DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO

CAPACIDAD DEL PROYECTO

DETERMINACION DEL TAMAÑO

Incidencia sobre el nivel de las inversiones y costos

que se calculen y por lo tanto, sobre la estimación de
la rentabilidad.
1. Capacidad del proyecto.
2. Factores condicionales del tamaño del proyecto.
3. Economía del tamaño.
4. La optimización del tamaño.
5. El tamaño de un proyecto con mercado creciente.
6. El tamaño de un proyecto con demanda
constante.
7. Conclusiones.
1. CAPACIDAD DEL PROYECTO
• TAMAÑO: Definir la capacidad de producción.
- UNIDADES DE MEDIDA DEL TAMAÑO DEL
PROYECTO:
• Por unidad de tiempo.
• Monto de la inversión asignada al
proyecto.
• Número de puestos de trabajo creados.
• Area física ocupada.
• Participación en el mercado.
• Niveles de ventas alcanzadas.
 - SITUACIONES:

• Capacidad diseñada.
• Capacidad instalada.
• Capacidad utilizada.
A medida que se penetre en el mercado
y se mejore la eficiencia empresarial, se
incrementa la capacidad utilizada hasta
llegar al tope dado por la capacidad
instalada.
 2. FACTORES CONDICIONALES
DEL TAMAÑO DEL PROYECTO

A. Demanda
B. Disponibilidad de insumos.
C. Localización.
D. Plan estratégico comercial.
E. Tecnología.
 A. DEMANDA

• La cantidad demandada proyectada es quizás el

factor condicionante mas importante del
tamaño.
– No necesariamente se deberá definir en
función de un crecimiento esperado del
mercado.
– El tamaño puede ir posteriormente
adecuándose a mayores requerimientos de
operación.
 SITUACIONES BASICAS DEL
TAMAÑO VS MERCADO

– La cantidad demandada total sea menor que

la menor de las unidades productoras
posibles de instalar.
– La cantidad demandada sea igual a la
capacidad mínima.
– La cantidad demandada sea superior a la
mayor de las unidades productoras posibles
de instalar.
 MEDICIONES

– Función de demanda.
– Proyecciones futuras.
– Distribución del mercado.
B. DISPONIBILIDAD DE INSUMOS
• Insumos tanto humanos como materiales y
financieros.
• Niveles de recursos existentes.
• Niveles de recursos que se esperan a futuro.
• Reservas de recursos renovables y no
renovables.
• Existencia de sustitutos.
• Cambios en los precios reales de insumos.
 C. LOCALIZACION
– Distancia a las fuentes de insumos
> Distancia > Costo abastecimiento > Costo
unitario
– Evaluar opciones:
• Una gran Planta.
• Varias plantas.
>Area de cobertura > Tamaño proyecto >
Costo transporte
D. PLAN ESTRATEGICO COMERCIAL

– La estrategia más rentable o segura para el

proyecto.
• EJ: Concentrarse en un segmento del
mercado logrará maximizar la rentabilidad.
– El plan comercial => Debe proveer
información para decidir un tamaño óptimo.
 E. TECNOLOGIA
– Permite ampliación de la capacidad
productiva en tramos fijos.
– Impide crecimiento paulatino de la capacidad.
• Cualquier alternativa debe entregar en
calidad y cantidad los requerimientos del
mercado.
 3. ECONOMIA DEL TAMAÑO

Generalmente existe desproporcionalidad

entre tamaño, costo e inversión =>
economías o deseconomías de escala que
representan los proyectos.
Relación inversiones inherentes a un tamaño
dado
 4. OPTIMIZACION DEL TAMAÑO
- Relación precio-volumen: Efecto de la elasticidad
de la demanda.
- Relación costo-volumen: Economías y
deseconomías de escala.
La estimación de estas variables tienen por
objeto:
– Estimar los costos y beneficios.
– Determinar el valor actual neto de cada tamaño; e
identificar el que maximiza.
 CALCULO
- Análisis de los flujos de caja de cada
tamaño.
-La tasa de oportunidad a utilizar equivale al
wacc de la compañía.
 5. TAMAÑO DE UN PROYECTO
CON MERCADO CRECIENTE

A. Definir un tamaño inicial lo suficientemente

grande, que puede responder en el futuro a ese
crecimiento de mercado.
B. Definir un tamaño inicial mas pequeño; pueda
ampliarse de acuerdo a las posibilidades de las
escalas de producción.
A. TAMAÑO INICIAL GRANDE
• Trabajar con capacidad ociosa programada;
compensación con economías de escala.
• Satisfacer excedentariamente la demanda.

