LAURA ORTIZ

FELIPE ORTIZ
DANNIA RODRIGUEZ
LUIS AUGUSTO BOADA
 CAPITULO 1
INTRODUCCIN AL MANUAL DE SEALIZACIN VIAL DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA LA
REGULACIN DE TRNSITO EN LAS VAS DE COLOMBIA

Este documento es el resultado de un esfuerzo conjunto de instituciones y profesionales de

la ingeniera con el que se busca presentar la forma correcta de utilizar los diferentes
dispositivos para la regulacin del trnsito, con el fin de prevenir incidentes y accidentes,
as como ordenar y mejorar la movilidad por las vas pblicas y privadas abiertas al pblico.
Los requerimientos que brinda este Manual deben usarse como informacin fundamental
que sirva de base al juicio tcnico del profesional de la ingeniera.
Se establecen tambin los criterios y los lineamientos tcnicos para el diseo,
construccin, ubicacin, instalacin, uso, mantenimiento, conservacin y aplicacin de
los distintos dispositivos para la regulacin del trnsito en las autopistas, vas expresas,
calles, carreteras, motor utas, ciclo rutas y vas peatonales.
El Manual permite conocer los distintos tipos, el uso adecuado, clasificacin,
funcionalidad, color, tamao, formas, especificaciones tcnicas, etc., de los dispositivos
utilizados en las vas nacionales, departamentales, municipales o distritales para la
regulacin del trnsito.
 1.1 PROPSITOS DEL MANUAL DE SEALIZACIN VIAL- DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA LA
REGULACIN DE TRNSITO EN VAS DE COLOMBIA

El propsito fundamental de este documento tcnico es lograr, mediante el fiel cumplimiento de las normas
que contiene, una completa uniformidad de la sealizacin vial en todo el territorio nacional. Para ello,
adems de entregar las especificaciones de cada elemento de sealizacin, ya sean seales verticales u
horizontales, semforos, balizas u otros, se consignan los criterios tcnicos que permiten conocer cules,
cundo, dnde y cmo stas deben ser instaladas.
Lo anterior facilita sustancialmente el conocimiento de dichas normas por parte de los actores directos del
trnsito y de los responsables de la proyeccin y construccin de elementos de sealizacin, de su
instalacin y mantenimiento, disminuyendo as los riesgos de accidentes de trnsito. Con el fin de asegurar
una amplia cobertura de cada uno de los temas que tienen relacin con la sealizacin vial, y a la vez facilitar
el acceso y uso de la informacin contiene a los diversos grupos de usuarios del mismo
Este Manual ste se ha estructurado en los siguientes captulos
 Captulo 6: Sealizacin de Ciclo rutas ,
Captulo 1: Aspectos generales Captulo 7: Semforos
Moto Vas y Vas Peatonales

Captulo 2: Seales Verticales Captulo 5: Otros Dispositivos Captulo 8: Eventos Especiales

Captulo 3: Seales Horizontales o Captulo 9: BTR (Buses de Trnsito

Captulo 4: Sealizacin en Obras
Demarcaciones Rpido)
 Este manual
tiene como
OBJETIVO

Ser una norma de aplicacin nacional y gua

tcnica que ofrezca las herramientas
necesarias a las autoridades de trnsito y a
los profesionales de la ingeniera vial, para el
uso correcto de los diferentes dispositivos de
regulacin del trnsito, para los diseos y la
ejecucin de los proyectos de sealizacin y
para el mantenimiento de los dispositivos
durante la operacin de las vas.
Debido a la diversidad de seales de
trnsito existentes en todo el mundo,
en 1949 la Organizacin de Naciones
Unidas, ONU convoc en Ginebra,
Suiza, a una asamblea de pases
miembros, con el fin de discutir una
propuesta para la unificacin de las
seales de trnsito que permitiera a
los conductores identificarlas
fcilmente al viajar de un pas a otro.
El XI Congreso Panamericano de
Carreteras (COPACA), celebrado
en 1971 en Quito, Ecuador aprob
el proyecto de convenio para
adoptar el Manual Interamericano
de Dispositivos para el Control del
Trnsito en Calles y Carreteras.
En 1952, el grupo tcnico
encargado de efectuar el estudio
sobre unificacin de seales
present su informe ante la
Comisin de Transportes y
Comunicaciones de la ONU, en
que se sentaron las bases para
un sistema mundial de seales,
el cual fue aprobado por el
Consejo Econmico y Social de la
misma Organizacin en 1955.
El Ministerio de Obras Pblicas y
Transporte de Colombia, adapt a
las necesidades del pas dicho
manual mediante Resolucin No.
10000 del 19 de octubre de 1977
y gracias a la promulgacin de la
Ley 62 del 30 de diciembre de
1982, Colombia aprob el
Convenio para adoptar el Manual
Interamericano.
En noviembre de 1968 se celebr la
reunin de la Convencin de Trfico Vial
en Viena, Austria en la cual se acord
que todas las seales, semforos y
demarcaciones instalados en un
territorio deberan formar un sistema
coherente que fuese diseado y
localizado de manera que permita su
fcil reconocimiento.
La primera edicin del Manual
Sobre Dispositivos para el
Control del Trnsito en Calles y
Carreteras, fue publicado en
marzo de 1985.
En el ao 2008, el Ministerio de Transporte, en
cumplimiento de las polticas prioritarias
establecidas en materia de seguridad vial
aprobadas en el Plan Nacional de Seguridad Vial
decide revisar el manual con el fin de adaptarlo a
las nuevas condiciones del pas, especialmente las
relacionadas con los siguientes aspectos:

los nuevos desarrollos tecnolgicos mundiales en

los materiales retrorreflectivos de la sealizacin
horizontal y vertical y en la electrnica aplicada, el
importante desarrollo vial y modernizacin de la
infraestructura de carreteras y calles que ha tenido
Colombia en los ltimos aos, el aumento
acelerado del parque automotor, el aumento
permanente del nmero de viajes urbanos y
rurales, y atendiendo las exigencias de mayor
desempeo que debe brindar la sealizacin vial
para garantizar la seguridad en la nueva
infraestructura.
 MESA TCNICA DE TRABAJO
INTERINSTITUCIONAL

conformada por
representantes de
organismos
estatales

Ministerio Instituto Agencia Nacional Secretara Distrital

Ministerio de
Industria y Turismo de Movilidad de
de Transporte Comercio Nacional de Vas de Infraestructura, Bogot
Corresponde al Ministerio de Transporte, conforme a lo dispuesto en el artculo 3 de la Ley 1383 de 2010 que modific el
artculo 5 de la Ley 769 de 2002, reglamentar las caractersticas tcnicas de la demarcacin y sealizacin de toda la
infraestructura vial. De otra parte, la Ley 769 de 2002 le fija al Ministerio de Transporte la responsabilidad de determinar
los elementos y los dispositivos de sealizacin necesarios en las obras de construccin (pargrafo del artculo 101), las
seales, barreras, luces y demarcacin en los pasos a nivel de las vas frreas (artculo 113) y la reglamentacin del diseo
y la definicin de las caractersticas de las seales de trnsito, su uso, su ubicacin y dems caractersticas que estime
convenientes. Estas seales sern de obligatorio cumplimiento para todo el territorio nacional (artculo 115).

La aplicacin y el cumplimiento de las reglamentaciones establecidas por el Ministerio de Transporte ser

responsabilidad de cada una de las autoridades de trnsito en su respectiva jurisdiccin. (artculo 5 de la Ley 769
modificado por el artculo 3 de la Ley 1383 de 2010).

Cada organismo de trnsito responder en su jurisdiccin por la colocacin y el mantenimiento de todas y cada una de
las seales necesarias para un adecuado control del trnsito, que sern determinadas mediante estudio que contenga las
necesidades y el inventario general de la sealizacin en cada jurisdiccin. (Ley 769 de 2002, artculo 115, pargrafo 1).

En todo contrato de construccin, pavimentacin o rehabilitacin de una va urbana o rural, ser obligatorio incluir la
demarcacin vial correspondiente, so pena de incurrir el responsable, en causal de mala conducta. (Ley 769 de 2002,
artculo 115, pargrafo 2).
 MBITO DE
APLICACIN

Los criterios tcnicos y dems disposiciones

del presente Manual son aplicables a todas
las vas y espacios pblicos, sean stas de
carcter urbano o rural, nacional,
departamental, municipal o distrital.
Como ya se expres, de conformidad con lo establecido en la Ley 769 de 2002 y Ley 1383 de 2010, la sealizacin y la
demarcacin vial es determinada nicamente por el Ministerio de Transporte y slo dicha autoridad puede crear una
nueva seal o autorizar modificacin de las ya existentes. Por lo tanto, toda sealizacin que no se ajuste a lo dispuesto
por este Manual, carece de validez.

