 Definición de END (NDT)

Ensayos o pruebas que, aplicando algún

fenómeno físico, no perjudican el futuro
desempeño del material o pieza

Dentro de estos ensayos están, por ejemplo,

los métodos de medición (deformaciones SG,
dimensional, etc).


 Selección del criterio o técnica mas adecuada

Las piezas, estructuras y otros elementos que

pueden fallar en servicio deben ser estudiados
del punto de vista mecánico en cuanto al tipo
de falla para luego poder aplicar el criterio de
END mas adecuado.

Tipos de fallas: por excesiva deformación

plástica, por rotura (dúctil, frágil, corrosión y
fatiga)
 Tipos de discontinuidades y geometrías

- Discontinuidades artificiales o sintéticas:

chaveteros, agujeros, cambios de sección, otros.

- Discontinuidades naturales:
1) Tri dimensionales con formas geométricas
aproximadamente definidas (soldaduras)
2) Tri dimensionales con formas geométricas no
definidas (vacíos, rechupes)
3) Bi dimensionales planas (dos en el plano de
discontinuidad)
4) Bi dimensionales alabeadas (no hay plano de
discontinuidad, superficie compleja)
5) Lineales, rectas o curvas. (mecanizado)
 Cada geometría tendrá asociado un concentrador
de tensiones. Al momento de evaluar la
seguridad de un componente, estructura, etc,
será necesario conocer, además:

1) Tamaño
2) Posición en el componente
3) Angulo entre el plano de la discontinuidad y el eje de las
tensiones principales de la pieza
4) Dirección de la discontinuidad alabeada respecto a las
tensiones principales.
5) Dirección de la discontinuidad lineal respecto a las
tensiones principales.
6) Densidad y distribución de la discontinuidades por unidad
de volumen o de área.

Con el fin de conocer lo mencionado es que se

aplican los diferentes END
 Defecto

Falta o ausencia de algún elemento esencial para

el correcto funcionamiento de una pieza,
estructura o componente

Una discontinuidad podría ser un defecto si es

que ella impide el normal funcionamiento o el
funcionamiento seguro de la pieza, parte
estructural, etc.
 Una discontinuidad no siempre es un defecto,
concepto de tolerancia al daño.

El defecto esta íntimamente relacionado con el

desempeño de la pieza, es así que no se puede
hablar de un listado de defectos comunes.
 Alcances de los END

Con solo su aplicación no se puede garantizar

que un elemento estructural, componente, etc,
no falle en servicio.

Los END parten de la premisa que los

componentes han sido bien diseñados (diseño y
elección de materiales).
 Ningún END permite determinar las propiedades
mecánicas de los materiales en la medida de
sustituir los ensayos destructivos.

Veremos que alguna técnica permite establecer,

comparativamente, propiedades físicas como la
conductividad eléctrica.
 Etapas básicas para la aplicación de END

a) Elección: método mas adecuado para el

componente o pieza a evaluar.
b) Aplicación: método de inspección, modificación
del medio de inspección por la presencia de la
discontinuidad.
c) Detección de la modificación o cambio del
medio de inspección mediante un detector
apropiado.
d) Conversión de la detección a una forma
adecuada que permita su interpretación.
e) Interpretación de la información obtenida.
 Métodos y selección de END
Diversas discontinuidades y propiedades de los
metales motivan la aplicación de diferentes tipos
de fenómenos físicos. Esto da origen a los
diferentes métodos:
1)Visual
2)Líquidos o tintas penetrantes
3)Partículas ionizantes (RX y Gamma)
4)Sonido y ultrasonido
5)Magnéticos
6)Eléctricos
7)Electro magnéticos
8)Térmicos
 Limitaciones
Todas las técnicas tienen limitaciones como
cualquier proceso industrial. Al momento de
decidir cual es la técnica mas adecuada para un
determinado componente o pieza se puede
recurrir al siguiente orden:

1) Sensibilidad de cada uno de los posibles

métodos a aplicar.
2) Facilidad de ejecución o aplicación del método
3) Costo de la operación (en materiales)
4) Costo de la operación (mano de obra)
 General

Forma más antigua, básica y común de realizar

END en aeronaves y en la industria en general.
Aproximadamente el 80% de los END sobre
aeronaves se llevan a cabo por métodos visuales
directos.

Combinación de este método con instrumentos

de aumento, equipos específicos (boroscopios,
lupas, etc) fuentes de luz, escáneres de vídeo y
otros dispositivos, aumenta el porcentaje de
aplicación del método.
 Ayudas para la Inspección Visual Simple Directa

La combinación ojo – espejo - linterna es un proceso

crítico de inspección visual

Estructura de aeronaves y componentes a ser

inspeccionados frecuentemente inspecciones pre
vuelo) suelen tener difícil acceso.

- Potente linterna
- Espejo articulado o con rótula
- Lupas (con magnificación entre 2 y 10 aumentos)

Son complementos esenciales en el proceso de

inspección visual
a) Linternas

Selección: las siguientes características debe ser

consideradas

1) calificación de los Lux (intensidad lumínica por

unidad de área)
2) calificación para atmósfera explosiva
3) dispersión del haz (ajustable, puntual, flujo)
4) eficiencia (tasa de uso de la batería)
5) brillo después de un extenso uso
6) baterías recargables o estándar. (recargables,
hs continuas, tiempo que se requiere para la
recarga?).
 Niveles de brillo del bulbo:

1) Incandescente estándar (batería larga vida).

2) Krypton (iluminación: 70% más que las

bombillas estándar).

3) Halógeno (iluminación:100% más que las

bombillas estándar).