B. TAMAÑO INICIAL PEQUEÑO

Implementar proyecto por etapas.
• Definir momento de ampliación.
• Satisfacer deficitariamente la demanda.
 6. EL TAMAÑO DE UN PROYECTO
CON DEMANDA CONSTANTE
- Cuando la demanda por satisfacer es interna al
proyecto:
– Se conoce la cantidad fija de demanda.
– Decisión del inversionista.
- Opción:
• Se selecciona la alternativa de tamaño que
exhiba el costo medio mínimo => La que
maximiza el valor actual neto.
Asumen: beneficios constantes.
 7. CONCLUSIONES

• Factores que influyan en la

determinación del tamaño: demanda,
disponibilidad de insumos, capacidad
financiera, crecimiento de la
competencia, localización , entre otras.
• Estrecha vinculación con la cuantía de
las inversiones, costos de operaciones
y niveles de venta
 7. CONCLUSIONES

• El tamaño se asocia a efectos de economías

de escala; pueden ser atractivas para la
disminución de los costos medios de
producción. deben ser analizadas por los
niveles de capacidad ociosa.
• Para determinar el tamaño optimo:
- Maximización del valor actual neto.
- TIR marginal = Tasa descuento del proyecto.
- Valor actual neto incremental igual a cero.
 7. CONCLUSIONES

• Tamaño en un mercado creciente:

* Decidir una estrategia que satisfaga
excedentaria o deficitariamente la demanda.
* El crecimiento del mercado es en tasas
diferentes a las del aumento que pudiera
seguirse en la adecuación de las capacidades
de planta.
• Tamaño en un mercado constante:
* Análisis de la opción de mínimo costo medio.
LOCALIZACIÓN
 LOCALIZACIÓN

• Una de las decisiones de costo y beneficio más importantes a largo

plazo en una compañía es la de localización de la operación. Éste
es un elemento crítico para determinar los costos fijos y variables
tanto para las compañías industriales como para las de servicio

• Dependiendo del producto y el tipo de producción o servicio que

realicen, los costos de transportación pueden alcanzar hasta el 25%
del precio de venta del producto. Esto quiere decir que la
optimización de la ubicación afecta directamente sobre los ingresos
totales de una empresa los gastos de transporte de la llegada de
materias primas y la salida del producto terminado
 LOCALIZACIÓN

• Otros costos que pueden estar influenciados por la localización

incluyen: los impuestos, salarios y costos de materia prima. La
elección de la localización puede alterar los costos totales de
producción y de distribución hasta en un 10%. Bajar el 10% de los
costos totales de producción mediante la selección de la
localización óptima, constituiría la forma más fácil de ahorrar ese 10
%, para la administración.

• Una vez que se ha establecido la organización para una

localización específica, muchos costos están fijados firmemente y
son difíciles de reducir.
 El objetivo de la estrategia de la
localización

• Optimizar la localización acorde con la actividad de la compañía

que se esté considerando.
• Las decisiones de localización industrial se enfocan a la
minimización de los costos.
• Las organizaciones de venta al menudeo y de servicios
profesionales están orientados a la maximización de sus
ingresos.
• La localización de almacenes, puede estar determinada por una
combinación de costos y velocidad de entrega.
• El objetivo de la estrategia de la localización es maximizar el
beneficio de la localización para la empresa.
 Factores que afectan la decisión de
la localización

Los factores a tener en cuenta en cierta forma son subjetivos, la

decisión de la localización no puede ser analizada en forma objetiva y
basada únicamente en costos.

