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CATEDRA : CAMINOS II

DOCENTE : ING.KARINA ESPINOZA MEZARINA


CICLO : VII
PLANTAS ASFALTICAS
1. CONCEPTOS GENERALES:
• ASFALTO : Se cree que la palabra asfalto es derivada de la palabra
antigua “Asfáltica” termino adoptada por los Griegos que significa en
“hacer firme o estable”.
El asfalto es una mezcla hidrocarburo que se obtiene por
destilación del petróleo crudo en su gran mayoría. También es posible
encontrarlo forma natural.
Es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo,
capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de
cargas permanentes. Como es el caso de la construcción de
pavimentos.
ASFALTO
• COMPOSICION FISICA Y QUIMICA DEL ASFALTO
Propiedades Químicas:
Productos bituminosos, orgánicos producto de la descomposición de plancton y restos
animales, conformando una mezcla de hidrocarburos solubles.
El primero se describe como una mezcla de asfáltenos que son moléculas complejas de
alto peso molecular, insoluble en hidrocarburos y soluble en compuestos aromáticos
• como el benceno.
Propiedades Físicas:
Es aglomerante, resistente, muy adhesivo altamente impermeable y duradero.
Es una sustancia plástica que da flexibilidad controlable a las mezclas de áridos con las que
se le combina usualmente.
ASFALTO
ASFALTENOS .-
Compuestos de alto peso molecular, principalmente de naturaleza
aromática con pocas ramificaciones.
Los asfáltenos le dan las características de dureza del Asfalto y
se encuentran disueltos en los máltenos.
MALTENOS.-
Compuestos hidrocarbonatos ( Resinas y aceites) de las parafinas que
forman parte del asfalto en la fase discontinua y que le brindan
propiedades elásticas a los Asfaltos.
PLANTA DE ASFALTO
• Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos y
electrónicos en donde los agregados son combinados, calentados,
secados y mezclados con asfalto para producir una mezcla asfáltica en
caliente (a grandes temperaturas), que debe cumplir con ciertas
especificaciones y que se utilizan para la construcción de superficies
de rodamiento.
ASFALTO CARATERISTICAS
• Excelente adherencia.
• Óptima ductilidad, plasticidad y elasticidad que le otorgan gran
manejabilidad, eliminando así la fragilización.
• Adecuada dureza y viscosidad, lo cual permite su uso específico para
cada condición de clima.
• Presentan bajo índice de susceptibilidad térmica, permitiendo un
comportamiento estable frente a las variaciones de temperatura del
ambiente.
• Excelente estabilidad a la oxidación.
• Muy resistente al agua y a la mayoría de ácidos y álcalis.
CLASIFICACION
CALSIFICACION DE LAS PLANTAS
• Plantas continuas
En este tipo de plantas llegan al mezclador cada uno de los agregados: agregado grueso, agregado fino, relleno mineral y el
cemento asfáltico en forma continua. Los mecanismos de alimentación están sincronizados con el objeto de que la cantidad de
material suministrada en todo momento guarde las proporciones debidas. La diferencia fundamental entre las plantas continuas del
tipo convencional y las de tambor mezclador se centra en que en las plantas convencionales el secado de los agregados ocurre antes del
mezclado, de forma independiente, y en las plantas de tambor mezclador los procesos de secado y mezclado ocurre en el mismo
barril; siendo más simple en las segundas.