4) Xenón (iluminación: 100% más que las

bombillas estándar).
b) Espejos

Se utiliza para visualizar áreas que no están

en la normal de la línea de visión.

Poseen sistema de articulación ajustable para

regular la rotación y fijarla.

Tamaño adecuado para ver fácilmente el

componente, superficie libre de suciedad,
discontinuidades, revestimiento desgastado,
etc.
c) Lente convergente o lupa simple, forma más
simple de un microscopio.

Ampliación de una sola lente está

determinada por la ecuación M = 10 / f, "M"
es la ampliación, "F“ longitud focal de la lente
en pulgadas.

"10" es una constante, promedio, relacionada

con la distancia mínima a la que los objetos
pueden ser visto claramente por el ojo
desnudo.
d) Boroscopios

Instrumento óptico de precisión, tubular y largo.

Tienen incorporada iluminación. Están diseñados
para permitir inspección visual de superficies
internas o lugares de difícil acceso.

Tubo rígido o flexible con amplia variedad de

longitudes y diámetros, proporciona la conexión
óptica necesaria entre el extremo de
visualización y el objetivo en la punta distante.

Diferentes diseños para una variedad de

aplicaciones estándar o diseños personalizados
para aplicaciones especializadas.
 Usos del Boroscopio

- Programas de mantenimiento de aeronaves y

motores con el fin de reducir o eliminar
desmontajes costosos.
- Turbinas de aviación poseen puertos de acceso
que están diseñados específicamente para utilizar
boroscopios e inspeccionar alabes y otros
elementos.
- Interiores de actuadores hidráulicos
- Inspeccionar el adecuado pegado de partes,
posición de sellos (o´rings por ejemplo), entre
otros en zonas de difícil acceso.
 Procedimientos de inspección visual

- Inspección preliminar: inspección de la

superficie, limpieza, presencia de objetos
extraños, deformaciones, falta de elementos de
fijación y daños. Si la superficie a inspeccionar
esta oculta, utilice ayudas visuales tales como un
espejo o boroscopio

- Confortabilidad del personal: un ambiente

cómodo aumenta la fiabilidad de la inspección
visual.

- Nivel de ruido: Altos niveles sonoros perjudican

la inspección visual debido a que distraen al
operador.
 Condiciones del personal para la inspección visual

Agudeza visual

Habilidad del ojo para distinguir o diferenciar

pequeños detalles, depende de la concentración de
conos en la fóvea central.

La agudeza visual se puede apreciar utilizando dos

líneas negras gruesas separadas por una línea blanca.

Al aumentar la distancia desde el ojo hasta la figura, la

línea blanca desaparece gradualmente hasta que la
figura se convierte en una línea negra gruesa.
Existe una relación entre la distancia de
observación y el tamaño mínimo del objeto visible
para el ojo humano promedio. El ojo ´normal´
puede distinguir un elemento que cae dentro de un
ángulo de 1/60 de grado (arco de 1 minuto).
El ojo, el cerebro y el sistema nervioso son
variables críticas en inspecciones. Los inspectores
deben ser examinados para asegurar la agudeza
visual natural o corregida.

La frecuencia de tal examen la determina un

código, especificación, estándar, práctica
recomendada o políticas de compañía. Es común
realizar los exámenes cada año.

La agudeza visual del inspector puede ser evaluada

a distancia lejana y cercana.

Examen de agudeza visual lejana: Snellen 20/20,

se realiza a 6 m (20 pies), es el más común.
Examen de agudeza visual cercana; carta Jaeger. se
usa ampliamente. Al personal se le requiere que
lea las letras más pequeñas a una distancia de 30
cm (12 pulg.).
Si se establece la prescripción de lentes para aprobar el
examen visual, entonces el individuo debe usarlos
durante todos los exámenes visuales.

 Condiciones que afectan la inspección visual

Limpieza.-

Es un requisito básico; es imposible obtener datos

visuales a través de capas de suciedad; además, al
obstruir la visión, la suciedad puede enmascarar
discontinuidades presentes.

La limpieza típicamente puede hacerse utilizando

medios mecánicos (no abrasivos, vibración por
ultrasonido por ejemplo) o químicos, o combinación de
ambos.
Cambios de color

La evaluación del color y cambios de color es uno

de los principios básicos de la mayoría de las
inspecciones visuales.
La corrosión u oxidación de metales o el deterioro
de materiales orgánicos está frecuentemente
acompañado por un cambio en el color.

Características de brillo (brillantez)

El contraste del brillo es considerado el factor más

importante en la vista. El brillo de una superficie
depende de su factor de reflexión y de la cantidad
de luz que incide. El brillo excesivo causa una
sensación no placentera llamada ´resplandor´.
Resplandor directo o reflejado: reduce la visibilidad
y el desempeño visual, interfiere con la habilidad
de la visión clara, la observación crítica y el buen
juicio. Puede ser minimizado disminuyendo la
cantidad de luz que llegue al ojo o puede evitarse
utilizando luz polarizada u otros dispositivos
polarizados.

Condición superficial

La herrumbre, el pulido, fresado, ataque químico,

la limpieza con arena, granalla, etc., y las formas
torneadas, todas son condiciones posibles de una
superficie que afectan la habilidad de verla
adecuadamente.
Forma o configuración de los objetos

Diferentes ángulos de la superficie de un objeto,

causan que sean reflejadas diferentes cantidades
de luz hacia el ojo. La forma del objeto y su
superficie determinan el ángulo en el que debe
realizarse la inspección.

Tamaño del objeto inspeccionado

Si el objeto es más grande que el haz de luz, será

necesario iluminar en pasos múltiples.
Temperatura

El calor excesivo obstruye la vista, esto se debe a

la distorsión de la onda de calor.