Depende de:
•La productividad laboral
•Tipos de cambio
•Costos tangibles e intangibles
•Actitudes con respecto a la industria
Los sindicatos
El empleo
Las zonas
La contaminación
Impuestos
Otros
 Factores que afectan la selección de la
localización
• Costos de mano de obra (incluyendo salarios, sindicalización, productividad)
• Disponibilidad de mano de obra (incluyendo actitudes, edad, distribución,
habilidades)
• Proximidad a las materias primas y a los proveedores
• Proximidad a los mercados
• Políticas fiscales del gobierno estatal y local (incluyendo incentivos,
impuestos, compensación por desempleo)
• Reglamentos ambientales
• Servicios (incluyendo gas, electricidad, agua, y sus costos)
• Costos del lugar (incluyendo tierra, expansión, estacionamiento, drenaje)
• Disponibilidad de transporte (incluyendo terrestres, aéreos, marítimos,
fluviales, caminos interestatales)
• Calidad en los medios de vida en la comunidad (incluyendo todos los
niveles de educación, costo de la vida, cuidado de la salud, deportes, actividades
culturales, transporte, alojamiento, entretenimiento, instalaciones. religiosas)
• Tipo de cambio (incluyendo tasas, estabilidad)
• Calidad de gobierno (incluyendo estabilidad, honestidad, actitudes hacia los
nuevos negocios -ya sea trasnacionales o locales)
 Productividad Laboral
• El atractivo de los bajos salarios a menudo ofrece una tentación para
algunas localizaciones, Pero un análisis dirigido a sus niveles
salariales es inadecuado si no refleja también la productividad
laboral. El verdadero interés de la administración está en la
combinación de productividad y la tasa salarial

Costo de mano de obra por hora = Costo por unidad

Productividad (unidad por hora)

$12 Salario por hora = $9.60

1.25 unidades producidas por hora

$10 Salarios por hora =$10

1.00 unidades producidas por hora

• Los empleados con un bajo entrenamiento, pobre educación o malos

hábitos de trabajo pueden constituir una mala opción aun con bajos
salarios. De la misma manera, los empleados que no pueden o no
desean llegar a su lugar de trabajo tampoco son buenos para la
organización, aun con bajos salarios.
 Tipos de Cambio

• Tanto las tasas de salarios como la productividad pueden sugerir

que la producción en una localización en el extranjero es
preferible a la producción en la localidad de origen de la empresa.
• Algunas veces los tipos de cambio permiten la exportación de un
país a otro, donde la unidad de cambio es menos cara. Sin
embargo, la administración necesita preguntar sobre la
estabilidad de tales tipos de cambio.

Un ejemplo el valor del yen japonés se incrementó un 40%

aproximadamente en relación con el dólar americano, en
únicamente un año y medio, a mediados de la década de los años
ochenta. En ese mismo periodo, el peso mexicano se devaluó en
un 206% con relación al dólar americano. Los cambios pueden
hacer que una buena localización en 2004 sea inoperante en
2008.
 Costos

Se pueden dividir los costos de la localización en dos

categorías, tangibles e intangibles.
• Los costos tangibles se definen como costos claramente
identificables que pueden ser medidos con alguna precisión.
Los costos tangibles incluyen las utilerías, mano de obra,
materiales, impuestos, depreciación y otros costos que el
departamento contable y la administración puedan identificar.
• Los costos intangibles y los costos futuros, que son menos
fáciles de cuantificar, pueden ser nombrados a través de las
técnicas de ponderación. Estos costos incluyen la calidad de la
educación, instalaciones de transporte público, actitudes de la
comunidad hacia la industria y la compañía, la calidad y actitud
de los prospectos de empleados, así como otras variables como
el clima.
 Actitudes

• Las actitudes de los gobiernos nacionales, estatales,

locales hacia:
– La propiedad privada
– La zonificación
– Restricciones ambientales (contaminación)
– Políticas de empleo ( la estabilidad del empleo)
• Estabilidad política, el liderazgo (gobernabilidad) es
importante, la administración puede identificar que
estas actitudes no son duraderas.
 Caso Northern Telecom
Northern Telecom (NT) redujo sus costos separando las actividades de
producción relacionadas al conocimiento y trabajo intensivo.

Este segundo proceso se lleva a cabo en México donde abunda la fuerza

laboral y los salarios son mas bajos (participación en la producción global)

En México NT ha subcontratado la mano de obra en plantas maquiladoras

que son operadas por empleados por contrato, (Maquilar significa juntar
un producto con el de otra compañía). Estas plantas elaboran productos
que las empresas extranjeras dan en consignación, posteriormente son
exportados los artículos terminados o semiterminados al país de origen o
a un tercero.

Pero no solamente los bajos salarios fueron un punto decisorio para la

localización, NT. visualizó un nuevo mercado potencial. Para el D.F., se
obtuvo un contrato para suministrar equipo digital de la primera telefonía
celular.
 Métodos para la evaluación de
alternativas

Existen cuatro grandes métodos para la resolución de

problemas de la localización:

• El método de clasificación de factores.

• Análisis del punto de equilibrio de la localización.