En razn a lo anterior, y teniendo en consideracin que los adelantos en la tecnologa generan cambios en las vas, en los
vehculos y en los sistemas de sealizacin y que, en consecuencia, pueden surgir nuevas situaciones no previstas en este
Manual, se ha consultado un procedimiento para posibilitar innovaciones, previa formalizacin de los correspondientes
experimentos y del seguimiento de los mismos.

Para estos efectos, la Direccin de Transporte y Trnsito del Ministerio de Transporte o quien haga sus veces, podr
autorizar, a costa del interesado, mediante acto administrativo justificado tcnicamente, el uso experimental de nuevos
elementos de sealizacin vial que no generen condiciones que puedan afectar la seguridad de los usuarios de las vas. La
evaluacin del comportamiento de estos elementos en la mejora de la seguridad de las vas
servir de base para su incorporacin futura al Manual de Sealizacin Vial.
 a. Debe ser
necesaria

b. Debe ser
f. Debe ser visible y
creble llamar la
atencin
Toda seal de trnsito debe
satisfacer los siguientes
requisitos mnimos para
cumplir integralmente su
objetivo
e. Debe c. Debe ser
infundir legible y fcil
respeto de entender
d. Debe dar
tiempo
suficiente al
actor del
trnsito para
responder
adecuadamente
Todos los dispositivos deben ser sustentados tcnicamente en un proyecto de sealizacin vial, elaborado y firmado
por un ingeniero con matrcula profesional vigente, debidamente habilitado por la ley colombiana para ejercer su
profesin y que corresponda a especialidades de la ingeniera que dentro de sus actividades se contemplen las
correspondientes a sealizacin vial.

los resultados de un proyecto de sealizacin se debern presentar en planos planta o planta perfil de sealizacin,
segn el requerimiento de cada entidad, elaborados a la misma escala de los planos en planta o planta perfil de la va
en consideracin.

La informacin del proyecto de sealizacin vertical y horizontal en lo posible debe ser georreferenciada con el
propsito de facilitar el cruce de informacin y actualizar la base de datos.

Las lneas de borde de pavimento se deben dibujar con detalles a una escala mayor. El diseo de las lneas centrales se
dibujar longitudinalmente, al lado del eje de la va, definindose as las zonas en donde se prohbe y permite
adelantar.

En el proyecto de sealizacin, se deber incluir un cuadro resumen de longitudes de lnea a demarcar, de lneas
centrales, incluyendo la abscisa o PR de inicio y final de cada tramo de prohibido y permitido adelantar.

En vas con tres carriles de circulacin, el diseo estar plasmado en el plano correspondiente mediante el dibujo de la
lnea que divide los flujos de trnsito en los dos sentidos, as sta no est en el eje geomtrico de la calzada.
Para facilitar la identificacin de la sealizacin presentada en los
planos en planta o planta perfil, las seales verticales se deben
representar con los siguientes colores segn corresponda: Naranja
para inventario sin intervencin, negro para seales nuevas, caf para
mantenimiento o retiro de la seal existente.

Para la demarcacin plana o elevada se utilizarn los siguientes

colores: naranja para inventario sin intervencin, negro para la
demarcacin nueva de color blanco; para la demarcacin nueva
distinta a la blanca, se debe representar en el plano con el color real
de la demarcacin, para representar la demarcacin plana o elevada
que se deba intervenir se utilizar el color caf, complementando con
notas que describan la accin como: repintar, borrar, retirar, reponer.
 C. Su legibilidad y tamao
correspondan a la distancia
de ubicacin, de manera
que permita un tiempo
adecuado de reaccin.
B. Su forma, tamao, colores D. Su tamao, forma y
y diagramacin del mensaje mensaje concuerden con la
se combinen para que ste situacin que se sealiza, lo
sea claro, sencillo e cual contribuye a su
inequvoco. credibilidad y acatamiento.

A. Su tamao, contraste,
colores, forma, composicin E. Sus caractersticas de
y retrorreflexin e color y tamao se aprecien
iluminacin se combinen de
tal manera que atraigan la
DISEO de igual manera durante el
da, la noche y perodos de
atencin de todos los visibilidad limitada.
actores.
 INSTALACION

Toda seal debe ser instalada de tal manera que

capte oportunamente la atencin de actores de
distintas capacidades visuales, cognitivas y
psicomotoras, otorgando a stos la facilidad y el
tiempo suficiente para distinguirla de su entorno,
leerla, entenderla, seleccionar la accin o maniobra
apropiada y realizarla con seguridad y eficacia. Un
conductor que viaja a la velocidad mxima que
permite la va debe tener siempre el tiempo
suficiente para realizar todas estas acciones.
Toda sealizacin tiene una vida til, por ello es imprescindible que las autoridades responsables de la
instalacin cuenten con un programa de mantenimiento e inspeccin que asegure su oportuna limpieza,
reemplazo o retiro.

