LUBRICACIÓN PARA MOTORES

AUTOMOTRICES.

Curso TERRACARGO S.A.C

INDICE

Composición
Funciones
Propiedades
Contaminación del Aceite para Motor
Funciones de los Aditivos
Clasificación de Calidad
Aceites Multigrados para Motores Diesel
Análisis de Aceites Usados
COMPOSICION

 Aceites Minerales (80-95%)

zx  Aditivos (20-5%)
 Antidesgaste
 Protectores de Corrosión
y Herrumbre
 Antioxidantes
 Detergentes y Dispersantes
 Modificadores de Fricción
 Extrema Presión
 Antiespumantes
 Depresores de la
Temperatura Mínima de
Fluidez
OBTENCION DE LOS ACEITES MINERALES

Gases

Gasolinas Torre de
Destilación
Al Vacío
Solventes
Aceites
Minerales
Residuo

Petróleo Horno Refinación

Crudo
Torre de Destilación
Atmosférica
Aceites Minerales
Refinados
TIPOS DE ACEITE MINERAL

Parafínicos

Nafténicos
FUNCIONES DE LOS ADITIVOS

 Evitar desgaste y reducir fricción

Anillos del pistón
Árbol de levas
Cojinetes
Cilindros

 Evitar la acumulación de carbón y depósitos

sobre partes críticas del motor
Corona del pistón
Ranuras de anillos
Falda de los pistones
Cojinetes
FUNCIONES DE LOS ADITIVOS

 Evitar la corrosión por ataque de compuestos

ácidos sobre partes metálicas
Cojinetes
Anillos
Pistones

 Ayudar al sellado
- Cámara de combustión
Sello entre el anillo superior y la
camisa del cilindro
- Motor
Expansión de los sellos
FUNCIONES DE LOS ADITIVOS

 Enfriar ciertas partes del motor

Pistones
Engranajes
Cigüeñal
Árbol de levas

 Evitar la formación de espuma

 Evitar la herrumbre
Paredes de cilindros
Pistones
PROPIEDADES

 Viscosidad
 Indicé de Viscosidad
 Reserva Alcalina (TBN)
VISCOSIDAD

La Selección de la Viscosidad
Es Muy Importante
para la Vida del Motor
DEFINICIÓN DE VISCOSIDAD

Medida de la Resistencia que Ofrece una Capa de Aceite a Desplazarse

Sobre la Capa Adyacente.

Area ( A )
Esfuerzo Cortante Tasa de Corte, R= V / h
S=F/A
Fuerza, F

Esfuerzo Cortante (S)

Viscosidad (n)=
Espesor de Tasa de Corte (R)
la Película
de Aceite Velocidad, V

h Fxh
Viscosidad (n) =
AxV
UNIDADES DE VISCOSIDAD

mm2
Centistokes ( cSt ) =
seg

Centistokes
Centipoises ( cPs ) =
Densidad
FACTORES QUE AFECTAN LA VISCOSIDAD

 Temperatura
Mayor Temperatura, Menor Viscosidad

 Presión
Mayor Presión, Mayor Viscosidad
VISCOSIDAD VS. TEMPERATURA

1,000,000

Viscosidad
100,000
Cinemática,
cSt
10,000

1,000

100

SAE 50
SAE 40
SAE 30
10
SAE 20W
5 SAE 10W

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Temperatura °C
ACEITES PARA MOTORES DIESEL
INDICE DE VISCOSIDAD
Indica el Grado de Variación de la Viscosidad con Respecto a la
Temperatura
Viscosidad Cinemática, cSt
1,000,000

100,000
SAE 30
10,000

1,000 SAE 10W-30

100

10

5 SAE 10W

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140

Temperatura °C
PROPIEDADES

 Reserva Alcalina (TBN)

Propiedad que le permite al aceite neutralizar
los productos ácidos que se forman durante la
combustión

