HELICOPTEROS MI-17

comunicacin del MI-17

Curso Inicial 2017
Avinicos

Sistema de radio
SELEC
 JULIO LEIVA MOLLER
Instructor en Avinica
 DESARROLLO DEL TEMA

GENERALIDADES
CARACTERISTICAS
COMPONENTES
FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
CONCLUSION
 GENERALIDADES

Sistemas:
HF YADRO-1A.
VHF R-863 / BAKLAN-20.
Interfono SPU-7.
Grabadora de voz P-503 / MS-61.
Informador vocal RI-65.
 EQUIPO HF YADRO-1A.

Es un transmisor receptor de largo alcance.

Trabaja en el rango de HF, permite establecer
la comunicacin entre aeronaves en vuelo y con
radio estaciones en tierra.
 CARACTERISTICAS

Se alimenta con 27vcd de la barra BU.

Frec. de trabajo entre 2.00 y 17.999 Mhz.
Alcance de 400 a 1000 Km.
Tiempo de precalentamiento 15 min.
Regmenes de trabajos: 1 min. TX / 3 min. RX.
Potencia de consumo: TX 640 W / RX 280 W mx.
 COMPONENTES

Block 1: Receptor / Excitador.

Block 4: Amplificador de potencia.
Block 10: Soporte amortiguador.
(Block1 y 4 estn en el soporte 10).
Block 5: Acoplador de antena.
Block 7: Panel de control.
Block 18: Alimentacin del ventilador.
Antena.
 Las unidades 1,4,5,10 y 18 estn ubicados en el

compartimiento de radio.
La unidad 7 est ubicado en la cabina de mando
lado derecho del asiento del copiloto.
La antena est instalada a los lados del botaln

de cola acoplada a los estabilizadores

horizontales en forma de V invertida.
El rompe circuito de alimentacin esta instalado en

el tablero derecho de rompecircuitos.

 FUNCIONAMIENTO

1. Conectar rompe circuitos de interfono y HF.

2. Seleccionar en la caja de interfono a CP (HF).
3. Conmutador RADIO/INTERFONO a RADIO.
4. Conectar el equipo HF, girando la perilla a OM.
La luz de sintona deber encenderse y a los 9
seg. mx.. debe apagarse y habr una seal audible
en los audfonos
5. Esperar el tiempo de precalentamiento del sistema
de 15 min. esto asegurar la estabilizacin de las
frecuencias a usarse.
6. Presionar el interruptor de la palanca cclica en
la posicin RADIO y el botn de CTRL al mismo
tiempo en esto se enciende la luz CTRL y en los
audfono se escuchar una seal de 800Hz.
7. Al conectar el supresor de ruido, el ruido
desaparece, si no hay una seal en esta
frecuencia establecer una comunicacin con
alguna radio estacin.
8. Desconectar la alimentacin.
Observacin: MS YADRO 23.10.00 o
Si no hay sintonizacin, presione el botn de CTRL:
I. La luz de CTRL est prendido y la seal de 800 Hz
es escuchado en los audfonos. Defectuoso B5A1-
YARI.
II. La luz de CTRL no est prendido y la seal de 800 Hz
no es escuchado en los audfonos. Defectuoso B1-
YARII.
III. La luz de CTRL no est prendido y la seal de 800 Hz
es escuchado en los audfonos. Defectuoso B4-YARI.
En el modo de TX:
Seleccionar a AM, presionar PTT y el botn de CTRL, la
luz de CTRL debe prenderse y la seal de 800 Hz debe
ser escuchado en los audfonos.
Si la luz de CTRL no prende, est fallando el B4-YARI.
Cuando la luz de CTRL no prende y no hay tono en los
audfonos, el B1-YARII est defectuoso.
En el modo RX:
Seleccionar a OM, colocar a OFF el supresor de ruidos
y el control de volumen a la derecha; presionar el botn
de CTRL; la luz de CTRL debe prenderse y el ruido ser
escuchado en los audfonos.
Cuando la luz de CTRL no prende y no hay ruido en los
audfonos, entonces el B1-YARII est defectuoso.
Seleccionar a AM, colocar a OFF el supresor de ruido y
el control de volumen a la derecha; presionar el botn de
CTRL, la luz de CTRL debe prenderse y el ruido debe
ser escuchado en los audfonos.
Si la luz de CTRL est apagado y no hay ruido en los
audfonos, el B1-YARII est defectuoso.
PANEL DE CONTROL HF YADRO (B7A1-YARI)
 MANTENIMIENTO
PREVUELO: CT 23.10.00

a. Inspeccin visual de la bajada de antena.

