancho, alto y dimetro del

neumtico

1- Logotipo del fabricante.

2- Modelo del neumtico.
3- Caractersticas de dimensiones, medidas y de construccin.
P - Cuando aparece la letra "P" o no hubiera ninguna especificacin, indica que son neumticos para uso principal en
de pasajeros. En el caso figuren las letras "LT" se indica que son neumticos de construccin reforzada para vehculo
o pick ups.
185 - Ancho de la seccin en milmetros.
65 - Serie tcnica. Relacin entre la altura de la seccin y el ancho de la seccin.
R - Si hubiera indica estructura radial.
14 - Dimetro interno del neumtico o de la llanta en pulgadas. En el caso de los vehculos comerciales o utilitarios s
parte del costado aparece la palabra "reinforced" y a continuacin de la medida la letra "C" indican que se trata de n
reforzados necesarios para dicho uso.
4- ndice de carga / Cdigo de velocidad: en ejemplo 85 = hasta 515 kg (ver tabla)/ T = permite velocidades de hast
(ver tabla).
5- Neumtico tipo sin cmara (tubeless) o con cmara (tube type).
6- Posicin de los indicadores de desgaste T.W.I. (Tread Wear Indicators): llegando a este punto indica que es el lmite
de neumtico (1.6 mm).
7- Cdigos internos para el control de fbrica.
8- Pas donde fue producido el neumtico.
9- Matrcula DOT: exigencia de exportacin. Indica la empresa productora, tipo de neumtico y perodo de fabricaci
10- Carga y presin mxima.
11- Clasificacin del neumtico segn UTQG (Uniform Tyre Quality Grading).
12- M+S (apto para uso sobre superficies mojadas).

PARTES DEL NEUMATICO:

Banda de rodadura
Flanco
Hombro
Lonas de carcasa
Lonas de cima
Taln
Revestimiento de goma interior

FLANCO.Est constituido por goma flexible para

adaptarse a las deformaciones del neumtico en fase de
rodadura. Protege al neumtico de golpes laterales.
HOMBRO.La goma del hombro es la ms gruesa, debido
a que es la parte ms expuesta a los bordillos y otros
golpes, adems permite distribuir fcilmente el calor
producido por el neumtico durante sus movimientos
sobre la carretera.
LONAS DE CARCASA.Son cables de fibras textiles en
arcos dispuestos en ngulos rectos y pegados al caucho
de las cubiertas. Permiten al neumtico resistir la presin.
En una lona de neumtico de un turismo hay
aproximadamente unos 1400 cables.
LONAS DE CIMA.Son cables de acero muy finos y
resistentes, cruzados oblicuamente y pegados unos a
otros de manera que formen tringulos indeformables.
Esta estructura garantiza al mismo tiempo robustez y
flexibilidad.
TALN.Parte interior del neumtico que se ajusta a las
llantas, est compuesto por alambres de acero de alta
tecnologa formando un cable trenzado y circular, esto
facilita el ajuste del neumtico y las llantas evitando que
patine en ella.
REVESTIMENTO DE GOMA INTERIOR.Es la capa de

Tipos de neumticos:

Neumtico Run Flat

Un neumtico Run Flat es un neumtico reforzado que
permite seguir rodando durante una cierta distancia (80
km) y a una cierta velocidad (80 km/h) cuando se produce
un pinchazo.

Un neumtico Run Flat es aquel que contina

funcionando en caso de una sbita prdida de
presin. Estos neumticos soportan el peso del
vehculo gracias al gran refuerzo de su costado.
Gracias al diseo especial de su taln, se evita el
desllantado (que el neumtico se separe de la llanta).
El relleno del taln est hecho de un tipo especial de
caucho que combate la acumulacin de calor.

SENSOR DE PRESION DE
NEUMATICOS
Estos sensores van dentro de la rueda, se alimentan con una
pila y emiten una frecuencia con los datos de presin a un
receptor, y este a su vez a la centralita y de esta a la pantalla
de control donde podemos ver las medidas.

Balanceo de llantas
Balancea regularmente las llantas para evitar un desgaste desigual,
vibracin y condiciones de manejo potencialmente inseguras.
Por qu es importante para el desempeo de mi vehculo
balancear las ruedas?
El desgaste diario de la banda de la llanta provoca cambios en la
distribucin del peso alrededor de los ensamblajes de la llanta y la
rueda. Balancear las ruedas minimiza la potencial vibracin del
volante, el asiento o el piso del vehculo y contribuye a un adecuado
desgaste de la llanta. Balancear las ruedas puede resultar en:
Un desplazamiento ms suave
Menor desgaste de las llantas
Mejoras en los componentes del tren de manejo

En uno te balancean sin desmontar la llanta aunque es muy bueno porque al no

desmontar queda balanceada la masa y se ve la presin de los amortiguadores, ya casi
nadie lo hace, hay que ser un experto hacindolo porque es mediante propulsor
El otro es mediante computadora y tiene precisin de balanceo excto, eso si est bien
calibrada la mquina y le dan las medidas exactas del ancho del rin.

Lo que debemos saber de los

neumticos

FIN.