Acido + Reserva Alcalina(TBN) = Compuestos Neutros

CONTAMINACIÓN DEL ACEITE PARA MOTOR

 Abrasivos
-Polvo y suciedad del camino
-Partículas metálicas provenientes
del desgaste del motor
 Productos de la combustión
-Agua
-Ácidos
-Hollín y carbón
-Combustible no quemado
 Productos de la oxidación del aceite
-Resinas y barnices
DISEÑO DE MOTORES VS. CONSUMO
ACEITE/COMBUSTIBLE

Gases de Combustión
Tolerancia
Menor Tolerancia de la
entre Pistón y Cilindro Corona Corona
para Reducir Emisiones
y Economizar Combustible Anillo
Superior
Anillo Superior
Más Arriba
El Segundo Anillo 2do.
Combina Compresión Anillo
y Rascado de Aceite
para Reducir el
Consumo del Mismo
3er.
Motores de Alta Anillo
Eficiencia (Bajo
Consumo de Combustible) Cilindro
Genera Temperaturas Falda
Superiores en el Pistón
Anillo Superior
EL TRIANGULO DE CALIDAD

Asociaciones Técnicas que Definen el Nivel de Calidad de los

Lubricantes para Motor
Sociedad de Ingenieros Automotrices
Define la Necesidad

SAE

Instituto Americano Sociedad Americana de

API ASTM
del Petróleo Pruebas y Materiales
Desarrolla Lenguaje Define Métodos
para el Consumidor de Prueba
ACEITES PARA MOTORES DIESEL

Clasificación
GRADOS SAE DE VISCOSIDAD PARA ACEITES
DE MOTOR

Grado de Viscosidad a Bajas Temperaturas Viscosidad a Altas Temperaturas

Viscosidad Cinemática (cSt)
SAE CCS, cP a 100 ° C
Máx.
Mín. Máx.

0W 3250 a -30 3.8 -

5W 3500 a -25 3.8 -
10W 3500 a -20 4.1 -
15W 3500 a -15 5.6 -
20W 4500 a -10 5.6 -
25W 6000 a -5 9.3 -
20 -- 5.6 <9.3
30 -- 9.3 <12.5
40 -- 12.5 <16.3
50 -- 16.3 <21.9
60 -- 21.9 <26.1
CLASIFICACIÓN DE SERVICIO API

"S" Motores a Gasolina

"C" Motores Diesel

CLASIFICACIÓN DE SERVICIO SIMBOLO API

Servicio API

SAE
15 W - 40

Conservando Energía
CLASIFICACIÓN API ACEITES PARA MOTORES DIESEL
AN = Aspiración Natural
TC = Turbo Cargado

Designación Tipo Motor Servicio Expedición

CC AN/TC Moderado 1961
CD AN/TC Severo 1955
CD - II 2 Tiempos Severo 1991
CE AN/TC Extra Severo 1989
CF - 4 AN/TC Extra Severo 1991
CG - 4 AN/TC Extra Severo 1995
CH - 4 AN/TC Extra Severo 2000
ACEITES MULTIGRADO PARA MOTORES DIESEL

Beneficios

 Mayor vida del motor

 Menores costos de mantenimiento
 Mayor economía de combustible
 Menor consumo de aceite
 Mejor arranque y puesta en marcha
a cualquier temperatura
VISCOSIDAD MULTIGRADO VS. MONOGRADO
Viscosidad Cinemática, cSt

Grado SAE 230°C 100°C 40°C -18°C

30 1.7 11.4 110 15000
40 1.9 14.5 160 20000
15W-40 2.3 14.5 110 5000
* Viscosidad CCS, aprox., cPs

A la Temperatura de la Zona de los Anillos (230°C) la

Viscosidad 15W-40 es de 17% a 27% más Alta que los
Aceites SAE 30/SAE 40
ACEITE MULTIGRADO PARA MOTOR DIESEL