b. Inspeccin visual del cableado y
terminales a tierra.
p. Prueba funcional con el test incorporado y
establecer una prueba de comunicacin.
Inspeccin visual del panel de control.
MANTENIMIENTO HORARIO:
Mantto Trabajos a realizar 300 900 1800
23.10.00a Insp. visual bajada antena + + +
Insp. visual cableado,
23.10.00b + + +
conectores, term. a tierra
Insp. visual sujecin de
23.10.00g + + +
unidades, amortiguadores
23.10.00d Desmontaje de unidades - + +
23.10.00e Limpieza de unidades - + +
23.1000zh Insp. interna de unidades - + +
23.10.00k Insp.mecanismo B4 y B5 - + +
23.10.00o Prueba funcional + + +
23.10.00p
Instalacin de unidades - + +
 B1-YARII-1A

B10B-YARI
B1-YARII-1

B10V-YARI
B7A2-YARI
B7A1-YARI

B18-YARI
B5A-YA RI
B4-YARI
B5-YARI
TIPOS HF
N/P
YADRO

I81.104.062 YADRO-1A 1 - 1 1 - 1 - 1 - 1
I81.104.062.01 YADRO-1G 1 - 1 1 - - 1 - 1 1
I81.104.062.02 YADRO-1ZH 1 - 1 1 - 1 - 1 - -
I81.104.062.03 YADRO-1I 1 - 1 1 - - 1 - 1 -
I81.104.062.04 YADRO-1A1 - 1 1 - 1 1 - 1 - 1
I81.104.062.05 YADRO-1G1 - 1 1 - 1 - 1 - 1 1
I81.104.062.06 YADRO-1ZH1 - 1 1 - 1 1 1 1 - -
I81.104.062.07 YADRO-1I1 - 1 1 - 1 - 1 - 1 -
 EQUIPO VHF
BAKLAN-20 / R-863.

Es un transmisor - receptor destinado para

la comunicacin cercana (onda directa)
entre aeronaves y con radio estaciones en
tierra.
 CARACTERISTICAS
Se alimenta con 27vcd barra de bateras.
Cada de V=18 en emerg. hasta 30min. (R-863)
Frec. de trabajo de 118.00 y 136.975 Mhz. (B-20)
Frec. de trabajo de 100 a 149.975 Mhz. (R-863)
Alcance a una alt. de 1500 m: 150 a 180 Km.(B-20)
Alcance a una alt. de 1000 m: 70 Km.(R-863)
Modulacin: AM.
Potencia de consumo: TX 180W y RX 30W(B-20)
Potencia de consumo: TX 200W y RX 50W (R-863)
Ciclo de trabajo: TX 1 min. RX 4 min. (B-20)
Ciclo de trabajo: TX 1 min. RX 5 min. (R-863)
 COMPONENTES (B-20)
1. Receptor / Transmisor.
2. Amplificador de baja frecuencia.
3. Soporte amortiguador.
4. Panel de control.
5. Antena ASHS-1.
El helicptero est equipado con 2 equipos
VHF, los paneles de control se encuentran ubicados
en la consola superior frontal del piloto VHF 1 y en
el panel central el VHF 2.
Cada equipo tiene instalada una antena forma
de aletas, para el VHF1 se encuentra en la
cuaderna 16 y la del VHF 2 se encuentra en la
cuaderna 2 del botaln de cola parte superior.
COMPONENTES (R-863)

Receptor excitador BLOCK 1

Transmisor BLOCK 2
Soporte amortiguador BLOCK 4
Panel de control (Memoria) BLOCK 7,19
Acoplador BLOCK 29
Antena ASHV-75
 El BLOCK 1 y 2 se encuentran en el
soporte amortiguador del BLOCK 4, y con
el BLOCK 29: Compartimiento de radio.
El panel de control (7): Panel central y el
BLOCK 19 de memoria: Panel elctrico
izquierdo cabina de mando.
La antena ASHV-75: Cuaderna 2 y 3 del
botaln de cola.
 FUNCIONAMIENTO (B-20)
Energizar el equipo de radio VHF 1 o VHF 2,
(antes el sistema de interfono debe estar
conectado).
Seleccionar en la caja de interfono a la posicin
VHF-1() o VHF-2(), el conmutador
INTERFONO/RADIO a la posicin RADIO.
Seleccionar la frecuencia deseada.
Regular el volumen a la recepcin deseada en el
panel de control del equipo y/o de la caja de
interfono.
 La prueba funcional se realiza estableciendo la
comunicacin en ambos sentidos con otras
estaciones de radio.
El panel de control tiene un SW para mejorar la
potencia de TX / RX. En la posicin abajo ()
mejorar la potencia, pero se escuchar con fuerte
ruido de fondo; en la posicin arriba se suspende el
ruido de fondo y el trabajo ser normal.
NOTA: Cuando uno de los equipos est operando
en el modo de TX, la alimentacin al segundo
equipo es bloqueado.
 SISTEMA DE INTERFONO SPU-7

