ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL

CIMENTACIONES
GENERALIDADES
GENERALIDADES

Se denomina cimentación al conjunto de

elementos estructurales de una edificación cuya
misión es transmitir sus cargas o elementos
apoyados en ella al suelo, distribuyéndolas de
forma que no superen su presión admisible ni
produzcan cargas concentradas. Debido a que la
resistencia del suelo es, generalmente, menor que
la de los pilares o muros que soporta, el área de
contacto entre el suelo y la cimentación debe ser
proporcionalmente más grande que los elementos
soportados, excepto en suelos rocosos muy
coherentes.
 GENERALIDADES

El diseño de cimentaciones de estructuras como edificios, puentes y

presas requiere por lo general de un conocimiento de factores como.

La carga que se transmitirá por la superestructura al sistema de cimentación.

Los requerimientos del reglamento de construcción local.
El comportamiento y la deformabilidad relacionada con el esfuerzo de los suelos que
soportarán el sistema de cimentación.
Las condiciones geológicas del suelo en consideración.
Viabilidad de construcción.
GENERALIDADES-NATURALEZA DE LA
CARGA

La naturaleza de las fuerzas externas

propias de una estructura o de aquellas
colocadas sobre esta son irrelevantes en
el diseño de una cimentación. Sin
embargo la forma en la que estas son
trasmitidas hacia el suelo esta definida
por su diseño.
GENERALIDADES-NORMATIVA

Para el desarrollo de los procesos

constructivos en ecuador se cuenta con
dos normativas fundamentales. El
Instituto Americano de Hormigón (ACI) y
la Norma Ecuatoriana de la Construcción
(NEC).

 ACI-318-2014-CAP. 13

 NEC-SE-CM-2014.
 GENERALIDADES-COMPORTAMIENTO
DEL SUELO

Para evaluar la precisión de los parámetros del suelo, ya sea que se hayan determinado en el
laboratorio y en el campo, o bien, que se hayan supuesto, se debe tener un buen conocimiento de los
principios básicos de mecánica de suelos. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta de que los
depósitos naturales de suelos sobre los que se construyen las cimentaciones no son homogéneos en
la mayoría de los casos.
GENERALIDADES-CONDICIONES
GEOLÓGICAS

La Geología es la ciencia que mayor

relación presenta con la Geotecnia.
La estratigrafía de los suelos es un
concepto relacionado con la
Geología por lo que es necesario
tener conocimientos suficientes de
esta amplia disciplina.
GENERALIDADES-VIABILIDAD DE
CONSTRUCCIÓN

La viabilidad de una cimentación se

basa principalmente en el aspecto
económico ya que el presupuesto de
construcción es un parámetro que
difícilmente se puede cambiar por lo
que el constructor deberá ajustar las
características de una cimentación a lo
mas optimas posibles.
CLASIFICACIÓN DE
CIMENTACIONES
• SUBESTRUCTURA DE CONCRETO COLOCADO BAJO UNA DETERMINADA
ESTRUCTURA
• TRANSMISIÓN DE CARGA HACIA EL SUELO

• LA ESTRUCTURA DEBE ESTAR SEGURA

• EQUILIBRAR LA SEGURIDAD CON LA ECONOMÍA
TIPOS DE ZAPATAS POR SU MEDIDA

• Zapata Flexible • Zapata Rígida

• Zapata Maciza
 TIPOS DE ZAPATAS POR SU FUNCIÓN
SUPERFICIALES

• Zapatas Aisladas
• Cuadradas • Circulares • Rectangulares
 SUPERFICIALES

• Zapatas Corridas • Zapatas

Combinadas

• Losas de
Cimentación
 TIPOS DE ZAPATAS POR SU FUNCIÓN
PROFUNDAS

• Por Pilotes • Por Sustitución

CIMENTACIONES
PROFUNDAS
CIMENTACIONES
PROFUNDAS
• Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones

que solucionan la trasmisión de cargas a los sustratos aptos

y resistentes del suelo.

Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha

profundidad se tratará previamente de llegar a esa capa por

medio de pilotes o de pozos. Al cimentar sobre pilares, que

es un tipo de cimentación muy antiguo, la excavación y la

entibación de las zanjas y pozos, así como la construcción

de los pilares, ocasionan elevados gastos. Por consiguiente,

hoy en día se prefiere la cimentación sobre pilotes o

mediante pozos.
ENTRE ESTAS CIMENTACIONES SE
DESTACAN:
• Muros Pantalla son muros verticales
profundos de hormigón.
• Pilotes son elementos similares a los
pilares, hincados a profundidad en el
• suelo.
• Micro pilotes
CUANDO SE UTILIZAN LAS CIMENTACIONES
PROFUNDAS?
• Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos
suficientemente a través de un cimentación superficial, y en la solución probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.

• Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y retracciones.

• Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta profundidad, caso que ocurre en
terrenos de relleno o de baja calidad.

• En edificios sobre el agua.

• Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos, o en
estructuras que necesitan elementos sometidos a tracción para lograr estabilidad, como estructuras de cables o cualquier
estructura anclada al suelo.

• Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en los muelles para resistir el impacto de los cascos de
barcos durante el atraque. (Tablestacado)

• Para el recalce de cimientos existentes.

TIPOS DE CIMENTACIONES
PROFUNDAS

• Las cimentaciones profundas son las

• siguientes:
• Muros Pantalla
• Sustitución
• Flotación
• Pilotes
PILOTES

• Los pilotes son miembros estructurales hechos de

acero, concreto o madera y son usados para construir
cimentaciones, cuando son profundas y cuestan mas
que las cimentaciones superficiales. A pesar del costo,
el uso de pilotes es a menudo necesario para garantizar
la seguridad estructural.
La siguiente lista identifica algunas de las condiciones
que requieren cimentaciones de pilotes.
Cuando el estrato o estratos superiores del suelo son
altamente compresibles y demasiado débiles para soporte la
carga transmitida por la superestructura se usan pilotes para
transmitir la carga al lecho rocoso o una capa dura, como
muestra la figura A.
Cuando no se encuentra un lecho rocoso a una profundidad
razonable debajo de la superficie del terreno los pilotes se usan
para transmitir la carga estructura gradualmente al suelo. La
resistencia a la carga estructural
aplicada se deriva principalmente de la resistencia a fricción
desarrollada en la interfaz suelo - pilote
Cuando están sometidas a fuerzas horizontales (véase figura C) ,
las cimentaciones con pilotes resisten por flexión mientras
soportan aún la carga vertical transmitida por la superestructura.
Este tipo de situación se encuentra generalmente en el diseño y
construcción de estructuras de retención de tierra y en la
cimentación de estructuras altas que están sometidas a fuerzas
de viento y/o sísmicas.
En muchos casos, suelos expansivos y colapsables están presentes
por debajo de la superficie del terreno. Los suelos expansivos se
hinchan y se contraen conforme al contenido de agua crece y
decrece y su presión de expansión es considerable. Si se usan
cimentaciones superficiales en tales circunstancias, la estructura
sufrirá daños considerables. Sin embargo, las cimentaciones con
pilotes se consideran como una alternativa cuando éstos se
extienden más allá de la zona activa de expansión y contracción
(figura D
 FUNCIONES DE LOS
PILOTES

• Transferir la carga a través de un suelo blando,

a un estrato mas resistente situado a mayor
profundidad
• Transferir la carga, principalmente por fricción,
cuando el estrato resistente se encuentra a
gran profundidad
• Resistir esfuerzos de tracción (por ejemplo, fundaciones de
torres de alta tensión, o de
estructuras de gran altura)
• Resistir cargas perpendiculares al eje del pilote
(por ejemplo, fundaciones de estructuras de
contención, fundaciones de puentes)
• Salvar la posible pérdida de capacidad de carga debido
a la socavación del suelo de fundación
• Mejorar un suelo blando (pilotes de arena o grava)
• Drenes (pilotes de arena o grava, técnica en desuso
por la aparición de geodrenes)
 PILOTES DE ACERO

Los pilotes de acero son generalmente a base de

tubos o de perfiles H laminados. Los pilotes de
tubo se hincan en el terreno con sus extremos
abiertos o cerrados
 PILOTES DE
CONCRETO

Los pilotes de concreto se dividen en dos categorías: (a) pilotes

prefabricados y (b) colados in situ. Los prefabricados se preparan
usando refuerzo ordinario y son cuadrados u octogonales en su
sección transversal. El refuerzo se proporciona para que el pilote
resista el momento flexionante desarrollado durante su manipulación
y transporte, la carga vertical y el momento flexionante causado por
la carga lateral.
 PILOTES DE
MADERA

Los de madera son troncos de árboles cuyas ramas y corteza

fueron cuidadosamente recortadas. La longitud máxima de la
mayoría de los pilotes de madera es de entre 10 y 20 m. Para
calificar como pilote, la madera debe ser recta, sana y sin
defectos.
REQUISITOS DE
UNA BUENA
CIMENTACIÓN
REQUISITOS DE UNA BUENA
CIMENTACIÓN
 PROPÓSITOS DE UNA CIMENTACIÓN

• Ser suficientemente resistentes para no romper por cortante.

• Soportar los esfuerzos de flexión que produce el terreno, para lo cual en general se
dispondrán armaduras en su cara inferior, que absorberán las tracciones

• Acomodarse a posibles movimientos del terreno.

• Soportar las agresiones del terreno y del agua y su presión, si la hay.

 REQUISITOS FUNDAMENTALES

• El nivel de la cimentación debe estar a una profundidad adecuada.

• La cimentación tendrá dimensiones que no superen la capacidad portante del

suelo.

• No debe producir un asiento en el terreno que no sea absorbible por la

estructura.
¿ QUE SE NECESITA PARA ESCOGER
UNA BUENA CIMENTACIÓN ?

• El estudio de todas las cargas.

