UNIVERSIDAD DE ATACAMA

FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE MINAS

FORTIFICACION
ASIGNATURA

RAFAEL FONSECA SANHUEZA

Ao Acadmico 2003

FORTIFICACION METALICA

Las cualidades de los aceros utilizados

en la fortificacin metlica, ha llevado a
desplazar a la madera en muchas
faenas, especialmente en aquellas en
que se requiere una inmovilizacin
fuerte, en aquellas en donde hay techos
ms pesados, debido al aumento de la
profundidad o bien en aquellas labores
de gran seccin.

Las caractersticas principales del acero utilizado

para fortificacin se resumen en:

Es un material muy homogneo, manufacturado

metalrgicamente, libre de defectos naturales.

Tiene un modulo de elasticidad mucho ms

elevado que otros materiales estructurales, lo que
le da una ventaja contra las deformaciones.

Se puede manufacturar en forma de aleaciones.

Es un material que resulta menos afectado por

las
condiciones
atmosfricas
como
la
temperatura y la humedad.

Fortificacin Metlica

De acuerdo a la forma de la seccin y a la resistencia

requerida, los marcos estn constituidos por elementos rectos
o de arco de crculo, distinguindose los siguientes:
1.

Marco Trapezoidal

2.

Marco Articulado

3.

Marco Circular

4.

Marco Deslizante

5.

a.

Marco Perfil TH 44 Kg./m.

b.

Marco Perfil TH 36 Kg./m.

c.

Marco Circular Perfil TH 44 Kg./m.

Postes y/o Cabezales de Acero

a.

Poste de Friccin

b.

Poste Hidrulicos

c.

Unidades Mecanizadas

1. Marco Trapezoidal

Es un marco rgido. En este marco tres

vigas reemplazan a las piezas del
marco de madera. La viga superior
trabaja a flexin y los pilares a pandeos
( en casos de presin lateral tambin
trabajan a flexin).

Flexin
Pandeo

2. Marco Circular

Es un marco rgido. La idea del marco circular

se ha extendido progresivamente en las minas
y por ltimo se ha impuesto. La ventaja de
ste est en que, como su parte convexa se
apoya sobre el terreno, no puede doblarse.
Las tensiones exteriores que tienden a reducir
la seccin de la galera dan lugar a la
formacin en el interior de un perfil, de fuerzas
de comprensin, a las que el material resiste
mucho mejor que a las de flexin.

3. Marco Articulado

El marco articulado ms comn es el tipo

MOLL. Esta constituido por piezas largas de
cabezales de madera y con secciones
arqueadas de acero que se apoyan en estos.
Estos marcos pueden tener dos o ms
articulaciones, las cuales pueden tener
diferentes formas.
El propsito de este tipo de marcos es que la
madera que interviene en su construccin
absorba las presiones que se ejercen sobre el
marco.

3. Marco Deslizante

Es aquel que sufre desplazamientos relativos

entre sus elementos constituyentes, al ser
solicitada por una presin o carga.

La idea del sostenimiento deslizante fue

desarrollada en Alemania en 1923 por
TOUSSAINT - HEINTZMANN (T.H). Para ello
se utilizaron perfiles de acero en forma de
canal que se encajaban uno en el otro,
desplazndose cuando estaban sometidos a
presin.

 Dependiendo

del tipo de marco

deslizante (T.H), los elementos que lo
componen son:
Una

corona
Dos paramentos

 La

corona se encaja en los

paramentos, realizndose la unin
por medio de abrazaderas, las cuales
tienen una importancia fundamental
para el buen funcionamiento del
marco ya sea en su resistencia y en
su cedencia.

Los marcos Alemanes (T.H), en su

colocacin van unidos entre si
mediante puntales de perfil acanalados
(tirante de marco Alemn) de largo
diferente segn sea el caso, los que
impiden el movimiento lateral de ellos.
La fijacin de los tirantes se obtiene por
medio de las abrazaderas de tirantes y
pernos J.

a. Marco Perfil TH 44 Kg./m.

Se usan en sectores altamente presionados y

en cerros muy incompetentes.

El espaciamiento entre marco vara entre 40 y

80 cm. La seccin necesaria mnima
para
este marco es de 4,2 x 3,8 m.

Segn pruebas se ha podido constatar una

resistencia de hasta 80 toneladas.

b. Marco Perfil TH 36 Kg./m.

Se utilizan en sectores con menor presin.

El espaciamiento entre marcos vara entre 80 y

160 cm. La seccin mnima de la labor debe
ser de 2,8 x 2,8 m.

c. Marco Circular Perfil TH 44 Kg./m.

Se usan en secciones altamente presionadas con levantamiento de piso.

Su
forma
es
prcticamente
circular,
emplendose 4 segmentos con un dimetro
interior de 3,5 m.

Necesita una seccin mnima de 4,2 x 4,2 m.

Van espaciados generalmente a 80 cm.

Todos los perfiles de marcos alemanes son de

acero tratado trmicamente y curvados en fro.

Los tirantes y abrazaderas son de aceros tratados y

con ocho milmetros de espesor.

Los pernos J son pasadores de acero con

tratamiento trmico, teniendo en un extremo
hilo y en el otro extremo un dobles. Llevan
tuercas hexagonales de acero corriente.

3. Postes y/o Cabezales de Acero

Este tipo de fortificacin es muy utilizado en

las frentes largas de las minas de carbn.

En este caso un marco se compone de un

poste y un cabezal que se colocan en forma
de T.

Los calces o cuas de madera se pueden

colocar segn las condiciones del techo.

CABEZALES

POSTES

CUAS DE MADERA

Los postes son telescpicos, fabricados de dos piezas que

se deslizan una dentro de otra y se colocan segn el espesor
del manto.

Los cabezales son vigas simples en forma de I que

tienen una articulacin y un mecanismo de
colocacin para soportar el techo durante un corto
tiempo.

A medida que se avanza en la explotacin los

marcos de la fila de atrs se trasladan a la fila de
adelante, hundindose el techo de la parte trasera
en este avance.

a. Postes de Friccin

Este poste est formado por una pieza

cilndrica exterior y una pieza interior que se
conectan por medio de placas de desgastes o
de frotamiento, sostenindose la altura
deseada por medio de cuas.

b. Postes Hidrulicos

Los problemas en la utilizacin de los postes

de friccin, ya sea por rozamiento, el desgaste
de la zona de friccin y otras dificultades
hicieron que fuera necesario un poste mejor
que trabajara hidrulicamente.

En este caso el poste se levanta y se aprieta

mediante una bomba de mano, por medio de
un mbolo, vlvulas y un fluido de aceite se
logra subir o bajar el cilindro interior del
poste.

c. Unidades Mecanizadas

Como los postes de friccin y los hidrulicos

no iban a la par con le paso de la extraccin
mecanizada, se desarrollo un nuevo sistema
de diseo hidrulico, con postes y cabezales
incorporados en una sola unidad y
conectados a los transportadores blindados
para avanzar simultneamente.
Tales
sistemas
se
llamaron
Cuas
Caminantes , pues avanzan por si misma
tiradas por el transportador.

SISTEMA DE CONTROL

ESCUDO

PATAS
HIDRAULICAS
BASE

FIN