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AV
DISTRITO
IN
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JAC DE CHILCA DE NORTE A
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.
AV SUR
PR
AL
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.9
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DE
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NC
VIAS DE ACCESO AL
DISTRITO
IO
AV
.F DE CHILCA POR EL ESTE Y
PR
ER OESTE
AD
RO
CA
O
RR
IL CA
MCAVEL
AV. HUA
VIAS INTERPROVINCIALES
DE
ACCESO AL DISTRITO DE
CHILCA
VIAS DE ACCESIBILIDAD Y
CONECCIN CON EL DISTRITO
DE CHILCA:
En este momento Chilca cuenta con avenidas principales
asfaltadas casi en su totalidad la que permite que haya
un trfico fluido en casi todo el distrito:
CALLE REAL
VIAS DE ACCESO A CHILCA POR EL NORTE Y SUR
REAL - PROCERES
REAL LEONCIO
PRADO
REAL 9 DE
DICIEMBRE
REAL FERROCARRIL
Congestin vial MEDIA y
escasez vehicular en
vas locales
SITUACIN ACTUAL
GRADO DE UTILIZACIN _
SATURACIN
RRA
A
IB LA ARTTICULACIN
TO DEL TRANSPORTE
AV
IN DE PROPIEDAD
.L
JAC PRIVADA PERO DE
OS
.
AV SERVICIO PUBLICO
PR
POR LA PINCIPALES
AL
OC
VIAS DEL DISTRITO
RE
AV
SDICIONADO AL
ER
E
LL
.9
TRANSPORTE DE
E
CA
S
CARGA PESADA
DE
DE STINADA AL
DI
COMERCIO TIENEN
AV
CI
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.L COMO RESULTADO
LA SATURACIN
BR
EO
DE LAGUNAS
E
NC
VIAS ,ESTE
IO
AV PRBLEMA ESTA
.F DETERMINADO EN
PR
RO PRODUCIDA POR
CA
O
RR LA ACTIVIDAD DEL
IL CA DISTRITO, LAS
MCAVEL
AV. HUA CUALES SE INICIAN
MUCHAS VECES
ANTES DEL
AMANECER
DEBIDO
NECESIDAD
MEDIA
A LA
DE
TRANSPORTE
HACIA LOS
LUGARES DE
COMERCIO BAJA DEL
DISTRITO Y DE LA
CIUDAD.
COMUNICACIONES
TERRESTRES
Aspectos generales
ubicacin y organizacin sectorial.
UBICACIO SECTORE
N S
OVALO
AZAPAMPA
RA
AV. HUANCAVELICA.(ASFALTADO EN SU
II ET APA
DICIEMBRE(ASFALTADO EN
N U EVA ES PERANZA
I E TAPA BARRIO
SAN CRIS TOBAL E
BARRIO
SAN JOSE E1
OF
AMARU
RA
OU
OU
ESTACIONDEL
"FERROCARRIL CENTRAL"
E
C.D.
PUZO
H1
OU
LOCAL
COMUNAL
VIAS INTERPROVINCIALES:
El diseo de la estructura vial comprende la circulacin y el ordenamiento vehicular ideal de una ciudad,
sin embargo este concepto no es aplicable en su totalidad por que con solo contar con cinco accesos
vehiculares importantes el congestionamiento vehicular es de grado medio(transito fluido) en las vas
principales y secundarias como tambin la del anillo central de la ciudad.
Se muestra las rutas de las diversas empresas de transporte
PLANO DE RUTAS VEHICULARES Y PARADEROS. pblico, de ingreso al distrito tanto de norte a sur como de
este a oeste.
La Esperanza Chilca
Auquimarca Chilca
Coto Coto Chilca III ET APA
N UEVA ESPERANZA
Azapampa Chilca
OVALO
AZAPAMPA
RA
II ETAPA
N UEVA ESP ERANZA
I E TAPA BARRIO
SAN CRISTOBAL E
BARRIO
S AN JOSE E1
E
Hualahoyo, Ancalahuate
(Chilca), y su circulacin se
OU
OU
ESTACIONDEL
"FERROCARRIL CENTRAL"
locales.
PUZO
H1
OU
LOCAL
COMUNAL
LA UBICACIN DE PARADEROS RESPONDE A LA
DESATENCION DE LOS ANEXOS DEL DISTRITO DE
CHILCA, YA QUE EN ESTAS ZONAS NO EXISTE
TRANSPORTE PUBLICO INTERURBANO Y LA
MOVILIZACION TIENE QUE SER DE MODO PAUSADO O
LENTO.
REAL X X
JACINTO IBARRA X X
HUANCAVELICA X X
LEONCIO PRADO X X
9 DE DICIEMBRE X X
VIAS DE MAYOR
PRCERES JERARQUIZACION
X DE VIAS MOBILIARO X
CONGESTION E
EXPR ATER. COLEC. LOCAL. BANQUETAS SEALES
IMPORTANCIA
ARTERIAL X X
REAL X SI 60%
HUANCAVELICA X NO 40%
9 DE DICIEMBRE X NO 10%
PRCERES X NO 10%
FLUJO VEHICULAR HORA PUNTA: 6-8:30 AM (Calle real)
BUSES)
N U EVA ES PERANZA
OVALO
AZAPAMPA
RA
II ETAPA
NU EVA ES PERANZA
I ETAPA BARRIO
SAN CRISTOBAL E
BARRIO
SAN JOSE E1
E
CO O P. TUPAC
OF
AMARU
DESCRIPCION NUMERO DE TOTAL
DESCRIPCIO NUMERO DE TOTAL VEHICULOS
N VEHICULOS TPUB TPRIV
TPUB TPRIV DE NORTE A 2762 540 3302
E
SUR
DE NORTE A 3365 594 3959 DE SUR A 1833 291 2124
SUR
RA
NORTE
DE SUR A 2211 295 2506 TOTAL 4595 831 5426
NORTE OU
ESTACIONDEL
"FERROCARRIL CENTRAL"
OU
H1
OU
LOCAL
COMUNAL