Los Fabricantes de Motores Reducción del Consumo de Aceite

Indican las Siguientes Áreas
Control de Depósitos en el Pistón
Claves en los Beneficios
de un Aceite Multigrado Prevención del Pegado de Anillos
para Motor Diesel
Mayor Economía de Combustible
Protección Antipulido de Camisa

Prevención de Falla de Cojinetes

15 W - 40
Reducción del Desgaste del
Tren de Válvulas
Control del Aumento de
Viscosidad del Aceite

Dispersancia del Aceite

y Requieren el Uso
de Estos Lubricantes Adecuada Basicidad del Lubricante
en Sus Motores Fácil Arranque y Control del
Desgaste a Baja Temperatura
ZONAS CRÍTICAS DONDE SE REQUIERE UN
ACEITE MULTIGRADO

Depósitos de Carbón
Causan:
- Pulido de la Camisa
Depósitos - Baja Presión de
de Carbón Gases de "Blowby"

Baja Presión de
1er.Anillo Gases de "Blowby"
de Compresión Produce Mal Sellado

Depósitos en la Ranura
Llevan a Desplazamiento
y Pegado de los Anillos

Pulido de la Camisa
Disminuye la Retención
de Aceite
ACEITE MULTIGRADO PARA MOTOR DIESEL

Sobresaliente Control de - Bajo Consumo de Aceite

Depósitos en el Pistón - Eficiente Operación del Motor
- Reducción de Costos de Operación

Alto Control de Herrumbre - Mayor Durabilidad del Motor

y Corrosión de Cojinetes - Reducción del Mantenimiento
del Motor

Protección Total Contra - Mayor Vida del Motor

Desgaste, Pulido de Camisa - Reducción de Costos por
y Adherencia de Anillos reparación.

- Mayor Vida del Aceite

Imparte Excelentes - Protección del Motor a
Propiedades Antioxidantes Altas Temperaturas y
Altas Cargas
ACEITES MULTIGRADO MITOS Y REALIDADES

Mito Realidad
Los Monogrados son Más A las Temperaturas en la Zona
"Espesos" que los de Anillos y Pistones los Multigrados
Multigrados son Más Viscosos

Los Multigrados Los Mejoradores de Viscosidad

Ocasionan Mayor Actuales son Más Resistentes

Consumo de Aceite al Corte

Los Multigrados Producen

Menor Consumo de Aceite
que los Monogrados
ACEITES MULTIGRADOS MITOS Y REALIDADES

Mito Realidad

La Presión de Aceite Los Aceites Multigrados Poseen

Disminuye con los Menor Resistencia a Fluir
Multigrados

Períodos de Drenado El Nivel y Balance Correcto

Más Cortos Permiten el de Aditivos Debe estar Presente
Uso de Aceites de Menor Siempre en Zonas Críticas
Calidad
ACEITES PARA MOTORES AUTOMOTRICES

 Análisis de Aceites Usados

RECOMENDACIONES DE LUBRICANTES PARA
MOTORES DIESEL
Motor Lubricante Recomendado

Detroit Diesel 2T Mobil Delvac 1240 D

Detroit Diesel 4 T Mobil Delvac MX/Mobil Delvac 1
Cummins Mobil Delvac MX/Mobil Delvac 1
Mercedes Benz Mobil Delvac MX/Mobil Delvac 1
Caterpillar Mobil Delvac MX/Mobil Delvac 1
Perkins Mobil Delvac MX/Mobil Delvac 1
Scania Mobil Delvac MX/Mobil Delvac 1
LUBRICANTES MOBIL – MOTORES DIESEL

Producto Viscosidad SAE API Tipo

Mobil Delvac 1 ESP 5W - 40 CK-4 Sintético

Mobil Delvac MX ESP 15W - 40 CK-4 Mineral
Ofrecemos una relación de
Confianza y Lealtad a nuestros clientes...

...con productos y servicios Competitivos