El sistema brinda comunicacin interna entre los

miembros de la tripulacin, comunicacin externa a
travs de las estaciones de radio, y recibe seales
audibles de dos radiocompases, seales de
emergencias del informador de fallas RI-65, del radio
altmetro A-037 / RV-3, del localizador de emergencia a
travs del sistema de VHF R-863 / BAKLAN-20.
 CARACTERSTICAS

Rango de amplificacin de frecuencia 300-3500

KHZ.
Salida de voltaje a travs de los audfonos con
0.5 v de entrada y 1000 hz de Frec45-70 v.
Alimentacin 27 vcd barra de bateras.
Corriente de consumo para un abonado 200 ma.
 COMPONENTES

AMPLIFICADOR (01)
PANEL SELECTOR (03)
CAJAS AUXILIARES (02)
 FUNCIONAMIENTO
Una vez energizada la aeronave, se conecta el
rompe circuito (SPU) para alimentar al sistema.
Cada tripulante conectar sus auriculares al cable
de las respectivas cajas de control de interfono.
Verificar la operatividad con la audicin en el
auricular o llamando a cualquier miembro de la
tripulacin presionando el botn en el mando cclico
del helicptero, el botn en la caja de control de
interfono o el botn en la caja de interfono auxiliar.

 La comunicacin interna entre los tripulantes ser
establecida sin tener en cuenta la posicin del
conmutador INTERFONO/RADIO y la posicin del
selector de interfono.
El volumen puede ser ajustado mediante los
controles de volumen instalados en las cajas de
control de interfono y en las cajas de interfono
adicional.
El copiloto posee un interruptor en su panel de
control elctrico (tringulo) LARINGOFONO, el cual
cuando es operado permite la comunicacin en el
sistema de interfono sin presionar el botn
INTERFONO/RADIO del mando cclico.
 MANTENIMIENTO
CT.23.40.00
a. Establezca comunicacin entre las estaciones de

trabajo, pruebe con una llamada general.

b. Desmonte el amplificador del helicptero
c. Verifique el estado del cableado y ajuste de los
elementos del amplificador.
f. Instalar el amplificador en el helicptero.
g. Verifique el ajuste y asegure los conectores del
SPU
h. Verifique el estado de la caja de conexiones de
interfono y de los elementos instalados en l.
i. Prueba de la caja de interfono adicional.
CT 23.50.00 Mantenimiento a los micro audfonos.
 GRABADORA DE VOZ
P-503B / MS-61

Sirve para grabar la informacin que pasa a travs

del dispositivo de interfono (SPU-7), en este
equipo quedan registrados toda la conversacin
realizados por la tripulacin, sea interna o externa
que se produce en la aeronave.
 CARACTERSTICAS

Alimentacin 27 vcd
Tiempo de desconexin (P-503) 6-16 seg.
Tiempo de desconexin (MS-61) 5-25 seg.
Potencia de consumo 20 W
Magnitud de corriente 1.32.2 ma
Dimetro de la cinta magntica 0.05 mm.
 COMPONENTES
- Equipo de grabado P-503B
- Panel de control.
El equipo de grabado se encuentra
ubicado en el botaln de cola lado derecho.
El panel de control se encuentra ubicado en
el panel de control elctrico lateral izquierdo
de la cabina de mandos.
 FUNCIONAMIENTO
Conectar el sistema interfono SPU-7 junto con
los micro audfonos.
Conectar en el panel de control (MS-61-PU)/
(P-503) BKL-OTKL a BKL (ON).
Interruptor AUTOMTICO-MANUAL en la posicin
AUTOMATICO (arriba).
Interruptor SPU-LAR en la posicin SPU(arriba).
Con ello se debe encender la luz verde que
indicar que el equipo est trabajando en el
momento (grabacin normal).
 Si no hay transmisin por el micro
audfono al cabo de 6 a 16 (5 a 25)
segundos se apagar la luz verde, hasta
realizar una transmisin a travs del
micro audfono.
En el rgimen contnuo, la luz verde
permanecer encendida en todo
momento.
 MANTENIMIENTO