A su vez, cualquier seal que permanece en la va sin que se justifique, o se encuentra deteriorada, daada o
rayada, solo contribuye a su descrdito y al de la entidad responsable de su mantenimiento, y constituye
adems un estmulo para actos vandlicos.
 UNIFORMIDAD

La sealizacin debe tratar siempre situaciones

similares de la misma manera. Esto, adems de
facilitar el reconocimiento y entendimiento de las
seales por parte de los actores, genera ahorros en
la manufactura, instalacin, conservacin y gestin
de la sealizacin.
 SIMBOLOGA Y
PLACAS
EDUCACIONALES

En el contexto internacional existe la

tendencia a preferir seales con
mensajes simblicos en lugar de
escritos, ya que el uso de smbolos
facilita una ms rpida comprensin del
mensaje, contribuyendo as a una
mayor seguridad del trnsito.
Lo anterior cobra especial relevancia
al considerar que las economas y el
trnsito se encuentran cada da ms
globalizados, y que da a da aumenta
la cantidad de conductores
extranjeros en cada pas.
 REMOCION DE DISPOSITIVOS
NO NECESARIOS

Todos los dispositivos de regulacin de transito que no son necesarios deben ser
removidos. Cada vez que se reemplace o retire un dispositivo de regulacin de trnsito
de una va con su pedestal o poste, si no es posible o es difcil eliminarla con su
cimentacin, se debe garantizar que el material del pedestal no sobresalga del nivel de
la cimentacin o del nivel del andn, que no quede ninguna saliente ni elemento
corto-punzante que revista peligro para los peatones que circulen por estos sitios
Para garantizar las caractersticas tcnicas de desempeo y calidad de los materiales usados en la sealizacin
vertical y horizontal y de otros dispositivos se tendrn en cuenta adems de los requerimientos particulares
incluidos en este Manual, las Normas Tcnicas Colombianas NTC.

Para los materiales utilizados en la sealizacin vial que no cuenten con Norma Tcnica Colombiana, se deber
exigir el cumplimiento de las caractersticas establecidas en normas internacionales como la Americana ASTM,
Norma Europea EN u otras, las cuales deben estar previamente reconocidas por Colombia a travs del
Ministerio de Transporte.
 CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS

Para controlar el cumplimiento de los requisitos generales y los especficos establecidos en las Normas
Tcnicas Colombianas incluidas en este Manual u otras reconocidas por Colombia para los materiales
utilizados en sealizacin vial, la entidad competente deber exigir al contratista o proveedor, el
certificado de conformidad expedido por el Organismo Nacional de Acreditacin de Colombia (ONAC), O
por un organismo de certificacin de productos del pas de origen, debidamente acreditado para certificar
dichos materiales, aportado por las compaas fabricantes o lo que establezca la Superintendencia de
Industria y Comercio en materia de evaluacin de la conformidad.
CAPITULO II
 Temas.

1. Funcin.
2. Clasificacin.
3. Propsito y caractersticas.
4. ubicacin.
5. sistemas de soporte.
1. FUNCIN DE LAS SEALES VERTICALES.

1.1 REGLAMENTAR:
A. LIMITACIONES.
B. PROIBICIONES.
C. RESTRICCIONES.
D. ADVERTIR PELIGROS:
Cada de Rocas.
Alta Accidentalidad.
E. INFORMA RUTAS:
Ingreso Troncal.
Transversal 15.
F. DIRECCIONES.
G. DESTINOS:
A. Yopal a 15 km.
H. SITIOS DE INTERES:
A. Parque Nacional.
B. Can.
 Clasificacin:

a. Seales Reglamentarias.
Notificar al usuario:
1. Prioridades de uso.
2. Prohibiciones, restricciones.
3. Obligaciones.
4. Autorizaciones.