• Un análisis estructural lo mas apegado a la realidad.
• La capacidad de carga que tenga e suelo mediante las propiedades, perfil de operación,
pruebas de campo hechas al suelo.
- Penetración Estándar
- Corte directo
- Triaxiales
 RECOMENDACIONES

• Tratar de evitar aquellos suelos que varían mucho de volumen según su

contenido de humedad.
• Alejar la cimentación de todo elemento como arboles caducifolios, rotura de
conducciones.
• Tener en cuenta la existencia de cimentaciones colindantes
 EXPLORACIÓN Y
MUESTREO DE LOS
SUELOS
• Debido a la complejidad que presentan los suelos y las rocas, se han ideado
tanto pruebas de campo como de laboratorio que permiten obtener, de forma
aproximada valores de sus propiedades índice y mecánicas, las cuales sirven de
base para diseñar obras civiles.
• Perfeccionar los métodos de exploración, de tal modo que permitan obtener
muestras lo más cercanas alas condiciones reales del suelo "in-situ“
PROGRAMA DE EXPLORACIÓN

• Número de sondeos
• Tipo de sondeos
• Localización de sondeos
• Espaciamiento de sondeos
• Profundidad de los sondeos
• Criterios de espaciamiento de sondeos para diferentes tipos
de obras:
El programa de exploración de suelos puede consistir en dos etapas:
• A) Etapa preliminar.- Tiene como objeto proporcionar una idea
aproximada del subsuelo, permitiendo en forma simultánea definir el
programa de exploración definitiva.
• B) Etapa definitiva.- Se realiza una vez que se tiene la etapa
preliminar y tiene como objeto proporcionar una información
detallada del subsuelo, recurriendo para ello a la extracción
demuestras inalteradas
 Manual

Tipos de exploración
Directa
Con Equipo

Refracción
sísmica
Resistividad
eléctrica
Indirecta
Gravimétrico

Sónico
 Exploración Directa

Alteradas Inalteradas

Conservan propiedad “in-situ” Pueden ser cúbicas o

cilíndricas y son
muestras que conservan,
hasta donde es posible,
todas sus propiedades
Representativas No Representativas que originalmente
poseían in situ

Estructura modificada y Estructura y componentes

conserva sus componentes Para compresibilidad y
perdidos .
resistencia
• Manual.
POZO A CIELO ABIERTO

• Recomendable para suelos a poca profundidad (5m)

• Puede obtenerse muestras inalteradas a bajo costo.
• Las paredes del pozo permiten observar los diferentes estratos.
• Verificar condiciones referentes al contenido de agua.
• Dimensiones por lo regular de 25 a 35 cm por arista; tienen una forma cúbica
• Se excava un pozo en el lugar hasta la profundidad a que se desea labrar la muestra.
• Se remueve con cuidado el suelo alrededor de la muestra, de modo que ésta se proyecte sobre
el lado o fondo de la excavación como un pequeño tacón.
• Se corta la parte inferior de la muestra y se procede a protegerla con tela de cielo agregando
una aleación de brea y parafina en proporción de 1:3.
• Después se coloca la muestra en una caja de madera con dimensiones mayores y se procede a
llenar los espacios entre muestra y caja, con paja o hierba.
Sondeo con barrenas
• Método más simple para llevar a cabo una perforación a poca profundidad en el
terreno
• Muestra obtenida es alterada y sirve únicamente para conocer las características
de los componentes del suelo (forma y tamaño de granos, contenido de agua y
clasificación)
 Posteadora

Barrenas
B. helicoidal

Cuchara de
pocero
Cucharas
muestreadoras
• Posteadora: Dispositivo constituido de dos hojas unidas a un mango
y dotadas en su parte inferior de 3 o más cuchillos curvos. Su
diámetro varía de 10 a 20 cm.

• Barrena helicoidal: Tiene la forma de un berbiquí semejante al de

carpintero, con diámetro de 4 a 7.5 cm.
• Introducir a presión e ir girando cualquiera de los tipos de barrenas.
• Conforme se avanza, se van acoplando tramos de tubería del 1.5 m, colocando en la parte
superior un maneral mediante el cual se realiza el hincado.
• Este procedimiento se emplea cuando el suelo es relativamente blando y que no contiene
depósitos de grava o boleos.
• Para el caso de suelos con material friccionante, depositados abajo del N.A.F., usar cucharas
especiales, constituidas por un tubo muestreador dotado en su parte inferior de una zapata
cortante y de un retén que ayuda a la extracción de la muestra
 CONCLUSIONES

• Las cimentaciones son la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al
terreno, el cual es el único elemento que no podemos elegir, por lo que la cimentación la
realizaremos en función del mismo.
• La cimentación en una estructura, se realiza de acuerdo al tipo de suelo en el que se va a
levantar la misma.
• Las cimentaciones se clasifican principalmente en: Superficiales, profundas y especiales.
• Previo al levantamiento de cualquier cimentación, y antes de realizar una construcción; es
necesario realizar un estudio de suelos, para determinar que tan factible es construir en esa
zona.