23.70.00 (MS-61)

a. Prueba funcional del equipo.

b. Desmontaje del equipo.
c. Revise la instalacin y cantidad de cinta .
e. Revisin del cableado y conectores de las
unidades.
f. Instalacin del equipo.
g. Verificacin del ajuste de los amortiguadores,
conectores y de las unidades.
DIAGRAMA FUNCIONAL DEL MS-61
MECANISMO INTERNO DE LA GRABADORA DE VOZ
 Informador vocal RI-65
(NATASHA).

Informa automticamente a la tripulacin cuando

se presenta alguna emergencia , siendo ste
activado por los sensores ubicados en 16
unidades.
La informacin vocal es recibida por intermedio
de los audfonos de los tripulantes.
 CARACTERSTICAS

Cantidad de informaciones transmitidas: 16

Tiempo de repeticin por mensaje : 10-12 seg.
Alimentacin: 27vcd. barra de bateras.
Potencia de consumo: 35 w.
 COMPONENTES
Panel de control (RI-65-20), ubicado en
el panel de control elctrico lado
izquierdo de la cabina de mando.
Bloque informador vocal (RI-65-10), se
encuentra ubicado en el botaln de cola
lado izquierdo.
El interruptor de conexin y desconexin
se encuentra en el sub-panel de control
elctrico lado izquierdo del piloto
(tringulo).
 FUNCIONAMIENTO

Conectar el equipo informador vocal RI-65, con el

interruptor en el sub panel de control elctrico
izquierdo del piloto.
Verificar el funcionamiento del sistema
presionando el botn de prueba (POBEPKA)
sobre el panel de control del sistema de
informacin vocal, el mensaje vocal RI-65
OPERATIVOdeber ser escuchado 2 veces en
los audfonos en el lapso de 12 seg.
Durante la reproduccin del mensaje vocal,
presionar el botn de desconexin (OTKL)
del panel de control RI-65 y el mensaje vocal
se apagar.
Presionar el botn de repeticin
(OBTOP) por no menos de 1 seg., y el
mensaje vocal de operatividad del sistema
deber ser escuchado 2 veces en los
auriculares.

Panel de control RI-65-20
Este panel tiene tres botones:
BOTN (POBTOP): Se utiliza cuando el piloto
no entendi quiere volver a escuchar la
informacin recibida, sirve tambin para
accionarse si persiste la emergencia.
BOTN (OTKL): Sirve para la desconexin de
la grabacin cuando ya pas una vez.
BOTN (): Sirve para verificar,
presionando el botn se escuchar RI-65
OPERATIVO.
INTERRUPTOR (): No se emplea, puede
estar en cualquier posicin.
Informacin que transmite:
1. Incendio en el compartimiento del motor izquierdo.
2. Incendio en el compartimiento del motor derecho.
3. Incendio en el compartimiento del reductor principal.
4. Incendio en el compartimiento del KO-50.
Solo stas informaciones las transmite por el VHF
5. Vibracin peligrosa del motor izquierdo.
6. Vibracin peligrosa del motor derecho.
7. Falla del sistema hidrulico principal.
8. Libre (Falla del sistema hidrulico de reserva).
9. Cantidad crtica de combustible.
10. Falla de la bomba del tanque principal de comb.
11. Falla de las bombas de los tanques laterales.
12. Libre.(Baja presin de aceite de la transmisin).
13. Formacin de hielo.
14. Falla del generador N 1.
15. Falla del generador N 2.
16. Informacin del bloque RI-65 operativo.
 MANTENIMIENTO
CT. 23.12.00

a. Prueba funcional con autotest.

b. Prueba funcional completa.
c. Desmontaje del equipo.
d. Revisin del cableado y conectores de las
unidades.
e. Instalacin del equipo.
f. Revisin por fijacin de los conectores,
amortiguadores y equipos.
g. Revisin de la caja de uniones RI-65.
 CONCLUSION
El sistema de radio comunicacin consta de los
siguientes equipos:
HF YADRO-1A.
VHF R-863 / BAKLAN-20.
Interfono SPU.
Grabadora de voz P-503 / MS-61.
Informador vocal RI-65.
 GRACIAS

TC1 LEIVA MOLLER