Diseo de elementos

Mecnicos
Unidad II. Diseo de Ejes
2.1 Metodologa para diseo de ejes

El eje o rbol es un componente de dispositivos mecnicos que

transmite movimiento rotatorio y potencia. Es parte de cualquier
sistema mecnico donde la potencia se transmite desde un
primotor, que puede ser un motor elctrico o de combustin. En el
proceso de transmisin de potencia a una velocidad de rotacin
dada, el eje queda sujeto a un momento torsional (o torque) en
forma inherente. En consecuencia, se produce un esfuerzo
cortante torsional en el eje
1. Deformacin y rigidez
a) Deformacin por flexin
b) Deformacin por torsin
c) Inclinacin en cojinetes y elementos soportados por eje.
d) Deformacin por cortante debido a cargas transversales en ejes cortos.
2.Esfuerzo y resistencia
a) Resistencia esttica
b) Resistencia a la fatiga
c) Confiabilidad.
Esfuerzo y resistencia

Son funciones de la geometra local, como los concentradores de

esfuerzos y de la distribucin de las fuerzas, adems de las fallas
por fatiga. Debe ser suficientemente resistente como para soportar
las tensiones mecnicas. Rigidez Deflexiones y rigidez: Son
funciones de la geometra del rbol y de las deformaciones
sufridas debido al estado de esfuerzos.
 Configuracin general para el diseo de
eje.

1.-Definicin de las especificaciones de velocidad de giro y potencia de transmisin

necesaria.
2.-Eleccin de los elementos que irn montados sobre el eje de transmisin de potencia
deseada de los distintos elementos a los que se deban realizar tal transmisin. Eleccin del
sistema de fijacin de cada uno de estos elementos al eje.
3.-Propuesta de la forma general para la geometra del eje para el montaje de los
elementos elegidos.
4.-Determinacin de los esfuerzos sobre los distintos elementos que van montados sobre el
eje.
5.-Clculo de las reacciones sobre los soportes.
 6.-Seleccin del material del eje y de su acabado.
7.-Seleccin del coeficiente de seguridad acabado, en funcin de la manera en la
que se aplica la carga, suele estar entre 1,5 y 2.
8.-Localizacin y anlisis de los puntos crticos en funcin de la geometra
9.-Comprobacin de las deformaciones.
10.-Comprobacin dinmica de la velocidad critica
 Recomendaciones

Los ejes han de ser tan cortos como sea posible para evitar
solicitaciones deflexin elevada. Con la misma finalidad, los cojinetes
y rodamientos de soporte se dispondrn lo ms cerca posible de las
cargas ms elevadas.
Se evitarn en la medida de lo posible las concentraciones de
tensiones, para lo cual se utilizarn radios en los cambios de seccin,
especialmente donde los momentos flectores sean grandes, y
teniendo en cuenta siempre los mximos radios de acuerdo
permitidos por los elementos apoyados en dichos hombros.
Para evitar problemas de vibraciones, los rboles de giro rpido
exigen un buen equilibrado dinmico, buena fijacin de los soportes y
una rgida configuracin.
2.2 Diseo bajo cargas estticas

Una carga esttica es una accin estacionaria de una fuerza o un

momento que actan sobre cierto objeto. Para que una fuerza o
momento sean estacionarios o estticos deben poseer magnitud,
direccin y punto (o puntos) de aplicacin que no varen con el
tiempo. Los esfuerzos en la superficie de un eje macizo de seccin
circular, sometido a cargas combinadas de flexin y torsin son, el
cdigo asme define un esfuerzo cortante permisible como el
menor de los valores.
 Si se sustituye Tp en vez de Tmax en la ecuacin (de mohr) resulta
2.3 DISEO BAJO CARGA CCLICA

Las concentraciones de esfuerzos debidas a discontinuidades

geomtricas son determinantes en el desempeo de la soldadura,
basta que en un solo punto de la geometra de la unin se
alcancen niveles de esfuerzo superiores al lmite de fluencia para
iniciar una grieta, no importa si el esfuerzo nominal es mucho
menor que el esfuerzo de fluencia. Los principales concentradores
de esfuerzo en la soldadura estn relacionados las grietas y en
menor grado la porosidad, la falta de fusin, y el socavamiento
entre otros.
 Existen tres formas de falla relacionadas directamente con la
inestabilidad dimensional:
1. Variacin dimensional temporal relacionada con deformaciones
elsticas.( Falta de rigidez)
2. Variacin dimensional permanente relacionada con cuatro
fenmenos principales:- Fractura (Ruptura frgil)- Plstica
(Deformacin excesiva que inutiliza la pieza)- Con prdida de peso
(Asociada a la corrosin o el desgaste abrasivo)
3. Variaciones metalrgicas que pueden conducir a inestabilidad
dimensional
 Cuestionario

1. Pasos requeridos para el diseo de un eje:

Determinar la potencia, determinar los dimetros de engranaje, determinar la velocidad
angular, determinar el torque, determinar la resistencia

2. Mencione las razones por las que es conveniente tener en cuenta la rigidez de un eje:
Para no forzar nuestro eje y que sufra una rotura o deflexin por la carga
3. Que pasa con un eje si trabaja cerca de su velocidad critica
Sufre una deflexin mxima que puede ocasionar una rotura del miembro
4. Caractersticas de un eje flexible
Transmitir par torsional uniformemente
Permitir desalineamiento axial, radial y angular
Para la transmisin de fuerzas entre grupos mviles de accionamiento y de trabajo