• El método del centro de gravedad.

• El modelo de transporte.
 Primer Método
Clasificación de factores
• Incluyen tanto entradas cualitativas como cuantitativas, su
variación está basada en la empresa y sus necesidades
particulares. La lista anterio enumera algunos de los muchos
factores que afectan las decisiones de localización.
Aspectos Favorables
• Trata de proporcionar objetividad al proceso de identificación de
costos difíciles de evaluar que están relacionados con la
localización. Su popularidad se debe a una gran variedad de
factores que pueden ser incluidos.
• Al remarcar los datos de los costos tangibles con factores
intangibles tales como la calidad de la educación, instalaciones
recreativas y habilidades necesarias de trabajo, la
administración puede iniciar el desarrollo de una visión objetiva,
al analizar las ventajas relativas de varias localidades.
 Clasificación de factores
Procedimiento
• Los seis pasos en los métodos de ponderación son:

– Desarrollar una lista de factores relevantes (tal como los que se

encuentran en la lista inicial).
– Asignar un peso a cada factor para reflejar su importancia relativa
en los objetivos de la compañía.
– Desarrollar una escala para cada factor (por ejemplo, 1-10 o 1-100
puntos).
– Hacer que la administración califique cada localidad para cada
factor, utilizando la escala del paso anterior.
– Multiplicar cada calificación por los pesos de cada factor, y
totalizar la calificación para cada localidad.
– Hacer una recomendación basada en la máxima calificación en
puntaje, considerando los resultados de sistemas cuantitativos
también.
 Clasificación de factores
Ejemplo
Jolie de Vogue ha decidido expandir su producción de colonia abriendo una nueva
fabrica, la expansión se debe a la limitada capacidad de su planta existente.
Se elabora una hoja de evaluación con la lista de los factores difíciles de cuantificar
pero así mismo importantes. La opción de ubicación se va a definir entre dos
ciudades Soacha y Chia.
Pesos, calificación y solución.
Calificaciones Calificaciones
(sobre 100) ponderadas
Factor Peso Soacha Chia Soacha Chia

Costos de mano de obra

0.25 70 60 17.5 15.0
y actitud
Sistema de Transporte 0.05 50 60 2.5 3.0
Educación y Salud 0.10 85 80 8.5 8.0
Estructura de impuestos 0.39 75 70 29.3 27.3
Recursos y productividad 0.21 60 70 12.6 14.7
TOTAL 1.00 70.4 68

Conclusión: Localidad seleccionada Soacha

 Método análisis de punto de
equilibrio
• Es un análisis costo-volumen para comparar económicamente
alternativas de localización.
• Se identifican y gráfican costos fijos y variables para determinar
cual ofrece el menor costo.
• El análisis de punto de equilibrio se puede establecer
matemática o gráficamente
• El sistema gráfico tiene ventaja de ofrecer un rango sobre el
cual se prefiere cada localidad.

• Pasos a seguir:
– Determinar costos fijos y variables
– Graficar costos en la vertical y volúmenes en el horizontal
– Seleccionar localidad de menor costo para determinado
volumen esperado
 Método análisis de punto de
equilibrio (ejemplo)
y
Costos/año
Produccion
MUS$ A B C
80

Punto de equilibrio
60

Punto de equilibrio
40

20
Sitio A Sitio B Sitio C

150 300 x
350 Produccion Anual
Miles de unidades
x = 250,000
A = 10,000 + 250x A = 72,500
B = 25,000 + 150x B = 62,500
C = 60,000 + 50x C = 72,500
 Método de Transportación
Ejemplo
• Ejemplo: Empresa que fabrica línea completa de muebles para baño. La
empresa debe decidir qué fabricas deben abastecer qué almacenes.
Hacia Capacidad
Medellin Bogotá Cali de la
Desde fábrica

$5 $4 $3 100
Cúcuta 100

$8 $4 $3 300
Ibagué 200 100

$9 $7 $5 300
Pereira 100 200

Requerimientos 300 200 200 700

del almacén
 Método de Transportación
Ejemplo (continuación)
Calculo de embarque

Ruta

DESDE HACIA Muebles de baño Costo por COSTO

embarcados
unidad TOTAL
D A 100 $5 $500

E A 200 8 1600

E B 100 4 400

F B 100 7 700

F C 200 5 1000

F C 200 Total: $4200

 TAREA
• Caso de localización de planta o del
proyecto