B. Seales Preventivas. CURVAS SUCESIVAS

PRIMERA IZQUIERDA
Advertir al Usuario de Peligros:
1. Naturaleza del Riesgo.
2. Situacin Imprevista.
Tabla Anexo..
 Clasificacin:

C. Seales informativas.
Guiar al Usuario:
1. Forma Segura, Simple, Directa.
2. Distancia Entre Ciudades, Localidades.
3. Kilometraje de Rutas.
4. Nombre de Calles.
5. Lugares de Inters.
6. Servicio al Usuario.
Ejemplo. Anexo..

D. Seales Transitorias.
Modifican el Rgimen Normal de la Va.
1. Estticas, Dinmicas.
2. Mensajes Reglamentarios.
3. Msn. Preventivos, Informativos.
4. Mns Variables, entregado en tiempo real.
 MENSAJE.

INEQUIVOCO.
USO DE SIMBOLOS Y LEYENDAS.
COMPUESTO POR PALABRAS Y/O NUMEROS.
SIEMPRE LA MISMA SEAL.

USO CONCORDANTE.
UNIDADES EN SISTEMA INTERNACIONAL DE MEDIDAS.
TIPOGRAFIA DETALLADA EN ANEXO A.
LETRAS EN MAYUSCULAS (ECEPSIONES)
USO DE MAYUS DETERMINADOS POR EL TAMAO (INFORM)

INSTALACIONES SEALES CON SIMBOLOS NUEVOS.

INSTALACIN DE PLACA X 3 AOS.
ACORDE A LA SEAL RECTAGULARES.
 FORMA Y COLOR. (ASTM D-4956).

1. USO DE MATERIALES RETROREFLECTIVOS.

2. TINTAS TRASLUCIDAS.
3. TRANSFERENCIA TERMINCA IMPRESIN DIGITAL.
4. SOBRELAMINADO TRASLUCIDO.

FORMAS GEOMETRICAS.

A. SEALES REGLAMENTARIAS:
FORMA CIRCULAR .
RECTANGULO S LLEVA LEYENDA ADICIONAL.
COLORES ROJO, BLANCO Y NEGRO.

B. SEALES PREVENTIVAS:
FORMA DE ROMBO.
SIMBOLO Y LEYENDA (NEGROS).
COLORES AMARRILLO
AMARRILLO-VERDE FLUORECENTE.
NEGRO
C. SEALES INFORMATIVAS.
RECTANGULARES CUADRADAS.
FORMA DE FLECHA, FONDO AZUL VERDE.
MARRON PARA SEALES TURISTICAS.

TAMAO DE LAS SEALES.

SE DETERMINAN EN FUNCIN A LA VEL MAX PERMITIDA.

a. Menor o igual a 50 km/h

b. 60 70 km/h
c. 80 90 km/h
d. Mayor a 90 km/h

Si se requiere majorar la visibilidad, se puede aumentar las dimensiones, manteniendo la

proporcin.
Visibilidad y Retrorreflexin.

1- visibles en cualquier perodo del da.

2. bajo toda condicin climtica.
3. procedimientos que aseguran su retrorreflexin.
Esta propiedad permite que sean ms visibles en la noche o en condiciones de baja luminosidad al ser
iluminadas por las luces de los vehculos.
Para asegurar la eficacia de una seal, su localizacin debe
considerar:
Distancia entre la seal y la situacin a la cual ella se refiere o
ubicacin longitudinal
Distancia entre la seal y la calzada o ubicacin lateral
Altura de la seal
Orientacin del tablero
En general, los conductores
estn acostumbrados a
encontrar las seales al lado
derecho de la va.

Las bermas, pavimentadas o no,

se construyen para emergencias
vehiculares,
por lo que nunca se debe colocar
en ellas una seal permanente.