• Plantas Intermitentes
En este tipo de plantas, la dosificación de los agregados se realiza pesando en un recipiente interno (mezclador) cada uno de
los agregados calientes, almacenados en los silos del agregado cribado de manera sucesiva y acumulativa, en un orden predeterminado
hasta obtener el peso total para ser mezclado. Este peso total esta determinado por la capacidad del mezclador y los pesos de cada uno
de los agregados, por la proporción establecida de granulometría prevista en el diseño del tipo de mezcla.
La dosificación del cemento asfáltico en este tipo de plantas puede realizarse de las siguientes maneras:
a) Por peso: Se pesa en un recipiente y luego se vierte sobre el mezclador.
b) Por medida directa del volumen: El cemento asfáltico se vierte en un recipiente de volumen conocido, que generalmente sirve de
cuerpo de bomba para su inyección.
c) Por medida indirecta del volumen: Mediante bombas continuas de caudal constante que suministra la cantidad de cemento asfáltico
durante un tiempo establecido.
La dosificación del cemento asfáltico en este tipo de plantas puede
realizarse de las siguientes maneras:
a) Por peso: Se pesa en un recipiente y luego se vierte sobre el
mezclador.
b) Por medida directa del volumen: El cemento asfáltico se vierte en un
recipiente de volumen conocido, que generalmente sirve de cuerpo de
bomba para su inyección.
c) Por medida indirecta del volumen: Mediante bombas continuas de
caudal constante que suministra la cantidad de cemento asfáltico
durante un tiempo establecido.
COMPONENTES DE LA PLANTA DE ASFALTO
INSPECCIÓN DE LA MEZCLA
• Es muy importante que el muestreo que se efectué sea representativo, pues
esta es una de las mayores fuentes de error al checar la mezcla.

La granulometría debe checarse con el mayor cuidado. Si se notará
deficiencia o exceso de asfalto esto podría ser un indicio de cambio en la
granulometría y deberá por consiguiente checarse esta. Los cambios en la
textura de la mezcla compactada también pueden ser indicios de una
granulometría variable.
Deben efectuarse pruebas en corazones extraídos de pavimento compactado
con el fin de determinar su compactación y calidad, así como contenido de
asfalto. Las pruebas de extracción además de servir para determinar el
contenido de asfalto proveen el agregado par determinar la granulometría.
DEFICIENCIAS QUE PUEDEN JUSTIFICAR EL RECHAZO DE
UNA MEZCLA EN CALIENTE SON LAS SIGUIENTES:

MEZCLA NO UNIFORME. Se observan zonas grumosas o de color café en


medio de las zonas negras, con brillo intenso.
EXCESO DE AGREGADO GRUESO. La mezcla presenta trabajabilidad pobre y
compactada presenta una textura abierta y/o muy rica en asfalto.
EXCESO DE AGREGADO FINO. Se nota que la mezcla esta pobre como si
estuviera hirviendo, y/o al compactarse presenta una textura más cerrada.
EXCESO DE AGUA. La mezcla suelta vapor y burbujas como si estuviera
hirviendo, también puede presentar una apariencia jabonosa y como si tuviera
exceso de asfalto.
VARIOS. Se puede tener segregación debido a la mala manipulación o bien
contaminación (gasolina, aceite, etc).
PLANTAS MÓVILES DE RECICLADO DE
ASFALTO (A.R.T 220)
El reciclado de pavimentos asfalticos es un sistema que hace posible la
reutilización de los agregados y del asfalto disponible en las carreteras
construidas en el pasado y que necesiten renovarse.
La técnica del reciclado ha ido en aumento en el mundo. Las razones
particulares por las cuales se han intensificado las investigaciones
relacionadas a este método son:
- Las dificultades existentes para conseguir permisos para instalar
nuevas plantas cerca de las obras de construcción.
- El ahorro considerable que implica la eliminación del doble manejo de los
materiales
- La importancia de mantener el flujo de tráfico existente
VENTAJAS DE LAS PLANTAS MOBILES DE
RECICLADO DE ASFALTO
El fresado de esta planta es un procesamiento en frío y la unidad completa es
autopropulsada.
La planta tiene una capacidad de producción de 100 a 120 ton/hora.
El material asfáltico se puede extender inmediatamente, después de ser producido a
una temperatura óptima de compactación.
Menor consumo de combustible.
No es necesario agregarle agua al material
Mediante el uso de agentes especiales de rejuvenecimiento, modifica las
características físicas, químicas y geológicas del asfalto.
Puede trabajar en posición estacionaria, en cualquier área no equipada.
Puede usarse también como una planta mezcladora de tambor normal, para la
producción de material asfáltico, usando 100% de agregados vírgenes o parte
vírgenes y parte usados.

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