Por otra parte, los postes y

dems elementos estructurales
de las seales pueden
representar un peligro para los
usuarios que eventualmente los
impacten
La altura de la seal debe asegurar su visibilidad. Por ello la elevacin correcta
queda definida, en primer lugar, por los factores que podran afectar dicha
visibilidad, como altura de vehculos, crecimiento de la vegetacin, o la
presencia de obstculos.
En segundo lugar, debe considerarse la geometra horizontal y vertical de la va.
Las seales elevadas se colocan sobre estructuras adecuadas en forma tal que
presenten una altura libre mnima de 5,0 m, sobre el punto ms alto de la
rasante de la va.
 El sistema de soporte debe asegurar que la seal se mantenga en la posicin correcta ante
cargas de viento y movimientos ssmicos y que adicionalmente no represente un peligro
grave al ser impactado por un vehculo, que no se rompa y que no genere superficies
cortantes, agujas o esquirlas.
Se deben adoptar medidas que dificulten el robo u otras acciones vandlicas que alteren la
correcta posicin de las seales.
Cuando se instale una seal preventiva y una reglamentaria para una misma situacin, la
seal preventiva se debe adosar en la parte superior del soporte.
El sistema de soporte de las seales elevadas deber disearse estructuralmente de tal
forma que se garantice su estabilidad ante todas las cargas a las que pueda estar sometida
la estructura y adicionalmente la estructura no represente un peligro grave al ser impactada
por un vehculo.
Los tableros para todas las seales, delineadores y dems dispositivos, debern estar construidos en
materiales que garanticen resistencia a cargas de viento e impacto, durabilidad, resistencia a la
oxidacin y que adicionalmente no representen un peligro grave al ser impactados por un vehculo.

Para determinar el tipo de material a utilizarse deben tener en cuenta las condiciones atmosfricas y
ambientales de la zona donde se instalarn las seales, para lo cual se recomienda tener en cuenta las
siguientes consideraciones:

En lmina de polister reforzado con fibra de vidrio o aluminio, para vas en zonas aledaas a reas
marinas o zonas que por sus condiciones ambientales sean propensas a generar problemas
acentuados de oxidacin de los materiales.
En lmina de polister reforzado con fibra de vidrio, galvanizada o aluminio, para los otros casos no
contemplados en el prrafo anterior.
Este material deber cumplir los siguientes requisitos mnimos:
Espesor: deber ser de 3,4 mm 0,4 mm.
Color: el color deber ser blanco uniforme.
Pandeo: para una lmina de 75 cm de lado, no deber ser mayor a 12 mm.
Resistencia al impacto: la lmina apoyada en sus extremos y a una altura de 20 cm del piso, deber
resistir el impacto de una esfera de acero de 4.500 g en cada libre desde una altura de 3,5 m, sin
resquebrajarse.
Estabilidad trmica: las caractersticas de resistencia no debern ser apreciablemente afectadas en
un rango de temperaturas entre -18C y +100C.
Resistencia al fuego: debern contener aditivos que la hagan menos propensa a las llamas.
Proteccin ante la intemperie: las lminas debern estar fabricadas con proteccin ante la
intemperie por ambas caras. Debern poseer una superficie uniforme qumicamente pegada,
recubrimiento gelatinoso (Gel-Coat) que no se pueda separar. }
Estabilizacin: no debern contener residuos, que pudieran interferir en la adherencia de la lmina
retrorreflectiva.
Tratamiento de la cara frontal: previamente a la aplicacin del material retrorreflectivo la lmina
deber ser limpiada, desengrasada y secada de toda humedad.
Este material deber cumplir los siguientes requisitos mnimos:
Material: lmina de acero galvanizado calibre 16, revestida por ambas caras con una capa de zinc.
Para seales verticales, se elaborarn en lmina calibre 20 como mnimo.
Material Base: lmina de acero laminado en fro
Espesor: de 1,5 mm 0,15 mm.
Resistencia al doblez: una probeta cuadrada de 5 cm de lado no sometida a tratamientos trmicos
previos, no deber presentar desprendimiento de zinc, cuando se dobla girando 180 con una luz
igual al espesor de la lmina.
Tratamiento de la cara frontal: previamente a la aplicacin del material retrorreflectivo, la lmina
galvanizada deber ser limpiada, desengrasada y secada de toda humedad.
Tratamiento cara posterior: una vez cortada y pulida la lmina, se deber limpiar y desengrasar,
aplicndose seguidamente una pintura base, para finalmente colocar una capa de esmalte sinttico
blanco.
Este material deber cumplir los siguientes requisitos mnimos:
Material: lmina de aluminio de aleaciones 6061-T6, 5052-H38 o extrusiones similares.
Espesor: 2 mm 0,2 mm.
Tratamiento cara frontal: previamente a la aplicacin del material retrorreflectivo, la lmina deber
ser limpiada, desengrasada y secada de toda humedad; adems, estar libre de xido blanco. El
aluminio deber tener una superficie de terminado producida con abrasivo grado cien (100) o ms
fino.
Tratamiento cara posterior: una vez cortada y pulida la lmina, se deber limpiar y desengrasar,
aplicndose seguidamente una pintura base (wash primer o epoxipoliamida), para finalmente
colocar una capa de esmalte sinttico blanco.